mcmgj - EZy

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Everything posted by mcmgj - EZy

  1. mcmgj - EZy

    DEFI ATLANTIQUE PDD

    Merci Yann, Le troisième bateau de l'équipe est bien 911911, s'il n'est pas dans tes amis, il te sera impossible de savoir sa place, comme il est derrière Northerm et moi-même cela ne change rien au classement ... 1.300 places de reprises sur 13.000 çà fait 1/10ème .... à ce rythme je serais premier dans 10 jours ... hélas on devrait arriver dans 9 jours ... je ne serais donc pas premier sur cette course ... hihi je le savais, je suis en S'eau ... c'est une course "bidons" ...
  2. mcmgj - EZy

    Bug Bug Bug ...

    depuis plusieurs heures les traces sont lissées immédiatement .... il suffit de sortir et de retourner dans le jeu la trace est lissée à l'heure pour soi-même et à 3 et 6 heures pour les autres, VR essaie de réduire la taille des messages, moins de précision = moins de points à transmettre ... Dans le cas de notre amis, je l'ai vu moi-même en marche arrière sur mon écran, ce n'était donc pas un bug de son affichage perso, mais bien un bug VR, je lui ai d'ailleurs envoyé un MB quand je l'ai vu à l'envers, bien que ce soit un de mes adversaires direct du moment ...
  3. mcmgj - EZy

    MADAGASCAR RUN PDD

    En tant que second C0, je n'ai pas suivi zezo non plus .... Lors de la traversée envisagée de traverser le changement de sens du vent, j'ai regardé les vents prévus à 2 et 3 jours sur zezo, J'ai vu que sur l'ouest les vents devaient être plus fort plus longtemps .... un coup d'oeil sur Windy pour voir la simulation évoluée, je me suis dis, il y aura un passage plus rapide vers l'ouest plutôt que de traverser tout de suite ... Une fois la taversée effectuée, je demande à zezo ce que je dois faire maintenant, je regarde mes "amis", 80% sont au centre, 10 % plus à l'est et les autres un peu partout , seuls 3 bateaux parmis eux sont de mon coté, (ils sont FP), à ce moment là le bateau de joris est encore au centre et en "retard", 50 miles à l'est de ma position... Zezo refuse toujours ce côté et veux me faire monter en twa 50 pendant plusieurs jours ... Alors je dis à zezo : ne t'occupe pas d'essayer de rejoindre la bouée, (option ignore gate) et rends toi plus à l'ouest (zone "aveugle" sur la proposition initiale de zezo), et là zezo ouvre une voie vers l'ouest .... et accepte de me proposer un twa à 80 dans le lit du changement de vent ... Ma réflexion : j'aurais du faire cette manip de l'autre côté, je serais resté en twa à 110 et irais plus vite.. puis quelques heures plus tard, je vois Joris incliner sa trajectoire et laisser la voie vers le nord et partir plein ouest... Je le vois traverser la route d'un autre "ami" intermédiaire, je me dis qu'il va continuer dans ce sens, et bien non, il continue de se rapprocher de moi, à un moment zezo me propose une route en légère descente... mais il hésite, un coup en descente, un coup en montée, je décide de rester en twa 80, la courbe sur VR me plaisait bien ! et je vois que Joris commence à descendre, je me suis dit qu'il avait dû rater quelque chose... puis je le vois passer sous ma trace... Je me dis qu'il devait avoir une route plus appropriée par rapport à sa position, et je l'ai laissé continuer vers l'ouest alors que je continuais toujours en 80, puis 90. Joris étant sorti de mon champs de vision, je ne l'ai plus suivi, c'est là qu'il a du prendre de meilleurs vents.... je ne l'ai revu que devant moi juste avant la bouée, sa petite avance lui a permis de mieux tourner et de s'échapper plus vite que moi dans la descente vu qu'il accrochait les vents plus rapide avant moi. à ce moment là les lights entre nous étaient encore sensiblement plus rapide, mais en s'éloignant un peu vers le sud et donc en s'allongeant la route. Une fois passer les vents très rapides, j'ai commencé à me rapprocher d'eux et à les doubler, en dialogue avec Joris on faisait le point, il fallait environ 2h d'avance à Maurice pour espérer rester devant, Joris (2h devant moi avec des vents s'affaiblissant) est passé avec 1h40 d'avance ... je n'avais que 20 minutes, je savais donc que j'allais être repris... quelques erreurs de calculs dans les TWA dans la traversée : 130 au lieu de 140 puis 146 au lieu de 136 et c'était fini .... plus aucun espoir de garder Odile derrière moi ... 5ème c'était foutu, donc 6ème ...
  4. mcmgj - EZy

    DEFI ATLANTIQUE PDD

    Pour Nono ( NORTHERM-L4V) c'est Ok, à priori pas d'équipement non plus !
  5. mcmgj - EZy

    DEFI ATLANTIQUE PDD

    L' équipement de mcmgj1 est renseigné .... 🧐 regarde bien .... il n'en a pas !!! 😎
  6. mcmgj - EZy

    DEFI ATLANTIQUE PDD

    Merci Yann .... LEZautres des 4 V pourraient être : Double dose et Nono ... oui 911911, et Northerm ... à confirmer en fonction de l'équipement ...
  7. mcmgj - EZy

    DUBAI TO MUSCAT PDD

    et bien j'ai fait comme toi, j'ai pris la frégate sur la Horta, mais là il n'y a pas de vrai difficultés jusqu'à .... 18 heures de l'arrivée, alors il faudra être là, pour l'heure il y a au moins 13.000 gugusses à doubler ....
  8. mcmgj - EZy

    DUBAI TO MUSCAT PDD

    c'était droite et gauche dans le sens de la marche (la tête vers le sud)
  9. mcmgj - EZy

    MADAGASCAR RUN PDD

    Merci, Tout l'écart s'est joué sur la route initiale et la première "traversée"
  10. mcmgj - EZy

    DEFI ATLANTIQUE PDD

    Bon, je croyais que le départ c'était demain, je suis donc parti vers 17h00 à l'arrache depuis la frégate et avec un bateau tout nu ... voilà !! 13.800ème au départ .... Guy en attente de rejoindre Ambert, équipe L4V s'il y a lieu !
  11. mcmgj - EZy

    DUBAI TO MUSCAT PDD

    Félicitation au "nouveau podium" . Drôle de course aussi pour mézigue, une escale imprévue à SCha'Am plusieurs heures peu après le départ, une remontée fantastique à la bouée ... En faisant les 3/4 de tour du caillou, !!! et un bonnet d'Ane... une descente bizarre avec quelques erreurs de voile auto et de régulateur oublié... Je récupère la barre, beaucoup de pif au mètre pour savoir où aller, tentative de programmation, rien ne va, tous mes essais évitent l'arrivée, ce qui a dû arriver à plusieurs d'entre vous... Du coup programmation de 10 minutes en 10 minutes, à 20 minutes du bateau, (juste 2 cartes, je ne suis crésus), finalement je me suis rendu compte que le bateau n'avançait pas si vite que çà, du coup j'ai viré un peu tôt et j'ai perdu un peu de temps (environ 30 minutes sur l'arrivée), bien content de finir aussi bien ...
  12. mcmgj - EZy

    MADAGASCAR RUN PDD

    Bravo au podium, j'ai aperçu la deuxième marche du podium quelques minutes après la porte 2, mais voilà je savais que je n'avais pas assez d'avance pour lutter avec la différence de voile et le vent faiblissant ... TWA supérieur à 130 donc C0 au placard, il y avait une possibilité de garder cette place, une seule, forcer la route en s'éloignant lors de la montée, le 135 aurait gardé plus de vent, et une montée plus rapide, mais je n'arriverais à tout comprendre, il m'aurait fallut un routeur perso, une traversée rapide à 125 pour rejoindre madagascar, et remonter ensuite en twa 140 à l'est de l'ile avec un vent rapide .... j'ai tenté, j'ai hésité, je ne suis pas monter assez haut, et enfin j'ai repris la route "normale trop tard, plus assez de vent pour revenir ... Alors félicitations encore @McFly BSP @tololebil qui a bien résister, @Laurent_LC qui profite d'une petite erreur de @Roselitto sr la fin qui monte jusqu'à un TWA à 162 ... et à odile.de.ray qui à garder le cap jusqu'au bout, la seule que j'aurais dû/pu garder derrière sans erreurs ...
  13. mcmgj - EZy

    TJV Poireau

    non ! pas assez large !
  14. mcmgj - EZy

    Bug Bug Bug ...

    la limite : angle au vent ou 2 voiles différentes ont les mêmes performance, en cas de voile auto, il se peut que l'on change de voile inopinément Pénalité : en cas de changement de voile (entre autre) : sans winch pro : 300 secondes (5 minutes) à mi vitesse (avec winch pro la pénalité ne dure que 75 secondes)
  15. mcmgj - EZy

    MADAGASCAR RUN PDD

    Merci, mais le suspens n'était pas nécessaire, je n'ai pas gardé ma seconde place longtemps , 2 erreurs, une cette nuit en programmation (la fatigue : twa 146 pendant une demi-heure, et une ce matin pour essayer de corriger... Résultat 3 heures de perdues, si je garde la 6ème place, j'aurais de la chance ...
  16. mcmgj - EZy

    DUBAI TO MUSCAT PDD

    Je ne suis pas sur la liste malgré mon message : départ en PDD car Light imposées, mais c'était sur l'autre topic .... donc je me suis réinscrit, mais échoué ce matin, la programmation a merdé ....
  17. mcmgj - EZy

    injustice

    je les ai eues juste après le départ ... le deuxième bidon 30 minutes plus tard .
  18. mcmgj - EZy

    MADAGASCAR RUN PDD

    Moi je le vois dernier des voiles de brise !!! me tromperais-je ?
  19. mcmgj - EZy

    injustice

    ah mas plus les 4 cartes !!!
  20. mcmgj - EZy

    MADAGASCAR RUN PDD

    KIKIVATROUVER100ET+ ???
  21. mcmgj - EZy

    MADAGASCAR RUN PDD

    J'espère être bien placé avec les nouveaux vents pour la nuit .... pour ceux qui ont 2 jours de retard, vous aurez une petite zone à éviter, pile dans l'axe .... attacher vos perruques et mettez un casque au cas ou le mat casse .... rentrez les voiles et laisser filer .... en km/h pour les terriens ou en kts pour les marins
  22. mcmgj - EZy

    MADAGASCAR RUN PDD

    merci pour les encouragements ....
  23. mcmgj - EZy

    MADAGASCAR RUN PDD

    Joris a plus de 2h00 d'avance !!! et nous avons le même équipement, il est tranquille, c'est les 3 lights qui nous séparent que je dois reprendre et je ne pense pas arriver à reprendre les 3, pour le premier (la première) c'est fait depuis 18h30 ....
  24. mcmgj - EZy

    injustice

    Équipement VL donc PDD possible !
  25. mcmgj - EZy

    injustice

    Bin tu vois faut pas désespérer, tu avais encore quelques heures devant toi pour le recevoir !!!