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Virtual Regatta Club House

SkipperNoel

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Posts posted by SkipperNoel

  1. Le 25/09/2019 à 09:40, saintmalo67 a dit :

    Bonjour à tous,

    Peux t-on passer au nord des Fakland. Je n'ai rien trouvé à ce sujet.

    Merci de votre aide et bon vent.

     

    Le 25/09/2019 à 11:03, Gwened56 acb a dit :

    Tu passes où tu veux, il n'y a que la bouée au Cap Horn, à laisser à tribord, qui est la marque principale du parcours

    alrw.jpg

    Même que j'en connais un qui va passer plein centre !

    Bon vent

  2. Hello Poirelles & Poireaux

    Je découvre que quelques uns parmi nous ont décidé de forcer le passage par Gruissan ou bien ils se sont donnés RDV pour boire une cartagène ensemble sur le port ! 

    47sn.jpg

    à la revoyure les amis

  3. Une bien bel anniversaire, le 500 eme, que ce tour du monde à l'envers !

    L’expédition commandée par Magellan a pour objectif de rallier l’archipel des Moluques par l’ouest en contournant le continent américain.

    Elle est financée par l’Espagne qui pourrait ainsi avoir accès à ces îles aux épices sans  traverser l’océan Indien qui est sous contrôle portugais.

    Magellan connaît l’existence d’un océan entre le nouveau monde et l’Asie et il dispose d’informations sur la côte de l’Amérique du Sud jusqu’à la hauteur du Rio de la Plata.

    La présence de cette profonde baie approximativement à la même latitude que la pointe sud de l’Afrique, laisse espérer à Magellan l’existence d’un passage à travers le nouveau continent.

    La flotte de cinq navires quitte l’Espagne le 20 septembre 1519.

    Au mois de décembre elle fait une première escale de quelques jours dans la baie de l’actuel Rio de Janeiro.

    À la mi-janvier les navires atteignent le Rio de la Plata. Magellan comprend rapidement que cette baie ne constitue pas un passage à travers le continent et doit lutter contre une partie des équipages qui souhaite faire demi-tour.

    Poursuivant sa route vers le sud la flotte rencontre des conditions météorologiques de plus en plus difficiles. Fin mars Magellan décide d’attendre la fin de l’hiver austral dans une baie bien abritée, la baie de San Julian.

    Au cours de ces 5 mois d’hivernage l’explorateur fait face avec brutalité à une ******, puis l’un des navires, le Santiago, chargé d’explorer une baie voisine fait naufrage.

    La flotte repart en août. À la fin du mois d’octobre elle atteint une large baie dans laquelle la puissance des courants laisse penser qu’il s’agit du passage recherché.

    Un mois de navigation est nécessaire pour traverser ce labyrinthe de canaux au cours duquel l’équipage du San Antonio se mutine et décide de reprendre le chemin de l’Espagne.

    Les trois navires restant trouvent l’ouverture sur une nouvelle mer le 27 novembre.

    La traversée du Pacifique est extrêmement longue et éprouvante. Après trois mois et demi de navigation les équipages, minés par la faim et le scorbut, atteignent l’archipel des Mariannes où ils peuvent partiellement se ravitailler avant de continuer leur voyage vers l’ouest.

    L’expédition prend pieds aux Philippines le 17 mars 1521 mais Magellan est tué quelques semaines plus tard dans un affrontement avec des populations locales.

    Compte tenu des nombreuses pertes en hommes un des trois navires est brûlé (le Conception ). Les deux derniers - le Trinidad et la Victoria - atteignent l’archipel des  Moluques, le but de l’expédition, le 28 novembre.

    Chargés d’épices, les deux navires prennent alors deux directions opposées pour le retour. Le Trinidad échouera à retraverser le Pacifique d’ouest en est tandis que la Victoria décide de rallier l’Espagne par l’océan Indien.

    Il passe le cap de Bonne-Espérance le 18 mai, remonte l’Atlantique, fait une escale aux Iles du Cap-Vert et parvient en Espagne le 6 septembre 1522 pratiquement trois ans après son départ.

    Cette expédition qui a réussi la traversée d’un océan immense et totalement inconnu, constitue l’une des plus grandes prouesses de l’histoire de la navigation. Elle apporte surtout la preuve qu’il est possible de faire le tour de la terre par la voie maritime.

    www.www.histoirealacarte.com/Grandes-Decouvertes/Magellan-voyage

    Souhaitons simplement que l'habillage que nous proposera VR soit à la hauteur de l'(en)jeu

  4. Il y a 10 heures, Naudivoilevoile a dit :

    Manifestez vous ici pour signaler que vous prenez le départ vers Rostov ou inscrivez vous sur le doc excel NAP 

     Allez venez ça va être rigolo ! 

    Salut @Naudivoilevoile, hello poirelles et poireaux 
    J'attends le signal du départ.

  5. il y a 15 minutes, jackchan66 a dit :

    Bouger, bouger, oui.

    Tu sais que j'ai le VIP. Je peux te dire que les prévisions avec cet outil ressemble à la queue d'un Marsupilami en action!!!!

    Merci de me remonter le moral.

    Jack,

    Houba Houba Hop !

  6. Salut les poireaux

    opdg.png

    18 eme jour de mon périple sur la Route des Vikings. De retour dans l'Atlantique Nord après une belle escapade sur le Saint Laurent, direction Ouessant. 

    Gauthier et sa ballade colorée m'a donné l'idée d'une autre virée !

  7. Changement de programme ! Après être mal reparti, je me lance sur La Route des Vikings matérialisée ici par le tracé bleu

    k21l.jpg

    je pars pour la Scandinavie avant de suivre les traces de ces valeureux pirates.

  8. Salut les poireaux

    Peu importe la route, dès lors qu'on contourne le pôle en restant sous la latitude 85° Nord. Pour moi c'est la seule contrainte, et la boucle est bouclée dès lors qu'on revient au point de départ (matérialisé par la ligne entre Ouessant et le cap Lizard) et cela quel que soit l'endroit et le sens où on la coupe.

    Jérôme

  9. Il y a 14 heures, mimil 88 a dit :

    Tu es en train de faire un joli tour Jérôme, moins de 20 jours semble t'il.

    Au fait, toi qui te sers de zezo ça marche la haut?

    Je viens de repartir de Brest

    Je pensais croiser ta route sous peu puisque tu faisais la boucle en sens inverse, ce sera pour un prochain tour !
    31ni.jpg

    Non, tout la haut, passé 80° Nord, tu navigues à l'ancienne. Voici, à peu près ma position au dixième jour de course.

  10. Salutes les poireaux !

    0xcd.png

    Çà y est, avec Seb nous tutoyons les sommets du planisphère ! En route pour la boucle le long du parallèle de latitude 85° Nord. Le temps est dégagé et la température de 3.6°. Tout va bien à bord !

    Jérôme

  11. Il y a 2 heures, Marcop0l0 SO a dit :

    Mais non, reste, tu n'es pas le seul à avoir pris (volontairement ou pas) le C0 en cours de route.

    Il revient au comité organisateur de prendre la décision "réglementaire". Perso, je continue sans utiliser le C0.

  12. J'étais prévenu, je lis le forum.
    Mon boat principal est passé sans problème. 
    J'ai sans doute pris plus de risque avec le second. Patatras ! Échouement. J'ai joué j'ai perdu!

    Pour autant,

    La bouée 4  masque quasi complètement l'îlot
    Le rafraichissement écran est épouvantable, tant en ce qui concerne la position du bateau, sa vitesse et j'en passe
    Du fait de l'énervement, du grossissement max de l'affichage pour essayer de se dépêtrer de cette situation inconfortable, je m'en tire avec les pires difficultés (ce n'est pas mon premier échouement, j'ai de l'expérience en la matière), je perds + de 200 places dans l' opération vécue en direct live, et in fine quelle n'est pas ma surprise de m'apercevoir  à la sortie que je m'en sors avec une voile supplémentaire (le C0) alors que je suis parti SO !

    Ca ne changera pas grand chose à l'affaire, mais étant inscrit sur le challenge PDD en SO je demande donc à en sortir !

  13. J'étais prévenu, je lis le forum.
    Mon boat principal est passé sans problème. 
    J'ai sans doute pris plus de risque avec le second. Patatras ! Échouement. J'ai joué j'ai perdu!

    Pour autant,

    La bouée masque quasi complètement l'îlot
    Le rafraichissement écran est épouvantable, tant en ce qui concerne la position du bateau, sa vitesse et j'en passe
    Du fait de l'énervement, du grossissement max de l'affichage pour essayer de se dépêtrer de cette situation inconfortable, je m'en tire avec les pires difficultés (ce n'est pas mon premier échouement, j'ai de l'expérience en la matière), je perds + de 200 places dans l' opération vécue en direct live, et in fine quelle n'est pas ma surprise de m'apercevoir  à la sortie que je m'en sors avec une voile supplémentaire (le C0) alors que je suis parti SO !

    Ca ne changera pas grand chose à l'affaire, mais étant inscrit sur le challenge PDD en SO je demande donc à en sortir !

     

     

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