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  1. 23 points
    Docs PDD: Accéder au document des courses PDD (classements, inscriptions...). Accéder au document des records PDD (classements, inscriptions). Routage: zezo (merci @cvetan) Guide zezo (merci @mtz8493) VR Dashboard, extension pour chrome (Merci à Michael Kappert). Guide VR Dashboard (merci @mtz8493) Routeur des NAP. Autres docs: Guide de navigation virtuelle (merci @mtz8493). Connaître les polaires du bateau (merci @toxcct). Calculer le nb de points et crédits gagnés selon son rang et la cat. de la course (merci @BGSteMarine). Calcul automatique du TWA d'un bateau. (merci @Hipparque )
  2. 13 points
    Bonsoir tout le monde, Nous continuons à descendre tout droit vers le Sud sur une course monotone. Heureusement qu'il y en a d'autres autour pour nous occuper. Toujours le même podium mais encore permutation des 2 et 3 ( @cyrille22 et @grogogoth ) Le premier (@SPEEDOU PDD TPN ) a dit j'y suis, j'y reste. Toujours deux groupes avec avantage à l'Est. Voici le classement du jour. Prochain classement : samedi soir avec peut-être un regroupement de la flotte ... Bons vents à toutes et tous, prenez soin de vous et #RestezChezVous
  3. 13 points
    Bonsoir ! La ligne d'arrivée de la neuvième étape sera close ce soir. Bien que tous les bateaux n'aient pas franchi la ligne d'arrivée, cela ne modifiera pas le classement par équipes de cette étape. Le classement final de la neuvième étape sera néanmoins publié sur le drive après la fermeture de l'étape. Voici, donc, le classement général après 9 courses et quelques mois à bord de nos caraques. Si les 3Xflagellants et les BRA KC ont un léger avantage, rien n'est encore joué ! Quelques équipes peuvent encore prétendre au podium voire à la victoire finale... Bonne course à tous ! Equipes Etape 1 Etape 2 Etape 3 Etape 4 Etape 5 Etape 6 Etape 7 Etape 8 Etape 9 Etape 10 Etape 11 Général 1 Les 3Xflagellants 78 134 71 -5 125 145 195 29 61 833 2 BRAKC 77 21 67 25 192 349 16 77 37 861 3 Ezcogriffes 89 49 114 15 89 301 102 87 112 958 4 Les INCorruptibles 3 74 178 92 -16 79 246 130 164 103 1050 5 ISF FRANCE 1 92 189 128 13 155 227 97 105 67 1073 6 BSPépouze 150 155 138 233 52 268 107 54 118 1275 7 Ezcargots 132 107 211 44 196 152 200 183 117 1342 8 Les INCorruptibles 2 234 147 87 61 63 420 128 181 176 1497 9 KayakIST 146 209 154 66 234 389 142 407 149 1896 10 BSPaspressé 199 144 221 179 302 494 136 290 99 2064 11 MagISTiens 332 339 378 53 187 83 207 307 215 2101 12 TP 83 (1) 202 173 255 133 311 190 297 382 438 2381 13 Les INCorruptibles 1 312 346 401 116 77 259 463 243 220 2437 14 IST 5 238 254 214 371 325 569 268 200 277 2716 15 FantaisIST 268 335 292 72 307 434 350 317 346 2721 16 DISTraits 398 432 296 38 285 504 364 238 310 2865 17 ISF FRANCE 2 215 327 278 23 400 350 466 575 299 2933 18 ISF FRANCE 3 400 332 218 216 343 301 376 372 401 2959 19 L4V1 491 454 521 128 448 245 262 308 573 3430 20 Team SGPS 1 458 431 424 364 412 383 365 414 330 3581 21 Les CaNAPés 1 430 387 482 313 405 524 386 474 336 3737 22 Team 58 Nièvre 1022 413 395 437 356 497 299 211 155 3785 23 Team Vendée 1 298 373 361 393 314 349 646 609 567 3910 24 BSPantouflarDD 663 494 516 335 748 285 294 265 420 4020 25 Eztivants-PDD 642 540 515 271 615 293 292 351 523 4042 26 EzpièglesNG-PDD 597 515 593 304 646 333 418 358 487 4251 27 Team SGPS 2 636 556 658 103 460 277 557 486 523 4256 28 Les INCorruptibles PDD 557 437 547 331 744 453 443 486 553 4551 29 TP 83 (3) 284 940 927 248 386 337 400 488 543 4553 30 Team Vendée 3 487 635 636 395 591 618 482 568 315 4727 31 Les 3Xflatulents 1023 941 928 677 764 223 358 300 320 4857 32 Les Mordus de VR 2 637 644 614 401 505 400 415 665 589 4870 33 Team New Zealand 516 475 430 545 720 366 716 573 602 4943 34 Vents du Val D Oise 771 658 767 555 524 405 560 607 510 5357 35 Team SGPS 3-PDD 774 582 701 522 700 546 486 532 544 5387 36 PITALUGUE ONE 680 704 623 281 567 737 671 640 602 5505 37 Team Vendée 2 796 732 699 566 488 426 594 640 627 5568 38 Les CaNAPés 2 666 695 713 488 573 760 666 651 702 5914 39 Les Mordus de VR 1 808 905 763 675 763 525 715 669 594 6417 40 Team pays d'Aix 1023 941 928 647 522 514 626 672 631 6504 41 Team pays d'Aix bis 1023 941 928 676 652 798 746 736 694 7194
  4. 13 points
    Patrice, tu n'oublieras de venir signer ton contrat, on a même rajouté de la crème dans la soupe bisous les ez 😘
  5. 12 points
    Merci Régis pour les classements. Voici mon CR. Faut jamais dire 'jamais'... Après le challenge long et éprouvant de l'année passée et l'intense mano-à-mano avec Claude, j'avais décidé de faire une pause VR et ne reprendre sérieusement pour le VDG... L'actualité et le confinement auront eu raison de mon isolement VR... Vu le parcours atypique et le final technique très intéressant, je décide donc de me lancer sur la Chiloé. La course va se dérouler en 3 étapes. Descente vers les Galapagos. A mi-descente, il y a un double-virement de bord à faire, et le bon plan c'est de le retarder et de rester plus au Nord, Choix que font Flying Frenchman, Siputih, Pataouchnock et Capitain JK, Je ne suis pas très loin et la bonne nouvelle en ce qui me concerne, c'est que je vois dans mon rétroviseur en petit, certains cadors comme Speedou, Black@eagle, Mousseline, McFly, Grogogoth et Marius Jacob. Un léger trou s'est creusé. Choix Sud ou Est? A la sortie des Galapagos, un premier choix critique doit se faire : suivre la route proposée par les routeurs, à savoir faire un contre-bord vers le Nord-Est pour profiter de vents plus soutenus à l'Est ou filer vers le Sud. Siputih, McFly et dans un 2ème temps Marius Jacob en bons baroudeurs qu'ils sont choisissent la 2ème option, Je choisis la première qui me parait moins aléatoire. Je décide de toujours choisir la route le plus à l'Est quelles que soient les changements d'opinion de zezo. Au moment d'entamer la descente vers le sud, le choix se présente de continuer avec un cap de 120° plus à l'Est ou couper au court plus rapidement. Par facilité (pas de possibilités de régler le bateau ce jour-la) et dans la logique de rester à l'Est, je sélectionne l'option A, qui se révèle être un mauvais choix, car les vents ont forcis à l'ouest et Speedou et son fidèle lieutenant Cyrille22 ainsi que CaptainJK me passent sous le nez.... Me voila dans leur rétroviseur... Didju, tout à refaire. La descente va être rythmée par le comportement lunatique de zezo qui nous fait aller tantôt à l'Est, tantôt à l'ouest en fonction des prévisions météo et de la latitude de la dépression qui arrive une semaine plus tard. En bon têtu que je suis vu mes origines ardennaises, je reste à l'Est ! Et pendant ce temps, les oustiens de la première heure Siputih, McFly et Marius jouent à 'Jean-qui-rie et Jean-qui-pleure' en fonction du comportement de la dépression dont j'ai parlé plus haut. 3ème temps. Route vers Chiloe. Le moment pour virer de bord vers l'Est va être crucial, Si on vire très tôt, il faudra rester à la VMG pendant très longtemps sans autre option que de rester à cet angle, tandis que si on vire plus tard, on ne perd que très peu de temps mais avec un choix de route plus varié. En faisant quelques tests avec la ligne de projection de VR, virer plus tard semble même être bénéfique donc contredit la proposition de zézo. Je décide donc de virer plus d'une heure après Speedou et Cyrille. Choix déterminant car ça va me permettre de repasser devant en creusant même un écart de plus 5 miles. Mais les vents se renforcent plus rapidement à l'arrière et la maîtrise parfaite de Speedou lui permet revenir. Passage sans soucis au Nord de l'île du parc Tantauco, par contre gros stress au passage de la pointe la plus au Sud où je reçois le message 'vous mangez des moules'. S..it j'ai oublié de tenir compte de la pénalité de 5 min pour changement de voile, en plus je suis en vidéo-conférence à ce moment-la donc rapido, je pare au plus pressé en rectifiant comme je peux sur le mobile. Ouf suis toujours devant, mais la course millimétrée de François le rapproche de plus en plus, il se trouve maintenant à moins de 0.3 miles . Les vents allant en forcissant, il faut absolument rester devant pour bénéficier de cet avantage. Au moment de virer vers le nord, j'ai repris un petit avantage, et histoire de pimenter la course, VR me fait une petite piqûre de rappel sur certains bugs dont celui de ne jamais toucher une prog moins de 5min après un changement de bord, paf, je me prends une pénalité de double virement de bord. La suite est plus facile à gérer, vu que les vents devant forcissent de plus en plus, donc l'écart se creuse. Réveil vers 4h du mat pour surveiller le dernier passage délicat. Je constate que Speedou et son fidèle lieutenant Cyrille22 sont à une distance respectable grâce à la configuration des vents, donc je peux aller me recoucher tranquille. Course bien sympa, avec un beau finish bien intense, merci à tous/toutes et Régis en particulier pour les classements. M.
  6. 12 points
    Bonsoir tout le monde, Dans 24 heures nous aurons pratiquement tous quitté la pleine mer pour contourner l'ile de Chiloé. Le groupe de l'Est se présentera le premier avec une certaine avance et même une avance certaine emmené par Marcus de Belgique suivi de SPEEDOU et Cyrille. Le remontée vers Puerto Montt devrait être épique avec des vents faiblissants et tournants. Voici le classement du jour. Bons vents à toutes et tous. Classement tous les soirs jusqu'à l'arrivée.
  7. 12 points
    Bonjour à Tous, ça faisait plus d’un an que je n’avais pas fait de course pdd, ce fut un vrai plaisir de revenir, surtout quand ça se termine aussi bien… Vous avez devant vous un champion du calcul ! Le résultat de cette course s’explique uniquement par le choix de l’option, et je l’ai bien étudié avant le départ… J’ai bien bossé, j’ai découpé le parcours en 12 tronçons, et sur chacun d’eux je compare les options. Je me fais donc un beau tableau, avec les pénalités, le vent et la voile prévu sur chaque tronçon, la vitesse moyenne, toussa… J’estime le temps de parcours à 3j, ce qui me semble un peu long par rapport aux années précédentes. Le verdict est sans appel, le c0 est derrière, et les WP sont devant. Il faut partir avec WP. Mais j’aime pas WP ! j’ai toujours l’impression que c’est de la triche. Sans rien faire, on gagne du temps… Bref, j’ai pas envie de prendre WP… Je refais mes calculs, je triche un peu en enlevant une ou deux pénalités par ci par là, en exagérant un peu les gains des voiles… en clair, je trafique mon tableau pour favoriser les voiles… Résultat : les WP sont toujours devant ! Rien à faire, va falloir prendre les winchs… Mais j’aime pas WP… c’est de la triche… Alors je prends le départ avec les Light, sans grand espoir de résultat, en me disant que la différence entre les deux n’est pas si grande que ça… Ce qui me décide est la fin de parcours, les voiles light auront l’avantage lors des deux derniers bords. Peu de temps après le départ, je me rends compte que dans tous mes calculs, j’ai oublié le polish ! quel con ! Décidemment, les WP (+P !) sont la bonne option ! Encore plus fort, dès la 1ère heure, je fais mon bord en un seul virement, et je vois tous ces foutus WP tirer des bords pour profiter d’un meilleur angle ! Ben ouais gros, quand t’as pas les pénos, t’hésites pas à virer ! encore un autre avantage que je n’avais pas évalué… je vois venir le calvaire… Je navigue alors n’importe comment ; 1ère nuit avec des waypoints, pour mieux dormir mais une route pas optimale, des rase-cailloux en laissant la place à une baleine entre mon boat et la plage, un virement trop tôt avant la bouée 5, juste pour bien avoir le temps de poser mes waypoints, un gros tout droit avant la Guadeloupe sans voir qu’il fallait prendre un peu plus d’est, un forçage du LJ au large de l’ilot Pigeon, et pan ! mauvaise voile ! J’enquille connerie sur connerie ! Mais je reste au contact ! malgré tout ça ! J’ai une chance de malade ! Les vents sont un peu plus faibles que prévu, ce qui favorise mes voiles. Et je prends plaisir à cette course qui tourne dans tous les sens, ça tape à chaque bouée… et on peut admirer les champions qui lors d’un échouage ne perdent qu’1 ou 2 minutes… C’est seulement à partir de la Désirade que je me dis que c’est peut-être jouable… reste toujours les fameux deux derniers bords… D’ailleurs Joris me dit « bravo Goth pour tes voiles light, il fallait l’oser ! » Tiens !?! je commence à lui faire peur !... Une douzaine d’heure avant l’arrivée, je refais une dernière fois mes calculs… je reprends mon tableau et estime la route par rapport à McFly. 12h à estimer seulement, ça devrait être plus fiable que sur l’ensemble de la course ! et mes calculs donnent : McFly 5min d’avance. Un champion du calcul je vous dis ! Arrive le bord 10-11 ; les vents sont pour moi. J’avais toujours vu que ce bord était favorable aux Light, mais pas à ce point-là ! Je dépasse HopHop, je double Speedou, je déborde Marius Jacob, je gratte McFly, je grille HRobert, je devance Barrik… Tous ces bateaux qui ont mieux navigué que moi sont maintenant derrière ! Et ça se confirme avec le dernier bord de près. Je passe la ligne avec 5min d’avance sur McFly. Exactement l’inverse de mes calculs ! le tout en 3j1/2, des vents vraiment faibles cette année. Ce qui est drôle dans cette histoire, c’est que je gagne justement pour une des raisons qui m’a éloigné des courses pdd. Je remporte la course uniquement sur un choix hasardeux d’une option ! C’est pas juste ! Vous êtes nombreux à avoir navigué plus proprement que moi, et pourtant… C’est un hold-up. Merci à Tous pour votre navigation et vos sympathiques messages, Merci à Yann pour les classements, Gauthier
  8. 11 points
    Bonsoir tout le monde. Voici le classement du jour à 18h30 A. Bons vents à toutes et tous.
  9. 11 points
    Bonsoir tout le monde, La flotte descend toujours plein Sud en deux groupes navigant parallèlement à environ 300 nm l'un de l'autre. Il y en a même qui sont allé s'installer au miyeu pour être plus à même de surveiller tout le monde . En tête le podium reste le même sauf une permutation entre les marches 2 et 3. Voici le classement du jour. Le prochain classement Jeudi. D'ici là bons vents à toutes et tous et prenez soin de vous.
  10. 11 points
    Bonsoir, Nous en sommes à peu près au trois-quarts de cette étape et les 1000 milles qui nous séparent de l'arrivée seront sans doute les plus difficiles ! Le pot au noir est maintenant devant nous ? Où se trouve la porte ? A l'Est, le long des côtes africaines ? A l'Ouest ? Ou la meilleure route sera-t-elle au centre ? Retrouvez le classement ici ! Clt Equipes Points Clt Gén. Pts Gen. 1 BRA KC 79 1 940 2 Les INCorruptibles 3 98 4 1148 3 Les 3Xflatulents 114 34 5648 4 ISF FRANCE 1 120 5 1193 5 Ezcogriffes 125 3 1083 6 Les 3Xflagellants 151 2 984 7 BSPaspressé 190 10 2254 8 BSPépouze 191 6 1466 9 Ezcargots 196 7 1538 10 KayakIST 235 9 2131 11 Team 58 Nièvre 242 21 4027 12 L4V 1 261 19 3691 13 Les INCorruptibles 1 282 12 2719 14 Les INCorruptibles 2 283 8 1780 15 Les CaNAPés 1 299 22 4036 16 MagISTiens 307 11 2408 17 AVR Sailing Team 1 312 42 7505 18 IST 5 333 14 3049 19 ISF FRANCE 2 343 17 3276 20 FantaisIST 344 15 3065 21 ISF FRANCE 3 365 18 3324 22 Les INCorruptibles 4 372 28 4923 23 Team SGPS 1 388 20 3969 24 DISTraits 404 16 3269 25 Les Mordus de VR 2 412 32 5282 26 Team Vendée 3 414 30 5141 27 BSPantouflarDD 509 23 4529 28 Team Vendée 2 517 37 6085 29 Les XXX du ghetto 526 43 7719 30 team marins 2 557 44 7750 31 Vents du Val D Oise 559 35 5916 32 Team SGPS 2 565 26 4821 33 TP 83 (2) 587 29 5130 34 AVR Sailing Team PDD 593 45 7786 35 Ezpiègles NG - PDD 593 27 4844 36 team pays d'aix 595 41 7099 37 Les Mordus de VR 1 599 40 7016 38 TP 83 (3) 606 31 5159 39 Eztivants - PDD 618 25 4660 40 TP 83 (1) 626 13 3007 41 Team Vendée 1 667 24 4577 42 PITALUGUE ONE 672 38 6177 43 team marins 1 676 46 7869 44 Team SGPS 3 - PDD 689 36 6076 45 Team New Zealand 702 33 5645 46 Les CaNAPés 2 815 39 6729
  11. 11 points
    Bonsoir à toutes et tous, ça y est c'est parti pour une course où il faudra peut-être souffler sur les voiles pour faire du vent. Voici le premier classement. Un peu épique ce soir la diffusion des images ... mais ça y est c'est fait. Bonne nav et bon vent.
  12. 11 points
    Bonsoir ! Voilà, cette étape qui tire à sa fin après plus de 46 jours de mer ! Ouf ! Bravo à tous, vous qui n'avez pas lâché prise ni succombé au découragement. Le Top 10 se tient encore en moins de 6 milles c'est fort ! ..et le classement est ici ! Clt Equipes Points Clt Gén. Pts Gen. 1 BRA KC 37 2 861 2 Les 3Xflagellants 64 1 836 3 ISF FRANCE 1 71 5 1077 4 BSPaspressé 99 10 2064 5 Les INCorruptibles 3 106 4 1053 6 Ezcogriffes 112 3 958 7 BSPépouze 116 6 1273 8 Ezcargots 116 7 1341 9 KayakIST 147 9 1894 10 Team 58 Nièvre 156 22 3786 11 Les INCorruptibles 2 181 8 1502 12 Les INCorruptibles 1 206 13 2423 13 MagISTiens 216 11 2102 14 IST 5 274 14 2713 15 ISF FRANCE 2 302 17 2936 16 DISTraits 312 16 2867 17 Team Vendée 3 314 30 4726 18 Team SGPS 1 328 20 3579 19 Les 3Xflatulents 341 32 4878 20 Les CaNAPés 1 354 21 3755 21 FantaisIST 355 15 2730 22 ISF FRANCE 3 407 18 2965 23 BSPantouflarDD 418 25 4018 24 TP 83 (1) 462 12 2405 25 Ezpiègles NG - PDD 476 26 4240 26 Eztivants - PDD 487 24 4006 27 Vents du Val D Oise 491 34 5338 28 Team SGPS 2 524 27 4257 29 Team SGPS 3 - PDD 530 35 5373 30 TP 83 (3) 541 29 4551 31 Les INCorruptibles PDD 545 28 4543 32 Team Vendée 1 566 23 3909 33 L4V 1 570 19 3427 34 Les Mordus de VR 2 575 31 4856 35 Les Mordus de VR 1 598 39 6421 36 PITALUGUE ONE 613 36 5516 37 Team New Zealand 621 33 4962 38 Team Vendée 2 621 37 5562 39 team pays d'aix 624 40 6497 40 team pays d'aix bis 667 41 7167 41 Les CaNAPés 2 717 38 5929
  13. 10 points
    Hello la Team, Voici venu le temps de CR des vainqueurs, un CR à 6 mains puisque comme l’a dit Maurice, c’était un équipage qui était à bord. Et quel équipage !! Suite une première expérience assez réussie sur la Maitre Coq, Bertrand (Commandant Mitchell), Bruno (Velluim), François (Kergromo) et Patrick (Patcash) ont décidé de remettre ça pour la Great Escape, mais en prenant 2 équipiers pour raccourcir les quarts. C’est comme cela que Christophe (Leroulis35) et Fabrice (JuraEZic) ont rejoint la fière embarcation armée par Serge (MTZ8493-EZ). Après le choix de partir en Imoca et en AO (pour éviter le voiles auto), ce sont 6 garçons dans le vent qui sont au départ. 1er Jour : Il faut tout de même à organiser la vie à bord, car 6 gars dans un espace fait pour 1 ou 2, c’est pire que le confinement actuel. Les 1/6e des premières 24 h sont rapidement définis, cela sera en général le cas pour l’ensemble de la traversée. Côté stratégie, c’est go go GOOOOO !! En fin d’après-midi, mini drame, François ne retrouve plus ses bottes pour son 1/6e, du coup il le fait en tong… mais se débrouille bien puisque qu’il nous ramène 4827e en partant de 10000e. Il a quand même faire gaffe, il voulait aller s’en jeter une à Cork… Fabrice y gagne le surnom de Petit Jésus (mais c’est Secret Défense). Où on a cru avoir perdu Bruno, et ce ne sera pas la seule fois. 2ème jour : Matinée à se vanner, faut bien s’occuper, en attendant l’empannage. Mais déjà on surveille Momo, ce qui sera le cas pendant toute la course, se méfier du chat qui dort… Grosse discussion pour savoir s’il vaut mieux être au Nord ou au Sud de la flotte. Finalement, l’équipe laisse Fabrice, qui skippe, décider (les pauvres s’ils savaient !!). 3ème jour : La routine commence à s’installer. Les 1/6e de nuit se passe comme sur des roulettes. On est bien au chaud avec les TOP VSR. Longue hésitation de Bruno, entre 125 et 127, on lui conseille 126 pour l’aider. Dans la matinée, grosse discussion sur les noms des habitants des petits villages où l’on vit… et petit cours sur les ailes de mouette par Bruno à Chris. Et Chris foire l’aile de mouette en direct. A sa décharge personne n’a compris ce qu’il s’était passé, on cherche encore… Résultats au moins 1 mille de perdu sur nos adversaires. Chris ronchonne toute la nuit et même un peu plus ! 4ème jour : Où Bruno part faire un footing sur le pont. Au retour, il nous parle de chevreuils, d’écureuils, Je crois sur tout qu’il a abusé du Verneuil. Pour le coup, c’est avec beaucoup de prudence qu’on lui laisse la barre, quitte à la reprendre pour ajuster le cap. Où on apprend également que Fabrice mange des crêpes avec du cidre Breton, et qu’il fait l’aile de mouette en prog, les yeux fermés pour être sûr que ça se passe bien. 5ème jour : Vanneries à tous les étages et grosse progression au classement de 8000 à 105e. L’option Nord paye. Bruno apprend à Fabrice la différence entre loffer et abattre. Comme sa droite et sa gauche, Fabrice confond toujours. 6ème jour : Notre positionnement au nord de la flotte, la veille, porte ses fruits. Petit à petit, on refait notre retard. Pour le coup, on continue sur cette stratégie. 7ème jour : Discussion entre Bruno et Fabrice sur l’opportunité de « plonger » au Sud-Ouest, au plus court. Après moultes tergiversations et calculs, Fabrice décide de suivre l’option de Bruno. François corrige la trajectoire au quart suivant. On rentre dans le top 10 de la team, et on enchaine les ailes de mouette. François nous en fait une démonstration de toute beauté. 8ème jour : Bertrand s’endort à la barre, heureusement sous pilote auto. On constate avec joie, que notre option Sud nous a ramené dans le tableau arrière du Chatmiral. Le plus dur commence. Ça déraille légèrement sur les passages de relais, mais il y a toujours quelqu’un à la barre. Bruno explique à Chris quand loffer. Extrait : Bruno « lit du vent, ton cap est à 180° du vent ( tu es bout au vent ) + tu abats et + tu t'éloignes du lit du vent CQFD Qd loffer : vaste question cela dépend de l'enchainement des isobares qui te va bien en fonction du pt à atteindre » « Ex: on tire un long bord pour aller virer en avant de la dep , + tu loffes maintenant et - tu auras à le faire avant de virer. On est alors ds l'exception : la Vmg max ne paierait pas à terme » Chris « Dans l'idée, je comprends... Et vous savez qu'il faut loffer, en regardant le routeur, ou ça se déduit ? » Bruno « routeur + pif + éventuellement contrôle d'un concurrent + ...... » 9ème jour : Dans la nuit, François empanne à l’Ouest, pour toucher des vents portants plus fort. En début de matinée, Chatmiral est derrière nous. Nous sommes à L’Ouest de la flotte et distancé par ceux de l’Est, mais normalement on est mieux placé. Bertrand fait du télétravail à la barre, c’est dire si c’est tranquille. En soirée, on a encore perdu Bruno, un comble sur un coque de noix ! 10ème jour : Toujours à l’Ouest de la flotte et sur un moment d’inattention de Fabrice, Chatmiral nous repasse. Difficile à maitriser le loustic. 11ème Jour : notre statisticien, Pat, signale que par hasard, on a quasiment tous un nombre égal de quart de nuit et de quart de jour. Un équipage à l’équilibre parfait. Où, on a reperdu Bruno, ce qui devient une habitude. Il va falloir enquêter, il doit avoir une cache secrète avec plein de bonnes bouteilles !! On se rapproche du top 50 VR et entre dans le Top 5 de la team. 12ème jour : Pas mal de boulot pour bien arrondir les trajectoires à tribord, puis à bâbord. Un travail qui paie, on navigue entre la 30e et la 50e place. 13ème jour : Bertrand nous gère une aile d’albatros pour nous positionner pour le passage au ras des coté de la République Dominicaine. Pendant ce temps, Les prog de Bruno ont disparues sur son bateau. C’est « La haine ». Après un moment de découragement, il met toute son énergie sur notre bateau. Petite discussion stratégique pour la gestion du passage le long des côtes Dominicaines, avec pas mal de soucis de variation de cap, et Chris nous réussit une belle aile de mouette, en serrant les fesses. Ensuite, Bertrand nous fait du tricotage le long des côte Dominicaines en réduisant un peu le nombre de mailles pour gagner un peu de temps. Décision de ressortir à l’Ouest, où les vents sont plus forts. On est 30e VR et 4e de la team. 14ème jour : Grosse divergence entre les vents VR et ceux des routeurs. Du coup, navigation à vue pour Fabrice entre 1 et 2 h du mat. Le but, aller chercher des vents plus forts à l’Ouest sans trop allonger la route. Chatmiral fait le choix d’aller plus à l’Ouest. Serge qui mène la danse de la team depuis plusieurs jours est trop à l’Est et sera moins vite sur le final. En début d’après-midi, décision est prise de se mettre en cap fixe 184 sur l’arrivée. Explications de Bruno : « Sur le final + tu es W + tu devras fermer ton angle & - tu iras vite, ceux de l'E seront alors favorisés » en cap fixe, on reste au centre. Ensuite, notre classement VR fluctue entre 24 et 44e. Chatmiral est trop à l’Ouest. Arrivée un peu après 3h du mat, gérée par Chris, 30e au classement VR, 1er de la team avec 1’45 d’avance sur Chatmiral. Il a fallu se mettre à 6 pour en venir à bout !!!
  14. 10 points
    Bon je dois respecter la tradition du fameux CR ... et j'ai pas très envie de mettre en colère l'Amirale puisque je sais ce que je risque 🌿 😋 C'est un exercice dans lequel je me sens pas très à l'aise donc un peu d'indulgence merci 😖 (et puis c'est une première pour moi ...) Au tout départ je suis pas très emballé par cette course mais je trouve le final top, typé régate côtière avec son lot de menhirs, donc je me lance. Dès le départ il faut faire un choix, Est ou Ouest de l'île Coiba ? ... Une majorité prends l'Ouest mais je pars quand même à l'Est, le vent est un poil plus fort pour le moment donc je le tente. Je me recale dans le flux et longue descente avec le pilote en mode vent ... Là je décroche du jeu (des trucs à gérer) et ma coquille de noix vogue un peu toute seule. Bruno me MP et lui dit que je vais faire ça en dilettante je verrais ça plus tard. Je surveille vite fait 2x par jour mais je suis plus dans la "compétition", je redresse pour passer Sud de l'île Pinta et file vers la bouée. Je reprends les commandes de ma bernique et laisse les Galapagos sur bâbord, là un autre choix doit se faire ... filer à l'Ouest avec la majorité du groupe qui est déjà "loin" devant moi et qui paraît la bonne option, les vents sont meilleurs et plus forts, ou prendre Est pour une route plus courte mais avec des vents moins forts ... Comme je joue pas les avants postes mon seul moyen c'est de tenter une route plus courte avec la météo on peut s'attendre à tout et je suis pas à l'abri d'un coup de chance... Je le vois pas tout de suite mais ChatMiral est dans les parages du coup ça me conforte dans l'option Est. La descente est assez ennuyeuse ... c'est un peu tout schuss au 180° à quelque chose près, je re-décroche un peu du jeu. Enfin de petites manoeuvres en vue au 20 ème parallèle Sud, y'a une bulle devant mais je peux y échapper sur l'Est donc je suis pas inquiet, de plus je vois que ceux de l'Ouest vont la prendre pleine face, ça me relance, y'a peut être un coup à jouer ... je zezote et ça me confirme qu'au Sud de Grande Chiloé on devrait être devant avec une avance "confortable". Ça, c'était sans compter la belle bulle qui commence à se placer pile poil à l'entrée Sud de l'ile ... Je zezote plus sérieusement et m'aperçois que mon point de mire est l'arrivée direct (j'ai du le laisser en faisant quelques tests) je cap au 140° mais si je veux redescendre vers l'entrée Sud, je dois passer au 150°, ce que je m'empresse de faire. Je vois que ChatMiral est également dans une config similaire et le MP pour lui dire de pas faire pas la même connerie que moi. Beaucoup de manoeuvres en vue dans le Nord de cette bulle ... ça me plait pas ... je reste en Cap fixe et lisse mes trajectoires jusqu'au Sud de l'ile, je vois ChatMiral descendre encore plus Sud dans mon tableau arrière, il me met le doute, il doit il y avoir une veine de vent que j'ai pas vu ... j'fais mes calculs et ça donnera kifkif je reste donc en Cap fixe. Ça paye, je rentre avec une légère avance au Sud, j'y retrouve le futur vainqueur ainsi que quelques copains de navs et ils sont pas si loin que ça, j'en vois un passer dans un trou de souris , je le MP pour lui dire qu'il est fou (y'a pas idée de passer par là 😂) et puis je m'aperçois que ça peut être assez bénéfique, allez je le tente aussi. Sauf que je veux faire ça au petit oignons ça sent le pit stop aux bigorneaux à plein nez l'histoire ... donc je vérifie mes Wpts, les déplacent ... et ce qui devait arriver arriva ... je touche a un Wpt que je peux plus modifier (fichu cercle), là c'est sur ça va être le drame, je vire tout et redresse la barre pour passer Nord des menhirs en face de moi. Puis je pose d'autres Wpts avant de pouvoir remonter au Nord où se trouve l'Arrivée. Zezo se craque complet je trouve, ça change trop régulièrement et je sais qu'il est pas au top dans ce genre de situation, j'en fais les frais je dois me recaler un peu plus dans l'Est de ma position et vois le ChatMiral revenir dans mon 270 ... je change de routeur. Je compare 2 routages, un qui respecte le range VMG Up / Down et un qui ne le respecte pas, c'est ce dernier qui me donne un meilleur ETA, je place mes progs et garde un oeil sur l'évolution météo que va prendre la bascule. Comme je m'y attendais toutes mes progs sont en rideau, bon c'est décidé ça sera nuit blanche, je vire tout et route un peu plus souvent puis pose 2 progs par 2 progs et ça jusque l'arrivée. Je fini 52 ème de la course et 1er de la team avec env 3min30 d'avance sur ChatMiral, c'est la première fois que ça m'arrive donc je suis assez content de moi 😊. J'ai kiffé, comme disent les djeunes, ce MatchRace amical avec Maurice (en tout cas je l'ai vécu comme ça) et il est sur et certain que ce genre de situation favorise de se dépasser et c'était pas facile à cette heure tardive que ça se transforme en grosse connerie impossible a rattraper . Voilà j'ai fait avec les quelques souvenir qu'ils restaient dans ma tête de serin n'ayant pas rempli mon livre de bord au quotidien 😋 Bon courage à tous ceux qui sont encore sur l'eau. 😉
  15. 10 points
    En attendant le classement final, je me déclare winner de cette course...🤭 Plus respectueux de la tradition, quelques mots pour expliquer comment ça a pu arriver… pas bref, mais qu'est qu'on a à faire à part se raconter des histoires pendant ces temps qui courent ? Tout a commencé il y a très longtemps. J'étais citoyen européen à l'époque. Fin 2019 j'avais juré d'arrêter un peu ce jeu, trop usant de vivre au rythme des MàJ. Donc plus de challenge PDD pour Abel, et un TJV assez relax; les MàJ de temps en temps, le routeur pas trop sollicité, cherche pas (du tout) les pouillèmes...et puis, une première tentative prometteuse (ratée à cause des vacances:47 jours). Ensuite, une deuxième simplement ratée et abandonnée après 22 jours, suivi de la bonne. Pas trop de souvenirs du début (7 jours à l'équateur, sortie de la fenêtre annoncée) mais les vents de folie entre les Caps au sud, et l'image du fantôme du leader FP derrière moi juste avant le Horn (ok, VR buggait mais je ne savais pas à l'époque). Ca commençait à sentir bon, temps de prendre les choses au sérieux. La fréquence de suivi des MàJ augmente (jamais les 4 quand même). J'abandonne le routeur qui voulait m'amener loin au sud aux pays des manchots, rajouter des centaines de kilomètres, remonter au milieu de l'Atlantique. Préférence gratter le Horn pour ensuite monter plus près des côtes sud-américaines. Décision payante, bons vents, montée rapide et en bonus, peu touché par ce bug VR qui a emmerdé d'autres skippers. Puis le choix à l'équateur; soit direction routeur vers l'est et un chemin sinueux vers la maison, 3 jours de gagné sur mon fantôme et ~44j au compteur final (bof); soit parier sur l'ouest et jackpot si louche y apparaissait. Fidèle au code de la route anglaise, je suis la gauche et bingo, après 2 jours de doute l'autoroute du bonheur se présente. Avantage à l'ouest par rapport à Henry (HRobertEZ), je récupère mon avance sur lui et on montent ensemble au finish dans le vents portants à 20-25 noeuds pour compléter le tour en ~42j14h. Fallait attendre un bon moment pour confirmer la première place. Restait des bateaux sur l'eau, dont Tololebil avec de loin le meilleur temps au Cap Horn. Mais il peinait de monter l'Atlantique sud, pire au nord, un vrai calvaire...la loterie des records. Très satisfait de cette première victoire PDD Record, et surtout d'avoir terminé 104ème au général devant tous ces FP (preuve qu'il faut énormément de chance de gagner ce genre de course). Ces mêmes FP qui étaient prêts à tout pour piéger leurs adversaires à l'arrivée (l'oeuvre d'un de mes coéquipiers): 🤭 Le tracé de mon quatrième tentative (non-déclaré😨) en hommage à l'equipe BSP. Ils m'ont accepté dans leurs rangs il y a un an. Début 2019 je ne connaissais presque rien sur l'existence des routeurs et les MàJ. Je regrette...nan, nan. Bravo à Henry pour sa deuxième place, à SSKentucky qui est venu de nul part à la fin pour compléter le podium. Merci à Jerôme pour ces beaux classements (multicouleurs, théorique et incompréhensible pour ma part!), et à Joris (McFly) pour son engagement chez les PDD. A très bientôt sur l'eau. Pas de repos, le prochain défi a déjà commencé... bons vents à tous Andy
  16. 10 points
    Bonsoir tout le monde, Nous avons aujourd'hui 4 concurrents supplémentaires. Tout le monde est maintenant installé dans la course avec des vitesses qui ne dépayseront pas les concurrents de la Magellan. L'option Ouest semble payante pour l'instant puisque @Azar et @Vaurien_X tiennent largement la tête. Le reste de la flotte navigue assez groupé ( les 35 premiers sont dans le top 1000 ) au milieu du golfe d'OMAN à la recherche des premiers courants d'air qui devraient arriver dans environ 24 heures. Voici donc le classement du jour. Bon (petit) vent à toutes et tous.
  17. 9 points
    1/7: IDEC HONG-KONG > LONDRES (Maxi Tri): victoire de Daniel, alias Boreale22: Bon je m'y colle puisque c'est la tradition !!! D'ailleurs je l'ai toujours trouvé bien cette tradition. Ils savent si bien raconter nos leaders PDD quand ils gagnent. Avec moults termes marins, les polaires, les empannages, les rase-cailloux, les études d'avant course, les options de course, les fortunes de mer. Me suis toujours régaler à vous lire vos récits les pros de la voile, de vrais voileux dans le texte. J'essaie toujours d'apprendre de vos récits et de vos options de course pendant la course. Surtout, disons le clairement que vous êtes partageurs et c'est beau. Moi à par un stage de hobbit cat d'une semaine en 92 dans la Marina du Gosier, je ne connais de la voile que VR, un pur virtuel. Le comble que je me retrouve à écrire un discours de vainqueur. Les polaires restent pour moi un truc que je mets l'hiver pour me réchauffer, j'ai beau faire j'y comprends que dal, alors merci au gars qui a inventé ZEZO😍😀 Pour autant j'essaie de m'améliorer, si si. Et dans mes rêves fous je me disais bien qu'un bon résultat ne pouvait arriver que sur un record. Mes date et heure de départ je les ai soigneusement réfléchies et Zézo m'a aidé dans mon choix de voile, le CO, qui paraissait le meilleur choix en fonction de mon départ. Je dirais que le plus dur était fait. Au premier point de passage j'étais pas mal, ce qui m'a encouragé dans mes options. Un autre choix a été celui de m'écarter un peu plus que la moyenne des côtes africaines en visant la trajectoire directe et la rotondité. J'ai progressé petit à petit dans les classements de Jérôme, autre source d'encouragement à persister dans mes choix. Je me suis fait tout petit pour que les gros me voient pas venir, n'est ce pas Spirit, et un grand coup de ventilateur a favorisé ma remontée de la Manche, me permettant de griller la politesse à Marius Jacob qui s'était, lui, retrouvé piéger dans la pétole sur la fin. Je n'omets pas que quelques gros poissons PDD🐳🐋🐬 n'étaient pas inscrit, mais c'est bien connu les absents ont toujours tort et je savoure cette victoire PDD🥂🏆 comme il se doit : YESSSSSSSSSS 😜 TOUS N....... Oups je m'égare... Félicitations à mes collègues de podium qui gentleman m'ont déjà félicité pour leur part, et à vous tous qui avez participer..ou pas. Daniel
  18. 9 points
    Parce que je n'ai aucune délégation pour ce faire, parce que le comité d'organisation est un ramassis de feignasses mais que l'apathie ambiante m'incite à oeuvrer pour le bien public, j'ouvre les inscriptions pour le non challenge de l'épisode 10. En effet, dans la mouture 2020 du challenge PDD, il a été décidé de ne prendre en compte que 20 courses et le Comité PDD n'a pas souhaité retenir la Magellan dans le challenge. C'est toujours le même principe : vous devez choisir votre équipement parmi : Voiles légères Code 0 Winches Pro + Polish Voiles lourdes + Polish Vous pouvez vous inscrire ici. Ceci ne signifie pas pour autant qu'il y aura un classement PDD. La règle du non challenge est simple : s'il n'y a pas de volontaire pour classer, alors il n'y aura pas de classement PDD sur cette étape.
  19. 9 points
    Bonsoir tout le monde. La descente vers le Sud continue. Hier soir, une zone sans vent se présente devant la flotte. Certains décident de la contourner par l'Ouest d'autres par l'est. Les 2 groupes devraient se retrouver d'ici quelques temps. La flotte hier soir vers 23 heures. Aujourd'hui le groupe de l'Est emmené par SPEEDOU PDD TPN tiens la tête du classement tandis-que celui de l'Ouest guidé par McFly a pris un peu de retard mais rien de significatif et ça peut changer très vite d'ici l'île de CHILOE. Voici le classement du jour. Prochain classement mardi. Bons vents à toutes et tous
  20. 9 points
    Bonsoir les e-skippers. Déjà plus de 24 heures que nous sommes partis et la flotte navigue en direction du SO assez groupée, sur un front NO - SE d'environ 70 à 80 nm, objectif : l'archipel des Galapgos, plus précisément le Nord de l'île Isabella qui sera à contourner par l'Ouest. Nous atteindrons ce point dans environ 48 heures après avoir effectué une aile de mouette demain matin aux alentours du petit déjeuné. Voici le classement du jour. Bon vent à toutes et tous.
  21. 9 points
    Bonsoir à tous ! Voilà, le Pot au noir est là ! L'est de la flotte semblait avoir pris un avantage décisif, il y a quelques jours. Ce soir, les caraques se trouve engluées dans de petits vents assez instables. La situation est délicate... L'ouest de la flotte, après une petite louche brésilienne s'est retrouvé à plus de 24 heures derrière les Estiens.... ce soir, leur position, proche de l'orthodromie, semble bien plus intéressante ! Attention ! Une météo instable et les caprices du Pot au noir peut encore inverser la tendance ! Retrouvez le classement ici ! Clt Equipes Points Clt Gén. Pts Gen. 1 Ezcogriffes 98 2 1056 2 Les 3Xflagellants 163 1 996 3 Ezcargots 169 7 1511 4 Les 3Xflatulents 170 35 5704 5 BSPépouze 204 6 1479 6 ISF FRANCE 1 217 5 1290 7 Les INCorruptibles 3 218 4 1268 8 AVR Sailing Team 1 236 42 7429 9 BRA KC 272 3 1133 10 ISF FRANCE 3 273 18 3232 11 ISF FRANCE 2 278 16 3211 12 Team 58 Nièvre 287 21 4072 13 Vents du Val D Oise 303 34 5660 14 IST 5 316 14 3032 15 KayakIST 325 9 2221 16 BSPaspressé 339 10 2403 17 Les INCorruptibles 4 359 27 4910 18 DISTraits 366 17 3231 19 Team Vendée 2 371 36 5939 20 Team Vendée 3 372 29 5099 21 Les Mordus de VR 2 374 32 5244 22 Les CaNAPés 2 385 39 6299 23 FantaisIST 386 15 3107 24 Team SGPS 1 406 20 3987 25 Team Vendée 1 406 23 4316 26 TP 83 (1) 408 12 2789 27 L4V 1 409 19 3839 28 team pays d'aix 423 40 6927 29 Les INCorruptibles 2 445 8 1942 30 Les INCorruptibles 1 465 13 2902 31 Les XXX du ghetto 484 43 7677 32 Team New Zealand 491 33 5434 33 Les CaNAPés 1 493 22 4230 34 team marins 2 525 44 7718 35 AVR Sailing Team PDD 526 45 7719 36 MagISTiens 539 11 2640 37 TP 83 (3) 554 30 5107 38 BSPantouflarDD 574 24 4594 39 Les Mordus de VR 1 596 41 7013 40 Team SGPS 3 - PDD 601 37 5988 41 Eztivants - PDD 602 25 4644 42 Team SGPS 2 624 26 4880 43 TP 83 (2) 643 31 5186 44 Ezpiègles NG - PDD 664 28 4915 45 team marins 1 674 46 7867 46 PITALUGUE ONE 722 38 6227
  22. 9 points
    Dernier classement intermédiaire avant l'arrivée des deux derniers bateaux sur l'eau @gogab et @nardeen qui vont être classés assez loin. Merci à @Mick61 et à @Vaurien_X qui ont mis à jour leur temps dans le fichier des records. Hou ! pour @Plankie, @lo de la tombelaine, @ExtremePACA06 et @perexis qui ne l'ont pas encore fait !! Petite indulgence pour @L'aventurier, @thecloclo81 et @La cagouille arrivés depuis, et qui n'ont pas encore mis leur temps ! (Mes excuses pour ceux parmi ceux-là qui ont mis leur temps et n'ont pas vu qu'il avait été mal enregistré ... cela arrive, et il faut toujours vérifier ce que l'on a mis en réouvrant le fichier plus tard !) Jérôme
  23. 9 points
    Bonjour. Voici la troisième course du challenge PDD 2020. Cette course sera monotype et partira du Golfe Persique pour se terminer dans le Golfe d’Oman. Le départ sera donné le 28 février à 14h pour 300 milles. Cette course se déroule dans une zone où la météo réserve parfois quelques surprises. Votre bateau peut faire demi-tour devant la ligne d'arrivée sans la passer ... si si c'est déjà arrivé !! Restons vigilants jusqu’à ce que la ligne soit passée. Croisons les doigts également aussi pour que la technique tienne … quelques frustrations pour certains lors de la dernière édition. Vous équiperez votre Class 40 de voiles légères uniquement. Attention : Délai d’inscription, 24 heures max après le départ. Le doc PDD 2020 est disponible, vous cliquerez ICI pour vous inscrire. Bonne course à toutes et tous. Régis
  24. 9 points
    Bonsoir, Merci pour cette mise en garde ! Je fais attention à me ménager ! 😉 Pas de classement mercredi, désolé j'étais un peu occupé sur la RORC qui nous a demandé pas mal d'attention et d'énergie. 😅 Le classement de ce soir permet de mettre à l'honneur deux des équipes qui nous on rejoint en cours de route. Bravo à la Team Marins 1 et à la AVR Sailing Team 1 ! Retrouvez le classement ici ! Clt Equipes Points Clt Gén. Pts Gen. 1 team marins 1 66 42 7259 2 Les CaNAPés 1 78 20 3815 3 Les 3Xflagellants 108 1 941 4 AVR Sailing Team 1 160 43 7353 5 IST 5 160 13 2876 6 Ezcargots 197 7 1539 7 L4V 1 197 19 3627 8 Ezcogriffes 210 3 1168 9 Les INCorruptibles 3 222 4 1272 10 Les 3Xflatulents 231 34 5765 11 BRA KC 244 2 1105 12 ISF FRANCE 1 253 5 1326 13 BSPépouze 254 6 1529 14 BSPaspressé 275 10 2339 15 Team Vendée 1 295 23 4205 16 MagISTiens 328 11 2429 17 Les INCorruptibles 1 351 12 2788 18 Les INCorruptibles PDD 356 28 4907 19 team pays d'aix 357 40 6861 20 AVR Sailing Team PDD 369 44 7562 21 Team 58 Nièvre 376 22 4161 22 Team Vendée 2 383 36 5951 23 Les INCorruptibles 2 384 8 1881 24 Team Vendée 3 384 30 5111 25 ISF FRANCE 2 405 16 3338 26 Les Mordus de VR 2 406 32 5276 27 KayakIST 428 9 2324 28 BSPantouflarDD 433 24 4453 29 ISF FRANCE 3 443 17 3402 30 Vents du Val D Oise 456 35 5813 31 Team SGPS 2 469 26 4725 32 Team SGPS 1 504 21 4085 33 TP 83 (2) 544 29 5087 34 DISTraits 548 18 3413 35 FantaisIST 551 15 3272 36 Les XXX du ghetto 576 45 7769 37 team marins 2 600 46 7793 38 TP 83 (3) 600 31 5153 39 PITALUGUE ONE 641 38 6146 40 Ezpiègles NG - PDD 648 27 4899 41 TP 83 (1) 661 14 3042 42 Eztivants - PDD 664 25 4706 43 Les Mordus de VR 1 673 41 7090 44 Team New Zealand 705 33 5648 45 Les CaNAPés 2 710 39 6624 46 Team SGPS 3 - PDD 748 37 6135
  25. 9 points
    Dans les temps anciens, la carto était fiable. Si le tracé était hors cailloux sur l'interface, ça passait. Depuis, ils ont du modifier quelque chose, volontairement ou non, mais la fiabilité est désastreuse. Comme, en tète, les différences entre les premiers bateaux sont très faibles, le résultat de la course peut dépendre du risque pris en rase bernique, et d'un coup de bol. Ce serait bien si VR pouvait corriger ces dysfonctionnements et rendre ainsi le jeu plus équitable. Merci par avance Hervé.
  26. 9 points
    Classement coureurs au 25/02/20 RORC Caribbean 600 race Sur la base du Classement VR à 8h30 25/02/20 Clst Nom des bateaux Equipmt Clst VR 1 SPEEDOU PPD TPN WP+P 528 2 Marius Jacob - EZ WP+P 529 3 Mcfly BSP WP+P 553 4 n0n0speed-BSP Light 560 5 HRobertEZ WP+P 569 6 Hophop-BSP WP+P 599 7 Laurent56-EZ WP+P 600 8 Bistrakou-EZ WP+P 622 9 Siputih WP+P 625 10 Toumou26-BAR WP+P 626 11 BONs A RIEN WP+P 626 12 Wrenic Abers29 WP+P 632 13 Barrik78-ORCA WP+P 649 14 Pastoo WP+P 663 15 kae-lestran WP+P 670 16 abbaye WP+P 713 17 Boreale22 WP+P 713 18 cyrille22 WP+P 730 19 Flying Frenchman WP+P 751 20 koky WP+P 756 21 Pianais290 WP+P 762 22 VaurienX.EZ WP+P 772 23 Divio lights 779 24 anabraz 6 protobob Light 783 25 ayoye WP+P 790 26 Kaputch WP+P 798 27 Chevenon 3 Light 821 28 darche63 WP+P 835 29 ERECL WP+P 851 30 Mick61-VD95 WP+P 862 31 Nino29 WP+P 871 32 KERALIO ACB WP+P 887 33 NAPOLEON 2 WP+P 915 34 Trovao WP+P 974 35 cousto-987_bar C0 996 36 MorluBroadel-ACB C0 1000 37 seulomonde WP+P 1015 38 PtitGuy WP+P 1081 39 Enperdition WP+P 1103 40 Ebb156 WP+P 1131 41 mcmgj2 C0 1172 42 Jadanton WP+P 1202 43 tchico033 C0 1395 44 LeSteCache WP+P 1490 45 kayros C0 1613 46 PtitPierre31 WP+P 1677 47 PhilippeB69 WP+P 2044 48 achour_avr WP+P 2305 49 14KW605 F5TDK RJ373 2370 50 willadi WP+P 2551 51 Captainflo44 WP+P 3430 52 ByVyck WP+P 53 SARS-CoV-2 C0 54 SĒBAS WP+P Bonjour à tous et spécialement aux nouveaux (pour moi) que je découvre sur cette course. Classement de ce matin. Les premiers viennent de passer la bouée 3 à Nevis et remontent vers Saba (que j'ai aussi bien connu!!). Attention : c'est une ile montagne, alors ne la rasez pas de trop près si vous voulez avoir du vent. Sinon, vent d'Est bien établi à 10/11 Kn, ce qui nous permet de filer 9,5Kn au Cc305 (TWA115). RAS de ce côté là. Cet après-midi, un peu de louvoyage pour aller passer St Barths par l'Est. Attention aux Salines de St Barths : elles sont basses (certains diraient : elles sont barths) sur l'eau Classement un peu bizarre (quand j'ai fait le relevé dans le détail: çà change très vite) mais globalement, les cadors sont en tête et nous suivons tant bien que mal derrière. 3 bateaux pas trouvés, indiqués en orange en fin de classement. A demain matin Yann/Wrenic
  27. 9 points
    Bonsoir, Pas de coups à tenter... Juste éviter les pièges de la météo. .. Clt Equipes Points c Clt Gén. Pts Gen. 1 Les 3Xflagellants 35 1 807 2 BRA KC 44 2 868 3 ISF FRANCE 1 77 5 1083 4 BSPépouze 85 6 1242 5 BSPaspressé 93 10 2058 6 Les INCorruptibles 3 116 4 1063 7 Ezcogriffes 132 3 978 8 Ezcargots 149 7 1374 9 KayakIST 178 9 1925 10 Team 58 Nièvre 181 22 3811 11 Les INCorruptibles 2 197 8 1518 12 MagISTiens 206 11 2092 13 Les INCorruptibles 1 214 13 2431 14 ISF FRANCE 2 287 17 2921 15 IST 5 295 15 2734 16 Team SGPS 1 298 20 3549 17 Les CaNAPés 1 309 21 3710 18 Team Vendée 3 312 30 4724 19 DISTraits 333 16 2888 20 Les 3Xflatulents 343 32 4880 21 FantaisIST 348 14 2723 22 ISF FRANCE 3 373 18 2931 23 BSPantouflarDD 420 25 4020 24 TP 83 (1) 465 12 2408 25 Vents du Val D Oise 466 34 5313 26 Ezpiègles NG - PDD 485 26 4249 27 Eztivants - PDD 491 24 4010 28 Team SGPS 2 516 27 4249 29 Team SGPS 3 - PDD 541 35 5384 30 TP 83 (3) 548 29 4558 31 Les INCorruptibles PDD 551 28 4549 32 Team Vendée 1 569 23 3912 33 L4V 1 570 19 3427 34 Les Mordus de VR 2 582 31 4863 35 Les Mordus de VR 1 592 39 6415 36 PITALUGUE ONE 606 36 5509 37 Team Vendée 2 619 37 5560 38 team pays d'aix 627 40 6500 39 Team New Zealand 629 33 4970 40 team pays d'aix bis 680 41 7180 41 Les CaNAPés 2 721 38 5933
  28. 9 points
    Face à la ****** qui menace, del Cano accepte un débarquement audacieux sur la côte de l’Afrique orientale. Mais cela ne donne aucun résultat ; ils ne découvrent ni eau ni fruits, et il leur faut reprendre le voyage vers le cap de Bonne-Espérance. La Côte Sauvage (Eastern Cape) de l’Afrique du sud est bien connue pour ses nombreuses épaves. Coté VR : @captainJK maintient sa position en tète de la flotte. Encadré par @Jdi Miniaau nord et @Pastooau sud. Un dernier front dépressionnaire à franchir et l'arrivée au Cap de Bonne Espérance ... Bons vents à toutes et tous !
  29. 9 points
    Bonsoir à tous ! Désolé de vous avoir lâchement abandonné pendant une grosse semaine... Pas de burn out, Franck, tout va bien côté navigation virtuelle... Alors, puisque vous le réclamez à corps et à cris, voici le classement du jour. Rien de bien nouveau sous le soleil, peu d'options se sont dessinées ces derniers jours, la flotte avance en peloton bien organisé. Même les ailes de mouettes viendraient presque à manquer... Ah si, tiens, une news : il ne nous reste plus qu'une quinzaine de jours de course. C'est vrai, Jérôme, que ça commence à être long... 8 mois et encore deux à venir... mais pas de soucis, nous irons jusqu'au bout ! 5 équipes peuvent, à mon avis, prétendre au podium final, derrière cela semble plus compliqué... Chez les PDD, ce sont probablement 3 ou 4 équipes qui se disputeront la victoire finale ! Si, si, le classement est bien ici ! (enfin, ce soir !) Clt Equipes Points Clt Gén. Pts Gen. 1 BRA KC 62 2 886 2 Les 3Xflagellants 69 1 841 3 ISF FRANCE 1 74 5 1080 4 BSPépouze 93 6 1250 5 BSPaspressé 105 10 2070 6 Les INCorruptibles 3 107 4 1054 7 Ezcogriffes 145 3 991 8 Ezcargots 157 7 1382 9 Team 58 Nièvre 178 22 3808 10 KayakIST 181 9 1928 11 MagISTiens 207 11 2093 12 Les INCorruptibles 1 226 13 2443 13 Les INCorruptibles 2 226 8 1547 14 FantaisIST 251 14 2626 15 ISF FRANCE 2 268 17 2902 16 Team SGPS 1 274 20 3525 17 IST 5 291 15 2730 18 Les CaNAPés 1 292 21 3693 19 DISTraits 325 16 2880 20 Team Vendée 3 326 30 4738 21 Les 3Xflatulents 337 32 4874 22 ISF FRANCE 3 367 18 2925 23 BSPantouflarDD 412 25 4012 24 TP 83 (1) 459 12 2402 25 Ezpiègles NG - PDD 460 26 4224 26 Vents du Val D Oise 486 34 5333 27 Eztivants - PDD 491 24 4010 28 Team SGPS 2 527 27 4260 29 Team SGPS 3 - PDD 532 35 5375 30 TP 83 (3) 539 28 4549 31 Les INCorruptibles PDD 561 29 4559 32 Team Vendée 1 573 23 3916 33 Les Mordus de VR 2 582 31 4863 34 Team Vendée 2 583 37 5524 35 L4V 1 593 19 3450 36 PITALUGUE ONE 603 36 5506 37 Les Mordus de VR 1 605 39 6428 38 Team New Zealand 621 33 4962 39 team pays d'aix 631 40 6504 40 team pays d'aix bis 689 41 7189 41 Les CaNAPés 2 715 38 5927
  30. 8 points
    Etape N° 11 hors challenge inter team - 07/04/2020
  31. 8 points
    Voilà le moment tant redouté des vainqueurs en PDD : le compte rendu… Bon, je me lance ; La préparation avant le départ : je choisis une route en m’aidant de zezo et du pilot charts (merci @SPEEDOU-TPN!). Bon tout indique qu’une route au nord est préférable avec des vents plus forts – en plus les pros interviewes dans ouest France en parlent alors va pour le Nord Puis vient le choix des voiles, zezo préconise le C0 et pas mal de skippers PDD l’ont choisi dans le fichier d’enregistrement. Je suis pas chaud et je me souviens de la Cap2Rio cette année où le choix des Lights avait été payant. Va pour les Lights comme dit le proverbe :" Dans le doute, prends les lights" .... Ensuite j’applique consciencieusement la stratégie et suit plein nord pour aller chercher les dépressions au large du St Laurent. Çà nous fait monter haut quand même (50°N !), mais ça paye : la plongée le long de Terre-Neuve fait la différence et je me retrouve dans le groupe de tête au classement avec @naupliuset @sauvageon, tous les deux en lights. Du coup je veille à les garder à bâbord pour profiter d’un vent légèrement supérieur. Nous creusons tous les 3 l’écart avec le reste de la flotte. C’est chaud au sein du trio : 3 places VR me sépare d’avec sauvageon à 3 jours de l’arrivée. C’est finalement à la pointe est de la République Dominicaine que tout se joue : j’enchaine deux virements de bord pour profiter de la force du vent. Sauvageon et nauplius filent tout droit. Ils me devancent au début de la manœuvre mais je reprends la tête assez vite pour ne plus la lâcher durant la descente sur Curaçao.
  32. 8 points
    La grande évasion – Ultim 2ème CR en deux jours, c’est abusé un peu mais cela ne me déplaît finalement pas. A la lecture de cette course inédite, je pensais que la faire en Ultim serait assez tranquille, raison pour laquelle je me suis engagé dans les 4 catégories. Les premiers routages semblent montrer que contrairement à l’habitude, cette transat va se jouer en passant par le nord et c’est confirmé par le dernier peu de temps avant le départ. Après un premier bord ouest pour s’écarter de la côte, direction la pointe du Raz. Un petit contre bord pour doubler la pointe et direction nord-ouest juste avant Ouessant. Je suis assez surpris de me trouver dans le groupe de tête. A hauteur du 50ème N, la flotte infléchit sa courbe. Cette manœuvre de nuit en aile de mouette fait des dégâts avec quelques demi-tours à la clé. Heureusement, je me suis levé tôt. Je rectifie en catastrophe et je m'étonne tout de même d'être passé sans encombre. La correctionnelle n'est pas passé loin. Ouf, je respire... Arrive le moment de prendre la route au sud-ouest. Cette partie n’étant pas trop technique, j’arrive à rester au contact des premiers. Et la longue série des ailes de mouettes se profile. Ce n’est pas un exercice dans lequel j’excelle, c’est même tout le contraire. J’ai une tendance à les faire trop prononcées et je perds régulièrement du temps dans cet exercice. Sur des courses précédentes, j’avais bien observé les traces pour tenter de me corriger. Pour la première de la série, je change de méthode et, miracle, elle passe super bien. Je suis assez fier de moi, même s’il me faudra confirmer sur la suivante. A son approche, je place mes programmations au petit soin et je vais régler mes autres bateaux. Mince alors, j’ai mal calculé et lorsque je reprends la barre je suis face au vent. Je vire rapidement et je constate sur le DB que cette mauvaise plaisanterie a duré un peu moins de 15 minutes. J’ai pris du retard mais je suis remonté à bloc. Les 2 ailes suivantes passent comme un miel et finalement la tête de course n’est pas si loin. Avant de plonger vers l’arc Antillais, je décide de tirer un peu plus long pour me caler dans le sillage du futur vainqueur. Je pense avoir un meilleur angle pour prendre un peu de vitesse et refaire mon retard. Après quelques heures c’est fait. Je suis revenu au contact mais je me suis placé à l’est de la flotte. Et d’un seul coup j’attends dans mon inconscient la dure voix de Bruno me rappeler sèchement : « VMG tu suivra… ». Grisé par la vitesse j’ai failli oublier cette leçon du maitre et vite je rectifie. A l’approche de l’arc antillais, j’ai une hésitation : il faut passer au nord ou au sud de Basseterre. Les routeurs me proposent le nord. Je commence à prendre cette direction mais je ne la sens pas. Finalement, avant d’aller me coucher je me ravise et je prends au sud. Je suis bien revenu dans cette course. Mon hésitation m’empêche de bien serrer la côte, mais ce n’est pas trop grave car je ne suis pas le seul. Je m'appliqueJ’entame proprement la dernière ligne droite et je suis dans le top 30. Enfin il me semble. A la fin de la mise à jour, je remarque que je suis resté au moins 1 heures de trop au TWA 137. Quand je passe enfin au 140, je rate le cercle d’arrivée. Ce matin à la reprise de barre, la situation n’a pas changé. Zezo me propose un contre bord de 10 minutes. Cette solution ne me sied guère. Je préfère opter pour la best VMG au 141.4. Certes je perds en vitesse mais je pense que c’est préférable. Je suis 29ème quand je mets en place cette stratégie pour franchir la ligne d’arrivée en 55ème place. Face à une concurrence aussi solide, mes 2 erreurs peuvent expliquer la moitié de mon retard. Il faut maintenant j’aille chercher l’autre moitié. Je pense disposer de toutes les clés il faut seulement être encore plus sérieux dans leur application. Serge
  33. 8 points
    Bonsoir les skippers. Toujours 2 groupes séparés par un anticyclone (un à l'Est et l'autre à l'Ouest) ne se retrouveront maintenant qu'au passage au Sud de CHILOE, cet anticyclone empêchant tout regroupement . Au classement avantage au groupe de l'Est. Aujourd'hui quelques changements sur le podium avec l'arrivée en tête de @BlackOut et @Belharra 44 en 2ème qui tous les deux avaient suivi une route très à l'Est. @Marcusbelgicus prend la 3ème place. en 4ème SPEEDOU PDD TPN est prêt à bondir. Dans 72 heures nous allons longer la côte Sud de l'Ile de Chiloé , c'est à ce moment là que le classement devrait se dessiner et que la course se corsera un peu. Attention à la peinture et au pique-nique sur les plages pour rejoindre Puerto Montt il faudra être très vigilant 👂 👃 👀 Bons vent à toutes et tous Prochain classement mercredi soir
  34. 8 points
    Et voici le classement général ! Chez les FP, la victoire se jouera probablement entre les 3Xflagellants, les BRA KC et les EZcogriffes. Derrière les INCorruptibles 3, les ISF France 1, les BSPépouze et les EZcargots joueront une place sur le podium. Chez les PDD, la lutte pour le victoire sera acharnée entre les BSPantouflarDD, les EZtivants et les EZpiègles ! Rendez-vous dans 10 jours pour la conclusion de cette aventure, tous sur le pont ! Prenez soin de vous et de vos familles, soyez prudents et sortez couverts ! Equipes Etape 1 Etape 2 Etape 3 Etape 4 Etape 5 Etape 6 Etape 7 Etape 8 Etape 9 Etape 10 Etape 11 Général 1 Les 3Xflagellants 78 134 71 -5 125 145 195 29 61 55 888 2 BRAKC 77 21 67 25 192 349 16 77 37 103 964 3 Ezcogriffes 89 49 114 15 89 301 102 87 112 152 1110 4 Les INCorruptibles 3 74 178 92 -16 79 246 130 164 103 192 1242 5 ISF FRANCE 1 92 189 128 13 155 227 97 105 67 241 1314 6 BSPépouze 150 155 138 233 52 268 107 54 118 88 1363 7 Ezcargots 132 107 211 44 196 152 200 183 117 153 1495 8 Les INCorruptibles 2 234 147 87 61 63 420 128 181 176 216 1713 9 KayakIST 146 209 154 66 234 389 142 407 149 255 2151 10 BSPaspressé 199 144 221 179 302 494 136 290 99 147 2211 11 MagISTiens 332 339 378 53 187 83 207 307 215 176 2277 12 Les INCorruptibles 1 312 346 401 116 77 259 463 243 220 318 2755 13 TP 83 (1) 202 173 255 133 311 190 297 382 438 573 2954 14 FantaisIST 268 335 292 72 307 434 350 317 346 295 3016 15 IST 5 238 254 214 371 325 569 268 200 277 326 3042 16 DISTraits 398 432 296 38 285 504 364 238 310 380 3245 17 ISF FRANCE 2 215 327 278 23 400 350 466 575 299 381 3314 18 ISF FRANCE 3 400 332 218 216 343 301 376 372 401 468 3427 19 L4V1 491 454 521 128 448 245 262 308 573 222 3652 20 Les CaNAPés 1 430 387 482 313 405 524 386 474 336 274 4011 21 Team SGPS 1 458 431 424 364 412 383 365 414 330 434 4015 22 Team 58 Nièvre 1022 413 395 437 356 497 299 211 155 250 4035 23 BSPantouflarDD 663 494 516 335 748 285 294 265 420 469 4489 24 Eztivants-PDD 642 540 515 271 615 293 292 351 523 504 4546 25 Team Vendée 1 298 373 361 393 314 349 646 609 567 680 4590 27 EzpièglesNG-PDD 597 515 593 304 646 333 418 358 487 520 4771 26 Team SGPS 2 636 556 658 103 460 277 557 486 523 521 4777 28 Les INCorruptibles 4 557 437 547 331 744 453 443 486 553 445 4996 29 TP 83 (2) 246 648 518 380 697 385 498 468 703 490 5033 30 TP 83 (3) 284 940 927 248 386 337 400 488 543 582 5135 31 Team Vendée 3 487 635 636 395 591 618 482 568 315 418 5145 32 Les Mordus de VR 2 637 644 614 401 505 400 415 665 589 667 5537 33 Team New Zealand 516 475 430 545 720 366 716 573 602 675 5618 34 Les 3Xflatulents 1023 941 928 677 764 223 358 300 320 240 5774 35 Vents du Val D Oise 771 658 767 555 524 405 560 607 510 570 5927 36 Team SGPS 3-PDD 774 582 701 522 700 546 486 532 544 634 6021 38 PITALUGUE ONE 680 704 623 281 567 737 671 640 602 630 6135 37 Team Vendée 2 796 732 699 566 488 426 594 640 627 571 6139 39 Les CaNAPés 2 666 695 713 488 573 760 666 651 702 806 6720 40 Les Mordus de VR 1 808 905 763 675 763 525 715 669 594 682 7099 41 Team pays d'Aix 1023 941 928 647 522 514 626 672 631 616 7120 42 AVR Sailing Team 1 1024 942 929 678 765 761 717 673 704 259 7452 43 Les XXX du ghetto 1024 942 929 678 765 761 717 673 704 519 7712 44 team marins 2 1024 942 929 678 765 761 717 673 704 569 7762 45 AVR Sailing Team PDD 1024 942 929 678 765 761 717 673 704 602 7795 46 team marins 1 1024 942 929 678 765 761 717 673 704 789 7982
  35. 8 points
    Allez, un classement pour l'apéro ! On se rapproche bien là. On y voit plus clair, les tous premiers leaders de l'Est devraient finir devant, les leaders de l'Ouest ensuite, puis le reste de l'Est et enfin le reste du reste... Mais, ceci dit le suspens reste à son comble dans ce finish époustouflant. Bref, les prochaines 48 heures vont peser lourd dans balance 😆… 9 bateaux sont dans les 1000, c'est bien les gars. Passez une bonne soirée chez vous. Classt. du large du 19_3_20_19h :
  36. 8 points
    Bon je m'y colle puisque c'est la tradition !!! D'ailleurs je l'ai toujours trouvé bien cette tradition. Ils savent si bien raconter nos leaders PDD quand ils gagnent. Avec moults termes marins, les polaires, les empannages, les rase-cailloux, les études d'avant course, les options de course, les fortunes de mer. Me suis toujours régaler à vous lire vos récits les pros de la voile, de vrais voileux dans le texte. J'essaie toujours d'apprendre de vos récits et de vos options de course pendant la course. Surtout, disons le clairement que vous êtes partageurs et c'est beau. Moi à par un stage de hobbit cat d'une semaine en 92 dans la Marina du Gosier, je ne connais de la voile que VR, un pur virtuel. Le comble que je me retrouve à écrire un discours de vainqueur. Les polaires restent pour moi un truc que je mets l'hiver pour me réchauffer, j'ai beau faire j'y comprends que dal, alors merci au gars qui a inventé ZEZO😍😀 Pour autant j'essaie de m'améliorer, si si. Et dans mes rêves fous je me disais bien qu'un bon résultat ne pouvait arriver que sur un record. Mes date et heure de départ je les ai soigneusement réfléchies et Zézo m'a aidé dans mon choix de voile, le CO, qui paraissait le meilleur choix en fonction de mon départ. Je dirais que le plus dur était fait. Au premier point de passage j'étais pas mal, ce qui m'a encouragé dans mes options. Un autre choix a été celui de m'écarter un peu plus que la moyenne des côtes africaines en visant la trajectoire directe et la rotondité. J'ai progressé petit à petit dans les classements de Jérôme, autre source d'encouragement à persister dans mes choix. Je me suis fait tout petit pour que les gros me voient pas venir, n'est ce pas Spirit, et un grand coup de ventilateur a favorisé ma remontée de la Manche, me permettant de griller la politesse à Marius Jacob qui s'était, lui, retrouvé piéger dans la pétole sur la fin. Je n'omets pas que quelques gros poissons PDD🐳🐋🐬 n'étaient pas inscrit, mais c'est bien connu les absents ont toujours tort et je savoure cette victoire PDD🥂🏆 comme il se doit : YESSSSSSSSSS 😜 TOUS N....... Oups je m'égare... Félicitations à mes collègues de podium qui gentleman m'ont déjà félicité pour leur part, et à vous tous qui avez participer..ou pas. Daniel
  37. 8 points
    Classement coureurs au 28/02/20 RORC Caribbean 600 race Sur la base du Classement VR à 10h00 28/02/20 27/02/20 26/02/20 25/02/20 Clst Nom des bateaux Equipmt Clst VR PDD VR PDD VR PDD VR 1 n0n0speed-BSP Light 469 1 500 9 645 4 560 2 Mcfly BSP WP+P 499 2 501 4 609 3 553 3 Hophop-BSP WP+P 512 4 523 6 632 6 599 4 Barrik78-ORCA WP+P 518 3 516 7 635 13 649 5 HRobertEZ WP+P 522 5 524 1 591 5 569 6 SPEEDOU PPD TPN WP+P 527 6 543 2 599 1 528 7 Marius Jacob - EZ WP+P 551 7 547 5 615 2 529 8 ayoye WP+P 559 8 571 12 721 25 790 9 Pianais290 WP+P 566 9 586 10 681 21 762 10 cyrille22 WP+P 632 12 639 13 725 18 730 11 Bistrakou-EZ WP+P 635 10 594 3 603 8 622 12 Pastoo WP+P 641 11 615 15 750 14 663 13 ulhsmv WP+P 656 13 640 19 811 59 NC 14 Toumou26-BAR WP+P 673 15 691 23 857 10 626 15 KERALIO ACB WP+P 693 14 652 16 776 32 887 16 Flying Frenchman WP+P 696 17 711 11 710 19 751 17 Chevenon 3 Light 703 23 804 39 1329 27 821 18 BONs A RIEN WP+P 738 19 755 8 640 11 626 19 Siputih WP+P 774 21 792 20 825 9 625 20 VaurienX.EZ WP+P 775 20 766 17 782 22 772 21 ERECL WP+P 779 18 712 14 731 29 851 22 PtitGuy WP+P 810 22 794 21 826 38 1081 23 cousto-987_bar C0 816 16 702 22 844 35 996 24 Kaputch WP+P 846 25 858 18 810 26 798 25 Enperdition WP+P 853 27 937 32 1066 39 1103 26 Laurent56-EZ WP+P 893 24 849 24 886 7 600 27 darche63 WP+P 897 28 1009 31 1034 28 835 28 MorluBroadel-ACB C0 958 26 926 25 912 36 1000 29 Mick61-VD95 WP+P 964 30 1064 26 1012 30 862 30 Nino29 WP+P 1007 29 1012 29 1026 31 871 31 Boreale22 WP+P 1014 32 1140 28 1022 17 713 32 NAPOLEON 2 WP+P 1020 33 1155 33 1096 33 915 33 seulomonde WP+P 1084 31 1131 37 1218 37 1015 34 Trovao WP+P 1113 34 1268 30 1033 34 974 35 koky WP+P 1140 36 1336 34 1118 20 756 36 Divio lights 1163 37 1396 46 1950 23 779 37 tchico033 C0 1199 35 1270 41 1363 43 1395 38 14KW605 F5TDK RJ373 1352 38 1442 42 1436 49 2370 39 willadi WP+P 1438 39 1495 43 1623 50 2551 40 LeSteCache WP+P 1493 41 1520 40 1329 44 1490 41 Wrenic Abers29 WP+P 1550 43 1746 27 1016 12 632 42 ByVyck WP+P 1578 40 1496 45 1658 52 NC 43 Jadanton WP+P 1605 42 1651 38 1317 42 1202 44 PhilippeB69 WP+P 1653 44 1813 44 1638 47 2044 45 anabraz 6 protobob Light 1747 45 1873 36 1186 24 783 46 Ebb156 WP+P 1874 46 2046 48 2273 40 1131 47 PtitPierre31 WP+P 1902 47 2257 50 2763 46 1677 48 abbaye WP+P 2122 49 2407 52 3190 16 713 49 kayros C0 2252 51 2577 49 2581 45 1613 50 Captainflo44 WP+P 2372 50 2458 51 3013 51 3430 51 mcmgj2 C0 3048 48 2273 47 2128 41 1172 52 kae-lestran WP+P 3768 52 3226 35 1160 15 670 53 lo de tombelaine WP+P 5502 54 4189 54 5574 60 NC 54 achour_avr WP+P 6735 53 3666 53 3563 48 2305 En fin de cette course, voici le classement finaaaal.... Merci de votre participation et de votre écoute. Bonne continuation à tous sur VR (ou ailleurs), en tout cas dans le monde des PDD. Yann/Wrenic
  38. 8 points
    Classement coureurs au 27/02/20 RORC Caribbean 600 race Sur la base du Classement VR à 23h00 27/02/20 26/02/20 25/02/20 Clst Nom des bateaux Equipmt Clst VR PDD VR PDD VR 1 n0n0speed-BSP Light 500 9 645 4 560 2 Mcfly BSP WP+P 501 4 609 3 553 3 Barrik78-ORCA WP+P 516 7 635 13 649 4 Hophop-BSP WP+P 523 6 632 6 599 5 HRobertEZ WP+P 524 1 591 5 569 6 SPEEDOU PPD TPN WP+P 543 2 599 1 528 7 Marius Jacob - EZ WP+P 547 5 615 2 529 8 ayoye WP+P 571 12 721 25 790 9 Pianais290 WP+P 586 10 681 21 762 10 Bistrakou-EZ WP+P 594 3 603 8 622 11 Pastoo WP+P 615 15 750 14 663 12 cyrille22 WP+P 639 13 725 18 730 13 ulhsmv WP+P 640 19 811 59 NC 14 KERALIO ACB WP+P 652 16 776 32 887 15 Toumou26-BAR WP+P 691 23 857 10 626 16 cousto-987_bar C0 702 22 844 35 996 17 Flying Frenchman WP+P 711 11 710 19 751 18 ERECL WP+P 712 14 731 29 851 19 BONs A RIEN WP+P 755 8 640 11 626 20 VaurienX.EZ WP+P 766 17 782 22 772 21 Siputih WP+P 792 20 825 9 625 22 PtitGuy WP+P 794 21 826 38 1081 23 Chevenon 3 Light 804 39 1329 27 821 24 Laurent56-EZ WP+P 849 24 886 7 600 25 Kaputch WP+P 858 18 810 26 798 26 MorluBroadel-ACB C0 926 25 912 36 1000 27 Enperdition WP+P 937 32 1066 39 1103 28 darche63 WP+P 1009 31 1034 28 835 29 Nino29 WP+P 1012 29 1026 31 871 30 Mick61-VD95 WP+P 1064 26 1012 30 862 31 seulomonde WP+P 1131 37 1218 37 1015 32 Boreale22 WP+P 1140 28 1022 17 713 33 NAPOLEON 2 WP+P 1155 33 1096 33 915 34 Trovao WP+P 1268 30 1033 34 974 35 tchico033 C0 1270 41 1363 43 1395 36 koky WP+P 1336 34 1118 20 756 37 Divio lights 1396 46 1950 23 779 38 14KW605 F5TDK RJ373 1442 42 1436 49 2370 39 willadi WP+P 1495 43 1623 50 2551 40 ByVyck WP+P 1496 45 1658 52 NC 41 LeSteCache WP+P 1520 40 1329 44 1490 42 Jadanton WP+P 1651 38 1317 42 1202 43 Wrenic Abers29 WP+P 1746 27 1016 12 632 44 PhilippeB69 WP+P 1813 44 1638 47 2044 45 anabraz 6 protobob Light 1873 36 1186 24 783 46 Ebb156 WP+P 2046 48 2273 40 1131 47 PtitPierre31 WP+P 2257 50 2763 46 1677 48 mcmgj2 C0 2273 47 2128 41 1172 49 abbaye WP+P 2407 52 3190 16 713 50 Captainflo44 WP+P 2458 51 3013 51 3430 51 kayros C0 2577 49 2581 45 1613 52 kae-lestran WP+P 3226 35 1160 15 670 53 achour_avr WP+P 3666 53 3563 48 2305 54 lo de tombelaine WP+P 4189 54 5574 60 NC Bonne nuit de veille. On se retrouve demain soir à English Harbour. Enjoy your last sailing day Yann/Wrenic
  39. 8 points
    Bonsoir ! La plupart de bateaux participant au challenge ont enfin franchi la ligne d'arrivée ! Bravo aux BRA kC qui gagnent brillamment cette étape, devant les 3Xflagellants et les ISF FRANCE 1. Derrière, les BSPapressé et les INCorruptibles 3 complètent le Top 5. Chez les PDD, victoire des BSPantouflard devant les EZpiègles et et EZtivants ! 23 bateaux doivent encore rejoindre le port, le classement général de 6 équipes (en italique) n'est donc pas définitif. Le classement est ici ! Clt Equipes Points Clt Gén. Pts Gen. 1 BRA KC 37 2 861 2 Les 3Xflagellants 61 1 833 3 ISF FRANCE 1 67 5 1073 4 BSPaspressé 99 10 2064 5 Les INCorruptibles 3 103 4 1050 6 Ezcogriffes 112 3 958 7 Ezcargots 117 7 1342 8 BSPépouze 118 6 1275 9 KayakIST 149 9 1896 10 Team 58 Nièvre 155 22 3785 11 Les INCorruptibles 2 176 8 1497 12 MagISTiens 215 11 2101 13 Les INCorruptibles 1 220 13 2437 14 IST 5 277 14 2716 15 ISF FRANCE 2 299 17 2933 16 DISTraits 310 16 2865 17 Team Vendée 3 315 30 4727 18 Les 3Xflatulents 320 31 4857 19 Team SGPS 1 330 20 3581 20 Les CaNAPés 1 336 21 3737 21 FantaisIST 346 15 2721 22 ISF FRANCE 3 401 18 2959 23 BSPantouflarDD 420 24 4020 24 TP 83 (1) 438 12 2381 25 Ezpiègles NG - PDD 487 26 4251 26 Vents du Val D Oise 510 34 5357 27 Eztivants - PDD 523 25 4042 28 Team SGPS 2 523 27 4256 29 TP 83 (3) 543 29 4553 30 Team SGPS 3 - PDD 544 35 5387 31 Les INCorruptibles PDD 553 28 4551 32 Team Vendée 1 567 23 3910 33 L4V 1 573 19 3430 34 Les Mordus de VR 2 589 32 4870 35 Les Mordus de VR 1 594 39 6417 36 PITALUGUE ONE 602 36 5505 37 Team New Zealand 602 33 4943 38 Team Vendée 2 627 37 5568 39 team pays d'aix 631 40 6504 40 team pays d'aix bis 692 41 7192 41 Les CaNAPés 2 702 38 5914
  40. 8 points
    Bonsoir ! Allez, dans 10 à 12 jours cette étape devrait toucher à sa fin... Pas de changements à noter depuis mercredi. ...et le classement est ici ! Clt Equipes Points Clt Gén. Pts Gen. 1 Les 3Xflagellants 37 1 809 2 BRA KC 60 2 884 3 ISF FRANCE 1 82 5 1088 4 BSPépouze 100 6 1257 5 BSPaspressé 109 10 2074 6 Les INCorruptibles 3 115 4 1062 7 Ezcogriffes 134 3 980 8 Ezcargots 163 7 1388 9 KayakIST 187 9 1934 10 Team 58 Nièvre 187 22 3817 11 MagISTiens 197 11 2083 12 Les INCorruptibles 2 223 8 1544 13 Les INCorruptibles 1 227 13 2444 14 Team SGPS 1 269 20 3520 15 FantaisIST 280 14 2655 16 Les CaNAPés 1 281 21 3682 17 ISF FRANCE 2 295 18 2929 18 IST 5 306 15 2745 19 Team Vendée 3 309 30 4721 20 DISTraits 314 16 2869 21 Les 3Xflatulents 350 32 4887 22 ISF FRANCE 3 368 17 2926 23 BSPantouflarDD 435 25 4035 24 Vents du Val D Oise 478 34 5325 25 TP 83 (1) 481 12 2424 26 Ezpiègles NG - PDD 486 26 4250 27 Eztivants - PDD 501 24 4020 28 Team SGPS 2 523 27 4256 29 Team SGPS 3 - PDD 539 35 5382 30 TP 83 (3) 542 29 4552 31 Les INCorruptibles PDD 551 28 4549 32 Team Vendée 2 566 37 5507 33 Team Vendée 1 575 23 3918 34 L4V 1 588 19 3445 35 PITALUGUE ONE 595 36 5498 36 Les Mordus de VR 2 597 31 4878 37 Les Mordus de VR 1 599 39 6422 38 Team New Zealand 616 33 4957 39 team pays d'aix 622 40 6495 40 team pays d'aix bis 682 41 7182 41 Les CaNAPés 2 717 38 5929
  41. 8 points
    Bonjour Jérôme, Je suis volontaire pour effectuer le classement. Ce sera une première pour moi. Merci d'avance à la flotte pour votre indulgence ;-). Joyeuses fêtes de fin d'année et bons vents à tous !!
  42. 8 points
    Bonsoir amis voileux J'ai reçu un superbe accueil avec la rédaction du guide pour la navigation virtuelle. J'ai donc continué mon travail en rédigeant : Un guide pour l'utilisation du routeur zezo Un guide pour l'utilisation de VR Dashboard Mécontent suite à des problèmes de mise à jour avec Onedrive, j'ai créé un petit site internet pour diffuser les 3 guides. Vous pouvez le consulter à l'adresse : www.martinez58400.wixsite.com/navigationvirtuelle Bien entendu, les guides sont libres de diffusion et comme pour le premier, n'hésitez pas à ma faire part de vos remarques ou suggestions pour l'améliorer. Bien amicalement Serge, capitaine du MTZ8493 et du ERECL
  43. 8 points
    hi guys, back in France an amazing stay in Florida beautiful encounters, the sun, the party, a real "epic" sailing against Olympic champions where the esailors managed to run aground on a sandbar ? congratulations to @L1 who brings the title in France, to @crapulle/epicure for his silver medal & @alessandromerlino for his bronze medal... but also congratulations to all finalists for participation and their good mood from left to right before rolex ceremony awards @Velista71(ITA) - @KZ-7(NZL) - @alessandromerlino(ITA) - @LaMerNoire - BSP(FRA) - @L1(FRA) - @crapulle/epicure (FRA) - @havuc (TUR) - @Cruzolator(ESP)
  44. 7 points
    CLASSEMENT DU 08/04/2020 (JOUR 1 DE NAVIGATION) Juillet 1522, le Victoria est en fuite avec seulement 18 hommes à bord. Pourtant, à bord l’historiographe Antonio Pigafetta n’a pas perdu son temps lors de la courte étape du Cap Vert. Là il observe un phénomène qui va susciter l’intérêt du monde entier : alors que sur le bateau son journal de bord annonce le jour comme étant mercredi, à terre les hommes qui ont débarqué pour acheter des vivres affirment qu’à terre c’est jeudi. Ainsi l’entreprise de Magellan révèle au monde entier une connaissance digne des théories de Copernic : quiconque fait le tour de la terre dans le sens de sa rotation peut gagner du temps. Les marin du Victoria vivent ainsi ce que Jules Vernes relate dans son ‘tour du monde en quatre-vingt jours’ où Phileas Fogg croyait avoir perdu son pari en terminant son périple car il avait compté un peu plus de 80 journées entières pendant le voyage. C'était sans compter sur le fait qu'il avait voyagé en direction de l'est, et qu'en franchissant la ligne de changement de date, il gagna un jour. Coté VR, la flotte décrit un joli alignement Ouest-Est sur plus de 100 milles de large. En tête pour le moment, les bateaux les plus à l'Est qui ont effectué les plus long bords babord amure au départ de Saint Nicolas. Bons vents à toutes et tous !
  45. 7 points
    Imoca C'est un équipage EZ qui gagne cette course : MTZ-EZ. On aura donc droit ce soir à un CR collectif. M
  46. 7 points
    Bonjour ! Ca y est, c'est fini, ou presque. Beau final bien ludique. 16 bateaux ont jeté les amarres cette nuit. On en attend encore 4. Les Naps aiment la difficulté, la plupart d'entre eux gagnent des places lors de la remontée dans la baie. Hélium, favori avant hier rate un peu sa fin de course à cause d'un rocher mal rangé , e-jungle, Philou et HMS profitent de la brèche offerte, Djack et kikok nous ont offert un spectacle de toute beauté, aussi gracieux que les grues cendrées sur un lac gelé perdu dans le grand Nord, Nestor a parfaitement résisté au duel fratricide des deux Zozos (Utha et Berty), Plankie assure tout comme cayo et Denb, puis Garath une marche (comprendra qui peut ou qui sait), et Pierrot, Franck le "niqueur" masqué ainsi qu'Ernest rejoignent le port au petit matin, l'ambiance y est tellement agréable... On attend encore quelques contemplatifs, c'est vrai que la région chantée par Guillemot sur le Club est vraiment magnifique. Classement final à l'arrivée de LCDS. Bravo à tous, bon appétit et reposez-vous bien chez vous. Non, ce n'est pas les vacances.
  47. 7 points
    Bonsoir tout le monde, Bravo au podium @Marcusbelgicus @SPEEDOU PDD TPN et Cyrille22. L'option Est était la meilleure et ceux qui l'ont prise étaient et sont les meilleurs. Ce soir 53 bateaux sont arrivés bon courage à ceux encore en course.
  48. 7 points
    Bonsoir tout le monde. Ça y est nous sommes dans le "money time" (afin pour certains) pour d'autres on va essayer de finir sans trop abîmer la peinture Nous voici sur la remontée vers Puerto Montt et elle ne va pas se faire en ligne droite. ( obstacles, vent tournant de 180° ), tout pour plaire à un navigateur de VR Aujourd'hui pas de changement sur le podium. Un niveau de course élevé car 39 bateaux dans le top 1000 soit pratiquement 50 % des participants. Je vous souhaite bons vents et bonne nuit.
  49. 7 points
    Salut les EZ'z! Puisqu'il parait qu'il faut que j'écrive pour des moussaillons et apporter le soleil ça ne peut être qq chose de ce style: " je vais pouvoir ressortir le C0 😅 : j'approche le + possible en twa 135 puis cap fixe 325 (voile auto enclenchée) qui va m'amener jusqu'à un petit ilot (à tribord) en twa 60 puis cap fixe 309 pour finir à nouveau en twa 60 pile à l'arrivée ". Déjà il faudrait que ce que j'ai fait reste dans ma mémoire, ensuite que je me rappelle de la différence entre TWA et cap fixe bien sûr! Mais c'est pour dire aux moussaillons (des noms, des noms!) que tout est possible effectivement, et que dans cette Team progresser n'est pas un leurre. Quand j'ai commencé je n'y connaissais rien et ils ont été d'une patience d'ange, me parlant de cadenas ouvert ou fermé pour que je me repère... Après leur langage a évolué, ont commencé à m'écrire en donnant des définitions techniques. Du coup un peu compliqué pour moi! Je croyais par ex qu'ils parlaient d'aération dans leur bateau avec leur VMG (entre un G et un C, y'a pas grand-chose😉). Mais ils ont continué à me prendre sous leurs ailes. Henri un jour m'a prêté son second bateau pour que je m'entraine avec les WP; Bruno m'a montré comment, avec une prog, ne pas avoir de décimale sur la TWA, et j'en passe. Mais surtout je les ai regardé naviguer, choisir une route différente des autres, observer les trajectoires de Maurice,etc. Je lisais tous les conseils (FAQ). Et surtout, les mb ou plaisanteries sur notre fofo pendant les courses, ça fait un bien fou et ça stimule Avec tout ça, la moussaillone est devenue un jour, après quelques courses moins ratées, matelote. Et depuis je continue à progresser, donc tout est possible!!! Petit conseil: avoir confiance en soi. Si j'en avais plus je suis sûre que j'aurai progressé + vite. Et le + important: ne jamais rien lâcher Revenons à la course. Vent de panique 5 mn au départ, je sais pas pourquoi je m'embrouille sur quelle TWA prendre et Jacky le Renard vient à mon secours. Ouf du coup bon départ. Important pour moi, en général je les réussis bien ( il le faut pour compenser la suite😜). Et les jours suivants se passent bien à part que Jean-Marc a décidé de prendre une autre route et du coup on ne peut plus le soir prendre l'apéro sur 1 de nos 2 bateaux et surtout je ne peux plus voir où me situer par rapport à lui. C'est que j'ai une revanche à prendre, on a longtemps été côte à côte sur la précédente et il avait gagné. Souvent j'avais été avec Dom (Doumsau) dans les mêmes situations. Et lui aussi gagnait. Une nuit j'ai foiré la der prog, du coup trop au N mais le lendemain je parviens à récupérer ma boulette. Puis nouvelle boulette un matin où je m'autorise à dormir jusqu'à 8h. Là + grave mais je ne panique pas, je continue sur ce tracé au S. Après avoir méconnu zezo (trop longtemps) désormais je sais m'en émanciper pendant quelques heures et naviguer au feeling. Puis je remonte et vous retrouve quasi tous (avant que certains ne partent vers le N) et surtout mon Jean-Marc. Et petit à petit mon objectif -arriver après Patrice, Henri,Captain Jacky, Jean-Marc: 5° voire 6 ou 7 au classo car je ne connais pas bien certains- s'éloigne: je peux faire mieux! Mais oui!!!! Suis devant, et donc sur un petit nuage 🙄🙂La fin de course devient de + en + stressante, faut que mon rêve devienne réalité. Bien sûr les menaces se rapprochent, Patrice me dépasse et j'ai beau tout faire depuis 2 ou 3 J, impossible de revenir sur Jean-Marc. Et je suis triste alors que je le voyais gagner cette course car y'en a 1 en light qui aura l'avantage de la voile (mais même Henri ne l'a pas prise😉). Je m'accroche jusqu'au bout avec les encouragements de Patrice, je vous dit pas le nb de fois où je me réveille les 2 dernières nuits car confiance à moitié ds mes progs, dc je préfère vérifier. Du coup je mets même en amis les marins qui st pas loin au classo du challenge PDD et échange d'ailleurs qq mb avec l'1 d'entre eux, très sympa, lui aussi s'appelle JM. Et, en live bien sûr, je passe la ligne YEAH! Derrière JM et Patrice mais c'est loin d'être déshonorant et devant 2 cagouilles, mon recruteur et mon formateur. Il est où le bonheur? Mais il est là. Surtout qd je lis, au vrai réveil qq heures + tard, un mb qui me fait chaud au coeur dans son contenu, de celui que j'appelle Le Navigateur J'ai délaissé sur cette course des marins avec qui je mbatte assez régulièrement, j'espère qu'ils ne m'en voudront pas trop. Mais peut-être qu'ils sont soulagés d'avoir été tranquilles Je sais que j'ai été longue mais comme il va se passer du temps avant la nouvelle course.... Merci à vous toutes et tous, et même si ça risque de faire des jaloux😉, je dédis ce CR à Henri
  50. 7 points
    Salut à tou(te)s, Je trouve ce topic bien calme, après beaucoup d'amusement dans un débat sans fin... Alors, je viens pointer mon étrave histoire de... lol Alors, tout d'abord, je suis "ancien" NAP... devenu "routé" en passant à l'usage de Zezo (que m'a présenté un collègue, un jour, autour d'un café)... Et bizarrement, je comprends très bien ce que veut dire @aspiln ( et les autres NAP) quand il parle de "mérite" à ne pas en utiliser. En fait, ça ne se passe pas au niveau des autres, mais juste au niveau de soi-même : Cette petite fierté de pouvoir se dire "Avec ma tête, et ma propre réflexion, j'ai tenu la dragée haute à un calculateur logiciel"... Alors que ce logiciel est capable de générer des dizaines de milliers de possibilités en 1 minute, et d'en extraire la route théoriquement la plus rapide à l'instant T. Ce qui, en soi, est déjà une prouesse, et montre les qualités du marin. Et mon meilleur classement en NAP a été 160ème, assortis de quelques TOP500 (Sans VIP et sans pack, car je joue aussi sans CB) Maintenant, je me suis mis au routeur parce que je ne perds pas de vue une chose : CE N'EST QU'UN JEU... ET J'AI UNE VRAIE VIE A COTE!!! lol En effet, quand j'ai fait ces résultats en NAP, j'étais en vacances (forcées pour convalescence médicale...), et surtout, seul à la maison, donc, je pouvais me permettre de ne travailler que sur l'étude de la météo et des carto pendant des heures pour trouver la meilleure route, et même me mettre le réveil en pleine nuit, et tout au long de la sainte journée pour les virements de bord. Aujourd'hui, avec le routeur, je prends 5 minutes, et après, je profite de ma life... Ce qui est loin d'être négligeable!!! Et surtout, dans mes résultats globaux, ça s'en ressent aussi, car le routeur, même s'il ne me permet pas de gagner, à lui tout seul, me permet d'être presque systématiquement dans le top 1000 sans aucun effort et n'intervenant sur le jeu que 5 minutes, 2 à 3 fois par jours. Par contre, je confirme également ce qu'à dit SPEEDOU (et d'autres routés), le routeur ne suffit pas à gagner et est seulement un outil parmi d'autre... Mais il est indéniable qu'on ne peut plus espérer gagner sans routeur, ça, en revanche, c'est une réalité... C'est tellement vrai qu'aujourd'hui, même dans la vraie vie, tous les navigateurs hauturiers sont routés pour des raisons évidentes d'efficacité et de sécurité : A quoi ça sert de s'épuiser à des heures de calculs (devenues inutiles...), quand cela peut être fait par un ordinateur en quelques secondes, avec une efficacité équivalente, voire supérieure, alors qu'on peut passer ce temps à d'autres choses, comme la veille ou le repos? Mais soyons un peu honnête et sérieux : 1/ sans routeur, plein de marins de VR resteraient dans les nimbes des classements (même si l'élite resterait bien évidemment en tête...) 2/ la part du NAP pour les routés, même si elle existe, n'en reste pas moins conditionnée par les propositions du routeur, et c'est donc plus du NAP, mais une "marge de manoeuvre" dans la zone estimée celle à plus fort rendement vélique... 3/ le routeur ne fait pas tout, la CB fait le reste! lool... Car, si il est vrai qu'on ne peut à mon avis plus gagner sans routeur, on ne le peut pas non plus sans les options, hors, pour les avoir toutes à chaque course, les seuls gains ne suffisent plus à "financer" les options, il faut faire chauffer la CB. Un exemple criant et en cours : la 5ème étape de Magellan ... Que du portant, où les bonnettes, les voiles légères, et maintenant les voiles lourdes, ont toutes été utiles, avec un différentiel pouvant parfois atteindre presque 1 noeud... Sur 5 jours de course... Sans option, même avec un routeur, un TOP1000 reste irréalisable. Maintenant, c'est une réalité incontournable : 1/ VR est un jeu, avec une structure à rémunérer, et il faut bien qu'elle se paye, il y a donc des options payantes, pour que les plus compétiteurs puissent viser et jouer la gagne à coup sûr, et cela permet de payer les programmeurs et les équipements de VR qui sont mis à notre disposition. Perso, j'accepte, puisque ça me permet, à moi, de jouer gratuitement ;) 2/ Si l'on veut pouvoir avoir une chance de gagner, il faut le routeur, et la CB... Et en fait, c'est comme dans la vraie vie, tout simplement... Si on y regarde un peu plus près, celui qui a les moyens de sortir sa CB pour se payer les jeux de voiles au top, en carbone ou kevlar, l'antifooling dernier cri pour augmenter la glisse, le polish de sa coque entre chaque régate, aura un voilier intrinsèquement plus rapide que celui qui se contente d'un jeu de voile standard et de son antififooling annuel version AD ou Plastimo... Et il sera avantagé pour gagné la course! Alors, jouons en gardant cela à l'esprit, sans chercher à dénaturer les aspirations de chacun, dans VR, qui sont forcément différentes pour les uns et les autres... Perso, j'ai plus de fierté à jouer et faire un bon classement sans routeur, avec un nombre réduit d'option... Mais la vie nous rattrape, et elle nous rappelle qu'elle n'est pas virtuelle, alors, je préfère avoir un peu moins de plaisir et de fierté, bien que j'en aie toujours (elle est juste différente... Vu que je me retrouve plus souvent mieux classé en y passant moins de temps), et avoir un peu plus de temps A VIVRE... ;) Bonne navigation à tou(te)s et ***** pour les suivantes :P
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