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Virtual Regatta Club House

aspiln

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Everything posted by aspiln

  1. Dans le groupe F6 j'ai opté pour faire le virage quelques heures plus tard que Your Mom qui marquait la route depuis le début. Gushami derrière a aussi viré pour descendre su long d'une latitude plus à l'est que moi. Pour le passage de Sainte Hélène à 4-5 jours la projection me marque plutôt près du Brésil. Faudra voir si les estiens doivent récupérer de l'ouest et j'ai encore une chance...
  2. Pour l'instant les nouvelles prévisions sont plutôt optimistes: J'ai beaucoup hésité car la compet après St Hélène était jolie...
  3. Ce matin à 7h, mon point de 5j était pil sur la porte 2. Après la bascule de midi... grosse surprise désastreuse: je ne m'y approche même pas !
  4. Désolé sur la carte de zézo ça se rapproche fort de VR: Mais ça fait encore une grosso différence avec windy... 🤔 Ok! Merci, 😃 Désolé pour ce topic innécessaire (même s'il m'a permis de voir l'option windy plus de près). @Pat-Rock si tu te promenes par là tu peux clore le sujet, 🙂
  5. Bonjour, Après la bascule de midi, la prévision météo à 6j sur l'interface VR est la suivante (vents nord-sud): Si je consulte les prévisions sur windy (vents est-ouest + zone de pétole): Si je consulte la prévision de vents sur zézo l'image à 144h serait la suivante (vents est-ouest + zone de pétole): L La question que je me poseest la suivante: Où est passée sur la carte de vents de VR la pétole au sud de l'Afrique qui se prévoit sur la carte de windy et sur la carte de zézo? Peut-on alors se fier de la projection de vents de VR pour prévoi
  6. Finallement je fonce vers la grande louche à l'ouest qui semble s'imposer... J'ai encore des doutes par rapport à mon ancien groupe qui fit un zigzag pour rester plus à l'est...
  7. Je nuance ma dernière phrase: "Entre 6 et 7 jours on pourra collisioner avec le centre de Sainte Hélène."
  8. Pour l'instant, chercher les vents les plus forts en essayant que les virages soient le plus verticales possibles pour ne pas gaspiller d'avance en latitude. Entre 6 et 7 jours on va collisioner avec le centre de Sainte Hélène. Pas encore clair si on pourra couper per l'est...
  9. Ils vont sans doute renoncer à quelques milles de vents pour gagner quelques degrés
  10. Le passage de St Hélène est encore très confus. On y voira plus clair dans 48h...
  11. Mes simulations étaient faites avec la projection de 5j du VIP et avec la voile auto du FP. Je n'ai pas encore consulté de la météo externe à VR. Plus à l'est je perdais un peu de sud à 5j par rapport à l'ouest, mais pas trop.
  12. Oui, ça me dit. Et je vais finir par faire sans doute la plupart des bascules au pif. Mais comme il y a aussi la JV en paralel je vais peut-être diversifier. Je pressupose que dans un mois j'aurais la disponibilité suffisante, et c'est pas toujours le cas...
  13. Un NAP rassuré par un routeur sur une course laisse de facto d'être NAP sur la course en question!
  14. Comme un NAP-routé est en soi une paradoxe, j'ai éssayé de faire un petit jeu de mots... Par contre, comme je ne suis pas trop aimant ni fidel au routeur, les courses où je l'ai consulté c'est presque toujours après avoir fait mes essais "au pif". D'où l'ordre dans le jeu de mots. 😅
  15. Pour ma part au départ j'ai essayé de viser le cyclone qui se forme dans 2-3 jours. En ne voyant pas trop de départs sauf gushami qui était déjà parti, j'ai tempté le coup même si mes coéquipiers partaient plus tard. J'ai l'espoir que derrière ils pourront peut-être louper le train avec les milles de retard... On sait jamais, mais pour l'instant ils s'approchent de plus en plus (Polak est déjà à mes trousses en partant entre Mimil et moi). Avec mes simulations après la tempête au sud de Cap Vert, il y a une grosse ligne de latitude sur laquelle on arrive sur un gros éventail de longitudes
  16. Regrettable louper la Clipper, j'appréciai bien. La BWR créa sa propre interface.
  17. Sans routeur le VIP est intéressant pour tester des possibles itinéraires avec la progression à 5 jours, si tu suis un routeur il me semble moins intéressant, mais que les routés assidus te conseilleront mieux...
  18. Le link amène à la page d'acceuil. Comment arrive-t-on au tutoriel ? Only French and English are accepted?
  19. Tu critiques "un dialogue stérile de sourds qui dépasse ton entendement" avec une intervention qui n'apporte absolument rien. C'est stérilement curieux...
  20. Si tu avais bien lu mes posts antérieurs, on ne parle pas de talent. C'est toi qui superlativise pour pouvoir appliquer une ironie péjorative et positionner ta thèse sur une position de de force. En plus j'ai louangé les routés, alors! Par contre, là je comprends mieux ton animadversion envers les NAP. Ce n'est pas une question personnelle mais une défense de ton habitat professionnel. Si les gens abandonnaient les routeurs tu perdrait une grande partie de ton travail. Mais je te rassure, outre VR, les routeurs continueront à être nécessaires et utilisés, ;)
  21. GeGax, avec tous mes respects. Faudrait peut-être apprendre à essayer de comprendre. Je n'ai pas dit qu'un NAP soit plus fort qu'un routeur. Mais la méthode NAP est sans doute conceptuellement plus méritoire que la routée. Et oui, je l'affirme: la technologie rend cons les humains (je le vois chaque jour au Lycée), et je m'y inclus pour éviter les susceptibilités. Faudrait prendre de temps en temps un peu de recul par rapport a tant de logiciels qui permettent de faire des merveilles et embrasser un peu la philosophie...
  22. Joli souvenir sans doute. Si j'avais eu la progression à 3 ou 5 jours sur cette course, étant en vacances, j'aurais peut-être arrivé devant, ;p. Hélas je ratai un empannage en promenade sans portable avec mon chien en me croyant tranquil pour plusieures heures... :)
  23. La 1ère fois que l'on me présenta zézo j'y connaissais rien donc ja traçais ma route puis je comparais. Elle était plutôt semblabe.
  24. Hélas, je ne peux pas être d'accord. Cette afirmation est plutôt un oximoron (on dit comme ça en français ?). Par définition un routé ne peut pas être NAP. Autre chose c'est qu'un routé le suive aveuglement ou décide prendre une route pas strictement indiquée (mais potentiellement bonne selon les isobares), ou décide avancer ou retarder un empannage en prévision d'une évolution des vents différente, ou de décaler son TWA de quelques degrés. Mais dans tous ces cas là, la décision de base est fournie par le routeur. On pourrait dire des routés réfléchis, mais à mon avus, pas des
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