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Virtual Regatta Club House

NAPOLEON 2

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Everything posted by NAPOLEON 2

  1. Bonjour a tous Mon équipement Light ayant été efface (???) j'ai réinscrit celui-ci ce matin. Bon vent a tous et attention aux cailloux
  2. VR Affiche le classement avec temps de passage a l'équateur
  3. Cela a été fait hier quelques heures avant la fermeture du Topic Annulation de la Jamaïca. Depuis j'ai vu que ces problèmes ont été remontés par d'autres sur le topic que tu mentionne alors je ne veux pas faire redondance. Merci pour ta remarque pertinente
  4. Bonjour a tous Pour information je participe sur la Jamaïca. J'ai voulu utiliser mes crédits monstres pour acheter des voiles pro et finalement me retrouver en FP La couleur du bateau a bien été prise en compte et au départ les voiles Auto également. Par contre durant les 24h00 de voile auto, impossible de passer en Spi léger qui était la meilleure voile. Il a fallu attendre la fin des voiles auto pour que cette voile pro soit sélectionnée automatiquement sans intervention de ma part. Comme si je venais de passer en voile auto alors que celles-ci ne sont pas activées. Par contre l'alerte de voile clignote en rouge et si je vais voir ce qu'il en est, en revenant le message rouge que je n'utilise pas la bonne voile s'affiche. Du coup je ne touche plus rien et reste en voile Manuelles (si l'on peut dire). De nombreuses fonctions ne sont plus accessibles comme cliquer sur un bateau pour situer son classement. Les bateaux n'avancent plus si on clique sur eux, il faut relancer le jeux pour un repositionnement complet de la flotte. Une vrai galère de jouer dans ces conditions, Je continue pour voir si VR redescend sur terre car dans ces conditions si l'on veut faire mumuse sur le VG ce sera en SO comme au bon vieux temps sans objectif de résultat. Je pense que si l'objectif de VR est d'améliorer les conditions de jeu, il faudra plus d'une Jamaica pour tester. Par contre si c'est de décourager de jouer gratuitement et bien il n'est plus nécessaire de rien toucher dans ce foutoir. Il n'ont pas comprit que parmi les milliers de joueurs gratuits certains achètent de temps en temps un FP pour se frotter aux privilégiés qui participent toujours en FP. C'est dommage car après plus de 10 ans de participation sur VR, je serai obligé de conduire mon bateau à l'abri à Ste Helene Bonne suite à tous car ce n'est peut être pas fini si VR remet en place l'ancienne version A+
  5. j'ai lance NAPOLEON sur la Mauricienne a 21h42 (Heure de Thaïlande) pour voir tout ce que vous dites Mai si ça reste en l’état je vais saborder NAPOLEON et adieu va Amitiés a Tous
  6. On ne peut pas ouvrir les classeurs des records car ils sont verrouillés ???????
  7. Félicitations à la Panthère Noire car elle n'a pas seulement su partir dans la bonne fenêtre encore faut-il bien gérer la course tout du long ensuite Je n'oublie pas les suivants qui ont réussi à me repousser au classement final Et Merci a Galfophone de nous avoir fourni les positions des Voiliers PDD tout au long du parcours ce qui nous évite de chercher par nous-même
  8. La Panthère Noire devrait me manger mes bottes de 7 lieux.
  9. Je te vois plutôt en 34j 14h 35m 31s (Boreale22). J'ai confondu avec ton second bateau BO22 qui est en PDD
  10. Merci pour ce commentaire genre Tour de France. Mais la tunique jaune peut changer de dos, En tout cas, je retourne a NY pour un prochain départ. Quand on aime on ne compte pas Bonne navigation à tous les skippers en mer
  11. Je t'ai retrouvé 2 temps de passage à l’équateur retour, Mais celui de @Lo de tombelaine au Cap Horn n'est pas accessible. Lui seul peut le renseigner s'il l'a noté En ce qui me concerne ça va être chaud pour un leadership à l'arrivée vu le trou d;air que j'ai subi au large de l’ Amérique centrale
  12. Merci de vos explications. Je vais essayer de mieux noter ce qui se passe si cela se reproduit et surtout ne pas quitter l’écran des yeux au lieu d'aller me balader sur une autre course en cours. On apprend toujours des spécialistes
  13. Voici les 2 traces indiquées Detroit de Gibraltar Cote Italienne
  14. Bonjour les spécialistes. J'ai rencontré le même problème que sauvageons. Et cela fait 2 fois sur cette course. La première en descendant le long de la bote italienne et cette fois dans le détroit de Gibraltar. A chaque fois c’était une prog validée par VR sans rien toucher et quand je regarde au bout d'une dizaine de mn j’étais sur l'ancien cap et donc oblige de corriger en manuel pour reprendre la bonne direction. Cette fois, j'ai eu même très chaud avant échouage. Mais des pénalités elles, elles étaient bien validées Pour moi c'est bien un bug de VR. Et j'ai déjà eu ce problème sur une course précédente. J'en ai pas fait un fromage. Mais la, si je ne suis pas le seul ..... Il faut voire Fait ch.......
  15. Voici donc comme le veux la coutume un CR des Courses et de mes aventures sur le Record Atlantique La première chose est le choix des voiles, Je me fie a mon instinct et à la majorité de mes navigations sur les trans-Atlantique Nord. Ce sera donc le CO. Cette course ouvrant le 16/06 pour environ 1 mois 1/2, il sera possible de faire de nombreuses tentatives. Aussi je décide comme cela devient une habitude de partir sitôt l’ouverture ou peut s’en faut sans m’occuper si c’est une bonne fenêtre ou pas. Je choisi également d’essayer d’utiliser qtVlm que je ne maîtrise aucunement. En plus j’utilise la version Free et donc ne dispose pas de toutes les fonctionnalités, notamment la sélection des voiles et les polaires pour cette course. Mais bon on essaye pour apprendre. Au bout de 30 heures je vois bien que je suis mal embarqué au sud et décide de revenir à Zezo. Mais le mal est fait et je poursuis donc en roue libre pour terminer en 7jours 1/2. Après ce galop d’essai, je reviens au port tout en surveillant cette fois une fenêtre un peut plus favorable. Je me lance le 23 juin pour ma 2eme tentative faite cette fois en conformité avec Zezo. Rien de particulier à en dire sauf que vers la fin, mes camarades ORCA échangent sur notre forum qu’une fenêtre en 120 heures se profile. Mais comme je n’ai pas l’habitude de saborder mon rafiot en pleine mer, je poursuis jusqu’à l’arrivée et améliore mon temps en 6j 12h (1 jour de mieux) Par contre à l’arrivée, je ne perd pas de temps et me précipite chez DHL pour expédier mon bateau à New York en express. Je consulte les prévisions et zezo me donne une fenêtre de 129 h. Pas le temps de faire le plein de bières et sandwichs. Tant pis, je vais jeûner et manger quelques poissons volants s’il en atterrit sur le pont. Je me lance le 30/06 pour ma 3eme tentative derrière la vague de ceux partis le 27 et 28/06 et qui établiront une meilleure marque provisoire en 132/133 heures Je suis suivi peu après par Christophe (santflorain Cantal en Strong+P) et Didier sur Willadi (en Lights) qui allaient me pousser dans mes derniers retranchements. Mai ça, je ne le savais pas au départ. Par contre je savais que Christophe est un navigateur habile. Voir mon CR de Los Angeles -Honolulu. Pour en revenir à la course, le 2eme jour alors que je suis parti Sud/Est. Se présente une aile de mouette. Si j’écoute Zezo, il faudrait changer de cap toutes les 10 mn ou placer des Progs en pagaille pour négocier ce passage périlleux mais trop Sud a mon goût. La chance veut que cela se passe vers 5h00 du matin en Thaïlande et que je suis toujours debout vers cette heure. Aussi, je décide de moyenner ma route plutôt Est. Et à l’heure de la bascule prévue, je me lance en Cap fixe vers le Nord/Est. Au bout de quelques heures Christophe qui a fini de se réveiller me félicite pour cette manœuvre qui me permet de prendre de l’avance sur lui car il est descendu trop au sud. Les jours suivants sont sans difficultés et nous poursuivons notre route très gentiment. J’étais serein car plus d’une heure d’avance sur Christophe, Didier étant un peu plus en retard. Dashboard nous donne un peu loin mais je me fit au temps restant jusqu’à l’arrivée + le temps de navigation déjà effectué et cela me donne 129h00, Donc un peut mieux que le leader provisoire (Mitch58). A la veille de l’arrivée Christophe me félicite pour ma future victoire ( pour cette tentative ) avec 1h00 d’avance sur lui. Je trouve cela prématuré connaissant ma maladie de mauvaise gestion de fin de course. Je n’aime pas trop naviguer sous pression. Mais bon, serein malgré tout je continu de suivre Zezo aveuglement et décide de bifurquer Nord comme préconisé. Au bout d’un temps certain je vois que sur dasboard Christophe s’est dangereusement rapproché a moins de 20 mn. Je décide donc d’anticiper mon changement de cap en direction de l’arrivée pour le contenir. Le lendemain matin, il est toujours aussi proche mais a fait la même manœuvre au Nord. Je place une prog sur la ligne d’arrivée (a cheval sur la projection de route VR) puis 2h00 avant l’arrivée je regarde ce que cela donnerais si je met je cap Nord pour franchir la ligne. Ma prog qui était sur la ligne se retrouve largement après celle-ci me faisant gagner 10 bonnes mn. En tenant compte des pénalités, je pense pouvoir gagner 5mn. Et j’ai bien fait car Christophe termine derrière moi a 14 mn. Didier sur Willadi se place 3 eme pour compléter le podium. Je ne repartirai pas lors de la fenêtre du 11/07 car pas d’amélioration possible de mon temps. Alors repos et je suis les aventures des valeureux marins qui essaient de me détrôner. Merci à Mick61 pour ses classements car sur Dashboard on n'a pas tous les participants PDD Bon courage a tous sur le record NY-SF ou il ne sera possible de faire que 2 tentatives. Donc ce sera départ rapide pour moi comme d'habitude et calculer mieux pour une seconde si possible
  16. Je tente le passage cette nuit. On verra bien ..........
  17. Et ceux qui étaient au lit pour cause de nuit avec décalage horaire ils sont ou ? 😷 Et n'oubliez pas vos masques ce matin. Ce serait con d'en perdre en route Ici la politique c'est le masque tous les jours et en toutes circonstances. Point à la ligne
  18. Je viens de voir sur Dashboard qu'il a rajoute Foil et polisch. Ce qui lui permet de passer en tète de Lastioules et brouiller les pistes. Pour info en 2018 il était 161eme au challenge PDD sous le nom de KLV. Disparu du circuit en Juin 2019 et retour sur l'Arctique en 2020. Entre ces deux dates (décembre 2019 et Mai 2020 il y avait un autre skipper (autre nom). Bizarre, bizarre.. Mais bon si ça l'amuse, nous ça ne nous dérange pas et de plus nous avons d'autres centres d’intérêt. Respecter les règles PDD et faire des courses avec nos moyens et nos valeurs. Et cela fait 12 ans que je suis SO puis PDD a quelques courses près pour épuiser les crédits Allez les navigateurs, bon courage et bonne fin de course. C'est serré en tête. faudra pas se louper comme c'est régulièrement le cas pour moi en fin de course Alors laissons le faire . Çà ne vas pas nous perturber.
  19. J'ai juste essaye de comprendre qui il était. Et connaissant l'ego de certain, j'ai pousse l'analyse un peu plus loin. Mais je me trompe peut être ?
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