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Virtual Regatta Club House

HRobert23

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Everything posted by HRobert23

  1. Bonsoir à tous, et toutes, Après une nuit et une journée de tricotage, on quitte provisoirement la ZEA pour passer au Sud des Kerguelen ... On dépose Kevin, puis on se recolle à la zone des glaces pour quelque temps ... Le classement des équipes ne change pas, malgré quelques modifications du classement individuel liées aux passages brefs dans la ZEA ... Classements du 04/12 Bon vent à tous, et toutes 😘 Clac, Clac, Clac ... et YES WE CAM ! 😎
  2. La position des bateaux réels est mise à jour à des intervalles plus longs que celle des virtuels ... Il ne faut donc pas prendre en compte les positions des réels pour détecter des différences de vitesse.
  3. Salut, effectivement, les infos de cap, et vitesse des bateaux réels sont toutes les mêmes ... (et surprenantes parfois) Apparemment, ça ne gène pas grand monde (sans doute parce qu'il existe un site qui donne les infos correctes) ... mais c'est bien de le signaler (@Pat-Rock) Bon vent à tous
  4. Salut Pat, (merci pour tout ce que tu fais) est-ce que tu ne serais pas sous C0 ? qui est beaucoup moins sensible au problème ... car plage d'utilisation élevée ... Mes 2 bateaux (HRobertEZ et Bato_HR) ont le problème (ils sont sous spi tous les deux) ... et mon impression est que c'est assez répandu. Sans parler des VIP qui ont un problème supplémentaire.
  5. Bonsoir à tous, et toutes, après une nuit et une journée marquées par le sauvetage de Kevin Escoffier par le roi Jean qui continue à alimenter sa légende et à marquer ce Vendée Globe réel de son empreinte ... voici le classement de notre Challenge : Les premiers ont passé le cap de Bonne Espérance et sont donc entrés dans l'océan indien ... Pas de changement au classement des équipes Classement du 01/12 Bon vent à tous, et à toutes 😘 et attention à la ZEA 😇 H.
  6. HG = Heavy Gennaker (Spi Lourd in French)
  7. Salut, n'hésite pas à re-poster si cela se reproduit ... Indique le nom de ton bateau, du bateau ami que tu surveilles ... Et n'hésite pas, auparavant, à sortir du jeu 10 mn puis revenir ... on pourra peut-être alors démontrer qu'il y a un bug ou un problème d'affichage. Pour l'instant, tu es en C0 à 23,06 Nds, et je doute qu'il y ait beaucoup de tes amis qui aillent plus vite que toi. Bon vent
  8. Tableau des distances en fonction des latitudes (merci Christian @cervantes9)
  9. La ligne de projection ne tient pas compte des pénalités (de changement de voile ou de changement d'amure) ... Je serais très surpris qu'elle prenne en compte la pénalité de la ZEA ... Ceci dit, il suffit d'essayer, ça doit se voir tout de suite 😇 De toutes façons, si ça s'appelle la Zone d'Exclusion Antarctqiue, c'est qu'on est censé ne pas y aller. (Chacun fait bien ce qu'il veut ... à condition de se débrouiller tout seul.)
  10. Salut, la vitesse max dépend du bateau, des options et de la force du vent ... Tu trouveras les polaires ici : http://toxcct.free.fr/polars/?race_id=440.1 Pour l'Imoca du Vendée Globe (VR), il semblerait que la vitesse max soit de 23.136 Nds, dans les conditions suivantes : vitesse du vent 26 Nds, TWA 130 Full Pack
  11. Oui, c'est parce que lorsque tu changes manuellement de voile, on n'est pas censé te prévenir que tu vas changer de voile 😛 En revanche, quand tu changes de cap, VR a la gentillesse de te prévenir que tu vas changer de voile (ou d'amure) en t'indiquant que tu vas subir la pénalité associée ...
  12. Bonsoir à tous, et toutes, les premiers sont arrivés dans les quarantièmes ... et on rejoint l'autoroute vers BE on a retrouvé les EZcogriffes ... Bon vent à tous, et à toutes, 😘 H.
  13. l'intersection entre le méridien 20E et la "trajectoire idéale" est un point ... ensuite, tu parles d'une ligne imaginaire ... ??? Il y a sans-doute un point intermédiaire ... mais comment décide-t-on de ne plus l'utiliser ? De plus, la ligne blanche n'est pas la trajectoire idéale ... Et s'il y avait tout simplement un bug pour calculer la distance restant à parcourir, puisque c'est elle qui fait foi ... (lorsqu'on est en longitude W ... ?)
  14. Salut, sans vouloir me mêler d'un débat d'expert sur la meilleure façon de classer les concurrents du VG VR ... j'observe que la direction de course du VG réel publie régulièrement un classement, certes pour 33 bateaux seulement, sur lequel personne ne trouve véritablement à redire ... A la lecture de ce classement, on observe que les bateaux les plus à l'Est sont parfois avantagés, ce qui semble logique quand on pense que ce classement est fonction de la distance au but (ex. Jean Le Cam) On se demande parfois pourquoi le classement de VR n'est pas tout simplement aussi compré
  15. Ca c'est ballot ... A ma connaissance, pas de moyen prévu pour revenir à la position initiale ... Peut-être avec une intervention de @Pat-Rock ... ou du support.
  16. www.martinez58400.wixsite.com/navigationvirtuelle
  17. Bonsoir à tous, Bon vent à tous, et toutes 😘 , H.
  18. Salur, pour voir l'angle au vent : passer le cadenas en bleu, et éventuellement, modifier le cap puis repasser le cadenas en gris si on le souhaite @Pat-Rock : j'espère que c'est un bug ... car si c'est une nouvelle "simplification" de VR, c'est encore raté ... L'info de TWA est indispensable, même lorsqu'on est en cap fixe, Tout comme il est indispensable de pouvoir passer à volonté en voiles auto ... ou l'enlever.
  19. Salut, bah, je pense plutôt que non ... vu qu'il y a un classement provisoire permanent ... Les classements intermédiaires, ce sera plutôt pour le TJV ... hopefully
  20. Salut, méfiance quand-même car je lis aussi : Sur une manœuvre où il s’agit de monter sur le pont, un empannage ou un changement de voile, le bateau est ralenti de 50 % de sa vitesse pendant 2 minutes. Avec des winchs pros, ce ralentissement est beaucoup moins important. Or on sait bien quelles sont les valeurs des pénalités ... A suivre
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