Leaderboard

Une Figaro !! ⛵ L’an dernier, j’avais plutôt « raté » 3 courses sur 4, sans vraiment en maîtriser les raisons… Alors je ne partais pas sereine, comme on dit. J’ai donc tenté de naviguer proprement, et je me suis rapidement retrouvée à la lutte avec @Marcusbelgicus. Quelques vérifications plus tard, je constate qu’il n’est pas inscrit administrativement… Peu importe : il est bien en PDD, donc si je peux en faire mon quatre heures… 🍫 😈 Nous voilà partis vers l’île d’Yeu, un peu à l’arrache : depuis 2 courses, toxcct ne donne plus les polaires, je n’avais pas cherché plus que ça, et l’an dernier c’était en Figaro 2. Après avoir remis le Figaro 2 en face de l’Offshore Racer sur la Transquadra, je constate après départ qu’on a bien un Figaro 3 cette fois ! Et ça change pas mal de choses, quand on descend au travers sans code 0, puisque le changement de voile ne se fait pas au même angle… Dans le même temps, les routeurs hésitent, Yeu à babord, Yeu à tribord… @Ogle semble partir à l’Est et je pense que c’est plutôt bien de rester au 130° même dans moins de vent. Au contraire, les FP ou C0 diront que l’Est était une mauvaise option, mais je trouve qu’à la bouée, on n’est pas si mal, en tout cas pas derrière ceux de l’Ouest. Je fais le petit contrebord suivant assez tard, et pas trop long, je me retrouve donc plutôt au nord et surtout bien à l’ouest, ce qui me permet une descente globalement moins abattue et donc plus rapide vers la Corogne, en tête mais suivie de très près par @Marcusbelgicus et @Slocum ITA. Encore une bouée en 2 WP, qui a le bon goût de verdir 😰 ✅ 🎉 La fin par l’Ouest de Groix s’annonce assez rapidement pour nous PDD : une chance, les FP qui avaient trop compté sur l’Est avant la dernière MàJ l’ont payé d’un contrebord… alors que sous le vent de l’île, aucun souci. Le dernier choix s’est donc fait un peu avant, au milieu de la remontée : comme au départ, les routeurs hésitent à la MàJ qui devait précéder un petit contrebord… qui se réduisait… qui refusait... et au final, ils ne le donnent plus. Aïe, pas si tranquille que ça le contrôle de la remontée, contrebord ou pas contrebord ? Le vent, la force, l’angle, les pénalités… équation compliquée 🤯 !! Avec @Nanouk Willadi, on décide de continuer au Nord finalement. Le lendemain, ça semble pas si mal, les routages nous donnent devant pendant quelques temps… avant que l’écart ne se réduise. @Pygargue_le_Noir et @franckfort avaient pris la même option derrière moi, mais pas @Mick61 et @Marcusbelgicus, qui devenaient inquiétants 😟 Alors, quand au dernier virement Nord Marcus passe devant Mick, le sprint est lancé : si j’ai Marcus, ce sera bon pour les autres. Et c’est comme ça qu’on creuse un petit écart sur la ligne 🙂 Comme quoi, pas besoin de laisser passer A38 pour s’amuser ! 🤪 Bravo à tous, même si je n'ai pas pu citer tout le monde... un beau podium que je partage une nouvelle fois avec l’Aigle, et avec mon coéquipier de Grand Large non pas willandi, ni walladi, mais bien willadi 😁 Mention spéciale à Eole51 notre troisième coéquipier qui entre dans le top 10, coucou à @Zwyck qui était bien devant à la bouée 1 mais a manqué de disponibilité ensuite, merci à Marcus de ne pas m'avoir laissé le choix 😂 , bien évidemment merci au CO et au classeur @Wrenic Abers29 et enfin merci pour vos messages, ici, sur le jeu ou ailleurs ! 🐾

Hello ! La flotte s'est étirée du Nord au Sud avec un gros paquet plutôt Sud pour aller chercher un peu plus de vent. Les C0 ont pris un peu d'avance mais les Light ont enfin sorti le Génois léger...peut-être jusqu'à l'arrivée. KONTIKIPDD Kaouenn62 et Tempi forment le trio de tête. @capitaine caverne 35 Exceptionnellement, je récupère ton inscription et je t’intégrerai au classement demain... Je demande encore une fois à tous de bien inscrire le nom de son bateau avec la bonne orthographe sinon nous perdons beaucoup de temps à rechercher l'erreur. Merci. Et puis aussi de bien renseigner ses équipements ! Les bateaux qui n'ont pas entièrement rempli la feuille d'inscription sont punis au fond du classement 🙂 Bonne soirée à tous Régis / Pastoo2

Bonsoir tout le monde, Troisième classement sur cette course, le plus gros de la flotte est sorti de la zone pavée avec parfois des peintures assez rayées. Maintenant direction l'arrivée en tirant des bords. La fin de la course devrait se faire dans un vent qui mollit et prend la direction de l'arrivée pour les 12 dernières heures de course. Ce soir ce sont les C0 qui ont pris la tête. Le podium de ce soir : Laurent56-EZ , Captain-FLying et Expédition Scientifique . Krs974 est classé en dernier car je ne le retrouve plus sur la course. Si vous détruisez un bateau en cours de course, (si si ça arrive !! ) merci de prévenir ici, ça évite au classeur de perdre du temps en recherches inutiles. Voici le classement complet. Bons vents à toutes et tous.

Bonjour à tous Peu d'évolution dans la flotte qui continue de faire de l'Est. Les changements sont des repositionnements Nord/Sud. Les Light ont grignoté un peu l'avance des C0 Demain nous profiterons du vent qui devrait tourner pour virer et remonter en direction de la pointe Nord-Ouest de la Péninsule d'Aupouri au Nord de l'île du Nord de la Nouvelle-Zélande. Le trio de tête est : Kaouenn62 Toumou26-BAR et Chevenon 3 Nous sommes ce soir deux bateaux de plus et un de moins. J'ai récupéré in extremis deux égarés qui s'étaient inscrits en temps et en heure mais comme ils sont un peu distraits il y avait quelques approximations 😅 A ce petit jeu là, Capitaine caverne 35 est le plus fort ! il inscrit Capitaine caverne... Bateau qui n'existe pas ! Puis me dit que c'est Capitaine caverne 35... Bateau qui n'existe pas non plus ! Encore manqué... J'ai fini par trouver Capitaine caverne35 S'il avait fallu faire comme cela pour 120 bateaux, j'aurais démissionné avant ! J'ai enlevé un bateau qui était passé entre les mailles du filet et qui était trop équipé. J'en profite pour rappeler pour la 36eme fois que nous récupérons les classements automatiquement et que donc la moindre faute d'orthographe, le tiret qui manque, le l à la place du I, l'espace en plus ou moins, cela nous revient en erreur. Inscrivez-vous avec la bonne orthographe de votre bateau SVP. Nous avons donc battu le record du nombre de bateaux pour un classement PDD avec 119 bateaux classés aujourd'hui ! A demain !

Bonsoir tout le monde, Ce soir le classement a été fait un peu plus tard pour permettre d'avoir davantage de bateaux arrivés. Le classement a été fait autour de 23 heures. Félicitations au podium Andy / siputih , CaptainJK-BSP et Jacky / Bistrakou-EZ. Un bravo particulier à CaptainJK-BSP pour son 3ème podium sur 4 sur cette course. Une mention particulière à @Elsso_PDD pour avoir terminé de remplir le fichier d'inscription à la dernière minute. Heureusement que je suis allé voir par hasard le fichier. Un petit mot sur le forum ou en MP aurait été bien aussi. Bravo à ceux qui sont arrivés et courage à ceux encore sur l'eau. Voici le classement de ce soir.

Hello tous, Derniers instants de l’année 2021, l’occasion de revenir sur cette saison PDD. Arrivée en cours d’année en 2020, j’avais bien vite remarqué les quelques noms régulièrement en tête de course, et je me demandais bien comment ils faisaient 😲 Puis, avec un peu plus de précision, et beaucoup d’assiduité, j’ai fini par jouer avec. De ce challenge 2021, je retiendrai, dans le désordre, et entre autres : ma première victoire, sur la Vela Cup, alors que j’avais 20M de retard après la mi-course (mais, un certain @PhilUSA - AVL m’avait défiée…) le doublé, avec la Transat en double en simultané le vol de mon triplé sur la NCR par un certain @Redbull38 😂 en parlant de vol, celui de mon doublé avec les records par Siputih @abel seaman qui a manifestement un meilleur vitrier que moi 👏 notre gros loupé collectif sur la Mini transat 2, et les sudistes qui se sont bien marrés 😝 mon échouement 🏝️ sur la NSR 3 suite à un bond de mon bateau, et comme je ne sais pas faire, j’y suis restée un moment ! les courses où à la fin, c’est le C0 qui gagne 😜 (Sydney-Auckland et la Figaro 4) un gros manque de sommeil dans certaines périodes 💤 vos croquettes, cages à félins, et autres chocolats 🍫 pour tenter votre v(m)a-tout 🙀 mes braves dauphins, @franckfort que j’avais vite repéré malgré ses 142, et @Ogle, qui a attendu ma seule absence pour se faire confiance, et risque de ne pas s’arrêter là 😈 et bien entendu les autres, que j’ai bien gardés à l’oeil 👀 les absents, avec qui j’aurais bien aimé jouer un peu plus longtemps, ou plus souvent : @jadanton, @Chevenon, @cyrille22, @sauvageon et bien d’autres mes anciens coéquipiers de Grand Large, qui n’étaient jamais bien loin : @Zwyck, @STV, @Eole51, @willadi, @mousse tic et @Nino29 pour les plus assidus tous ceux que j’ai surveillés de près ou de loin, régulièrement ou ponctuellement pour de belles bagarres, et qui ne m’ont pas laissé le choix : en tout premier mon nouveau coéquipier @Marcusbelgicus, qui, challenge ou pas, ne se déplace pas pour faire de l’aquarelle… puis l’aigle @Pygargue_le_Noir, la redoutable horde des EZ qui sauront se reconnaître 😉 , LOLO72, @goyann, @Slocum ITA, @Mick61, @Karme et… plus je continue plus les non cités vont se vexer, mais j’ai bien d’autres noms en tête 😇 les belles victoires des PDD qui ont réussi à concrétiser en FP : @need yeux, @Gaffophone, @grogogoth 🏆 ... je vous laisse retrouver qui est qui ! @tsi-na-pah et @Mick61, les grands animateurs du forum, chacun dans leur style 🤠 les analyses de courses avisées de @Wrenic Abers29 🗞️ tous vos messages d’encouragement et de félicitations, ici ou en privé - là je ne vous cite pas, mais vous savez… 😘 et pour finir, les belles amitiés liées grâce au challenge, les discussions régulières, rencontres… oui, au moins 5 personnes du classement de l’année savent que j’existe 😎 , et aussi une belle course en binôme avec @Redbull38 pour l’anniversaire de son équipe sur la Sydney-Hobart. Voilà donc une très belle année qui se termine, alors une fois encore, un grand merci et bravo à tous, au CO pour l’organisation, aux participants qui donnent un sens à ces classements, et bons vents à tous pour 2022 ! 🎉🖤⛵ 🐾

Bonjour à tous, Journée de plein sud pour le flotte, dont une grosse partie a longé la côte Vietnamienne à moins de 50 milles. La journée a été plutôt tranquille, pas de grosse manœuvre, de changement de voile ou d'obstacle. On peut voir la répartition de la flotte dans la zone, Puis un zoom sur le gros de la flotte. Lors de cette descente, nous sommes passé au large de Nha Trang, En continuant vers le sud, nous sommes passé au large de Phan Rang - Tháp Chàm, une ville cotiêre du Sud du Vietnam. On y trouve le temple de Po Klong Garai. Deux villes, que l'ont peut voir apparaitre sur ZZ. En fin d'après midi, une partie de la flotte a empanner au Sud du Vietnam, et se prépare à contourner l'île de Dao Phu Quy dans des vents qui se renforcent dans la zone. Une fois ce contournement fait, la flotte devrait partir plein Sud, direction la Malaisie. Le groupe de tête prévoit une arrivée sur Singapour vers le 2 février, en début d'après midi. Voici donc le classement du 30 janvier à 19h50 UTC Celui ci est mené, par moi même, avec @Le Sté très proche, qui a d'ailleurs été leader une bonne partie de la journée je crois. On retrouve en troisième place @Ogle Les Lights ont repris les premières places du classement. Bon vent à tous, la route est encore longue, et le résultat incertain. Thomas.

Bonsoir à tous, Nous voici à plus de 48h du départ, et nous sommes en train de contourner l'île Amami-Ōshima, l'île principales des îles Amani que nous traverserons durant les prochaine heures. Voici une carte qui vous permettra de mieux planifier leurs contournements. source : Wikipedia Globalement, la journée a été paisible, et tout le monde a mit le cap Sud-Ouest. La plupart du groupe est étendu sur 90 milles. Il s'est scinder en deux avec le gros de la flotte partie sur l'Ouest d'Amami-Ōshima mené par @McFly BSP (que j'essaye de marquer à la culotte, mais il est rapide le bougre), et quelques audacieux qui tentent un passage sur l'Est (plus venteux) mené par Busso BHT. Ce positionnement jouera un rôle pour la nuit à venir, et l'approche de l'ïle d'Okinawa. Certain se reconnaitrons. N'oubliez pas de prendre des photos de cette très belle ïle. Pour finir notre séjour touristique, voici le classement du 25 janvier à 20h20 UTC. Merci à @Pastoo de m'avoir rajouter les écarts. Je dois, malheureusement, signaler la perte du signal radio de Tsar, son bateau n'émettant plus, je ne peu le classer. Si quelqu'un le croise en mer, qu'il nous fasse signe. A bientôt, Thomas

Et voilà la 7ème... il fallait bien 7 jours pour écrire un CR 😇 🤣 Après une Mini2 à rebondissements, des hésitations (options ou pas, code FUNBRIDGE ou pas…) je m’engage finalement sur la course en monotypie pour terminer le challenge. Un début assez standard au près, puis contournement du Cotentin … et déjà l’Ultim montre son potentiel : je comptais le reprendre après Guernesey et je le retrouve presque au bout de la Bretagne 😂 Il va vite, très vite, et il va falloir s’organiser avec les 3 autres bateaux 🤯 D’ailleurs contrairement aux 3 autres courses, la route s’ouvre franchement plein Sud et la flotte ne se divise pas : il s’agit juste de naviguer proprement pour l’instant. Je me retrouve avec une courte avance je crois au cap Finisterre… mais c’était sans compter sur les facéties de l’engin : un empannage quelques minutes trop tardif à la latitude de Gibraltar et le contact est perdu 😧 @Gaffophone et quelques autres en profitent… Cette fois j’ai compris, la "petite" embarcation ne supporte pas l’imprécision. Alors, d’analyses en degrés de correction, je grappille ce que je peux jusqu’à revenir au contact. Et là… la course démarre. 🏁 Les routeurs jusque là bien calés commencent à hésiter. Le Sénégal n’est plus tout à fait au programme et certains commencent à s’aventurer à l’Ouest chercher du vent, et un meilleur pot-au-noir… mais on en est encore loin. @Gaffophone est parti le premier, d’autres comme @Ogle ont suivi son idée, pas moi, et je me retrouve derrière pas mal de monde si on considère cette route Ouest ( @Karme le revenant 😱 @franckfort et compagnie), qui bénéficie en plus d’un meilleur angle que prévu... Alors je continue sans changer d’idée : la route s’ouvre au Sud, je la suis à partir du Cap Vert, et le pot-au-noir sera un autre épisode. La flotte hésite, l’Ouest se referme, et je me retrouve finalement devant tout le monde dans le pot-au-noir, même devant tous mes coéquipiers en FP !! (sauf le futur vainqueur PassTaga, qui a eu à peu près le même raisonnement que moi au moment du choix, et a creusé l'écart avec son groupe). Restait à bien négocier ce pot-au-noir en pleine transition 🤨 et à amorcer la descente. J’ai de l’avance, mais @goyann tentera de débouler sur moi avant la bouée. Je garde une courte marge en sortie de bouée, et mon poursuivant me déclare la guerre : un coup à droite, un coup à gauche… non je ne paniquerai pas, non ça ne passera pas 😂 La dernière clé se situait au passage de la pointe brésilienne, qu’il fallait aborder avec un peu de marge depuis l'Est car les vents étaient faibles à la côte, mais ensuite il était intéressant de plonger bien Sud après l’avoir contournée pour attraper le bon angle pour toute la suite. Ceux qui ne l’ont pas fait ont eu du mal à redescendre, plus abattus et souvent dans un peu moins de pression. Un peu d’accordéon, mais globalement l’écart se fait, et la route ne permettra plus de fantaisie (contrairement aux courses en Ocean50 ou Imoca, où on a vu de beaux rebondissements entre les routes Nord et Sud, dont Ferarepa C a profité dans l’une, tandis qu’on assistait à la désillusion du groupe Freizh Volante dans l’autre). Néanmoins, les places d’honneur ont été très disputées, avec le retour de @Lagona, puis de @Karme, talonnés par @willadi, @Pygargue_le_Noir et @KERALIO ACB, et c’est finalement le contournement de la Martinique qui aura été décisif pour le top 10 ! Bravo à tous, merci au CO, à @Wrenic Abers29 pour les classements, et à vous tous pour vos messages. 🐾

Bonjour à toutes et tous, Le tableau du challenge 2021 maintenant terminé est à jour avec la Transat Jacques Vabre. Félicitations au podium du challenge 2021 : @BlackPanther qui a trusté les victoires avec pas moins de 7 ainsi que 2 deuxièmes et 2 troisièmes , @franckfort avec 2 places de 3èmes et une belle régularité dans le top 10 à noter qu'il est NON VIP. @Ogle avec 3 podiums dont une place de 1er et 2 places de 2ème. La 2ème place aurait bien pu être remise en cause lors de la dernière course si malheureusement ils n'avaient pas fait une contre performance (pour eux) respectivement 42 et 33 qui n'ont pas été prises en compte dans leurs 12 meilleures places.. Il manque encore 2 arrivées dont le classement est marqué en jaune. S'il y avait des changements d'ici la fermeture de la course, les modifications seront effectuées. Les exæquos ont été gérés jusqu'à la 100ème du classement général. Merci pour votre participation, sans vous le challenge n'existerait pas. Avant la reprise des courses l'année prochaine, consultez le nouveau règlement actuellement en cours d'élaboration il pourrait y avoir quelques modifications. Nous essayons dans la mesure du possible d'aller vers une simplification. Bonnes courses (même hors challenge) bonnes fêtes de fin d'année et nous vous attendons l'année prochaine en pleine forme. Voici le top 20.

Bonsoir à tous Nous voici enfin arrivés à Cagliari après ce tour en méditerranée. Félicitations à nos trois du podium, notre panthère noire @BlackPanther , notre ricain @PhilUSA - AVL et notre rapace @Pygargue_le_Noir Bravo à tous les trois Félicitations aussi aux onze PDD qui sont dans le Top 1000 VSR A cette heure, 71 bateaux sont arrivés. Bon courage aux autres encore en mer.

Bonjour à tou.te.s ! Ding Dong ⏰ c’est l’heure du CR 😊 les ami.e.s …. et comme je l’avais dit au bout de 48h de courses, « celui qui va faire ce CR ….. bon courage »…. Bon bin c’est moi …patate🥔 (dédicace bp). Alors sur celle-là contrairement à la dernière RORC, niveau choix de voile, je n’ai pas hésité longtemps. Et je me suis fait assez peur avec ma Code 0 sur la RORC, donc j’ai assuré en light. C’est le départ et on part à l’ouest tous mais, au bout de qqs heures, les routeurs se désaccordent. Certains donnent un contrebord pour bénéficier de vents plus forts (je crois). De mon côté, j’évite généralement ces contrebords (mais pas tout le temps vous allez voir 😉 ) d’autant le plein ouest est donné par mon second routeur. Je poursuis donc et au bout de 24h, il semble que le contrebord n’était pas une bonne idée. Impact immédiat pour @BlackPantheret @Bistrakou-EZ pour ne citer qu’eux. Rien de bien grave néanmoins à ce stade, no panique 🤐. Le second jour est le moment de faire du sud…. Quel bazar dans ces contrées sérieux, chacun y va de sa figure de style et Joris/ @McFly BSP (ça fait plaisir de te revoir sur le circuit au fait 😉) s’en sort plutôt mieux que tout le monde en faisant un peu de nord et tu prends les commandes de la flotte (syndrome du patron qui est de retour 😉 ). Au bout de 48h, la décision de passer au sud ou au nord des îles de la préfecture d’Okinawa n’est pas évidente. Ayant un peu de retard sur la tête, l’idée de passer au sud, contrairement aux copains, me tente. Là je fais une grosse bêtise --> Je passe en TWA 140 et….je me dégonfle au bout de 20-25' …. Je repars à 125-130 (je crois) mais l’écart réalisé et la perte de vitesse sur ce laps de temps font que je me fais légèrement distancer par le peloton de tête cette fois (re 🥔). Je passe donc au nord d’Okinawa (dégonflé). Vient le moment stratégique : passer au nord ou au sud de Taïwan ? : c’est le moment 🔑. Jusque là, les routeurs disaient sud sud sud, mais ils hésitent de plus en plus et proposent le nord. Je prends ma décision à la lumière du fait qu’au nord de Taïwan nous avons bcp de vents forts, et que le sud me semble moins stable sur les différents gribs, et donc moins fiables. Pendant ce temps @goyann (petit malin), lui, a fait son choix depuis bien longtemps, et c’est le Nôôrd (mais vraiment très nord) ! --> pour bénéficier de vents encore plus forts. Pendant un bon moment je pense que c’est LA bonne idée. Puis, à l’arrivée à Taïwan, le gain n’est pas si évident même si tu restes très bien placé. C’est maintenant le temps de la bataille entre les 2 options Sud et Nord de Taïwan, puis ensuite de la foire aux empannages (partie très technique qui n’est pas mon fort généralement). --> C'est le temps 2 de la course. Sur la bataille stratégique le verdict arrive finalement assez vite : la bulle au sud-ouest des Philippines contraint très vite les concurrents de l’option sud Taïwan à faire bcp d’ouest très rapidement et prennent plusieurs heures de retard car les vents ne sont pas au niveau attendu (je crois). Entre le passage au nord de Taïwan et le début de la foire aux empannages, les vents ont été très forts pendant plusieurs jours et ont permis une remontée impressionnante (…et inattendue …. Et stressante 😊) des C0, et au premier chef, bien sûr, maître Eric alias @Chevenon. Après plusieurs empannages je remarque que l’on résiste à Eric et autre @LELORN abers29 et que, le vent faiblissant, les lights vont reprendre l’avantage (rassuré 😉 ). A 48h de la fin de la course je suis environ 3ème derrière Stéphane / @Le Sté qui a fait une belle descente et Thomas / @Karme a qui faire les classements réussi apparemment 😊. Je ne sens pas trop la fin de course. Je suis un peu loin et, même si je guette le moment où je vais pouvoir attaquer, je ne vois pas trop d’espace pour le faire (vraiment je déteste ces empannages répétés). Cependant, je vois une petite possibilité de placer une attaque avec une TWA agressive, car faire de l’est semble avoir un bon potentiel. Au moment où le grib semble le plus favorable je place une attaque à TWA 125. Thomas ne réagit pas et Stéphane met un peu de temps pour le faire et se place à 130, tranquillou, pour me contrôler (méchant). Pour moi la course est terminée, pliée. Au moment de faire le dernier empannage je n’ai rien récupéré de mon retard sur Stéphane. Point positif, j’ai l’impression que le fait que Thomas ne nous ait pas suivi à l'Est nous est favorable et qu'il est possible que je passe devant lui. Puis…. ☠️ ....Arrive le fameux grib de la mort… celui de 4h30 la veille de l’arrivée (que je découvre à 6h30 car je ne me réveille pas la nuit perso sauf cas extrême). Si la veille une TWA 130 permettait de rallier l’arrivée, maintenant il faut faire du 143 hors VMG avec des vents très faibles (la config a été bouleversée😲),. Stéphane a fait une nuit plus agressive que moi et se retrouve trop nord. Il commence à faire du sud à des TWA dangereuses 137-138. Lorsqu’il arrive à mon niveau, grande surprise, il est un chouille derrière (mais vraiment un chouille hein 😬). Je ne m’emballe pas, tout va se jouer sur le contre bord. Je teste les 2 solutions et il y a 11 minutes d’écart à l’avantage du contrebord et donc là j'y vais. Je le plante à 12h et in fine je franchis la ligne 11 minutes devant Stéphane qui lui fait le choix de ne pas faire le contrebord (soit exactement le gap mesuré par routage). J’ai eu bcp bcp de chance sur cette fin de course avec ce grib, il faut le reconnaitre ! Un grand merci à Stephane/ @Le Sté pour cette bataille pleine de suspens ! Et merci à @Karme/Thomas pour ces classements passionnants (et cette belle perf de surcroît 😊). C’est le moment aussi pour la dédicace pour ma team Marins, nous faisons 1, 4 et 5 avec @seb et @Bapt971 ! Bravo les amiches ! Enfin merci à @Cowan s TPN pour l'animation en milieu de course (t'as eu peur de devoir faire le CR ? 😉 ). A samedi pour ceux qui font la prochaine, et longue vie au challenge PDD 😉 ! Raf PS : @STV : la photo c'est bien un lion de mer (différence avec le phoque : une histoire d'oreilles 🤣) et c'était bien une dédicace pour @BlackPanther justement à la base, mais je crois que la blague je ne l'ai faite qu'à moi 🤣.

Bonjour à tous, Plus que quelques milles avant une arrivé dans les 24 prochaines heures. Durant la nuit nous avons continué notre approche sur la province Indonésienne des iles Riau. Nous resterons dans cette province jusqu’à notre arrivé à Singapour. Il est composé de plusieurs archipels pour un total de 1795 îles dont les première ont été visible par certain dès ce matin, et il s’étend jusqu’au Sud-Ouest de Singapour. La journée a été marqué par le contournement, ou la traversée des iles Anambas. Une partie de la flotte s’y trouve encore en son cœur. La tête de course ayant possiblement effectuée leur dernière manœuvre, file vers Singapour dans des vents qui devraient fortement mollir dans les prochaines heures. Voici une carte des iles Anambas. Et vos position actuelle. Le groupe de tête est passé par l’Est de l’archipel, afin de le contourner sans trop de risque. Une grosse partie de la flotte traverse en ce moment par le centre de l’archipel, entre les iles de Jemaja et Telaga, certain entre les iles de Telaga et Semsak, et un dernier groupe contournent par l’Ouest. Vu depuis l'Ouest de Jemaja Cela est sans compté quelques courageux comme @darche63, qui a slalomé entre les iles et ilots constituant Matak et Siantan Ou @Pianais290, qui a pris une route a peu près similaire. @darche63 a pu voir ce genre de paysage, à moins qu’il n'ai été trop concentré à éviter les cailloux !!! Ou depuis l'ile de Siantan Voici le dernier classement provisoire, du 2 février à 22h05 UTC, avant de connaitre notre vainqueur demain après-midi. Nous retrouvons notre tiercé que je ne mènerais pas longtemps, suivi de @Le Sté et @Ogle Rendez vous sur la ligne, pour savoir qui de @Le Stéqui semble maitriser cette fin de course, ou @Oglequi rêve du doublé, franchira la ligne en tête. Pour ma part, je tenterais de m'accrocher comme je peu au podium. Bon courage pour cette fin de course. Thomas

Bonjour à tous, Me revoilà, pour le classement du jour. Les participants des options Nord Taïwan et Sud Taïwan se sont retrouvés, en faveur du groupe nord qui compterait en ce moment, quelques dizaine de milles d'avance. Comme vu lors de l'épisode précédent, les C0 du groupe Nord se sont tous repositionnés à l'avant du peloton, bien aidé par les vents forts d'hier. Les Lights tiennent la barre, et ont vu arriver le bout du tunnel, et enfin pu enfiler le Spi Léger. La journée d'hier a été marqué par une série d'empannage pour le groupe nord, afin de se tenir dans les vents les plus forts. Ces empannages, couteux en temps (souvent plus de 10 min à 50%) ont du faire chauffer les routeurs les plus confirmés. Le groupe Sud a mit cap plein Ouest après avoir franchit l'archipel Batanes. Il se retrouve à l'heure actuel dans le sillage du groupe Nord. Quelques skipper ont décider de tenter des chemins plus direct au cœur des iles Paracels, à leur risques et périls au vue des nombreux ilots qui la compose. La zone a été militarisée récemment par la Chine, donc difficile d'avoir de jolie photo. Visiblement, pas de tourisme sur place. La flotte arrivent donc sur l'Est du Vietnam, et devrait longer ses côtes jusqu'au Sud pour prendre la direction de la Malaisie, et enfin de Singapour. Un petit mot sur @bxman. Il arrive au cœur des Philippines, dans la province de Masbate, mais n'est malheureusement pas aidé par le vent. Il pourra prendre le temps de contempler les magnifiques îles qui l'entoure. Il m'a envoyé une photo de lui, lors de son contournement de l'ile de Ticao. On peut voir qu'il attend tranquillement le vent. A l'heure actuel, il est en mer de Sibuyan, et devrait poursuivre son chemin au sud de l'île de Sibuyan. Une île, dont mont Guiting-guiting culmine à 2050 m d'altitude. Bon vent à lui, et qu'il nous rentre en meilleur état que @Cowan s TPN Voici le classement du 29 janvier à 12h40 UTC Celui ci est mené par @Chevenonsuivi de notre très chère @Ogleet H Portzmoguer. On notera la disparition de @Cowan s TPN, surement parti rejoindre Tsar. Bon Weekend à vous, Thomas.

Bonsoir tout le monde. Nous voila repartis pour une saison. Bienvenue aux nouveaux arrivants. Cette saison commence fort puisque nous avons 114 participants sur cette course, pas loin du record de l'année dernière qui était de 141. Je ne doute pas que nous atteindrons ce chiffre très bientôt. Nous sommes partis hier pour une traversée de l'Atlantique en class 40. Dès le départ deux options se sont présentées : Une option Sud-Ouest où il y avait des risques de tomber sur des zones de vents faibles et une option Nord qui permettait d'attraper des vents plus forts. La flotte s'est partagée entre ces deux options et actuellement l'avantage est à l'option Sud. Depuis la mi-journée les nordistes ont empanné vers l'Ouest ce qui fait que deux groupes naviguent en parallèle vers l'Ouest espacés d'environ 170 à 200 milles. La navigation se fait à un TWA entre 130 et 140 dans un vent de 15 nds pour le Nord et 17 à 18 nds pour le Sud. Au point de vue équipements la majorité des bateaux sont équipés en C0 et en light. Les C0 étant les plus nombreux. Nous verrons qui a fait le bon choix dans une semaine et demi environ. Le podium ce soir : Karme_32, Phanou95 et picpic-BFC font partie du groupe sud. Voici le classement après 30 heures de courses. Prochain point mardi soir. D'ici-là bons vents à toutes et tous.

Bonsoir tout le monde, Voici le premier classement de cette course. La flotte va franchir la 2ème marque de parcours qui est une bouée. Attention de bien passer au Sud de la bouée. Nous sommes dans un vent très faible et assez instable, ce qui ne facilite pas la navigation. Actuellement ce sont les "Light" qui mènent la danse. Le podium pour ce soir : @salammbö , @Redbull38 , @captainJK-BSP. Voici le classement complet. Bons vents et bonne course à toutes et tous

Bonsoir, Sur cette course, nous battons le record d'inscriptions avec plus de 130 concurrents. Le bateau @SoReJ NAP n'est pas dans le classement pour cause de sur équipement (light + Polish). Le bateau 4-20-5 est introuvable dans VR. J'ai trouvé celui-ci qui ressemble @4-20-5 xav. Merci de confirmer si c'est le bon. Si pour le prochain classement il n'y a pas de confirmation, le bateau ne sera pas classé. Pensez à remplir complètement le tableau d'inscription (équipement et VIP) ce soir tout le monde est classé mais demain ceux qui ne l'auront pas fait ne seront pas classés. Voici un premier classement. Bons vents et bonne course à toute et tous

Bonsoir à tous, La nuit dernière a permis de révéler divers options misent en place par les concurrents de cette Singapour Express. On trouvera - un groupe d'une dizaine de bateaux, plutôt dispersés, emmené par @goyann(dont je n'avais pas déceler la stratégie hier soir au moment de classer) qui a décidé de naviguer plein Ouest, bien avant le passage d'Amami-Ōshima. Ce groupe devrait contourner Taïwan par le Nord. - Un second groupe d'une quarantaine de bateaux, emmené par @Cowan s TPN. Ce groupe qui avait longé les côtes d'Amami-Ōshima, a contourné Okinawa par le nord, pour filer plein Ouest afin d'également contourner Taïwan par le Nord. Pour ces deux groupes, la vu n'était pas idéale, la journée c'est plutôt résumé à cela - Un troisième groupe d'une vingtaine de bateaux, emmené par @McFly BSP. Ce groupe avait également longé les d'Amami-Ōshima, mais c'est séparé du second groupe en traversant l'archipel d'Okinawa à l'Ouest de l’île principale. Ce groupe devrait rejoindre la mer de Chine méridionale en passant entre Taïwan et les Philippines. Il se navigue actuellement en direction du Sud-Ouest - Et enfin, un dernier groupe, naviguant proche du précédent, emmené par @abbayeet @KERALIO ACB. Ce groupe était avec le précédent avant le contournement d'Okinawa. Ce dernier a longé l'île par sa côte Est, et navigue également vers le Sud-Ouest. Ces deux dernier groupes on pu apercevoir les côtes d'Okinawa. J'espère que vous ne vous êtes pas laissé distraire, et que vos coques sont restés intacte. Voici un petit coup d’œil sur la flotte. Vous y distinguerez ces fameux groupes. Et pour terminer, voici le classement du 26 janvier à 19h50 UTC Le leader du jour est Jonax56-MAR. Ce dernier se situe entre les groupe 2 et 3. On le distingue sur la carte, c'est lui qui arrive sur Miyako-Jima. Attention au pont quand même Sur ce, bonne soirée à vous, et bonne navigation. Thomas

La Normandy est une course que j’aime bien, mais d’habitude, je la fais en PDD. Le problème, cette année, c’est que le départ a lieu en même temps que mon départ pour mon séjour en Bretagne… Mais, je décide de m’aligner et en AO, en plus, en utilisant les derniers crédits disponibles. Premier contre-temps, un voyant 😡sur ma voiture s’allume samedi, et le garagiste me conseille de différer mon départ à lundi matin, qu’il puisse faire le nécessaire. Pour le coup, je suis totalement disponible pour le départ. Ben, j’aurais été sur la route, ce n’aurait pas été pire… 20 minutes en Jib dès le départ, car j’ai oublié de sélectionner la voile adéquate, ça devient une mauvaise habitude😡😡. A l’approche de la première bouée je suis 30 000e. Ça comme bien… Et ça continue tout aussi fort, car je pars embrasser ma petite maman pour la fête des mères sans avoir mis mes WP pour le passage de la bouée. Résultat, lorsque je rentre à la maison, trop tard pour les poser, alors je passe la bouée large avec des Prog (15 000e)😡😡😡. Direction l’ile de Wright en queue de paquet et contournement dans la nuit et la matinée. Là, je mets bien les WP en rasant les côtes mais avec juste ce qu’il faut de sécurité. Au réveil pour la mise à jour, je suis dans le top 500… Y’a dû avoir du grabuge ! D’ailleurs je crois que Serge était dans le lot. A 10h30 je récupère ma voiture et à 11h, je prends la route. Pose déjeuner à 11h45 pour la mise à jour, où je suis le routeur sans trop réfléchir. Soirée chez Francis près de Rennes, discussion de VR et autres, programmation pour la nuit en WP car proche des côtes anglaises. A 5 h 45, pose des WP pour passer la pointe de l’Angleterre. A 8h, je retrouve Francis qui est beaucoup, beaucoup plus large que moi sur les côtes. Du coup, j’entre dans le top 200 et lui passe devant. Ensuite, je reprends la voiture et direction le Finistère. Je remonte vers la bouée 3 un peu à l’Est de la flotte, mais ça donnait un meilleur angle pour revenir sur la bouée et le vent était un peu plus fort. J’en profite pour vaincre le Menez-Hom, puis admirer le coucher de soleil sur la baie de Douarnenez. Passage de la bouée 3 aux WP dans la nuit. Au réveil je suis au contact de la tête avec moins de 2 miles de retard. Je route pour la matinée, prend le matos photos et direction le Phare du petit-Minou pour y être à 7h30. Par contre, j’oublie le PC🙄. Donc routage en mode NAP dans la journée, et c’est la purée de poids qui m’accompagne… Le soir, petite bière avec Patrice (NordSudEstBrest) en vérifiant ce que font mes concurrents pour m’aider dans ma route. Rentré à la location, je reprends mon routage, je suis juste derrière Freizh. Pose des WP pour passer le Fasnet dans la nuit. Jeudi, descente sur la pointe de l’Angleterre en ligne quasi droite, en étant dans le top 100 et journée sur Fouestant-Concarneau et il pleut un peu et j'aperçoit Apivia qui rentre au port. Jeudi soir programmation de l’empannage de la nuit. C’est là que la course se joue. Soit continuer au Sud-Est, mais à terme les vents sont plus faibles. Soit monter vers les côtes Anglaises pour prendre le vent plus fort, mais la route est plus longue. En bon diplomate, je choisis le centre (monté au Nord-Est). Au petit matin, on est peu nombreux à le faire dans le groupe de tête et rapidement je me retrouve dans le top 10 en fin de matinée, mais 2 ou 3eme de notre groupe. Gégé est à côté. Par contre, Sandokan a choisi un angle plus proche de la VGM et est largement en tête lors de la descente vers Guernesey. A midi, après la matinée à Douarnenez, quelques soucis de connexion avec le PC pour programmer l’empannage, finalement se sera fait avec le téléphone. Belle après-midi à la baie des trépassés et la pointe du Van, sous un soleil radieux. Retour à la location est je teste mon passage de Guernesey avec les Prog, je suis second et il n’est pas question de me rater. Mais je dois aller régler ma location, puis j’ai un zoom avec l’assos dont je suis le secrétaire. Au cours du zoom, je transforme discrètement mes Prog en WP. Je passe momentanéement 1er. Sandokan ne rase pas trop la côte et finalement avec raison, il sort avec plus d’avance… Mise à jour du soir, les vents sont assez stables. A minuit, je pars à l’autre bout du camping pour une séance de photos d’étoiles. A 1h, je pose mes WP pour la nuit, puis me couche. Mais la pression commence à monter. Je suis second avec l’intention de le rester voire plus si affinité. Un peu plus tôt Sandokan, m’a mis une MB pur me souhaiter bon courage. Je lui réponds que je me fais peu d’illusion face à lui. Il me dit « un cailloux et PAF… ». A 1h45, je remets mes WP pour améliorer ma sortie de la pointe du Cotentin et en profite pour vérifier que je suis sécure… A 4h, réveil sans réveil. Je me connecte pour corriger ma trajectoire, et surprise je suis premier… Non, non je ne rêve pas, Sandokan s’est échoué sur la pointe du Cotentin… Je n’ai plus que 2 adversaires Gégé et Gwing. Je me recouche en essayant de dormir car la journée va être longue, tant pour la course que pour ma virée bretonne. Le réveil est en mode week-end et sonne à 5h50. En arrivant sur le jeu, je vois que Gégé à déjà viré et en plus est à TWA 139… Je peux continuer un peu pour avoir plus de vent ou virer. J’attends 6h et le transfert des vent VR. Je test la route à TWA 145 vers les côtes normandes. Cela me fait un dernier virement vers 12h10 avec une TWA 146 (je suis la leçon de Nono à la lettre VGM, VGM, voire un peu plus). Surtout, ce virement un peu plus tardif me permet de finir au ras des côtes pour les 2 dernières heures pour peu que le vent reste stable. Je pose ma Prog pour virer à 12h11. Petit-déj, ménage, départ pour La Trinité où j’arrive à 11h30. Je panique un peu car Gwing à virer plus tard, il descend avec plus de vent. L’écart diminue dangereusement. Sur Discord, la team me rassure, mais je suis en train de faire les 100 pas sur le quai de la Trinité🥶. A midi, je vire la prog et vire à 12h09, j’ai trop peur de m’échouer. Romain se fait attendre, je déstresse devant les bêtes de course présentes à La Trinité. Un dernier contrôle, plus de risque avec les côtes, Gwing est dans mon sillage, donc il ne passera pas. Par contre, Gégé n’est pas arrivé à prendre l’avantage. Romain me récupère et nous voilà parti l’autre côté du port de la Trinité où nous attendent des fruits de mer, et nous retrouvons Virginie, 2 INC (Patrick et Cyril) et Annie (sans équipe). A 14h44, je coupe la ligne vainqueur ce qui est déjà exceptionnel, mais dans une ambiance de feu. Les clients de la table d’à côté vont également s’en souvenir… Pour dire, ils ont même dégoté une coupe pour me faire les honneurs d’un podium 👍 Un grand grand merci à toute l’équipe, c’est à tous vos conseils que je dois cette victoire. Et dire qu’il y a 1 semaine, je ne disais que je n’en gagnerai jamais 1, car pas assez présent devant le PC. Et bien, chers EZ, je l’ai fait en faisant du tourisme en plus. Donc, chaque membre de l’équipe en est capable. Ça peut prendre plus ou moins de temps, mais ça va viendre… Et grosse pépite de chocolat sur la cerise du gâteau c’est la victoire par équipe… Qu’est-ce que je suis fier d’en faire partie.

CR Nord Stream #2 Bon j’vais faire un CR, à la sauce de Gégé Cette fois-ci pour cette course, un peu moins de cailloux Ça n’a pas empêché @Gwened56de se vautrer Et touillant son café, il a filé tout doux… Mais revenons à nous, Belle équipe soudée Sur le début d’la course, tout se passait très bien Chacun dans ses options, mais tout l’monde à la bouée Avec les voiles hissées et sans manquer de rien. Il m’a fallu ruser pour au mieux me placer Derrière @koky je rame, voulant le dépasser Mais c’était sans compter la meute TPN Qui ont dû parier que leur dernier casquait ! C’est à ce moment là que tout a basculé Il a fallu qu’Eole change tous ses plans du soir Ça a mis la pagaille dans cette grande marre Et les petits neurones se sont tous faufilés Et moi j’ai bataillé avec ces empannages Légère sensation de louvoyer en rond… Mais je suis un Griffu, j’finirai pas en cage Et malgré tout cela j’en suis sorti d’un bond ! Pour enfin me hisser dans un petit Top 10 Suivi de très très prés par un @domtom974 parfait J’ai eu bien chaud aux fesses et faut pas oublier Tous les co-équipiers de cette belle Extaz Sea ! Alors Bravo à tous, pour cette belle course !

Bonsoir, Après le passage de la marque N° 2 (la bouée) dans une pétole, la remontée s'est faite dans des vents d'Est forcissant et quelques fortunes de mer pour certains. La marque N°3 a été passée cet après-midi (France métropole) ou est en cours de franchissement et la marque N° 4 devrait être franchie demain matin de bonne heure par les premiers. Faites chauffer les réveils. Mais attention, avant, il y a encore quelques petits cailloux qui se promènent par-ci par-là et sans lumière. Pensez à vos peintures !! Ce soir le podium est pour : @Siputih, @Max et @CaptainJK-BSP. Voici le classement complet. Bons vents à toutes et tous.

Je ne peux pas te laisser dire ça car nous avons autorisé les VIP dans le challenge 2021 et ils ont tout à fait le droit de participer et même de gagner 😜 Avant dans l'ancien système, quand on pouvait acheter les cartes, les anciens joueurs étaient favorisés car ils avaient accumulé des points et cela leur permettait d'acheter des Progs ou WP à l'infini. C'était un avantage vis à vis des débutants qui n'avaient pas de crédits. Et ces mêmes débutants étaient autorisés (il n'y avait pas d'interdit) à acheter des Progs ou des WP avec des vrais €uros. Si on pousse à l’extrême, ces bateaux sans crédits mais achetant des Progs ou WP n'étaient pas des vrais PDD ? Et les anciens achetant des Progs et Wp avec leurs crédits accumulés quand ils n'avaient plus assez de cartes étaient des Faux PDD ? Les VIP sont acceptés dans le challenge et sont même les bienvenus et je n'accepte pas qu'on les appelle Faux-PDD ou qu'on les dénigre. Il y a les PDD et les PDD VIP mais pour le moment nous classons tout le monde ensemble. J'ai même cité le podium Non-VIP afin de rendre hommage à ces valeureux pilotes 😉. On peut être en accord ou en désaccord avec la décision d’intégrer les VIP on peut même en rediscuter pour l'année prochaine (car il me paraît anormal de changer les règles établies pour l'année en cours) mais je demanderai à tous de respecter l'autre catégorie, on ne va pas faire la guerre entre les VIP et les Non-VIP, d'avance je vous en remercie.

Bonsoir à tous, Me voici pour mon premier classement (Ce n'est pas encore ça, mais j'y travaille). Classement du 24 janvier à 20h30 UTC. Dans la journée, la flotte s'est étirée sur près de 100 milles, avant de se regrouper en début de soirée. Une zone de faible vent se dresse devant la flotte cette nuit. Diverses options vont se proposer à nous pour la franchir. La journée de demain devrait être assez calme, avec un jeu de positionnement pour se préparer à un éventuel slalom du sud de l'archipel Japonais dans deux jours. A bientôt, Thomas

Bonsoir tout le monde. Premier classement de de cette 1ère manche de la Mini transat. Dores et déjà un gagnant @STV puisqu'il est le seul à ne pas avoir complété son inscription et donc n'est pas classé ce soir. Si quelqu'un de la team "Grand Large" peut le prévenir... Actuellement la flotte navigue au près : TWA autour de 45° dans un vent d'Ouest entre 23,5 et 24 nœuds. Vive le confort du virtuel. D'ici une douzaine d'heures le vent va tourner au Nord en faiblissant, ce qui va faciliter le franchissement du Cap Finistère. Voici le premier classement. Il est à noter que 2 C0 composent le podium. Bon vent et bonne course à toutes et tous.

Classement coureurs au 31/08/21 Figaro 2021 Etape 2 Lorient/Fécamp Sur la base du Classement VR à 17h45 Prise empreinte le 30/08 à 18h25 31/08/21 30/08/21 Clst Nom des bateaux Equipmt VIP ? VR Clst VR 1 Calup33290 Light N 1112 26 4582 2 voiture_balai Light N 1362 60 7270 3 BlackPanther Light O 1625 6 3235 4 Flying Frenchman Light O 1803 45 5158 5 waou1981 Light N 1914 59 6890 6 tololebil-50 C0 N 1998 1 2259 7 LOLO72/INC-BUREAU VALLEE Light N 2146 5 3082 8 slocum ITA Light N 2192 40 5048 9 willadi Light O 2307 39 5011 10 Gaffophon-EZ Light O 2399 7 3361 11 Mitch58 Light N 2430 46 5169 12 Raydartech Light N 2431 13 4077 13 Marcusbelgicus Light O 2480 48 5280 14 Santorin89 Light N 2487 19 4424 15 goyann Light O 2506 25 4545 16 LeSteCache C0 N 2515 2 2324 17 Jdi Minia-BSP Light O 2529 17 4351 18 KONTIKIPDD Light O 2541 11 4042 19 Eole51 Light N 2578 23 4458 20 darche63 C0 N 2611 3 2478 21 Pastoo2 Light N 2626 12 4044 22 Bistrakou-EZ Light N 2636 42 5072 23 juraEZic Light O 2678 32 4839 24 FSR NAN Light N 2701 20 4424 25 Mick61-VD95 Light N 2857 34 4874 26 OlivRx-Ez Light O 2905 41 5065 27 Ogle Light O 2945 37 4997 28 Ven2bou Light N 2970 44 5108 29 Redbull38 Light O 2992 30 4656 30 Lagona Light N 3012 24 4526 31 mousse tic Light N 3024 57 6643 32 freelance Light N 3026 16 4335 33 Barrik78-ORCA WP+P O 3030 8 3426 34 MushroomBoat Light O 3040 38 4998 35 KERALIO ACB Strong+P N 3045 43 5085 36 Wrenic Abers29 WP+P N 3064 27 4607 37 need yeux C0 N 3096 4 2527 38 Lamiche.81.33 Light O 3184 47 5259 39 franckfort Light N 3248 54 5909 40 LeSanflorain Cantal Light N 3303 56 6522 41 tavernierINC Light N 3425 50 5521 42 kdesc392 Light N 3488 15 4212 43 Molybsail-BHT Light O 3540 49 5500 44 Sea Marshall C0 N 3650 36 4921 45 kcywZ Light N 3721 53 5777 46 Laurent56-EZ Light O 3763 33 4842 47 ViveLeSportSurAntenne2 Light N 3954 22 4447 48 Meriadeg_SGPS Light N 4016 52 5760 49 Calonectris-TB5 Light O 4174 66 9215 50 RUMOALO Light O 4551 63 7652 51 grogogoth-BSP Light N 5039 18 4421 52 Captainflo44 Light N 5243 55 5981 53 Tuakana Light O 5281 58 6823 54 barlat26 Light N 5515 10 4017 55 Petaouchnokk Light N 5653 68 10425 56 Thibaut_470_F1247 C0 N 5958 35 4890 57 MaevaSR WP+P N 6091 14 4194 58 The Boss C0 O 6220 76 33641 59 erwannk78 Light N 6349 65 9053 60 Pygargue_le_Noir Light N 6783 31 4694 61 Talgrund Light N 6824 71 12811 62 LELORN abers29 Light N 6992 29 4642 63 La Wouane Light N 7510 21 4438 64 Nuninho Light N 7814 51 5692 65 FRBZH56-EZ Light O 8290 28 4627 66 Phil_59 Light N 9343 69 11304 67 Kaouenn62 - NAP Light O 9554 73 15612 68 Ann-let'sgo Light N 10926 64 8061 69 RueDuQuai-VR-TEAM49 Light N 10957 75 18956 70 Enperdition4-AFF Light N 11899 70 12178 71 LeVentSiffle-RV&N Light N 11945 72 14399 72 tsi-na-pah Light N 13566 74 17843 73 Kijdam Light N 14131 61 7402 74 An295622 Light N 15621 62 7569 75 yboutemy Light N 17772 67 9289 76 clemcand Light + P N NC NC NC 77 Maxim! O NC 77 NC On est rentré dans le 3ème jour de course et les bateaux sont dans les Anglo-Normandes au près par 18Kn de vent. Les C0 sont rentrés dans le rang. Arrivée prévue demain après-midi. Actuellement, ceux qui ont viré Est très tôt sont en tête du classement mais attention à ceux qui ont viré Est très tard et qui vont passer nord, au dessus de Guernesey. Pygargue pourrait ainsi créer la surprise. En attendant, au centre du jeu, la Panthère avance à voiles masquées. Elle me fait penser au chat qui joue avec la souris avant de la croquer. Qui va gagner : le chat ou la souris? Réponse demain. Yann/Wrenic

Appel aux skippers qui font du PDD par intermittence. J'essaie de faire en sorte en tant que membre du CO PDD que le classement de Lastioulles soit le plus proche possible du classement PDD, j'envoie des messages bateaux aux skippers qui sont à Lastioulles mais qui ne sont pas PDD ou plus rarement à ceux qui sont inscrits PDD mais pas à Lastioulles. J'essaie de garder le top 10 clean et quand j'ai le temps je vais jusqu'au top 20. En général, les skippers répondent gentiment à mon message et quittent Lastioulles, parfois certains ne me répondent même pas mais quittent Lastioulles, enfin une petite minorité ne me réponds pas du tout et reste parasiter le classement car étant souvent suréquipés, ils sont aux avant-postes de Lastioulles. D'habitude il y a 3 ou 4 bateaux à rappeler à l'ordre mais cette fois-ci je suis déjà à plus de 10 messages et le classement Lastioulles ne correspond toujours pas au classement PDD. Alors je fais un appel aux skippers qui ne sont pas toujours PDD de penser à quitter Lastioulles ou d'y revenir pour qu'on ait un classement dans le jeu qui corresponde le plus possible à notre classement officiel. Pensez aussi à dire à vos coéquipiers de team ou à vos amis d'essayer de respecter tout ça. Ce serait dommage d'en arriver à écrire encore une règle supplémentaire pour invalider et déclasser les bateaux qui ne respectent cette inscription à Lastioulles. Merci à tous de faire passer le message et bonne fin de Figaro à vous tous. Régis / Pastoo2

Classement coureurs au 25/08/21 Figaro 2021 Etape 1 Pornic/Lorient Sur la base du Classement VR à 20h20 Prise empreinte le 23/08 à 19h10 25/08/21 24/08/21 23/08/21 Clst Nom des bateaux Equipmt VIP ? VR Clst VR Clst VR 1 BlackPanther Light O 918 1 1059 16 701 2 Pygargue_le_Noir Light N 982 9 1272 1 392 3 willadi Light O 1005 4 1230 13 640 4 Mick61-VD95 Light N 1025 2 1161 20 797 5 Redbull38 Light O 1039 23 1495 9 574 6 franckfort Light N 1058 19 1440 7 529 7 slocum ITA Light N 1065 6 1257 36 1394 8 goyann Light O 1072 14 1354 12 615 9 Laurent56-EZ Light O 1077 8 1263 17 712 10 Wrenic Abers29 Light N 1080 17 1378 21 804 11 FRBZH56-EZ Light O 1091 12 1332 6 506 12 JdiMinia-BSP Light O 1095 13 1344 4 471 13 JL 32 Light O 1108 10 1318 27 968 14 Eole51 Light N 1111 11 1327 23 845 15 kdesc392 Light N 1123 15 1370 14 652 16 Flying Frenchman Light O 1129 21 1453 11 603 17 Raydartech Light N 1132 7 1262 30 1093 18 La Wouane Light N 1134 5 1249 18 732 19 Lagona Light N 1145 18 1380 2 436 20 Ven2bou Light N 1147 16 1374 29 1057 21 freelance Light N 1151 28 1546 24 872 22 Ogle Light O 1217 25 1509 8 566 23 Molybsail-BHT Light O 1219 26 1518 28 971 24 Gaffophon-EZ Light O 1264 22 1454 3 452 25 Barrik78-ORCA Light O 1286 24 1497 26 950 26 LOLO72/INC-BUREAU VALLEE Light N 1309 32 1717 19 775 27 MushroomBoat Light O 1313 20 1452 33 1181 28 LeSteCache Light N 1324 29 1575 15 672 29 Talgrund Light N 1349 30 1590 31 1126 30 ViveLeSportSurAntenne2 Light N 1357 31 1655 22 831 31 Bistrakou-EZ Light N 1461 35 1811 10 578 32 juraEZic Light O 1531 27 1522 35 1363 33 Calup33290 Light N 1589 33 1777 40 1726 34 kcywZ Light N 1648 3 1192 5 498 35 clemcand Light N 1657 40 2140 43 1899 36 LeSanflorain Cantal Light N 1681 37 2005 44 1913 37 dady44 SGPS_FVR Light N 1696 36 1877 34 1238 38 tuakana Light O 1715 34 1796 45 1943 39 yboutemy Light N 1743 41 2192 39 1504 40 Petaouchnokk Light N 1762 39 2096 37 1443 41 KERALIO ACB Strong+PO N 1821 38 2041 41 1779 42 Mitch58 Light N 1833 43 2330 42 1813 43 Kaouenn62 - NAP Light O 1858 42 2206 49 2386 44 Lamiche.81.33 C0 O 2005 45 2519 48 2198 45 Maxim! Light O 2712 49 3956 57 6138 46 OlivRx-Ez Light O 2787 48 3785 54 4550 47 KONTIKIPDD Light O 2887 51 4351 51 4287 48 Seyoc-BFC Light N 3021 44 2385 46 1998 49 Calonectris-TB5 Light O 3093 50 4135 52 4450 50 waou1981 Light N 3263 46 3178 47 2185 51 LELORN abers29 Light N 3556 53 5107 61 7683 52 Pastoo2 Light N 4085 52 5010 38 1474 53 tololebil-50 Light N 4656 57 6607 63 12451 54 Thibaut_470_F1247 C0 N 4757 54 6145 58 6580 55 Ulhsmv Light N 4783 56 6392 25 935 56 voiture_balai C0 N 4995 59 6764 69 NC 57 tavernierINC Light N 5676 55 6320 64 13210 58 RueDuQuai-VR-TEAM49 WP+P N 6192 60 6985 59 6886 59 Kijdam Light N 6284 58 6618 62 8354 60 Captainflo44 Light N 6485 47 3753 53 4455 61 An295622 C0 N 8256 64 10820 55 5139 62 Ann-let'sgo Light N 8788 63 8563 65 17200 63 Nuninho Light N 9105 62 8132 60 7075 64 darche63 C0 N 9246 65 11211 66 22919 65 LeVentSiffle-RV&N Light N 9979 61 7417 56 5523 66 Phil_59 Light N 18368 67 19828 68 27581 67 tsi-na-pah Light N 21043 68 23895 50 2550 68 Santorin89 Light N 24337 66 18920 32 1162 69 KLV C0 N 32061 69 31041 67 27418 70 MLSP44 NC 70 NC 70 NC 71 Barlat26 N NC 71 NC 71 NC 72 carambar86 N NC 72 NC 72 NC Classement du soir pour une arrivée à Lorient demain en début d'après-midi. La Panthère toujours en tête suivi de l'Aigle, tous 2 incognito en noir, Willadi fait une super course pour accrocher le podium. Jura EZic est en embuscade au nord de la flotte. NB : j'aimerais bien que Kcywz nous raconte ce qui lui est arrivé. Actuellement, on remonte au près/bon plein vers Lorient dans un vent de NE à 12Kn qui va forcir 17/20Kn dans la nuit, nous obligeant à passer sous foc et il faudra virer au petit matin plein nord pour recentrer sur Lorient. Classement pas loin d'être final demain soir. Restez éveillés pour ceux qui veulent encore grapiller des places et dormez bien pour les autres. Yann/Wrenic

Classement des arrivées de cette transat en double. Podium : Black Panther / kcywZ / Slocum ITA. Mentions à Mick61 et OlivRx. Clin d'oeil à Henri/Lelorn qui grimpe dans les classements. 71 bateaux arrivés. Les suivants ne sont pas loin de Gustavia et certains sont perdus en mer. Bravo à tous. Hors la Panthère qui avait beaucoup d'avance, il était difficile de faire avant l'arrivée un classement : celui-ci changeait au gré des empannages. Mais l'historique ci-dessous devrait vous permettre de parfaire vos analyses de course. Je ferai le classement définitif demain. En attendant, on attend avec impatience le CR de notre panthère Yann/Wrenic Classement coureurs au 01/06/21 Transat en double Concarneau/St Barth Sur la base du Classement VR à 11h30 Prise empreinte le 13 à 21h50 01/06/21 30/05/21 28/05/21 26/05/21 24/05/21 22/05/21 19/05/21 15/05/21 13/05/21 Clst Nom des bateaux Equipmt VIP ? VR PDD VR PDD VR PDD VR PDD VR PDD VR PDD VR PDD VR PDD VR 1 BlackPanther Light O 3523 1 3544 4 4994 1 4821 2 5605 10 6243 6 4846 2 2915 5 8658 2 kcywZ Light N 3706 3 3700 18 5678 7 5141 11 5901 26 6857 15 5271 5 3218 12 11797 3 slocum ITA Light N 3757 2 3689 5 5139 3 4995 7 5858 9 6229 10 5022 7 3390 16 13105 4 Mick61-VD95 Light N 3777 39 5247 7 5409 15 5291 5 5768 8 6068 13 5102 29 4282 27 16116 5 OlivRx-EZ Light O 3784 5 3767 10 5483 5 5112 14 5974 15 6385 21 5365 17 3901 36 18373 6 Cypracus Light N 3837 28 4846 15 5579 2 4955 4 5767 12 6289 4 4766 3 3068 7 9274 7 Ogle Light N 3852 38 5245 11 5531 4 4998 6 5817 7 6044 8 4931 26 4207 43 19533 8 Molybsail Light N 3958 6 3797 17 5661 8 5159 15 5986 31 7004 46 6110 20 4043 31 17681 9 oort2 Light N 3963 25 4805 22 5723 25 5421 42 6511 56 7540 56 6467 64 5810 51 19936 10 LELORN abers29 Light N 3968 12 4294 16 5650 17 5310 34 6355 22 6693 16 5306 35 4444 41 19277 11 Salammbö / INC-BUREAU VALLEE Light N 4003 7 3908 23 5735 20 5337 25 6178 32 7010 38 5903 53 5041 70 25019 12 kdesc392 Light N 4008 29 4917 13 5537 10 5194 23 6158 21 6639 29 5604 30 4305 53 20327 13 Lagona Light N 4083 24 4777 29 5809 22 5349 37 6401 36 7117 47 6142 65 5840 65 23005 14 Talgrund Light N 4098 10 4202 54 6604 30 5513 43 6614 61 7769 59 6529 38 4480 25 16045 15 Chevenon 3 Light O 4128 22 4747 30 5855 32 5549 45 6648 25 6855 45 6104 74 7930 80 27854 16 Lourlourmiche Light N 4132 31 5045 9 5449 21 5341 36 6358 28 6890 35 5868 24 4167 30 17515 17 Kerz-Atao Light N 4133 18 4542 24 5762 19 5324 28 6227 53 7439 62 6595 66 5863 71 25039 18 Meriadeg_SGPS Light N 4139 23 4754 21 5723 16 5306 38 6402 52 7430 33 5764 59 5329 99 19 Siputih Light O 4144 30 5005 33 5990 35 5627 35 6356 48 7381 43 6100 8 3615 13 11930 20 Max Light N 4158 42 5372 14 5570 14 5269 31 6273 57 7565 51 6266 67 6566 50 19936 21 NKorobeinik Light N 4182 4 3734 6 5279 11 5232 21 6113 50 7404 39 5961 40 4520 39 19193 22 Flying Frenchman Light O 4205 21 4678 20 5711 13 5249 22 6129 29 6930 24 5449 13 3685 11 11100 23 Legolas44 EZ Light N 4225 20 4647 19 5709 27 5457 46 6649 49 7400 34 5799 23 4133 42 19502 24 tavernierINC Light N 4226 8 4051 25 5782 18 5314 26 6204 38 7154 53 6416 46 4762 55 20952 25 dady44 SGPS_FVR Light N 4290 46 5444 26 5782 26 5443 30 6262 14 6378 14 5238 11 3673 59 21620 26 Wrenic Abers29 Light N 4303 13 4345 32 5973 23 5382 17 6032 33 7011 28 5513 33 4413 67 23147 27 keralio acb Light N 4319 15 4399 37 6099 45 5904 48 6712 40 7202 30 5658 36 4463 47 19661 28 Ven2bou Light N 4368 9 4195 40 6142 12 5240 18 6080 47 7355 49 6183 61 5618 68 23303 29 Captainflo44 Light N 4375 26 4826 12 5535 6 5132 24 6163 34 7049 22 5409 31 4325 38 19136 30 KONTIKIPDD Light O 4393 34 5138 36 6050 33 5578 20 6107 44 7296 60 6589 56 5262 29 16740 31 Bistrakou-EZ Light N 4412 11 4213 47 6338 31 5544 29 6231 30 6997 27 5489 48 4829 56 21331 32 waou1981 Light N 4455 35 5217 28 5795 24 5415 33 6319 39 7173 42 6089 49 4888 79 27702 33 darche63 Light N 4462 47 5470 34 6008 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43645 19 4566 39 6133 28 5470 27 6206 23 6695 26 5483 68 6606 78 27604 99 TANGODANCER_PDD Light N 50226 99 51010 99 52668 99 51982 99 45469 100 41761 85 10905 47 4809 77 27333 100 Sylv31 Light N NC 100 NC 100 NC 100 NC 100 NC 79 9507 77 8733 77 8491 82 30755

Bonsoir à tous Ce soir, en vue de Malte, Les Light ont repris les affaires en main avec PhilUSA, Cypracus et Ogle qui sont sur le podium de ce 9eme jour de course.

Classement coureurs au 23/02/21 RORC Caribbean 600 race 2021 Sur la base du Classement VR à 10h00 23/02/21 Clst Nom des bateaux Equipmt VIP ? Clst VR 1 ayoye-BAR WP+P N 963 2 kdesc392 WP+P N 1455 3 Transitoire C0 O 1832 4 Karme_32 C0 O 1885 5 BlackPanther WP+P N 2166 6 Bistrakou-EZ WP+P N 2295 7 abbaye WP + P N 2343 8 sauvageon-EZ WP+P N 2531 9 Lagona WP+P N 2547 10 Lourlourmiche WP+P N 2761 11 barlat26 WP+P N 2815 12 Chevenon 3 O 2823 13 tavernierINC WP+P N 2863 14 Calup33290 WP+P N 2912 15 Pastoo2 WP+P N 3072 16 Spirit Of Rackham WP+P N 3154 17 Ven2bou C0 N 3212 18 LeSteCache WP+P N 3281 19 goyann WP+P O 3315 20 slocum ITA WP+P N 3319 21 Biarnese Punisher WP+P N 3328 22 LELORN abers29 WP+P N 3363 23 Kaouenn62 C0 O 3422 24 Cypracus WP+P N 3456 25 Raydartech C0 N 3582 26 Ogle WP + P N 3637 27 Salammbö / INC-BUREAU VALLEE WP+P N 3695 28 marcusbelgicus C0 O 3697 29 Fil O Vent C0 O 3831 30 Siputih CO O 4184 31 Nico_PDD WP+P 4208 32 Yegeil C0 N 4254 33 Lazare-Vaumoise WP+P N 4301 34 Redbull38 WP+P N 4336 35 Antoine44740 WP+P N 4342 36 Zoreil58 O 4351 37 franckfort WP+P N 4491 38 CaptainJK_BSP WP+P N 4588 39 Dady44 SGPS_FVR WP+P N 4624 40 tsi-na-pah C0 N 4645 41 KONTIKIPDD CO O 4751 42 lolo50760 C0 n 4941 43 Thibaut_470_F1247 C0 N 5468 44 LeSanflorain Cantal Light N 5779 45 Le Mat C0 N 5816 46 gourgou C0 N 5933 47 MushroomBoat C0 N 5943 48 Wrenic Abers29 C0 N 6103 49 PhilUSA WP+P N 6360 50 Ulrick Light N 6688 51 Adrien70 N 7095 52 Cmagen C0 N 7296 53 Maxim! C0 O 7319 54 crabefarci C0 N 7360 59 Elsso_PDD Light N 7541 60 VD95_dj_rob13 WP+P N 7609 61 mousse tic C0 N 7813 62 PdB95 C0 N 8545 63 SSKentuckyStar-Bar WP+P N 8617 64 STV C0 N 9156 65 ANKINIOU WP+P 9496 66 Zelric WP+P N 9841 67 Capitaine caverne35 WP+P N 10171 68 Phil_59 C0 N 10324 30 Nino29 Light O 11226 70 TANGODANCER_PDD Light N 12345 71 L'arbitre C0 N 12579 72 PtitPierrePDD WP+P N 13036 73 bxman8 WP+P N 13242 74 Talgrund C0 N 13486 75 Pygargue_le_Noir C0 N 13612 76 RueDuQuai-VR-TEAM49 C0 N 13684 77 Black_Pearl_39 C0 N 14418 78 tempi Light O 14697 79 MLSP44 C0 O 14992 80 KERALIO ACB C0 15540 81 voiture_balai Light N 16149 82 Kijdam C0 N 17668 83 Boreale22 C0 N 17694 84 Dumax WP+P O 17979 85 Captainkev Strong+P O 19155 86 Huet Family C0 N 20714 87 vlaquicoule C0 N 21726 88 Mirrebel Light N 21888 89 Colibri_IV C0 N 22783 90 Vieuxloup333 C0 N 25895 91 darche63 C0 N 26865 92 RUMOALO C0 O 27065 93 Jeanboblejeangob C0 N 27101 94 FanchQ N 27267 95 albindesmureaux Light N 30402 96 Krs974 C0 N 30804 97 waou1981 Light N 31875 98 Flying Frenchman WP+P O 32321 99 L'Optimist TPN WP+P N 35337 100 Daninux_San WP+P O 35909 101 Pays de Cocagne Strong+P N 37485 102 OLI\'KA WP + P O 37776 103 Manu7694 light N 38890 104 Pascalopipo56 Strong+P N 42470 105 romance34 Light N Bonjour à tous, aux nouveaux et aux anciens. Classement test, pris entre 9h30 et 10h00 En approche de St Barth (balise 5). Au près par 20Kn de vent d'Est. Vérifiez bien que vous êtes présent dans le classement et pour les derniers qui ne l'ont pas fait, remplissez votre équipement. Souci avec Romance 34 que je n'ai pas trouvé. Bonne navigation à tous et à demain peut-être Yann/Wrenic

Hello ! La flotte a commencé à virer pour entamer la remontée Direction le Cap Reinga et son phare Il faudra alors faire attention aux rochers 😜 Les light ont pris le pouvoir. Les C0 pourront-ils revenir ? A vos pronostics !

Bonjour à tous J'ai fait un premier pointage après 12 heures de course : En jaune, il manque quelques équipements Il y a quelques non partants, quelques bateaux introuvables et deux bateaux trop équipés... Nous sommes pour le moment 107 Je ne félicite pas ceux qui ne savent pas écrire le nom de leur bateau ! ils sont 3 et m'ont fait chercher un peu 😀 Veuillez me signaler si vous voyez des erreurs. Merci. Pour ce qui est de la course, les C0 sont en tête et les Light essaient de ne pas trop se faire distancer. Les bateaux sont encore bien groupés. A suivre... Je viens de voir qu'il y a d'autres inscrits, vous serez pris en compte demain. Fil O Vent : Il faut préciser ton équipement et VIP ! Régis / Pastoo2

Bonsoir à tous, Aujourd'hui 7ème jour de course et pas beaucoup de changements malgré 2 empannages Sur le podium : arrivée à la 3ème place de Anton / @spirit of rackham qui a rejoint Jean-Marc / @StrangeTimez (1er) et Stéphane / @LeSteCache (2ème). Il reste encore 2 irréductibles qui n'ont toujours pas rempli complètement leur équipement sur le tableau d'inscription. Ce sont @Elsoo_PDD et @Jeanboblejeangob. Voici le classement du jour, Bons vents à toutes et tous .

Bonjour les Skippers PDD. ça y est notre première course de l'année est partie. Nous accueillons de nombreux nouveaux skippers, soyez les bienvenus et je vous souhaite de bonnes courses et de nombreuses victoires (pas trop quand-même), pensez aussi aux autres . Nous démarrons sur des chiffres de participation qui frôlent le record absolu 95 dont 94 classés. Qui dit nouveaux venus, dit rodage. J'ai été amené à désinscrire plusieurs skippers qui étaient suréquipés. Ils ont été informés individuellement. pour éviter ce genre de choses à l'avenir, Je vous invite à lire le règlement du challenge PDD que vous trouvez sur le même lien que le tableau d'inscription. En effet j'ai perdu pas mal de temps à vérifier les équipements et à prévenir ceux qui ne remplissaient pas les conditions. Ce n'est pas grave, nous serons ravis de vous accueillir sur la prochaine avec l'équipement adéquat. Je vous invite également à remplir tous les renseignements du tableau d'inscription (équipements et VIP) au risque d'ici 2 ou 3 jours de ne plus apparaitre dans le classement et donc d'être compté comme non arrivé à la fin de la course. Un autre problème, je n'ai pas pu classer @lulu car je n'ai pas pu trouver le bon, sachant que lorsqu'on recherche sur ce nom il y en a 24 qui apparaissent. Donc je répète ce que j'ai dit plus haut dans un autre post, pour vous signaler, prenez le bateau "classr" en ami pour que je puisse vous récupérer. Sinon il me sera impossible de vous prendre ne compte. La course est partie maintenant depuis plus de 24heures et nous avons définitivement quitté les Canaries en contournant l'ile de LA PALMA par le Nord, laissant l'ile à babord. Actuellement avantage au C0 qui tiennent la tête. Voici le classement à 15h00. Bons vents et bonne course à toutes et tous Régis skipper du bateau Calup33290

Classement du 28/09/2020 La flotte est majoritairement partie plein ouest pour éviter la zone de molle au large de la Galice. On devrait se prendre malgré tout quelques dorsales anticycloniques en début de nuit avant d'entamer la descente vers les acores. Bons vents à toutes et tous !!

Bonsoir à tous, Après 24 heures de course, la flotte PDD se dirige vers l'Ouest pour pouvoir descendre ensuite vers la bouée du cap Ortegal Attention ce n'est pas une bouée simple en mer mais de la terre à contourner. Dans la réalité, ce sont quelques rochers : Le podium de ce soir : deux bateaux équipés de voiles lights et un C0 : @beady3 @Skwal-AVR et @RedPepper Bonne nuit à tous !

Merci Messieurs, oui, n0n0speed et grogogoth sont bien la meme personne. Je continue à naviguer indifferemment avec l'un ou l'autre... Dans la news, j'ai bien fait attention à citer les PDD, parce que j'ai quand meme fait beaucoup plus de courses en PDD qu'en FP. Longue vie aux PDD ! Gauthier

Bonsoir tout le monde, Félicitations au podium , @BlackPanther, @Ogle, @goyann. Bravo à tous. Le gros de flotte PDD est regroupé entre la 1500ème et la 5000ème place. Rendez-vous dimanche soir pour le départ de la Vendée Globe Atlantic eSeries Voici le classement définitif de cette course.

Classement coureurs au 30/08/21 Figaro 2021 Etape 2 Lorient/Fécamp Sur la base du Classement VR à 18h30 Prise empreinte le 30/08 à 18h25 30/08/21 Clst Nom des bateaux Equipmt VIP ? VR 1 tololebil-50 C0 N 2259 2 LeSteCache C0 N 2324 3 darche63 C0 N 2478 4 need yeux C0 N 2527 5 LOLO72/INC-BUREAU VALLEE Light N 3082 6 BlackPanther Light O 3235 7 Gaffophon-EZ Light O 3361 8 Barrik78-ORCA WP+P O 3426 9 clemcand Light N 3761 10 barlat26 Light N 4017 11 KONTIKIPDD Light O 4042 12 Pastoo2 Light N 4044 13 Raydartech Light N 4077 14 MaevaSR WP+P N 4194 15 kdesc392 Light N 4212 16 freelance Light N 4335 17 Jdi Minia-BSP Light O 4351 18 grogogoth-BSP Light N 4421 19 Santorin89 Light N 4424 20 FSR NAN Light N 4424 21 La Wouane Light N 4438 22 ViveLeSportSurAntenne2 Light N 4447 23 Eole51 Light N 4458 24 Lagona Light N 4526 25 goyann Light O 4545 26 Calup33290 Light N 4582 27 Wrenic Abers29 WP+P N 4607 28 FRBZH56-EZ Light O 4627 29 LELORN abers29 Light N 4642 30 Redbull38 Light O 4656 31 Pygargue_le_Noir Light N 4694 32 juraEZic Light O 4839 33 Laurent56-EZ Light O 4842 34 Mick61-VD95 Light N 4874 35 Thibaut_470_F1247 C0 N 4890 36 Sea Marshall C0 N 4921 37 Ogle Light O 4997 38 MushroomBoat Light O 4998 39 willadi Light O 5011 40 slocum ITA Light N 5048 41 OlivRx-Ez Light O 5065 42 Bistrakou-EZ Light N 5072 43 KERALIO ACB Strong+P N 5085 44 Ven2bou Light N 5108 45 Flying Frenchman Light O 5158 46 Mitch58 Light N 5169 47 Lamiche.81.33 Light O 5259 48 Marcusbelgicus Light O 5280 49 Molybsail-BHT Light O 5500 50 tavernierINC Light N 5521 51 Nuninho Light N 5692 52 Meriadeg_SGPS Light N 5760 53 kcywZ Light N 5777 54 franckfort Light N 5909 55 Captainflo44 Light N 5981 56 LeSanflorain Cantal Light N 6522 57 mousse tic Light N 6643 58 Tuakana Light O 6823 59 waou1981 Light N 6890 60 voiture_balai Light N 7270 61 Kijdam Light N 7402 62 An295622 Light N 7569 63 RUMOALO Light O 7652 64 Ann-let'sgo Light N 8061 65 erwannk78 Light N 9053 66 Calonectris-TB5 Light O 9215 67 yboutemy Light N 9289 68 Petaouchnokk Light N 10425 69 Phil_59 Light N 11304 70 Enperdition4-AFF Light N 12178 71 Talgrund Light N 12811 72 LeVentSiffle-RV&N Light N 14399 73 Kaouenn62 - NAP Light O 15612 74 tsi-na-pah Light N 17843 75 RueDuQuai-VR-TEAM49 Light N 18956 76 The Boss C0 O 33641 77 Maxim! O NC Classement du soir pour cette 2ème étape du Figaro 2021. Les C0 sont en tête sur un début de parcours qui les avantageait. On rentre dans la Manche et cette option devrait être moins favorable face aux Light. Bon classement de Barrik qui doit pouvoir jouer sa chance sur la Manche (c'était aussi mon option, donc j'y crois un peu). Attention aux cailloux sur la côte Nord du Finistère. J'en connais quelques uns qui sont, en vrai, redoutables. Bonne nuit au près dans un bon force 5, rafales 6 de NE. Yann/Wrenic

Classement coureurs au 26/08/21 Figaro 2021 Etape 1 Pornic/Lorient Sur la base du Classement VR à 17h45 Prise empreinte le 23/08 à 19h10 26/08/21 25/08/21 24/08/21 23/08/21 Clst Nom des bateaux Equipmt VIP ? VR Clst VR Clst VR Clst VR 1 BlackPanther Light O 855 1 918 1 1059 16 701 2 Pygargue_le_Noir Light N 913 2 982 9 1272 1 392 3 willadi Light O 919 3 1005 4 1230 13 640 4 Mick61-VD95 Light N 946 4 1025 2 1161 20 797 5 JdiMinia-BSP Light O 962 12 1095 13 1344 4 471 6 goyann Light O 963 8 1072 14 1354 12 615 7 franckfort Light N 970 6 1058 19 1440 7 529 8 slocum ITA Light N 979 7 1065 6 1257 36 1394 9 Laurent56-EZ Light O 994 9 1077 8 1263 17 712 10 Eole51 Light N 1017 14 1111 11 1327 23 845 11 FRBZH56-EZ Light O 1019 11 1091 12 1332 6 506 12 Raydartech Light N 1020 17 1132 7 1262 30 1093 13 Redbull38 Light O 1022 5 1039 23 1495 9 574 14 Wrenic Abers29 Light N 1025 10 1080 17 1378 21 804 15 kdesc392 Light N 1027 15 1123 15 1370 14 652 16 freelance Light N 1044 21 1151 28 1546 24 872 17 La Wouane Light N 1056 18 1134 5 1249 18 732 18 Ven2bou Light N 1068 20 1147 16 1374 29 1057 19 Flying Frenchman Light O 1077 16 1129 21 1453 11 603 20 JL 32 Light O 1086 13 1108 10 1318 27 968 21 Lagona Light N 1089 19 1145 18 1380 2 436 22 Gaffophon-EZ Light O 1094 24 1264 22 1454 3 452 23 Ogle Light O 1095 22 1217 25 1509 8 566 24 MushroomBoat Light O 1114 27 1313 20 1452 33 1181 25 Talgrund Light N 1160 29 1349 30 1590 31 1126 26 Molybsail-BHT Light O 1166 23 1219 26 1518 28 971 27 LeSteCache Light N 1174 28 1324 29 1575 15 672 28 LOLO72/INC-BUREAU VALLEE Light N 1220 26 1309 32 1717 19 775 29 ViveLeSportSurAntenne2 Light N 1237 30 1357 31 1655 22 831 30 kcywZ Light N 1243 34 1648 3 1192 5 498 31 Barrik78-ORCA Light O 1265 25 1286 24 1497 26 950 32 juraEZic Light O 1282 32 1531 27 1522 35 1363 33 LeSanflorain Cantal Light N 1354 36 1681 37 2005 44 1913 34 Bistrakou-EZ Light N 1356 31 1461 35 1811 10 578 35 Calup33290 Light N 1398 33 1589 33 1777 40 1726 36 dady44 SGPS_FVR Light N 1420 37 1696 36 1877 34 1238 37 yboutemy Light N 1463 39 1743 41 2192 39 1504 38 Petaouchnokk Light N 1482 40 1762 39 2096 37 1443 39 clemcand Light N 1505 35 1657 40 2140 43 1899 40 Kaouenn62 - NAP Light O 1585 43 1858 42 2206 49 2386 41 Mitch58 Light N 1616 42 1833 43 2330 42 1813 42 KERALIO ACB Strong+PO N 1916 41 1821 38 2041 41 1779 43 tuakana Light O 2006 38 1715 34 1796 45 1943 44 Lamiche.81.33 C0 O 2125 44 2005 45 2519 48 2198 45 KONTIKIPDD Light O 2281 47 2887 51 4351 51 4287 46 Maxim! Light O 2293 45 2712 49 3956 57 6138 47 waou1981 Light N 2300 50 3263 46 3178 47 2185 48 Calonectris-TB5 Light O 2373 49 3093 50 4135 52 4450 49 Seyoc-BFC Light N 2441 48 3021 44 2385 46 1998 50 OlivRx-Ez Light O 2513 46 2787 48 3785 54 4550 51 LELORN abers29 Light N 2569 51 3556 53 5107 61 7683 52 Pastoo2 Light N 2929 52 4085 52 5010 38 1474 53 tololebil-50 Light N 3120 53 4656 57 6607 63 12451 54 Ulhsmv Light N 3242 55 4783 56 6392 25 935 55 tavernierINC Light N 3472 57 5676 55 6320 64 13210 56 voiture_balai C0 N 3905 56 4995 59 6764 69 NC 57 Thibaut_470_F1247 C0 N 4000 54 4757 54 6145 58 6580 58 Captainflo44 Light N 4289 60 6485 47 3753 53 4455 59 Kijdam Light N 4409 59 6284 58 6618 62 8354 60 RueDuQuai-VR-TEAM49 WP+P N 6085 58 6192 60 6985 59 6886 61 Nuninho Light N 6148 63 9105 62 8132 60 7075 62 darche63 C0 N 7066 64 9246 65 11211 66 22919 63 An295622 C0 N 7092 61 8256 64 10820 55 5139 64 LeVentSiffle-RV&N Light N 8566 65 9979 61 7417 56 5523 65 Ann-let'sgo Light N 12658 62 8788 63 8563 65 17200 66 Phil_59 Light N 15975 66 18368 67 19828 68 27581 67 tsi-na-pah Light N 18166 67 21043 68 23895 50 2550 68 Santorin89 Light N 22036 68 24337 66 18920 32 1162 69 KLV C0 N 32295 69 32061 69 31041 67 27418 70 MLSP44 NC 70 NC 70 NC 70 NC 71 Barlat26 N NC 71 NC 71 NC 71 NC 72 carambar86 N NC 72 NC 72 NC 72 NC Classement du soir, bonsoir. 55 bato arrivés à 17h45. Bravo à la Panthère qui a bien négocié la descente vers La Corogne et bien contrôlé la remontée (facile à dire, pas toujours facile à faire). Derrière, Pygargue et Willadi complètent le podium. Bravo à eux. Mick61 a la médaille en chocolat. Pour la suite, regardez les classements : c'est extrêmement serré entre nous. Exemple entre 10 et 15. J'en connais qui vont cogiter sur le fait d'avoir viré trop tôt ou trop tard ou oublié pendant 3 minutes de changer la voile. Par ailleurs, ça a été une belle course quoique assez simple à appréhender avec pas beaucoup de situations pour se refaire. Le niveau de course est très bon et la moindre erreur/oubli se paie cher. Aurons-nous la même situation sur l'étape 2 ? Vous le saurez en vous inscrivant et en suivant nos péripéties nautiques virtuelles sur ce site. Yann/Wrenic

Classement coureurs au 23/08/21 Figaro 2021 Etape 1 Sur la base du Classement VR à 19h30 Prise empreinte le 23/08 à 19h10 23/08/21 Clst Nom des bateaux Equipmt VIP ? VR 1 Pygargue_le_Noir Light N 392 2 Lagona Light N 436 3 Gaffophon-EZ Light O 452 4 JdiMinia-BSP Light O 471 5 kcywZ Light N 498 6 FRBZH56-EZ Light O 506 7 franckfort Light N 529 8 Ogle Light O 566 9 Redbull38 Light O 574 10 Bistrakou-EZ Light N 578 11 Flying Frenchman Light O 603 12 goyann Light O 615 13 willadi Light O 640 14 kdesc392 Light N 652 15 LeSteCache Light N 672 16 BlackPanther Light O 701 17 Laurent56-EZ Light O 712 18 La Wouane Light N 732 19 LOLO72/INC-BUREAU VALLEE Light N 775 20 Mick61-VD95 Light N 797 21 Wrenic Abers29 Light N 804 22 ViveLeSportSurAntenne2 Light N 831 23 Eole51 Light N 845 24 freelance Light N 872 25 Ulhsmv Light N 935 26 Barrik78-ORCA Light O 950 27 JL 32 Light O 968 28 Molybsail-BHT Light O 971 29 Ven2bou Light N 1057 30 Raydartech Light N 1093 31 Talgrund Light N 1126 32 Santorin89 Light N 1162 33 MushroomBoat Light O 1181 34 dady44 SGPS_FVR Light N 1238 35 juraEZic Light O 1363 36 slocum ITA Light N 1394 37 Petaouchnokk Light N 1443 38 Pastoo2 Light N 1474 39 yboutemy Light N 1504 40 Calup33290 Light N 1726 41 KERALIO ACB Strong+PO N 1779 42 Mitch58 Light N 1813 43 clemcand Light N 1899 44 LeSanflorain Cantal Light N 1913 45 tuakana Light O 1943 46 Seyoc-BFC Light N 1998 47 waou1981 Light N 2185 48 Lamiche.81.33 C0 O 2198 49 Kaouenn62 - NAP Light O 2386 50 tsi-na-pah Light N 2550 51 KONTIKIPDD Light O 4287 52 Calonectris-TB5 Light O 4450 53 Captainflo44 Light N 4455 54 OlivRx-Ez Light O 4550 55 An295622 C0 N 5139 56 LeVentSiffle-RV&N Light N 5523 57 Maxim! Light O 6138 58 Thibaut_470_F1247 C0 N 6580 59 RueDuQuai-VR-TEAM49 WP+P N 6886 60 Nuninho Light N 7075 61 LELORN abers29 Light N 7683 62 Kijdam Light N 8354 63 tololebil-50 Light N 12451 64 tavernierINC Light N 13210 65 Ann-let'sgo Light N 17200 66 darche63 C0 N 22919 67 KLV C0 N 27418 68 Phil_59 Light N 27581 69 voiture_balai N 70 MLSP44 71 Barlat26 N 72 carambar86 N Etape 1 entre Pornic et Lorient en passant par La Corogne. 4 bateaux incomplets. Une majorité de Light. Du vent de Nord qui nous a permis de naviguer sous spi depuis le départ. Pour certains, quelques difficultés pour passer la 1° bouée cette nuit. Actuellement, toujours sous spi, plein Ouest 12/13 Kn de vent, pour empanner cette nuit en direction de la Corogne qu'on devrait atteindre en milieu de journée demain. On reste en dehors du rail des cargos et dans le triangle du golfe de Gascogne. Donc, à part quelques essais de tir en provenance du Centre d'Essais des Landes (Biscarosse?), on ne devrait pas connaitre de fortune de mer cette nuit. Dormez tranquilles. Demain est un autre jour et on abordera la remontée vers Lorient au près pour une bonne part. Yann/Wrenic

Classement coureurs au 08/07/21 Les Sables Horta et retour Sur la base du Classement VR à 23h00 Prise empreinte le 28/06 à 18h00 08/07/21 07/07/21 05/07/21 03/07/21 30/06/21 28/06/21 Clst Nom des bateaux Equipmt VIP ? VR Clst VR Clst VR Clst VR Clst VR Clst VR 1 need yeux C0 N 1185 9 1452 3 1062 4 839 5 803 5 662 2 LeSanflorain Cantal Light N 1193 5 1397 28 1524 50 2886 68 12402 74 13512 3 barlat26 C0 N 1223 3 1343 8 1194 1 826 3 741 1 537 4 dady44 SGPS_FVR Light N 1226 18 1681 26 1510 52 3332 61 9598 58 4679 5 Ogle C0 O 1267 1 1066 2 1059 6 877 4 767 4 632 6 Wrenic Abers29 C0 N 1269 6 1419 6 1129 2 833 2 735 11 761 7 LOLO72 / INC-BUREAU VALLEE C0 N 1282 2 1158 4 1088 5 871 8 845 6 669 8 Gaffophon-EZ C0 O 1283 12 1544 7 1134 7 908 10 911 12 763 9 Ulhsmv C0 N 1301 13 1549 10 1202 11 1001 11 912 9 727 10 Bistrakou-EZ C0 N 1317 14 1587 1 1001 3 838 1 705 3 605 11 Pygargue_le_Noir C0 N 1342 4 1370 14 1284 9 970 6 831 10 755 12 kdesc392 C0 N 1357 10 1469 15 1312 8 926 9 850 2 592 13 Petaouchnokk C0 N 1384 20 1699 13 1264 36 1969 52 5440 68 10696 14 freelance C0 N 1420 8 1449 12 1229 15 1139 20 1245 24 1005 15 Calup33290 C0 N 1449 16 1659 22 1391 22 1209 19 1235 21 967 16 OlivRx-EZ C0 O 1450 29 1907 20 1383 28 1363 24 1360 27 1065 17 Flying Frenchman C0 O 1456 22 1742 18 1333 13 1085 7 838 8 692 18 MushroomBoat C0 O 1463 15 1611 17 1322 10 984 14 1054 29 1190 19 BlackPanther C0 O 1469 7 1421 11 1218 16 1150 22 1287 31 1271 20 Ven2bou C0 N 1502 11 1543 23 1428 18 1166 13 1052 17 871 21 juraEZic C0 O 1514 25 1816 27 1515 31 1437 25 1393 18 894 22 LeSteCache C0 N 1520 17 1680 19 1351 17 1158 16 1128 16 864 23 LELORN abers29 Light N 1566 30 2029 38 1961 46 2691 44 3717 35 1465 24 cypracus C0 N 1581 19 1690 32 1608 23 1221 18 1182 13 764 25 Lagona C0 N 1612 38 2313 5 1105 12 1035 42 3532 51 3499 26 Talgrund C0 N 1624 21 1737 31 1602 21 1202 26 1430 26 1062 27 KONTIKIPDD C0 O 1635 23 1753 16 1316 19 1168 12 1019 14 809 28 KERALIO ACB C0 N 1644 27 1895 34 1631 27 1362 29 1611 19 904 29 Mick61-VD95 C0 N 1738 32 2198 25 1447 53 3555 57 6633 62 5998 30 Mitch58 C0 N 1752 26 1826 35 1636 33 1552 30 1709 41 2163 31 mousse tic C0 N 1784 39 2348 33 1623 32 1520 49 4368 42 2175 32 Redbull38 C0 O 1785 34 2226 24 1436 29 1404 27 1437 23 973 33 bxman8 Light N 1830 40 2407 42 2255 26 1318 33 1969 7 692 34 tavernierINC C0 N 1844 36 2245 39 1982 30 1411 28 1595 22 969 35 darche63 Light N 1852 31 2061 37 1934 42 2413 59 9332 61 5755 36 Vivelesportsurantenne2 C0 N 1858 24 1754 21 1386 20 1181 21 1269 15 841 37 Raydartech C0 N 1911 28 1906 9 1201 14 1124 17 1135 30 1209 38 OLI\'KA Light O 1942 41 2473 29 1537 38 2044 62 9838 70 12096 39 Bapt971MAR Light O 1961 46 2859 44 2448 41 2305 37 2607 33 1385 40 manudurand Light N 2037 42 2565 43 2396 43 2459 51 5274 32 1286 41 Santorin89 C0 N 2107 35 2239 36 1893 39 2130 32 1925 39 2088 42 VD95-Klink95 Light N 2142 43 2634 45 2508 44 2518 39 3085 20 926 43 kcywZ C0 N 2169 37 2306 41 2250 56 3863 73 15655 72 12980 44 Ocean sans limite C0 N 2267 33 2212 30 1545 25 1261 15 1056 34 1451 45 FREEDOM IV C0 N 2442 47 2897 46 2635 24 1236 23 1321 25 1015 46 Meriadeg_sgps Light N 2497 49 3095 47 2704 49 2871 36 2518 36 1732 47 tsi-na-pah C0 N 2590 48 2952 49 2782 45 2638 47 4130 49 3260 48 yboutemy Light N 2630 52 3324 51 2901 54 3574 48 4269 46 2710 49 humm///CHARAL Light O 2637 51 3263 52 2930 60 4338 71 13562 48 3209 50 ZOREIL58-BFC Light O 2713 53 3473 53 3015 58 4255 50 4389 38 1978 51 Eole51 C0 N 2781 44 2788 40 2007 34 1578 31 1815 37 1833 52 Thibaut_470_F1247 C0 N 2885 45 2793 50 2869 51 2971 34 2014 59 5288 53 polux080-BFC Light O 2896 56 3878 55 3154 57 4122 53 5565 56 4223 54 Julooo21 Light O 3171 57 3993 54 3109 59 4270 64 10703 NC NC 55 Captainflo44 Light N 3236 55 3823 56 3304 37 2020 58 7972 53 3832 56 Seyoc-BFC Light N 3387 59 4273 59 3473 73 10883 40 3137 54 3966 57 Maxim! Light O 3397 54 3822 57 3369 70 8606 63 10597 52 3549 58 Kijdam C0 N 3633 50 3207 48 2759 47 2726 35 2106 45 2466 59 Transitoire C0 O 3821 61 4559 58 3435 55 3641 46 3922 69 10840 60 Nuninho Light N 3854 58 4242 60 3890 40 2281 65 10984 66 9708 61 crabefarci Light 4185 62 4649 62 4369 63 5106 69 12653 43 2290 62 Calonectris Light O 4305 60 4457 61 3939 67 7144 70 13317 75 15456 63 Estilofaixa Light N 4777 63 5405 64 4588 74 11727 55 6112 64 6492 64 RUMOALO Light O 4906 65 5574 63 4527 62 4934 41 3447 28 1183 65 Capitaine caverne35 C0 O 5251 64 5491 66 5536 48 2839 45 3801 47 2849 66 albindesmureaux Light N 5698 66 6140 65 5097 61 4494 74 15692 55 4008 67 Mon mien Light N 6014 68 6183 67 5649 72 10571 75 15763 67 10098 68 Phil_59 Light N 6088 67 6157 68 5802 69 7901 67 11900 40 2122 69 RueDuQuai-VR-TEAM49 Light N 6867 69 6969 70 6633 68 7550 56 6136 60 5296 70 PdB95 Light N 6929 70 7016 69 5900 71 10392 60 9382 65 8328 71 Ann-let'sgo Light N 7691 71 7531 71 7124 64 5991 66 11434 50 3419 72 voiture_balai C0 N 8192 72 8290 73 8682 35 1717 43 3566 63 6135 73 Kaouenn62 Light O 8358 73 8304 72 8039 66 6340 72 15474 73 13479 74 LeVentSiffle Light N 9274 75 9446 75 9202 75 16506 54 6045 57 4462 75 Sweetdream33 C0 N 9303 74 9343 74 8859 65 6106 76 22534 76 19774 76 jeanchavoile Light O 9932 76 9866 76 9489 76 19316 77 26129 77 23191 77 MLSP44 C0 N 16983 77 13674 77 14257 77 21253 78 30699 78 29442 78 Horizons29 C0 O DSQ 78 DSQ 78 DSQ 78 DSQ 38 2696 44 2455 79 Philsurfbien Light N DSQ 79 DSQ 79 DSQ 79 DSQ 79 DSQ 71 12738 Classement final mais pas définitif de cette course passionnante et indécise jusqu'au bout. A ce soir, 64 bateaux sont arrivés et je donnerai le classement définitif demain soir. Courage à ceux qui sont en mer. Magnifique course de Patrice/ Marius Jacob/Need Yeux qui gagne en PDD et termine 28° au scratch. Quand on vous dit que les PDD, çà prépare au top niveau !! Bravo aux 2 lights (Le Sanflorain Cantal et Daddy44) qui sont revenus des profondeurs du classement pour chambouler notre petit train-train. La course faisait 1h de plus et nous avions 2 lights aux 2 premières places. Mention spéciale à Barlat26 et à Ogle qui ont animé cette course. Il ne leur a pas manqué grand chose pour gagner : peut-être qq degrés de plus ou de moins sur la fin de course. Le CO espère que vous avez apprécié cette course et progressé dans la maîtrise des subtilités VR-iennes. Merci de votre confiance. En attendant de lire le CR de course du vainqueur ... A bientôt sur d'autres courses PDD et ailleurs. Yann/Wrenic

Classement coureurs au 30/06/21 Les Sables Horta et retour Sur la base du Classement VR à 23h30 Prise empreinte le 28/06 à 18h00 30/06/21 28/06/21 Clst Nom des bateaux Equipmt VIP ? VR Clst VR 1 Bistrakou-EZ C0 N 705 3 605 2 Wrenic Abers29 C0 N 735 11 761 3 barlat26 C0 N 741 1 537 4 Ogle C0 O 767 4 632 5 need yeux C0 N 803 5 662 6 Pygargue_le_Noir C0 N 831 10 755 7 Flying Frenchman C0 O 838 8 692 8 LOLO72 / INC-BUREAU VALLEE C0 N 845 6 669 9 kdesc392 C0 N 850 2 592 10 Gaffophon-EZ C0 O 911 12 763 11 Ulhsmv C0 N 912 9 727 12 KONTIKIPDD C0 O 1019 14 809 13 Ven2bou C0 N 1052 17 871 14 MushroomBoat C0 O 1054 29 1190 15 Ocean sans limite C0 N 1056 34 1451 16 LeSteCache C0 N 1128 16 864 17 Raydartech C0 N 1135 30 1209 18 cypracus C0 N 1182 13 764 19 Calup33290 C0 N 1235 21 967 20 freelance C0 N 1245 24 1005 21 Vivelesportsurantenne2 C0 N 1269 15 841 22 BlackPanther C0 O 1287 31 1271 23 FREEDOM IV C0 N 1321 25 1015 24 OlivRx-EZ C0 O 1360 27 1065 25 juraEZic C0 O 1393 18 894 26 Talgrund C0 N 1430 26 1062 27 Redbull38 C0 O 1437 23 973 28 tavernierINC C0 N 1595 22 969 29 KERALIO ACB C0 N 1611 19 904 30 Mitch58 C0 N 1709 41 2163 31 Eole51 C0 N 1815 37 1833 32 Santorin89 C0 N 1925 39 2088 33 bxman8 Light N 1969 7 692 34 Thibaut_470_F1247 C0 N 2014 59 5288 35 Kijdam C0 N 2106 45 2466 36 Meriadeg_sgps Light N 2518 36 1732 37 Bapt971MAR Light O 2607 33 1385 38 Horizons29 C0 O 2696 44 2455 39 VD95-Klink95 Light N 3085 20 926 40 Seyoc-BFC Light N 3137 54 3966 41 RUMOALO Light O 3447 28 1183 42 Lagona C0 N 3532 51 3499 43 voiture_balai C0 N 3566 63 6135 44 LELORN abers29 Light N 3717 35 1465 45 Capitaine caverne35 C0 O 3801 47 2849 46 Transitoire C0 O 3922 69 10840 47 tsi-na-pah C0 N 4130 49 3260 48 yboutemy Light N 4269 46 2710 49 mousse tic C0 N 4368 42 2175 50 ZOREIL58-BFC Light O 4389 38 1978 51 manudurand Light N 5274 32 1286 52 Petaouchnokk C0 N 5440 68 10696 53 polux080-BFC Light O 5565 56 4223 54 LeVentSiffle Light N 6045 57 4462 55 Estilofaixa Light N 6112 64 6492 56 RueDuQuai-VR-TEAM49 Light N 6136 60 5296 57 Mick61-VD95 C0 N 6633 62 5998 58 Captainflo44 Light N 7972 53 3832 59 darche63 Light N 9332 61 5755 60 PdB95 Light N 9382 65 8328 61 dady44 SGPS_FVR Light N 9598 58 4679 62 OLI\'KA Light O 9838 70 12096 63 Maxim! Light O 10597 52 3549 64 Julooo21 Light O 10703 NC NC 65 Nuninho Light N 10984 66 9708 66 Ann-let'sgo Light N 11434 50 3419 67 Phil_59 Light N 11900 40 2122 68 LeSanflorain Cantal Light N 12402 74 13512 69 crabefarci Light 12653 43 2290 70 Calonectris Light O 13317 75 15456 71 humm///CHARAL Light O 13562 48 3209 72 Kaouenn62 Light O 15474 73 13479 73 kcywZ C0 N 15655 72 12980 74 albindesmureaux Light N 15692 55 4008 75 Mon mien Light N 15763 67 10098 76 Sweetdream33 C0 N 22534 76 19774 77 jeanchavoile Light O 26129 77 23191 78 MLSP44 C0 N 30699 78 29442 79 Philsurfbien Light N DSQ 71 12738 80 X4TXZ C0 N 81 FanchQ N 82 Enperdition4 N Début de course très intéressant : * L'option Nord est en retrait (pour le moment). Il vaut mieux être au centre de la bataille * Il vaut mieux être C0 que Light (sur l'aller pour Horta, c'est sur !!) L'aile de mouette de ce matin a mis les choses en place et propulsé Jacky/Bistrakou en tête. C'est un concurrent redoutable qui explose cette année et c'est tant mieux (pour lui). Barlat, Ogle et Need Yeux ne sont pas loin. On a un autre aile de mouette en prévision demain après-midi pour nous faire descendre sud vers Horta. J'espère que vous serez tous bien réveillés (après la sieste !! et au moment du "tea") pour la négocier. Elle devrait être plus facile à gérer. Bon courage à tous. Yann/Wrenic

He oui nous sommes arrives, au moins les 20 premiers, et les autres je viens de voir que ca joue des coudes pour rentrer avant d'aller dormir. La tradition du debrif. Je vais surement oublier des choses vu que je suis crevé, mais essayons. Mais avant ca un grand merci pour tout vos messages ici ou en message bateau. C'est un beau cadeau que vous m'avez tous fait, en me laissant gagner aujourd'hui. Alors le debrif, et mile excuses pour l'absence d'accentuation. Depuis une semaine deux fois par jour je regarde la meteo et nous avons tout eu. D'une course en 68h a 126h. Du choix d'options Winch Pro avec 35 changements je crois, a a peut pres sur de LightSails pour la petole, et petole nous avons eu, comme dirait un Jedi du 4 mai ( ok ca ne marche pas en Francais, mais ici tout le mode vous dira "May the fourth be with you"). Donc au depart choix des ******* pour PhilUSA, et presque soulage de voir Chevenon prendre les winch Pro, quoi que moi aussi j'ai failli les prendre car les dernieres 24h avant le depart ca redevenait la tendance, mais Max m'en a disuade. Apres le depart presque tout les ******* partaient vers l'Est comme zezo, Avalon ou autres routeurs pouvaient proposer pour optimiser l'utilisation *******. Les bateaux avec Winch Pro plus en ligne droite avec le jib, que nous avons tous d'ailleur. Oui, leur route en Jib etait meilleure. Avec Max nous avons pris entre les deux, car aller vite sur un parcours plus long ca marche si le vent reste optimal jusqu'au bout, et la rien n'etait sur vu les changements depuis une semaine. Bien sur, a l'arrivee a Gotland, les ******* etaient en retard. J'ai assurer les passages des pointes, en cherchant quand meme a les optimiser au maxi, et au sud de Gotland, devant moi deux bateaux, les animateurs de la premiere partie de course, Capitaine Caverne en VIP et Lourlourmich, avec les memes armes que moi, et Max aussi, un coup devant un coup derriere, un coup a cote. J'ai suivi Lourlourmich que je ne connaissait pas, en laissant le Capitaine nous coller 1.5 miles les premieres 24h. Il savait visiblement bien utiliser ses waypoints pour enrouler chaque rocher et allait disparaitre au loin rapidement vu les autres cailloux qui nous attendaient. Le passage du couloir au nord de Gotland allait marquer la fin de 24h de stress a essayer de gagner du temps a chaque pointe, sans en perdre avec un echouage. D'ailleurs, c'est la, dans le couloir que nous avons vu l'echouage de ( Sorry j'ai oublie le nom).. Qui etait plutot bien place en PPD, et en FullPack a ce moment. A la sortie du passage un immense plan d'eau avant la bouee 2. Aux deux dernieres courses, ca avait ete simple, tous a la queu leu leu, mais la, plusieurs options possibles. Comme apres le depart, route vers l'est avec de la vitesse mais courbe plus longue, ou plus au centre pour eviter une surprise, ou a l'attaque seul au nord Ouest comme Chevenon. Comme je disais a mes eleves, pour finir premier, il ne faut pas suivre mais passer sur le cote de celui devant vous. Quand on suit, au mieux on fait 2eme, et Chevenon prefere faire 1er. Malheureusement sont choix des winch pro continuait a ne pas le servir. Max lui partait visiter l'extreme Est, et loin devant nous tous le Capitaine faisait sa course en nous ridiculisant presque. Le pauvre Lourlourmich, decrochait car avec deux way points quand on doit dormir ou travailler, on ne peut pas rester devant. Je lui tire mon chapeau pour son debut de course impeccable, et le remercie pour avoir ete ce lievre qui m'a motive. Ca c'est un autre truc pour etre devant, il ne faut pas chercher a attraper le premier, mais si on est 6eme, on passe le 5eme, puis on cherche le 4eme et on va le chercher, etc... Arrive en haut il fallait bien calculer le dernier bord vers la bouee 2. Et pour le tour de la bouee 2 qui en fait etait une ile deux way point c'est pas assez pour enroule une bouee comme le fait Max en nous collant quelques minutes. La avec 5 way points, la bouee2 etait une formalite, et l'occasion de prendre de la marge pour les VIP. J'avais place mon premier waypoint a l'ouest de l'ile ce qui m'avait oblige de descendre un peu plus avant l'ile pour l'avoir en ligne droite. Mon deuxieme Waypoint etait juste au nord Ouest a cap 63, pour serrer la cote, sans oublier le changement a Jib pour remonter, et donc penalite. Mon objectif etait de recuperer le premier Wayoint et le placer a l'est de l'ile pour donner un cap de sortie au way point 2 et nouveau changement de voile en LG. Max est meilleur que moi pour la manoeuvre de faire trois waypoint avec deux. Mon premier gros probleme est arrive entre WP1 et WP2. Une fois mon bateau au WP2, je l'ai vu tourner en direction du WP3, j'ai donc mis fait le changement de voile pour la deuxieme penalite, et esperer ne pas trop avoir perdu sur les VIP. J'etais plutot content d'avoir limite les degats d'ecart. La, normal le bateau fait sa penalite et ne bouge pas sur l'interface, puis ne bouge toujours pas, la bouee devenue verte entre WP1 et WP2 redevient jaune, et... le bateau retourne en position du WP1, vitesse a 0.2. Pas echoue, mais juste retour en arriere, bien que le bateau etait arrive au WP2 et avait tourne, VR a considere que j'avais le LG depuis WP1 au lieu du JIB, et face au vent avec LG, c'est comme etre a l'ancre. Je mets JIB, nouvelle penalite, et donc pause sur place, puis enfin ca avance, 6 min utes apres, arrive au WP2, je ne change pas la voile vu que je me suis fait avoir une fois ( j'apprends vite pour un vieux, lol) et apres la mise a jour, je change et donc 5eme penalite, et les VIP qui fillent devant avec 8 minutes de perdues au total je crois. Et plein de bateaux qui poussent derriere. Apres ce sont les iles du Ch'nord, et le souvenir de la NSR1 ou avec R00ts et Max nous avions repris 3 heures aux premiers, qui m'a redonne l'envie d'aller attraper le bateau devant moi, donc nuit blanche en vue. Ca c'est un autre "secret de VR". Pour etre devant sans WayPoint, il faut etre devant l'ecran 2 a 3 fois par heures, sinon vous pouvez oublier le podium, voir meme le top 10. Pour passer dans les iles a cette NSR3, les conditions etaient entre la NRS1 et la NRS2, mais avec l'enorme inconveniant d'avoir le LG. Le LG est tres pointu, et des que l'on s'ecarte de sa plage optimale, la vitesse s'effondre. Comme j'ai dit a Max, pas de zig-zig avec le LG, mais une trajectoire bien lisse. Ca elime la route nord, car la descente est un slalom geant, et le un peu ici, un peu la, dans la moitie sud . C'est la que le Capitaine a perdu sa belle course. Il nous avait tellement domine, qu'il la meritait plus que nous tous, mais il n'a pas vu le "beau couloir" un peu plus haut que sa route. Gaffophone l'avait bien en ligne et je suivais. Max voulait faire du rase cailloux les yeux fermes, et bien sur il a fini par y perdre 40 minutes dans un echouage. Il n'est pas meilleur que moi pour se de-echouer. Si d'ailleurs il y a des experts parmis vous, je veux bien un cours. Karme est parti sur l'autoroute du nord. C'est large au depart, mais la descente est tres sinueuse, donc comme dit plus haut, ca avait peut de chance d'etre gagnant. Devant moi Gaffophon a contourne un ilot par le sud. Le probleme, avec la finesse du LG, a la remontee, ses voiles en mode auto ont change en Spi, puis remis en LG, puis de nouveau Spi. Voila une autre lecon de VR. Si on est en bordure d'une voile, il ne faut pas mettre le voiles auto. En SO dans le passe, je n'avais jamais mis voile auto ( option payante a l'epoque). J'ai essaye a la NRS1, et j'avais vu que mon bateau prenait du retard. Je copie la route Avalon dans QTVLM pour voir si tout se passe bien et j'avais vu que sans raison, certaines ites etaient plus courte. Penalite de changement de voile! Le pire c'est que une fois valide, on les a pour 24h. C'est ce qui m'a permis de remonter et passer Gaffophon. Il a perdu un temps fou avec ses penalites de voile. En dessous de nous Capitaine Caverne faisait trop de slalom et bien sur en voiles auto aussi, il se faisait planter en contine, et son avance fondait sous la lune ( quoique ca devait etre le matin pour vous). Donc deux meneurs de la course penalises par les voiles auto, et qui me permettent de les remonter de 10 et 15 minutes. En plus, une fois que Capitaine Caverne a croise notre route, Gaffophon a encore eu des penalite de voile, et ils ont continues tout les deux entres les rochers alors que je suis descendu en gardant 40 minutes le LG meme si le SPI etait meilleur. Je voulais avoir un petit peu d'espace avant que ces deux la ne me reviennent dessus, et les ilots qui faisaient barriere etaient mes amis. Le mal etait fait pour eux, et au nord Karme avait du boulot le pauvre. En descendant pour retrouver la mer, plusieurs d'entre vous arrivaient par la route Sud. Je connait Ogle, et il n'allait pas me dire " je t'en prie Phil, va y passe, c'est ton anniversaire". Non, il etait aussi remonte que moi avec ses echouages aux dernieres courses, et si il pouvait finir 1er a celle la, il allait essayer. Devant nous il y avait 6h de moles et 2 heures de petole absolu. Dans ce cas, un autre truc d'ancien, qui me rendra la prochaine course plus difficile pour etre devant, c'est d'oublier les routeurs. VR fait sa soupe dans le vent nul en "inventant" le vent. Donc les routeur ne l'on pas. Le mieux est de faire tourner la boussole et voir ou ca peut aller moins mal. VR nous indique sous la souris, le vent sous le bateau ( angle et force). En connaissant bien ses polaires et la plage de la voile en cours, on peut jouer dans ce secteur. Par contre il faut etre pret des que le vent va revenir, donc si on est sur de la voile a venir mieux vaut la changer avant que le vent revienne et se retouver penalise pendant que les copains avancent. J'etais seul au large et le groupe avant au dessus de moi. J'avais mon petit espace tampon pour commencer a gerer. Devant vous un autre chenal, et pour moi l'option de plonger et entrer dans le chenal devant vous avec mon avantage vitesse, ou suivre ma route en bordure du Jib. Un peu trop en bordure car un des cailloux etait un peu long et m'a bien ralenti. On passe ce chenal, et je commence a y croire. Demain c'est mon anniv, et je suis 2 miles au sud de vous. Il faut que je garde cet avantage. Et c'est la que Ogle me fait un coup en douce. Le coup parfait. Le vent est plus fort ou il va, ce qui est donc penalisant quand on va au pres, mais il va tourner dans le sens des aiguille d'une montre. Il faut donc aller d'ou le vent viendra. Il est Sud-Est et va passer Sud dans 4h. ca lui donne le temps de descendre et avoir un joli vent de travers pour filer vers l'Est pendant que le reste du groupe descendra en finisant meme pas tirer Sud en s'ecartant de la cible. Le coup parfait, je vous ai dit. J'ai fait un routage de sa position, et il me collait 20 minutes a l'arrivee. Degoute. Et la, il a du se rappeler que c'est mon anniv. Il abandonne sa route sud et revient dans le groupe. Thank you my friend. Certains commencaient a me feliciter pour ma future victoire. Je leur repondais que ce n'etait pas gagne du tout. Dans un plan d'eau a remonter ou a descendre il y a 50 routes pour aller au bout contrairement au vent de travers ou c'est queu leu leu. Le top 20 avait des chances de me passer en me saluant bien bas, et si il y avait une victoire a la clee, ca n'allait surement pas vous deranger de me reprendre mon cadeau d'anniversaire. J'ai essaye de remotiver Capitaine Caverne a qui j'avais dit qu'il meritait cette course vu son travail sur la premiere moitie, mais il avait du boulot car vous reveniez de partout. La victoire s'annoncait un peu plus pour moi, tant que je pouvais garder Gaffophon dans mon Ouest. J'avais une prog pour viser le cercle, mais comme nous etions descendu moins vite, je l'avais repousse de 30 minutes. Quand je suis revenu voir quelques minutes avant le changement, mon bateau etait deja en route cap 58. Grrr. La modif de la prog n'avait pas ete prise en compte par VR. Elle etait toujours dans la liste des progs en plus. Du coup je ne pouvais plus atteindre le cercle sans 30 minute de contre bord vers le sud, et donc 2 penalites. Les vents allaient tourner dans 1 heure, mais de combien? J'ai donc continuer Est, en esperant que Gaffophon doive lui aussi faire un contre bord, mais Capitaine Caverne arrivait par le nord. Rien n'etait gagne, ni perdu pour personne, et surtout pas pour Franckfort. Je lui donne la palme du hold-up. En douce en utilisant la vitesse plutot que le cap, il est remonte par le sud. Quand je vous disais au debut que pour arriver avant il ne faut pas suivre ! J'ai bien cru qu'il allait coiffer Gaffophon et Capitaine Caverne, mais au final c'est le pauvre et pourtant tres meritant Capitaine Caverne qui se fait sortir du podium. Ca sera mon dernier truc pour gagner. Siputih nous l'avait montrer a la NSR2 entre la bouee1 et 2 avec quelques ites en plus pour s'ecarter, on peut gagner enormement en vitesse apres. Bravo a toi Frankfort, un autre non VIP qui monte sur le podium et d'une belle maniere. Bravo a Pastoo2 aussi qui est juste la aussi a la porte du podium, et vous tous pour cette course, et merci de me l'avoir offerte ici et la. Encore deux choses qui m'ont donne la victoire. Avalon est non seulement un super routeur dans le reel, les concepteurs nous offre cette version pour le virtuel. Thank you Phil, Jef et tout ceux qui y contribue. Le truc peut etre le plus important pour la fin. Ne pas dormir. De Samedi matin 9:00 qui etait le depart pour moi ici, a ce soir pour l'arrivee, je n'ai dormi que 10h30en 4 nuits. 2h+1h30 de samedi a dimanche je crois. 2h+2h dimanche a lundi. 90min dans la traversee des cailloux du Ch'nord, et deux fois 90 minutes la nuit derniere. Soit 2h40 par nuit de moyenne. J'ai un screen shot d'un copain VIP avec sa route dans les cailloux en 15 waypoints, poses en 30 minutes et good pour dormir 5h de suite. Ca fait rever. Bravo a tous, Merci pour mon beau cadeau d'anniversaire, et bravo et merci aux organisateurs, et a VR quand meme aussi.

Amis du soir, bonsoir. C'est toujours aussi difficile de naviguer sur cette mer Baltique truffée de pièges éoliens et terrestres. L'arrivée des premiers est prévue demain dans le soirée. Un message supplémentaire aux deux skippers dont les inscriptions ne sont pas complètes, (le Piti Youn et mitch58) à l'arrivée du 1er PDD si ce n'est toujours pas complet, vous serez déclarés DNF. Le podium de ce soir : 1 / PhilUSA, 2 / Gaffophon-EZ et 3 / Capitaine Caverne35. Bons vents à toutes et tous. Voici le classement complet de ce soir.

Finalement la descente vers Auckland avec des vents plutôt de travers aura été plus favorable aux C0. Félicitations donc à L'optimist TPN (nouveau bateau mais surement pas nouveau joueur), pour sa première participation PDD qui aura mieux fait que resister pour finir à la première place. On attends donc ton compte rendu de la course pour savoir comment font les TPN pour truster toutes ces premières place ! 😜 BlackPanther qui a déjà fait de belles performances l'an passé doit se contenter de la seconde place avec ses voiles Light. Belle place quand même 👍 Karme_32 complète ce podium avec une belle remontée. Pour sa seconde participation PDD... Bravo Thomas ! Nous étions donc 119 bateaux pour cette course (record PDD qui va être battu, j'en suis sur !) mais il reste encore un bateau qui n'a pas fini son inscription 😥 102 bateaux ont déjà atteint Auckland Il reste ce soir à 18 heures,17 bateaux encore en mer, bon courage à eux !

Bonjour à tous Il aurait fallu attendre 5 ou 6 heures de plus pour avoir un classement plus proche de la réalité car les bateaux situés au sud sont bien mieux classés que ceux situés au nord. On notera que les C0 ont repris la tête et résistent pas mal au retour des Light Certains ont déjà viré comme notre leader @Flying Frenchman qui fait les bordures au sud ou comme ceux qui sont très au nord mais la plupart de la flotte va virer dans l'heure qui suit J'ai ajouté un petit plus qui donne la meilleure progression : @Dumax et la plus grosse gamelle : @cahuet

Bonjour, Tout le monde a viré et les C0 ont pu remettre leur voile préférée afin de reprendre un peu (beaucoup) de temps aux Light. Il suffit de regarder les plus grosses progressions. Les Light qui sont plutôt au Nord sont encore devant mais pour combien de temps ? Qui sera devant au passage du phare ? les Nordistes, Les Sudistes, Les C0 ou les Light ? Peut-être les C0 Sudistes ? A demain, nous devrions être au niveau du fameux phare et de ses rochers.

Bonsoir les skipper, Les arrivées s'enchaînent depuis la mi-journée. BRAVO à Jean-Marc / @StrangeTimez, Stéphane / @LeSteCache et Richard / @PdB95 qui forment le podium. Mais le plus impressionnant est l'écart entre le premier et le deuxième qui est de plus de 2h 43mn. En revanche, un peu partout dans le classement les places sont très serrées. Ce soir 45 bateaux sont arrivés soit à peu-près la moitié de la flotte. Voici le classement d'aujourd'hui. La suite demain soir. Pour perpétuer la coutume des années précédentes, nous attendons le compte-rendu du vainqueur. Bons vents à ceux encore en mer.

Classement coureurs au 07/09/20 FIGARO 2020 Etape 2 Sur la base du classement VR J 18h45 Jour 06/09/2020 Clst Nom des bateaux Equipmt Duo Clst VR PDD VR 1 Siputih Light x 193 16 515 2 Marius Jacob - EZ Light x 227 13 470 3 Snekkar BRA KC Light x 293 10 368 4 Laurent56-EZ Light x 316 5 142 5 Campesino Light 318 42 1358 6 Santorin89 Light x 333 3 91 7 So Wrenic Light x 382 28 725 8 franckfort x 386 21 593 9 Calup33290 425 12 452 10 marcusbelgicus Light 485 45 1454 11 FIL O VENT x? 492 57 2996 12 Gaffophone Light x 506 30 781 13 vrlibre Light 521 75 NC 14 Pamela75 Light x 545 2 62 15 mcmgj1 Light 555 74 NC 16 OLI\'KA Light 567 54 2367 17 Jdi Minia Light x 584 15 505 18 Trovao Light 590 8 359 19 Azar Light x 623 71 NC 20 CaptainJK-BSP Light x 628 22 615 21 BlackPanther Light 639 14 487 22 SSKentuckyStar-Bar Light x 639 49 1589 23 tavernierINC Light 645 25 665 24 ayoye Light x 649 20 591 25 cyrille22 Light x 649 47 1562 26 Dady44 SGPS_FVR Light x 673 18 548 27 LeSteCache Light 681 34 1014 28 slocum ITA Light x 696 6 258 29 Toumou26-BAR Light x 697 9 360 30 Cousto-987_BAR Light x 702 24 629 31 domstorm-EZ Light 709 55 2688 32 ZE_Mont-d'Or x 734 35 1147 33 Barrik78-ORCA Light 755 23 620 34 Mick61-VD95 Light x 755 38 1306 35 Black Legend TPN Light x 756 50 1600 36 Ogle Light 766 29 771 37 sauvageon-EZ x 784 26 688 38 LELORN Abers29 Light x 785 1 44 39 Vous êtes ici ----> Light x 813 17 542 40 Petaouchnokk Light 860 11 450 41 LeSanflorain Cantal Light 876 40 1323 42 Distribil-EZ Light x 902 33 1003 43 KERALIO ACB Light x? 908 32 880 44 Wassuppp@TPN-PDD Light x 919 58 3006 45 Darche63 Light x? 938 19 586 46 Lagona Light x 953 4 95 47 MB 007 Light 983 43 1427 48 thecloclo81 SGPS-FVR Light x 993 39 1310 49 CCJ_C3TECHNOLOGIES17 Light 996 60 3529 50 Chevenon 3 Light x 1005 36 1190 51 NAPOLEON 2 Light 1017 66 8277 52 Luma 1 Light 1027 44 1432 53 PdB95 x? 1028 56 2849 54 PtitPierre31 1070 52 1972 55 Black_Pearl_39 x? 1088 27 721 56 Mitch58 Light 1132 41 1357 57 L'Chinwois-62 Light 1159 48 1568 58 Elsso_SGPS x 1219 61 3552 59 Krakwi ACB Light 1273 53 2236 60 Barbebleux_sgps Light x 1352 72 NC 61 Flying Frenchman Light 1363 31 852 62 Nino29 Light x 1451 68 10340 63 FanchQ Light 1783 62 4410 64 TANGODANCER_PDD Light 2014 59 3125 65 sted75 Light 2092 63 5509 66 willadi Light x 2510 37 1195 67 Speed01-EZ Light 2563 64 6204 68 L'Aventurier Light 2672 65 6502 69 tsi-na-pah light x 2674 46 1513 70 lo de tombelaine x? 3237 70 15613 71 bxman8 C0 5954 67 8422 72 mike montjoi x? 7363 69 11040 73 barlat26 Light 17108 51 1708 74 Eric 62 EZ C0+Light 7 NC Et dans la foulée le classo individuel. On est tous dans une bataille d'empannages, sous spi à 150° du vent par 14Kn de vent en direction d'Antifer notre 3ème marque de parcours qu'on atteindra demain matin (8h00?). Plus significatif que celui d'hier, ce classement est cependant imparfait selon votre position sur le plan d'eau. Les TPN sont par exemple dans le nord de la flotte et s'éloignent actuellement de la bouée d'Antifer. A la différence des bateaux dans le sud qui remontent vers le Nord Est et donc se rapprochent de la marque. Suis-je clair? On en saura plus sur le classement au passage de la bouée d'Antifer qui déclenchera le money time de cette étape. Bonne nuit ou bonne veille selon votre humeur et votre implication à vouloir gratter des pouillèmes ou à laisser faire ... Yann/Wrenic