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Virtual Regatta Club House

Flying Frenchman

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Posts posted by Flying Frenchman

  1. Nico je l'ai déjà félicité mais je ne l'ai pas fait pour Patrick et Thierry qui complètent le podium. Félicitations messieurs pour votre belle course et choix de route judicieux.

    Un grand merci à Regis pour les classements, sacré boulot avec près de 100 skippers!

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  2. Bonjour à tous,

    Nico n'a pas pu créer de compte sur le Club House VR, il est "en cours d'approbation" (awaiting approval) depuis plus d'une semaine; Il ne peut donc pour le moment poster le moindre commentaire. Je suis donc son messager et vous transmets son CR :

    20052808434325262016815318.jpg

     

     

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  3. Il y a 3 heures, Cousto-987 a dit :

    Une nouvelle team va faire son entrée  dans les HoF des pdd (hall of fame).

    BHT= Breizh Harley team 

    Oui et c'est pas grâce à moi, pas un podium en 1 an et demi (sauf une victoire en Magellan hors challenge) 😂

    J'ai prévenu Nico des usages concernant le compte rendu

  4. Bravo à François pour cette belle victoire. Rien à voir avec la chance à mon avis. Bravo également à Fabien et Cyrille qui complètent le podium.

    Perso j'étais pas trop mal parti sur une option Centre Nord mais j'ai empanné SO beaucoup trop tôt au lieu d'être patient et attendre d'avoir un bon angle pour empanner...

    Cerise sur le gâteau, je me suis arrêté 3-4 h cette nuit dans le dernier minuscule bord de près sous spi léger (oubli d'activer la voile auto...)

    Un grand merci à Yann pour les classements et commentaires.

    Vincent

  5. il y a 1 minute, abbaye a dit :

    Mais la notion de côte dans VR03 a t elle encore quelque chose à voir avec les cartes pixellisées utilisées au "bon vieux temps " du jeu à case ??? 

    Bonne question. Je ne sais pas mais vu que j'utilises VRTool autant avoir le detail des côtes.

  6. Il y a 2 heures, Mousse Line a dit :

    L'explication vient de Christian @cervantes9 qui dispose des pixels et qui, comme d'habitude, fait profiter la communauté de son savoir.
    Merci à lui.
    La seule coordonnée qui compte pour ne pas se brosser la bouée est celle du coin du pixel de côte.

    A ce sujet savez-vous si les cartes .CHT  pour VRTool sont dispo quelque part? Par exemple je n'ai rien sur les Caraïbes.

  7. Bonjour à tous,

    Même si cette course est hors challenge, je vais en profiter pour faire un CR de ma course, pas sûr que l’occasion se représentera vu le niveau très relevé de ce challenge.

    Avant la course j’étais (pour une fois) animé de beaucoup de certitudes concernant le choix du matériel (C0) ainsi que la route à suivre (1 long bord vers le nord puis un autre long bord Est en direction de l’arrivée, le tout le plus au large possible), grâce aux simulations zezo et Windy. Puis j’ai profité du pack VIP pour mettre un joli fond de carte bleu ton sur ton pour changer du marronnasse habituel sur Magellan.

    Dès le départ j’observe que certains ne tardent pas à partir à l’Est, je reste pour ma part sur ma stratégie en remontant au “près” oscillant entre le 65 (souvent meilleure VMG) et le 70 TWA (vents plus soutenus). Plus je remontais nord plus la VMG vers la destination finale devenait ridicule (à peine plus d’ 1 noeud vers la fin du bord), mais je n’ai pas cédé à la tentation d’empanner trop tot et tenais bon en me disant que c’était le prix à payer pour trouver des vents consistants.

    Peu de temps avant l'empannage prévu zezo me propose un contre-bord d’1h30 que je refuse dans un premier temps pour éviter 2 pénalités, puis j’observe qu’il y a 2 degrés à gagner, donc je décide de faire ce contre-bord avant d’empanner vers mon dernier long bord Est. Après l’empannage “final” je me suis surtout concentré à maximiser la VMG en faisant attention de rester dans des zones de vents consistants et bien orientés. C’est ainsi que je décidai de contourner Madere par le nord (3 nds de vents en moins au sud + situation de vent arriere). 

    J’etais également rassuré de me retrouver exactement sur la même ligne que certains cadors FP, entre 1 et 3h derrière, disons que cela confortait mes choix.

    Voyant que j’avais une avance d’environ 1h sur mes premiers poursuivants, je n’ai pas trop regardé dans les retros mais suis surtout resté concentré sur ma propre navigation, me persuadant que si je ne faisais pas d’erreur il n’y avait pas de raisons qu’on me rattrape.

    Dernière frayeur au moment de la dernière maj, m’incitant à empanner immédiatement (prévu initialement 1h-1h30 plus tard), quitte à finir par un ultime empannage 30 mn avant la ligne d’arrivée. Il devenait en effet bien plus interessant de naviguer NE à proximité de l’arrivée (angle du vent bien plus favorable) plutôt que continuer NE au moment de la maj.

    Bravo à mes 4 poursuivants directs @KERALIO ACB @Campesino @Hophop-BSP et @SP3C26 qui en se livrant  une belle et furieuse bataille pour le podium se sont rapprochés vers la fin et qui m’auraient à mon avis passé si je n’avais pas anticipé mon (avant)dernier empannage.

    Un grand merci à Mick pour ses classements, l’animation du topic et également ses points d’histoire sur le tour du monde de Magellan, toujours très intéressants.

    J’en profite également pour remercier tous les membres du CO qui organisent ce Challenge PDD.

     

    Vincent

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  8. Felicitations à Gauthier pour cette victoire, ainsi qu'à Joris et Theo qui complètent le podium.

    J'avais fait 4eme de cette meme course l'année dernière en Wp + P  donc je ne me suis pas trop posé de questions sur l'equipement. Et puis si tu ne prends pas Wp + P sur cette course tu le prends jamais.

    Donc bien vu pour ce choix mais je suis persuadé que cette victoire récompense aussi une belle performance du skipper. Donc encore bravo.

    Vincent

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  9. il y a 12 minutes, Téranga a dit :

    C'est l’éternel problème.

    Tu sembles passer sur ton jeu, mais comme le serveur ne communique avec toi que toutes les dix minutes, retour en arrière et tu te retrouves échoué.

    Lorsque tu modifies manuellement un cap prêt de la cote, même si l'affichage sur ton écran te parait instantané, il peut se passer jusqu'à 10 mn avant que le serveur ne le prenne en compte.

    Les WP,  pour contourner un cap dans ces conditions est plus fiable.

    Si lors d'une manœuvre, tu te déconnectes et reconnectes dans la foulée. ça améliore les choses, puisque tu forces le serveur au moment de la reconnexion, mais ce n'est pas non plus l'arme absolue.

    Interessant, merci.

  10. Il y a 19 heures, Wrenic Abers29 a dit :

    On est donc, pour le moment, 3 à avoir touché SABA à cette pointe (entre Tent Bay et Ladder Bay. Qui d'autre encore ?

    J'ai également touché à cet endroit avec mon bateau N°2 en AO. J'ai donc pris plus au large avec mon PDD qui était 20 minutes derrière

  11. Bravo François @SPEEDOU-TPNPDD pour cette belle et large victoire, ainsi qu'à Lean-Marc @anbae et Mickael @Mick61 qui complètent le podium. Je n'ai pas maitrisé grand chose sur  cette course qui m'a semblé difficile (changements de force et d'angle du vent très fréquents), ce qui pour moi valorise d'autant plus ce podium.

    Merci également à François d'avoir rejoint le challenge PDD et pour son partage d'experience, conseils et analyse de la course. Je ne me satisfais personnellement pas des 10h de retard que j'ai pris sur cette course ni de suivre zezo sans comprendre (ce qui à mon avis n'est de toutes façons pas suffisant). Donc merci encore François.

    Un grand merci également à Jerome pour les classo et analyses quotidiens.

    Vincent

  12. Le 26/11/2019 à 00:01, McFly BSP a dit :

    Et vous, vous verriez bien combien de meilleures courses retenues parmi les 20 ? 10, 12, 14, autre ?

    10 ou 12 comme en 2019) me parait bien. 14/20 ne laisse pas beaucoup de place aux jokers (options d’équipement et de route osés, non participation)

    Une suggestion dans vos choix de courses éligibles au challenge : privilégier les courses VSR 1 et 2 au détriment des VSR 3, 4 et 5 car on peut sur ces dernières s’équiper en AO equivalent FP ou quasi à moindres frais alors que ça coûte une blinde sur les VSR 1 et 2 (facilement 6 à 7000 credits je crois). On peut il est vrai participer hors challenge avec un equipement PDD mais l'interet est quand même de courir en AO equivalent FP ou quasi sur les courses non eligibles au challenge.

    L'inconvenient de suivre ce principe à la lettre est que le challenge ne serait constitué que de courses "coeff 1" au détriment des "coeff 2", et je ne prêche pas pour ma paroisse en suggérant cela car je préfère et suis plus performant sur les courses au format court.

    Pas d'avis sur les records car je n'y participe pas.

    Le 01/12/2019 à 12:59, mtz8493 a dit :

    Une petite remarque, en arrivant à un certain niveau de points VSR, il devient très difficile de participer aux courses en PDD sans perdre des points. Je pense que cela peut être un frein à la participation.

    L'arrivée de la RORC vient de prouver le contraire (3 PDD dans le top 100). Si tu vises le top 200 VSR c'est effectivement compliqué mais top 500 relativement abordable à mon avis pour un participant (comme moi) dans le ventre mou du classement du challenge PDD.

    Je te rejoins sur certaines courses où ça rame vraiment sans foils, d'où à mon avis l'interet de quelques courses monotype foils bien selectionnées (4/5 /20?) voire PDD+, bien que là aussi la RORC soit un contrexemple, mais c'est plus la performance des participants qui a certainement fait la différence et ainsi compensé l'absence de foils.

    Vincent

  13. Bravo  @EkstaZa maro pour ta victoire ainsi qu'à @HRobert23 presque classeur/vainqueur et @doumsau-45-EZ qui complètent le podium.

    Felicitations pour cette  belle option nord à laquelle je n'ai pas cru, tant pis pour moi. 

    Superbe tiercé dans le top 100 au general, d'autant plus que les foils étaient un avantage non négligeable sur cette course.

    Merci Henri pour les classemnts et commentaires.

  14. Felicitations à @laxafit pour cette performance supersonique et cette belle option nord, ainsi qu'à @Tibalus et @dady44 SGPS_FVR qui complètent le podium.

    J'avais egalement choisi de partir assez tot au nord, mais pas dès le debut comme laxafit. Je suis donc satisfait de terminer 12ème, surtout vu le nombre de courses important à gérer en même temps.

    Merci Yann pour les classements et commentaires.

  15. Salut Joris. Merci pour ta réponse. Je ferai une simulation pour voir si j'y arrive dans un temps raisonnable pour eventuellement vous donner un coup de main si mes disponibilités le permettent.

    Comment faire si le nombre de participants dépasse la limite du nombre d'amis (50?) 

    Il n'y aurait en 2020 qu'une course sur 2 éligible au challenge PDD par rapport à 2019?

  16. C'est la premiere année que je participe au Challenge et je voudrais d'abord vraiment remercier les organisateurs pour l’énorme boulot que cela doit représenter, surtout vu le nombre de courses proposées. Pour info combien de temps cela vous demande-t-il d'aller chercher le classement individuel de plus de 50 coureurs et de formaliser ça sur un tableau Excel?

    Alors évidemment, je prefererais qu'il y ait 2 coeffs au lieu d'1, que les Records auxquels je ne participe pas et les courses en ligne fassent l'objet d'un classement différent. Mais je pense aussi qu'il faut avant tout privilégier ce qui va dans le sens de la simplification.

    Donc peut-être ne rendre eligible au challenge que 2 courses sur 3, ce qui permettrait d'utiliser ses points acquis en AO sur la 3eme course.

    L'idée de faire 2 classements (Division 1 et 2 ) peut paraître plus complexe à gérer, sauf si l'on considère que l'utilisation de 2 centres nautiques pourrait fortement alléger le travail des classeurs puisque cela permettrait  de classer 100 participants au lieu de 50, chacun pouvant directement consulter son classement en temps réel directement sur VR. Cela serait egalement plus motivant pour les seconds couteaux de pouvoir jouer en haut du leaderboard plutôt que batailler dur pour gagner une place dans les profondeurs du classement. Je précise que  je m'inclus dans cette categorie, en tout cas sur la majorité des courses auxquelles j'ai participé en 2019.

    Je pense, comme la majorité qu'il ne faut pas généraliser les courses en PDD+ et donc l'utilisation des foils car c'est quand même souvent un avantage determinant face aux "simples" PDD. J'aime donc bien l'idée des courses monotypes en foils, et aimerais qu'elles soient un peu plus fréquentes (ou sous forme PDD+ sans être forcement monotypes), surtout sur les courses où les foils sont un avantage décisif (courses à peut-être identifier à l'avance en début d'année). J'avoue être également interessé par mon classement au general et pas seulement mon classement au challenge et sur certaines courses ça rame sans foils!

    Je ne suis pas particulièrement favorable au classement glissant et préfère que les compteurs soient remis à zero en debut d'année.

    Encore merci aux organisateurs dont je suis admiratif du boulot fourni, je ne me serais certainement pas autant pris au jeu ni progressé sans l’existence de ce challenge.

    Vincent

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