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Virtual Regatta Club House

PhilUSA - AVL

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Everything posted by PhilUSA - AVL

  1. Oui en effet, c'est le Bald Eagle ou pygargue a tete blanche le symbole.
  2. un autre truc au sujet du classement en plus d'un grand MERCI a vous les classeurs. La Panther finie devant un resident US et devant l'oiseaux qui represente les USA. Fait gaffe BlackPanther, Big Brother va te surveiller de pres, car il n'aime pas qu'on ridiculise les US. 😄
  3. Elle avait ouvert le bal avec la premiere place le premier soir, et fini au dernier classement en tete aussi. Que pouvait on attendre de plus de la part de la premiere du classement general PPD. Elle maitrise, et fait ce qu'elle veut quand elle veut. Bravo pour une telle demonstration. On m'avait dit que la plus dure a gagner est la premiere, et que apres ca se fait "presque" facilement. On est mal, car maintenant qu'elle a eu sa premiere medaille, on ne va plus en voir pour nous. Les chiffres sont impressionnants aussi. Une course avec 52777 bateaux. BlackPanther finie 549eme toutes categories ( FullPack, VIP, Foils)!!!! Le top1%, c'est extraordinaire Et comme si ce n'etait pas assez la classe, le deuxieme ( moi, 😪)est a 30 minutes, et le 10eme a plus de 3 heures. Whaou! C'est une course qui au depart annoncait 70 manoeuvres avec penalite pour ceux en *******. Je ne sais pas combien nous en avons eu au final, mais la aussi c'est hors normes. Oh, j'allais oublier... en plus de tout ca elle a du ecrire des centaines de messages a tout son fan club😄 Je finirai par un grand merci, car je n'ai pas besoin de faire un debrief pour cette course, et j'imagines que vous en etes tous reconnaissant car avec mes trois pages de la derniere course, j'ai du en lasser plus d'un.😜 Bravo BlackPanther ou comme on dit par ici. C O N G R A T U L A T T I O N S, you crushed it😍 Bon courage a vous tous pour toute ces courses... mais vous l'avez voulu. lol
  4. Thanks les Classeurs de m'avoir mis en tete encore ce soir. Il y a une Panther qui bouffe tout mes copains un par un. A quand mon tour? Au passage de Gibraltar, je lui ai dit que comme elle etait en tete du classement general, elle pourrait peut etre en gagner une, et pourquoi pas la Vela. Je n'aurais pas du la motiver. On dirait qu'elle m'a pris au mot. Et les vents jusqu'a l'arrivee ouvrent des portes partout. Si avec ca elle ne nous mange pas tous. En fait c'etait une blague. Tu n'es pas obligee de la gagner cette annee. Ca peut attendre un an.🤣
  5. En effet Tom le Noaa commence des 05:30. Pour etre plus precis 5:45 , puis 5:50, etc. et s'applique sur VR quelques temps apres.
  6. Merci pour cette technique. J'espere juste que deux bateaux differents, c'est aussi le meme bateau mais dans deux courses, car je n'ai que mon PhilUSA, sinon retour a l'interface principale et clic sur l'autre course, semble dans mes capacites. Bravo a ton equipe BHT. Visiblement vous etes des bons, et si Goyann a eu un petit mou apres Madere, Il est parmi les stars du VG entre autre, donc rien d'etonnant de le voir a l'avant. Thanks
  7. La on va t'offrir un detecteur. Je crois que tu es notre specialiste du groupe. A quand remonte ta derniere course sans echouage? Au moins ce n'est pas interdit par le reglement PPD, et ca donne un peu de marge aux copains. Et heureusement que dans notre navigation de bureau, nous n'avons pas les baleines, les containers, les filets de peches. Tu en ramasserais un par jour. 🤣
  8. Et j'ai oublie de dire ... Attention petit cailloux droit devant apres minuit en France. Il y en avait un tout petit juste avant Madere sur lequel un tres bon d'entre nous s'est echoue. Vu leur taille, ces petites iles n'apparraissent pas toujours avec l'alerte echouage. Il faut zoomer au maxi pour avoir le triangle d'alerte.
  9. Oh la la non rien de tout ca. Jetais en tete a la descente vers Madere, et Goyann nous a bien tous depasse et s'est empare de la premiere place. Il avait donc la main, et je lui est reris en redevenant premier ce soir. Je ne connaissais pas Goyann avant son passage en tete de classement, et on ne se connait toujours pas beaucoup, Nous ne sommes pas dans une equipe, et si il y a une chose que je ne veut pas faire c'est bien prendre le bateau d'un autre. J'ai deja bien assez d'heure devant l'ecran avec le mien. Pour le fantome de Barlat, je l'ai appelle ainsi car il est dans lers premier du classement, mais ne s'etant pas inscrit dans la ville de Ambert, il n'est pas dans le classement de ville d'Ambert sur VR. Par contre pour ce qui est d'etre un lievre, c'est bien un super lievre, qui m'a motive pour essayer de le depasser. Je l'ai expliquez dans le tres long compte rendu de la derniere course, quand il y a un bateau devant moi, j'essaie de le ratrapper, puis quand je l'ai depasse, je regarde ou est le suivant et ainsi de suite. Desole je ne peux pas m'en empecher. Quand je suis 5eme, je ne regarde pas le 1er, mais le 4eme, et je fais tout ce que je peux ( en restant legal) pour l'attraper. De nombreux joueurs sont en equipe pour se partager les changements, mais pas moi. Je l'ai fait sur la Clipper il y a ans, et c'etait juste beaucoup trop de stress. Je crois meme que maintenant on ne peux plus oubrir deux fenetre pour deux bateaux. Si c'est possible je veux bien la recettte, car nous ne serons as arrive avant le depart de la normandie. Voila tout. Bon vent.
  10. J'ai vu que tu avais un coup de mou, alors j'ai pris la releve, enfin pas complement car il y a le fantome Barlat26 loin devant. Mais je te laisse reprendre la main quand tu veux.😜
  11. 8WP+P dans le top 10, malgre tres peu de changement de voiles ou bord depuis 36h. Nous avons vos voiles. ca c'est joue sur des caps a 1 ou 2 degres de differences. Vous etes juste meilleurs que nous!!! Bravo a vous et bravo a nos classeurs, chasseurs de bateau caches ou fantome.
  12. Il faudrait que les bateaux qui veulent etre classes en PPD, fassent bien tout cela. 1 . s'inscrire a la course desiree en mettant bien le bon nom du bateau, l'option choisie, et VIP ou non 2. se mettent dans le groupe correspondant a la course. Ville d'Amber, ou Club des Lastiouilles 3. Me laisser passer devant. Heu bon ca c'est optionnel, et c'etait juste a la NSR3 car le jour de l'arrivee c'etait mon Anniversaire. Si les deux premier points ne sont pas respectes, le bateau devrait etre mis hors course. Je ne sais pas comment les classeurs font pour sortir le classement, mais si je devais le faire, je regarderais le classement de ville d'Ambert ou de Lastiouille, et ceux qui n'y sont pas, ne seraient pas classe. Il n'y a que moi que ca derange les cachotiers? Les messages de rappel sur le forum, il faut y venir pour les voir, mais les messages bateau, ils apparaissent des que l'on accede a VR. Pour ne pas les voir, il faut utiliser un robot injecteur ( c'est interdit pas VR) , et dans ce cas, la mise hors course est normale.
  13. Ne t'en fais pas. Comme j'ai dit a Bistrakou, Si tu regardes les courses passees entre Ogle et moi, nous avons touche du cailloux et nous sommes revenus. La course est encore tres tres trop longue. Tu as le temps de revenir, sans probleme... Si tu ne tire pas trop longtemps Sud Est
  14. Thom, on dirait que tu as un truc qui n'a pas marche. Tu file droit Sud Est!!
  15. Bienvenue parmi nous Lolo72. Un truc que j'ai repere sur les dernieres courses 'cest que le podium, on n'y est jamais ppour longtemps dans ce groupe. Il y a du turn-over. Le mieux s'est d'y etre le dernier jour, meme mieux la derniere minute, et nous en sommes tres loin encore. Notre Panther a fait l'ouverture, Max le deuxieme jours ( meme si il n'y a as eu de classement ce jour la), moi j'ai herite du passage de Gibraltar. Qui resortira le 1er de Madeire? Et qui repassera Gibraltar face au vent fort? Et puis, et puis?
  16. Merci pour ce classement. Bravo Cypracus qui avait 1.78miles de retard sur moi ce matin et qui secondes apres secondes est revenu a l'egalite parfaite en distance a la cible, et meme 1er au classement VR. Mais qui est cet intrus de Lolo? Pourquoi ne pas s’inscrire dans ville d'Ambert et se cacher pour se faufiler sur le podium. Depuis ce matin, pour moi le 3eme est notre amoureux des sports sur Antenne 2. Tiens Thomas, ca existe toujours Antenne2? Fais attention a la concurrence de sportif de salon. Nous sommes tout plein de marins de fauteuil ici. 😜
  17. Merci Tom pour tes precisions, et bienvenue parmi nous. Je ne suis pas plus ancien PPD que toi. Je suis un ancien SO des annees cases, et debut interpoles, qui s'est fait repiquer par le virus VR. 🤪
  18. Bravo notre Panther pour ce depart. Nous avons la chance d'avoir une equipe qui nous organise un challenge, et qui nous fait des classements. C'est dommage de voir tant de bateaux non a jour sur la feuille de course, et de voir que le classement de Ville d'Amber n'a rien a voir avec le classement ici. PhilUSA est premier sur Ville d'Amber et 14eme ici Pourquoi s'inscrire a moitie? Si comme j'ai lu certains ne veulent pas changer leur ville, et moi le premier je suis triste de renier ma ville, serait il possible de creer un autre club pour alterner avec lastioule quand il y a plusieurs courses. Je sais marcher mon bateau, mais pas le forum, alors c'est peut etre plus complique que ma simle demande. Allez on s'inscrit tous pour faciliter le travail des compteurs, et pour me retirer de la 1er place VR car un touriste comme moi sur cette course avec 4 connection par jour ne doit pas etre 1er face a 15 prog par 6h.
  19. Oh Oh, Didier et son Capitaine Caverne vient prendre sa revanche de la NSR3. De mon cote je ne peux pas passer 15 jours sans dormir ni travailler, et la course s'annonce très, très demandeuse en presence, alors cette fois je suivrai les VIP et les courageux, besogneux de loin. Dommage car la Méditerranée virtuelle m'a laissé de bons souvenirs en SO. 1er au prologue du VG je crois qui se finissait a Barcelone, et deux fois premier au tour de Corse-Baleares. Mais ca c’était au temps des SO. Bon vent a tous sur ce super parcours.
  20. Bonjour les PPD Grosse nuit ici (22:00->6:00 d'une traite). Il etait fatigue le pepere Je vois vos messages ce matin et je suis content que vous ayez dans l'ensemble aime mes details pour tenter d'expliquer ce qui nous a planter, et ce qui nous a fait gagner sur le suivant, meme si au final c'est plutot tres , tres, ......., tres long. Sorry Ce petit message pour vous dire que je vois que VR a mis des **** sur certains mots. J'avais mis LighSails en deux lettres majuscule, mais la lettre L suivi de la lettre S semble etre interdit. Je refais un essai ici : LightSails = ******* ( j'ai bien mis les deux lettre majuscule a suivre) Et l'autre chose c'est que j'ai visiblement mis trop de j'aime ou merci et je ne peux plus en mettre, alors ne soyez blesse si je me vous a pas clique un merci a vos commentaires. Comme dit Raphael "Ogle", tu gagnes ou tu apprends, et je rajouterais que quand tu gagnes aussi tu apprends aussi car il faut se souvenir de ce qui a permis d'etre devant, soit par les bonnes choses que nous avons faites, ou les mauvaises que les autres on faites. Quand j'ai commence VR, c'etait a l'epoque des cases des SO et de leur maitre "Chocotte" qui faisait le bord de case pour passer a la suivante au dixieme de millimetre soit d'un cote soit de l'autre pour optimiser les conditions de chaque case. Je l'ai observe, espionne, j'ai note la vitesse de mon bateau a different cap et force de vent, pour avoir les polaires de mon bateau, Puis j'ai mis cela dans Excel pour avoir les courbe, puis j'ai ameliore pour avoir 125 000 points, puis 750 000 points, et j'ai cree mon visualiseur de polaires comme celui de toxcct aujourdhui. Les polaires c'est hyper important, et cette course a ete perdue par les penalites des voiles auto en bordure de plage d'utilisation. On est 100% dans les polaires la. Je finirai sur une citation de "Karme" qui dit que la victoire n'est pas vendu avec le pack VIP. Je suis d'accord avec toi, car si on ne les utilise pas ou pas bien, du genre l'exemple simple, on met des points en dehors de la plage de polaires ce qui va donner des penalites, ca penalise plus que ca n'aide, mais "Ogle" le dit bien, il a abandonne son option qui allait pourtant le faire gagner, car il avait le boulot, les enfants a gérer. Si il avait eu a dispo 15 way points pour faire une belle courbe sur les 4h suivantes, c'est lui qui aurait eu 50 messages de felicitations. Ce n'etait donc meme pas pour un avantage dans les cailloux a ce moment. Et pour l'avantage dans les cailloux, a la NSR2, je m'etais dit que j'allais noter la distance et le temps de retard que j'avais sur le premier FullPack a l'entree et a la sortie du Ch'Nord. Malheureusement j'ai oublie. Mais c'est de l'ordre de 30 a 45 minutes minimum. Il y a des routes impossibles sans 3 voir 4 waypoints en moins de 10 minutes! Merci a vous tous pour cette belle course, car comme on dit :" pour etre bon, il faut que les autres le soit". Essayer de jouer au ping pong avec ma grand mere ou avec le champion d'europe. Dans un cas vous passerez plus de temps a ramasser la balle au 4 coins de la piece au lieu de jouer, et ce n'est pas avec le champion.🤣
  21. He oui nous sommes arrives, au moins les 20 premiers, et les autres je viens de voir que ca joue des coudes pour rentrer avant d'aller dormir. La tradition du debrif. Je vais surement oublier des choses vu que je suis crevé, mais essayons. Mais avant ca un grand merci pour tout vos messages ici ou en message bateau. C'est un beau cadeau que vous m'avez tous fait, en me laissant gagner aujourd'hui. Alors le debrif, et mile excuses pour l'absence d'accentuation. Depuis une semaine deux fois par jour je regarde la meteo et nous avons tout eu. D'une course en 68h a 126h. Du choix d'options Winch Pro avec 35 changements je crois, a a peut pres sur de LightSails pour la petole, et petole nous avons eu, comme dirait un Jedi du 4 mai ( ok ca ne marche pas en Francais, mais ici tout le mode vous dira "May the fourth be with you"). Donc au depart choix des ******* pour PhilUSA, et presque soulage de voir Chevenon prendre les winch Pro, quoi que moi aussi j'ai failli les prendre car les dernieres 24h avant le depart ca redevenait la tendance, mais Max m'en a disuade. Apres le depart presque tout les ******* partaient vers l'Est comme zezo, Avalon ou autres routeurs pouvaient proposer pour optimiser l'utilisation *******. Les bateaux avec Winch Pro plus en ligne droite avec le jib, que nous avons tous d'ailleur. Oui, leur route en Jib etait meilleure. Avec Max nous avons pris entre les deux, car aller vite sur un parcours plus long ca marche si le vent reste optimal jusqu'au bout, et la rien n'etait sur vu les changements depuis une semaine. Bien sur, a l'arrivee a Gotland, les ******* etaient en retard. J'ai assurer les passages des pointes, en cherchant quand meme a les optimiser au maxi, et au sud de Gotland, devant moi deux bateaux, les animateurs de la premiere partie de course, Capitaine Caverne en VIP et Lourlourmich, avec les memes armes que moi, et Max aussi, un coup devant un coup derriere, un coup a cote. J'ai suivi Lourlourmich que je ne connaissait pas, en laissant le Capitaine nous coller 1.5 miles les premieres 24h. Il savait visiblement bien utiliser ses waypoints pour enrouler chaque rocher et allait disparaitre au loin rapidement vu les autres cailloux qui nous attendaient. Le passage du couloir au nord de Gotland allait marquer la fin de 24h de stress a essayer de gagner du temps a chaque pointe, sans en perdre avec un echouage. D'ailleurs, c'est la, dans le couloir que nous avons vu l'echouage de ( Sorry j'ai oublie le nom).. Qui etait plutot bien place en PPD, et en FullPack a ce moment. A la sortie du passage un immense plan d'eau avant la bouee 2. Aux deux dernieres courses, ca avait ete simple, tous a la queu leu leu, mais la, plusieurs options possibles. Comme apres le depart, route vers l'est avec de la vitesse mais courbe plus longue, ou plus au centre pour eviter une surprise, ou a l'attaque seul au nord Ouest comme Chevenon. Comme je disais a mes eleves, pour finir premier, il ne faut pas suivre mais passer sur le cote de celui devant vous. Quand on suit, au mieux on fait 2eme, et Chevenon prefere faire 1er. Malheureusement sont choix des winch pro continuait a ne pas le servir. Max lui partait visiter l'extreme Est, et loin devant nous tous le Capitaine faisait sa course en nous ridiculisant presque. Le pauvre Lourlourmich, decrochait car avec deux way points quand on doit dormir ou travailler, on ne peut pas rester devant. Je lui tire mon chapeau pour son debut de course impeccable, et le remercie pour avoir ete ce lievre qui m'a motive. Ca c'est un autre truc pour etre devant, il ne faut pas chercher a attraper le premier, mais si on est 6eme, on passe le 5eme, puis on cherche le 4eme et on va le chercher, etc... Arrive en haut il fallait bien calculer le dernier bord vers la bouee 2. Et pour le tour de la bouee 2 qui en fait etait une ile deux way point c'est pas assez pour enroule une bouee comme le fait Max en nous collant quelques minutes. La avec 5 way points, la bouee2 etait une formalite, et l'occasion de prendre de la marge pour les VIP. J'avais place mon premier waypoint a l'ouest de l'ile ce qui m'avait oblige de descendre un peu plus avant l'ile pour l'avoir en ligne droite. Mon deuxieme Waypoint etait juste au nord Ouest a cap 63, pour serrer la cote, sans oublier le changement a Jib pour remonter, et donc penalite. Mon objectif etait de recuperer le premier Wayoint et le placer a l'est de l'ile pour donner un cap de sortie au way point 2 et nouveau changement de voile en LG. Max est meilleur que moi pour la manoeuvre de faire trois waypoint avec deux. Mon premier gros probleme est arrive entre WP1 et WP2. Une fois mon bateau au WP2, je l'ai vu tourner en direction du WP3, j'ai donc mis fait le changement de voile pour la deuxieme penalite, et esperer ne pas trop avoir perdu sur les VIP. J'etais plutot content d'avoir limite les degats d'ecart. La, normal le bateau fait sa penalite et ne bouge pas sur l'interface, puis ne bouge toujours pas, la bouee devenue verte entre WP1 et WP2 redevient jaune, et... le bateau retourne en position du WP1, vitesse a 0.2. Pas echoue, mais juste retour en arriere, bien que le bateau etait arrive au WP2 et avait tourne, VR a considere que j'avais le LG depuis WP1 au lieu du JIB, et face au vent avec LG, c'est comme etre a l'ancre. Je mets JIB, nouvelle penalite, et donc pause sur place, puis enfin ca avance, 6 min utes apres, arrive au WP2, je ne change pas la voile vu que je me suis fait avoir une fois ( j'apprends vite pour un vieux, lol) et apres la mise a jour, je change et donc 5eme penalite, et les VIP qui fillent devant avec 8 minutes de perdues au total je crois. Et plein de bateaux qui poussent derriere. Apres ce sont les iles du Ch'nord, et le souvenir de la NSR1 ou avec R00ts et Max nous avions repris 3 heures aux premiers, qui m'a redonne l'envie d'aller attraper le bateau devant moi, donc nuit blanche en vue. Ca c'est un autre "secret de VR". Pour etre devant sans WayPoint, il faut etre devant l'ecran 2 a 3 fois par heures, sinon vous pouvez oublier le podium, voir meme le top 10. Pour passer dans les iles a cette NSR3, les conditions etaient entre la NRS1 et la NRS2, mais avec l'enorme inconveniant d'avoir le LG. Le LG est tres pointu, et des que l'on s'ecarte de sa plage optimale, la vitesse s'effondre. Comme j'ai dit a Max, pas de zig-zig avec le LG, mais une trajectoire bien lisse. Ca elime la route nord, car la descente est un slalom geant, et le un peu ici, un peu la, dans la moitie sud . C'est la que le Capitaine a perdu sa belle course. Il nous avait tellement domine, qu'il la meritait plus que nous tous, mais il n'a pas vu le "beau couloir" un peu plus haut que sa route. Gaffophone l'avait bien en ligne et je suivais. Max voulait faire du rase cailloux les yeux fermes, et bien sur il a fini par y perdre 40 minutes dans un echouage. Il n'est pas meilleur que moi pour se de-echouer. Si d'ailleurs il y a des experts parmis vous, je veux bien un cours. Karme est parti sur l'autoroute du nord. C'est large au depart, mais la descente est tres sinueuse, donc comme dit plus haut, ca avait peut de chance d'etre gagnant. Devant moi Gaffophon a contourne un ilot par le sud. Le probleme, avec la finesse du LG, a la remontee, ses voiles en mode auto ont change en Spi, puis remis en LG, puis de nouveau Spi. Voila une autre lecon de VR. Si on est en bordure d'une voile, il ne faut pas mettre le voiles auto. En SO dans le passe, je n'avais jamais mis voile auto ( option payante a l'epoque). J'ai essaye a la NRS1, et j'avais vu que mon bateau prenait du retard. Je copie la route Avalon dans QTVLM pour voir si tout se passe bien et j'avais vu que sans raison, certaines ites etaient plus courte. Penalite de changement de voile! Le pire c'est que une fois valide, on les a pour 24h. C'est ce qui m'a permis de remonter et passer Gaffophon. Il a perdu un temps fou avec ses penalites de voile. En dessous de nous Capitaine Caverne faisait trop de slalom et bien sur en voiles auto aussi, il se faisait planter en contine, et son avance fondait sous la lune ( quoique ca devait etre le matin pour vous). Donc deux meneurs de la course penalises par les voiles auto, et qui me permettent de les remonter de 10 et 15 minutes. En plus, une fois que Capitaine Caverne a croise notre route, Gaffophon a encore eu des penalite de voile, et ils ont continues tout les deux entres les rochers alors que je suis descendu en gardant 40 minutes le LG meme si le SPI etait meilleur. Je voulais avoir un petit peu d'espace avant que ces deux la ne me reviennent dessus, et les ilots qui faisaient barriere etaient mes amis. Le mal etait fait pour eux, et au nord Karme avait du boulot le pauvre. En descendant pour retrouver la mer, plusieurs d'entre vous arrivaient par la route Sud. Je connait Ogle, et il n'allait pas me dire " je t'en prie Phil, va y passe, c'est ton anniversaire". Non, il etait aussi remonte que moi avec ses echouages aux dernieres courses, et si il pouvait finir 1er a celle la, il allait essayer. Devant nous il y avait 6h de moles et 2 heures de petole absolu. Dans ce cas, un autre truc d'ancien, qui me rendra la prochaine course plus difficile pour etre devant, c'est d'oublier les routeurs. VR fait sa soupe dans le vent nul en "inventant" le vent. Donc les routeur ne l'on pas. Le mieux est de faire tourner la boussole et voir ou ca peut aller moins mal. VR nous indique sous la souris, le vent sous le bateau ( angle et force). En connaissant bien ses polaires et la plage de la voile en cours, on peut jouer dans ce secteur. Par contre il faut etre pret des que le vent va revenir, donc si on est sur de la voile a venir mieux vaut la changer avant que le vent revienne et se retouver penalise pendant que les copains avancent. J'etais seul au large et le groupe avant au dessus de moi. J'avais mon petit espace tampon pour commencer a gerer. Devant vous un autre chenal, et pour moi l'option de plonger et entrer dans le chenal devant vous avec mon avantage vitesse, ou suivre ma route en bordure du Jib. Un peu trop en bordure car un des cailloux etait un peu long et m'a bien ralenti. On passe ce chenal, et je commence a y croire. Demain c'est mon anniv, et je suis 2 miles au sud de vous. Il faut que je garde cet avantage. Et c'est la que Ogle me fait un coup en douce. Le coup parfait. Le vent est plus fort ou il va, ce qui est donc penalisant quand on va au pres, mais il va tourner dans le sens des aiguille d'une montre. Il faut donc aller d'ou le vent viendra. Il est Sud-Est et va passer Sud dans 4h. ca lui donne le temps de descendre et avoir un joli vent de travers pour filer vers l'Est pendant que le reste du groupe descendra en finisant meme pas tirer Sud en s'ecartant de la cible. Le coup parfait, je vous ai dit. J'ai fait un routage de sa position, et il me collait 20 minutes a l'arrivee. Degoute. Et la, il a du se rappeler que c'est mon anniv. Il abandonne sa route sud et revient dans le groupe. Thank you my friend. Certains commencaient a me feliciter pour ma future victoire. Je leur repondais que ce n'etait pas gagne du tout. Dans un plan d'eau a remonter ou a descendre il y a 50 routes pour aller au bout contrairement au vent de travers ou c'est queu leu leu. Le top 20 avait des chances de me passer en me saluant bien bas, et si il y avait une victoire a la clee, ca n'allait surement pas vous deranger de me reprendre mon cadeau d'anniversaire. J'ai essaye de remotiver Capitaine Caverne a qui j'avais dit qu'il meritait cette course vu son travail sur la premiere moitie, mais il avait du boulot car vous reveniez de partout. La victoire s'annoncait un peu plus pour moi, tant que je pouvais garder Gaffophon dans mon Ouest. J'avais une prog pour viser le cercle, mais comme nous etions descendu moins vite, je l'avais repousse de 30 minutes. Quand je suis revenu voir quelques minutes avant le changement, mon bateau etait deja en route cap 58. Grrr. La modif de la prog n'avait pas ete prise en compte par VR. Elle etait toujours dans la liste des progs en plus. Du coup je ne pouvais plus atteindre le cercle sans 30 minute de contre bord vers le sud, et donc 2 penalites. Les vents allaient tourner dans 1 heure, mais de combien? J'ai donc continuer Est, en esperant que Gaffophon doive lui aussi faire un contre bord, mais Capitaine Caverne arrivait par le nord. Rien n'etait gagne, ni perdu pour personne, et surtout pas pour Franckfort. Je lui donne la palme du hold-up. En douce en utilisant la vitesse plutot que le cap, il est remonte par le sud. Quand je vous disais au debut que pour arriver avant il ne faut pas suivre ! J'ai bien cru qu'il allait coiffer Gaffophon et Capitaine Caverne, mais au final c'est le pauvre et pourtant tres meritant Capitaine Caverne qui se fait sortir du podium. Ca sera mon dernier truc pour gagner. Siputih nous l'avait montrer a la NSR2 entre la bouee1 et 2 avec quelques ites en plus pour s'ecarter, on peut gagner enormement en vitesse apres. Bravo a toi Frankfort, un autre non VIP qui monte sur le podium et d'une belle maniere. Bravo a Pastoo2 aussi qui est juste la aussi a la porte du podium, et vous tous pour cette course, et merci de me l'avoir offerte ici et la. Encore deux choses qui m'ont donne la victoire. Avalon est non seulement un super routeur dans le reel, les concepteurs nous offre cette version pour le virtuel. Thank you Phil, Jef et tout ceux qui y contribue. Le truc peut etre le plus important pour la fin. Ne pas dormir. De Samedi matin 9:00 qui etait le depart pour moi ici, a ce soir pour l'arrivee, je n'ai dormi que 10h30en 4 nuits. 2h+1h30 de samedi a dimanche je crois. 2h+2h dimanche a lundi. 90min dans la traversee des cailloux du Ch'nord, et deux fois 90 minutes la nuit derniere. Soit 2h40 par nuit de moyenne. J'ai un screen shot d'un copain VIP avec sa route dans les cailloux en 15 waypoints, poses en 30 minutes et good pour dormir 5h de suite. Ca fait rever. Bravo a tous, Merci pour mon beau cadeau d'anniversaire, et bravo et merci aux organisateurs, et a VR quand meme aussi.
  22. Merci mais sans votre aide, ce n'etait pas realisable. Alors merci a vous tous de m'avoir laisser passer en ce 05 mai. c'est encore plus serre entre vous deux. C'est bon maintenant que vous avez eu la gentillesse de me laisser passer, vous pouvez vous dechirer le plan d'eau. lol
  23. Merci, mais c'est le classement de quelle heure? Comme dit Max il n'a pas ete sur le podium depuis la sortie de l'ile de Gotland hier soir. lol Bravo a Captaine Caverne qui recupere sa premiere place des VIP et de nous tous, tres bien meritee. Et bonne nuit et bon courage pour le slalom des iles du nord
  24. Bon le tour de l'ile avec deux way points, ca va etre large. Il en manque trois. Avec 5, on enroule sans soucis, mais pas de tapis rouge pour nous.😪 Avec les penalites de voiles et virement, un coup le bateau avancera, puis il n'avancera plus, puis il bondira d'un coup. On va bien s'amuser. Messieurs Dames les VIP profitez en pour nous coller 10 minutes car apres , nous autres les PPD non VIP, on vous aura en point de mire. 😄 Bon courage a tous
  25. Lourlourmich vient de me répondre en message bateau, et ne comprenait pas pourquoi il était déclassé. Il pense avoir rempli toute les cases, et entre autre il est NON VIP, si cela peut etre corrigé. Merci
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