Jump to content
Virtual Regatta Club House

Ranskalainen

Confirmed members
  • Posts

    286
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Ranskalainen

  1. il y a 27 minutes, Garath Esoss a dit :

    Bonjour,

    Ben voilà, je suis arrivé ! J'avais un objectif de départ, pas trop exigeant : arriver dans les 5000 premiers.... c'est raté !

    Et dans la dernière parti, j'avais Ranskailenen en lièvre devant moi, et je voulais le rattraper avant l'arrivée.... Utha et JackieChan étaient trop loin devant......

    a+

    Garath

    J'ai perdu plus de 1000 places entre la dernière bouée et l'arrivée, en tentant un coup de poker pour essayer de rejoindre mon meilleur ennemi yolla. j'en avais déjà perdu 2000 dans un précédent coup de poker ; je sais pourquoi je ne joue jamais au poker :D

  2. Bonjour à tous,

    Une petite remarque réglementaire :

    dans une précédente discussion sur la notion de PDD (je proposais que les éventuels achats de cartes soient comptés dans les 1200 crédits de dépenses autorisees) il m’avait été répondu entre autres que l’on pouvait conserver des cartes d’une course à l’autre.

    Hésitant du coup à me les faire racheter par VR, j’ai vérifié et le règlement est clair :

    Si vous ne souhaitez pas obtenir les crédits correspondant au rachat de ces cartes, et que vous n'actionnez pas le bouton "obtenir", alors ces cartes seront perdues”

    Pour vérifier je me suis inscrit à la coupe des ananas avant de décider et en effet mes cartes n’avaient pas été transférées. Donc je les ai revendues.

    Je poste cette mise au point pour que des nouveaux qui auraient lu la réponse erronée qui m’avait été faite ne perdent pas les crédits de revente de leurs cartes.

    Amities à tous, bravo aux premiers du classement, merci à ceux qui font les tableaux et à bientôt en mer.

    Jarno

  3. il y a 7 minutes, Noadkoko a dit :

    ça veut simplement dire que j'ai volontairement choisi de ne pas etre NAP afin de pouvoir consacrer du temps à mon boulot et à ma famille (non négociable) mais qu'être NAP est une philosophie de jeu que j'approuve, respecte, et qui génère toute mon admiration et ma sympathie.

    J'avoue ne pas comprendre non plus en quoi être NAP serait incompatible avec consacrer le temps nécessaire à son boulot et à sa famille, ce qui est mon cas, mais peu importe, un des intérêts de VT est que chacun l'aborde et l'utilise comme il le souhaite, et en retire des plaisirs différents.

    La fin de course est un peu moins marrante parce qu'il n'y a pas beaucoup d'alternatives, mais au moins ça va me forcer à arrêter de jeter à la mer des jours de bonne navigation pifométrique assortis de belles remontées au classement en dix minutes de cogitations fumeuses et de routes alternatives pathétiques.

    Bons vents à tous
    Amitiés

    • Like 2
  4. Décidément, cette course n'en finit pas de connaître des rebondissements : retombé 5900è ce matin, j'ai changé mes plans et opté pour une route très nord pour aller chercher du vent, et à l'heure de ce message je suis revenu 3700è et je continue à doubler au classement par paquets de 20 des concurrents bloqués dans les petits airs de la route sud. Le bonheur !

    J'espère qu'il n'y aura pas de nouveaux bouleversements météo pendant la nuit !

    3682è

    Bons vents à tous !

    3654è  :)

  5. C'est super marrant cette course !
    En régate depuis plusieurs jours avec deux copains avec des écarts toujours inférieurs à 25NM, j'ai vu à l'approche de la bouée 1 que l'un allait vers la bouée 2 par la mer de Timor, et l'autre visait la bouée 1 visiblement pour remonter au nord immédiatement, ce que je voulais faire initialement. Donc pour le fun j'ai pris une troisième option, au sud de Pulau Roti mais au nord de Timor en passant par le détroit de Kupang, pour aller chercher les vents à plus de 20 noeuds annoncés.

    Bon, j'ai perdu 2000 places dans l'opération mais c'était amusant de programmer ce parcours tortueux avec 5 waypoints hier et de découvrir le résultat aujourd'hui vers 15h : le vent est à 12 noeuds au lieu de 23, et encore plus mal orienté que prévu hier. Et dans le même temps ceux du sud, qui étaient censés tomber dans une quasi pétole, ont du vent :(

    Bref, tout ça pour dire que malgré ce fiasco complet j'ai rarement eu autant de plaisir à faire une course, avec toutes ces possibilités de variantes depuis le départ.

    Bons vents à tous

  6. Merci Yann pour les tableaux commentés !

    C’est un peu désespérant de remonter beaucoup au classement général de la course et de régresser ici ?

    Mais quelle course passionnante pour le moment !!!

  7. il y a 59 minutes, Guigui67 a dit :

    J'ai claqué ma dernière carte de programmation cette nuit.. Je me rapproche de toi Ranskalainen, j'ai longtemps pensé que j'allais te dépasser mais non !! 

    Dans le top 4000 désormais l'objectif est d'y rester et de pas se faire décrocher par mes compagnons actuels 

    Il faut que je te surveille alors ! :D

    J'ai déjà beaucoup à faire avec mes amis Finlandais Annhild et Yolla, contre lesquels je régate depuis plusieurs jours.
    Capture-d-e-cran-2019-01-21-a-13-40-09.p

    Yolla m'a doublé cette nuit mais il n'a que 2,7NM d'avance sur moi, et je n'ai plus que 2,5NM d'avance sur Annhild.

    C'est ça qui est génial avec VR, c'est de pouvoir régater comme si on jouait la victoire finale, avec seulement un peu moins de pression bien sur.

  8. Nuit catastrophe pour moi, aucune certitude de pouvoir me connecter et aucune carte programmation pour les ailes de mouette, du coup j'ai bricolé avec des waypoints mais c'est beaucoup moins efficace que les programmations pour optimiser le cap après empannage, ou en tout cas je n'ai pas trouvé comment le faire.

    Résultat quelques centaines de places perdues :(

    Mais ça reste très amusant comme course :)

  9. Il y a 19 heures, jackchan66 a dit :

    Nestor,

    Les conseils de Franck sont très judicieux. Il y a toujours quelque chose pour se raccrocher. Un skipper ami ou un skipper inconnu devant toi devient ta cible à atteindre. Ne jamais baisser "les bras" dans une course est important. De la 20000ème place donne toi maintenant un objectif....la 15000 puis la 10000 etc etc....n'abdiques pas aussi facilement, cela serait dommage.

    C mon avis.

    Bon vent à toi, ami NAP

    Jack, 

    Entièrement d'accord avec Jack : pour avoir maintes fois été relégué dans les tréfonds du classement suite à des options de route absolument géniales dans mon esprit mais totalement déconnantes dans la réalité, j'ai toujours trouvé du plaisir à essayer de remonter, sauf pour quelques courses sur autoroutes où il n'y a absolument aucune marge de manoeuvre.

    Bonne navigation Nestor !

  10. Bonsoir,


    Ce n'est vraiment pas le moment idéal mais je vais devoir lâcher la barre pendant une bonne douzaine d'heures, et laisser l'électronique faire le boulot à ma place. C'est un peu flippant mais je n'ai pas le choix (et puis je ne joue pas la victoire :D)

    Bonnes manoeuvres à tous !
     

  11. il y a 33 minutes, franckhamburg a dit :

    Ben en fait par petit temps comme maintenant autour des 11noeuds, au près ca le fait encore , tu prends pas trop par rapport à ceux qui sont au portant, par contre quand ca commence à bastonner , là il commence à avoir des gros écarts de vitesse ... Sur du 20 neuds, tu es encore à 11 noueds de vitesse au près , par contre au portant c' est du 21 noeuds en vitesse . Sur du 30 noeuds, au près tu es sur du 12 noeuds , au portant sur du 27 noeuds ...

    mais comme un schéma est toujours mieux qu' une explication ... tu peux aller voir les polaires  sur ce lien .

    http://toxcct.free.fr/polars/

    Merci pour ces explications, et pour le lien ;

  12. Je suis surpris par la vitesse des trimarans qui naviguent au près, tout au sud.

    Je croyais que les multicoques n'aimaient que le portant et c'est pour ça que je ne suis pas descendu chercher les vents du sud, mais manifestement j'avais tort.

    Très amusante finalement cette course, grâce à toutes ces options possibles.

  13. Il y a 15 heures, mcmgj - EZy a dit :

    voilà tu as très bien répondu, car en effet il y a de minuscules ilots épars en pleine mer ... 

    Et la projection de la trajectoire du bateau peut indiquer un échouage ou pas selon le niveau de zoom, d'où l'importance de toujours vérifier avec le zoom

     

  14. Terve kaikille!
    Hyvää Uutta Vuotta!

    Je serai au départ de cette course indienne, en NAP et PDD (mais je ne sais pas encore quelles options)

    A bientôt en mer !

     

    Edit: bon j'ai pris les voiles de petit temps comme option

     

  15. il y a une heure, Marcusbelgicus a dit :

    Voici le tableau des résultats finaux de cette course de très haute voltige, tout était au menu : aile de mouette, rase-cailloux, passage d'une zône de haute pression compliquée à gérer. Qui ne voulait pas mettre cette course comme dernière de l'année???;)

    Meilleurs voeux à toutes et tous! 

     

    Merci Marc le Belge pour avoir tenu et publié ces tableaux de classement, et pour les commentaires de course

  16. Moi moi kaikille ! (Salut à tous)

    Content de ma fin de course, avec remontée de 37.000e à 13.774e

    Les prévisions météo VR m’avaient laissé espérer en début de course que je pourrais contourner la zone de vents faibles par le sud/est, d’où ma route Est souvent rapide mais parcourant beaucoup de distance, pour finalement retrouver la zone de pétole devant ma proue :( 

    Pas bien grave je me suis amusé jusqu’au bout, notamment en régate vers la ligne d’arrIvée.

      

    Bonne année à tous et rendez vous en 2019 pour de nouvelles courses au large 

     R??

     
    • Like 1
  17. Content de ma fin de course, remonte de 37.000e à 13.774e

    Les prévisions météo VR m’avaient laissé espérer que je pourrais contourner la zone de vents faibles par le sud/est, d’où ma route Est souvent rapide mais parcourant beaucoup de distance, pour finalement retrouver la zone de pétole devant ma proue :( 

    Pas bien grave je me suis amusé jusqu’au bout, notamment en régate vers la ligne d’arrIvée.

     

    Bonne année à tous et rendez vous en 2019 pour de nouvelles courses au large 

    R??

     

     

×
×
  • Create New...