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Virtual Regatta Club House

Velluim

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Everything posted by Velluim

  1. Merci , touché 🥰 . Je ne peux donc décemment me soustraire CR Jamaique Express Le plus comique ds l'histoire : ss les défaillances en série (qt , avalon, dash ..) je l'aurais peut ètre pas vu ce CALC . Au départ, pas tellement de choix sinon de parer le cap sud de Kingston , cela fait ,tt ce qui "tournait" était zezo qui envoyait sur une grande boucle W puis N tirant plus sur Cancun que cap SW de la Havane . Avant de rentrer la ligne de prog et d'aller au dodo , une visite à "dame Windy" ( j'suis fidèle ) , elle me montre qu'il y aura bien un peu + de pression sur c'te rte ...... et je lui répond , ok M'dame mais je vais faire un paquet de milles en + , et elle facile , me répond : "c'est toi qui choise mon gars" !! (elle doit ètre normande ) Empannage et choix d'une rte bcp + orthodromique , une visite au pote toxcct , progs et dodo. Ensuite sachant que "si , tu traverses le plan d'eau ton classement ...... " y a pu eut qu'à assumer au mieux des bascules. Avec le screen ci dessous on a une bonne illustration de ce que j'appelle la "rte nègative" , celle qui ne te rapproche absolument pas du but , mais en plus t'en éloigne ( la sal.... 🌺 ) . Ici , l'ortho est NW donc tt ce qui est fait en SW => VMC = 0. Apres un peu de bol , 50 ' d'avance au cap et 80 au final. Qd le CALC , le fait c'est vrai que c'est sympa Et en plus ça envoie les EZ en tète de HOF sur cette course . @+ . B.
  2. Incompatible avec le nouveau moteur de jeu de Vr et de tte façon , pour l'instant ce n'est qu'un CALC
  3. Tt fou le camp mème plus de classement 🤣 Vous n'aurez donc qu'un pale ersatz 😒
  4. Une lueur d'espoir , sur l'appli android , j'ai eu droit au feu d'artifice , mes bidons transformés en crédits , des crédits Vr et ... un pt VSr
  5. T'as raison Sergio , on peut pas tjrs avoir raison , de plus ça permet de voir qui suit
  6. Il y a des décades que la convention de genève interdit les armes chimiques , gare le TPI guette
  7. Elles sont trop fines pour se faire remarquer , l'attaque n'en ai que plus déconcertante 🐆
  8. Il a le choix , Momo ou moi , mais à la cassolette il finira
  9. Slt les EZs ; On a les geeks , l'ouvreur et le satellite qui nous livre l'état de notre flotte (AO ) sur la rte retour La discrétion la + complète est recommandée : Nous sommes espionné par deux TPN
  10. A propos de Captain , celui de ghelle devrait faire qqu'chose 🤣
  11. Que d'activité, de réflexion , rien qu'à le lire je m'sens tt fatigué
  12. Slt Patrice , L'hopital , la charité ..... 🤣
  13. CR Ncr 2020. Putain de bonne question , Jacky. Au cours des lignes à suivre , tu trouveras peut ètre un semblant de début de réponse J1. Son skipper faisant joujou sur un réel , c'est ss prog que Velluim démarre cette course . Comme c'était + ou - prévisible l'option météo dictant le routage s'avère - judicieuse que prévu et qd je reprends les commandes j'erre ds le ventre gras de la flotte . Deux solutions : Accélérer ou aplatir aux max l'aile de mouette double qui nous mène au St Marcouf . Je prends l'option lente mais plus courte et passe ss wpts pour parer l'archipel . Cap sur Wight et la question revient : faire l'arc en jouant la vitesse ou la corde et l'économie de distance parcourue. Une nouvelle fois , j'opte pour la lenteur. J2. Comme quoi le train d'escargot peut ètre payant , nous v'la revenu ds le top 100. Le contournement de Wight se faisant au louvoyage , il faut fréquemment faire évoluer les progs de virement et ce qui devait arriver : virement echo au pire moment , j'évite les bigorneaux de peu et vois défiler une bonne partie du peloton. En route pour Lizard. J3. Réveil ds la pétole tournante , les routeurs bien évidement sont à la ramasse. J'opte pour la vieille recette : "ds la pétole garde aux mieux le cap sur le but et démerdes toi avec les voiles" , la pression revient cap sur le Golf de Penzance . Au programme : un virement ds la quasi pétole , suivi par une ouverture d'angle progressive => Porthcurno. Deux solutions : Belle trajectoire en twa ou cap fixe . Réponse mixte : dès que j'atteins l'angle du CO je passe en cap fixe, ce qui m'arrange puisque le passage du cap à venir se passe ss wpts . J4. Stratégie du jour : faire la trajectoire la plus rectiligne possible tt en se positionnant au mieux pour le passage de la bouée. Ca paye (top20) et devinez : La Hyènemirale apparait ds mon sillage , son haleine fétide ne me quittera plus jusqu'à Ouistréham , juste atténuée par les sautes de vent . J5. Descente du canal St George et re Lizard qui se passe plutot mal que bien ( a sec de wpts je le fais en manuel ) . S'ensuit un louvoyage => Anglonormandes. Deux solutions : jouer quasi systématiquement la vmg max ou faire de la vitesse mais + de rte , j'opte pour la première . Arrivé à Gatteville , j'opte pour une rte rectiligne sur Ouistréham me disant que tt fou de la vitesse se condamne .... Momo à l'inverse joue la twa et ... me gratte gentiment il m'oblige à revenir sur ma "certitude" à 3 hres de l'arrivée . Son option l'ayant positionné ss mon vent , j'accélère en twa et le repasse ..... 25s d'écart sur la ligne . Tt ça pour en arriver à une réponse plus que mitigée à ta question Jacky . Peut ètre qu'un CR de sa poursuite par Momo éclairerait mieux ta lanterne . @+ et bonne S4 à Ts.
  14. Allo , Patrice ; tt va bien ?? Un tel silence prolongé finirait par ètre inquiétant , si on ne pouvait envisager une panne de clavier
  15. Ca confirme ce qu'on pensait Momo , agent double , triple Et fayot , désespérant
  16. ......... je fais tt pour que le cr du record soit pour Momo
  17. Mossieu galéje Au taf et estimes toi heureux d'avoir à commenter une couse de 2 jrs
  18. Plus besoin de routeur , l'inspiration divine t'habite désormais
  19. Ss doute la cause de la "course au mirage" de nos routeurs
  20. Bjr Isa ; As tu fais bon usage de ton cahier de vacances , prête pour l'interro ??
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