vogazo86130

arrivé à ouessant en 50j et des poussières. en dessous des 3000 pour l'instant. bonne continuation à tous!

compliments pour le travail du tableau et bonne année encore à tous !

Merki mimil! et avec un ti billet on peut rester encore plus longtemps peut-être... j'appelle mon conseiller juridique pour étudier cette possibilité! 😊

trop fier de moi! l'atlantic nord se passe assez bien mais j'ai peur que le côté Sud ne soit pas aussi favorable, je vois rien de super porteur dans la semaine qui vient... donc, j'ai fait une photo de ce tableau pour souvenirs! 😃

merci guillemot, tu as encore un bon chrono: leewin en moins de 19 j c'est pas mal!. de mon côté, je ne repars pas dans l'état d'esprit "poireau" , j'y vais pour la gagne et la compète. mais comme tu dis, il y a une grande part de chance sur 40 jours de météo capricieuse.

Jérôme, t'es un as! et pardon pour le désordre du classement occasionné.

ah ok. au moins on nous enlève pas nos cartes! bonne nav à tous!

reparti ce soir et perdu 1200 crédits! c'est l'amende à payer et je crois que c'est nouveau. enfin, avec un temps a 17 jours à Bonne espérance, je crois que j'ai des excuses valables. j'en informe le tableau de suite. bonsoir!

super explications! comme je commence à comprendre les colonnes, je bloque sur une définition: celle de l’écart départ: au début, je regarde l'écart départ du premier du tableau et je vois 321:15 ! alors je me dis comment le premier peut avoir un écart avec son propre départ!? et après je regarde si quelqu'un a un écart à 0: et oui! Amiral66 serait celui qui serait parti le premier si je comprends bien. alors comme ça j'ai tout compris. 😊

bon ok.. j'ai eu mon heure de gloire. c'est dur de redescendre dans l'échelle sociale et d'arrêter les soirée caviar /champagne! snif! je commence à perdre espoir dans cette atlantique : les 4 prochains jours ne me sont pas favorables, je risque l'abandon car passer le cap BE à plus de 15 jours n'augure rien de bon pour la suite.

oh bein ça alors!? je suis le roi du monde!!!! c'est peut-etre la 1ère fois que je suis en tête, même le temps d'une journée. 😎 je pense que c'est parce que j'essaye de rogner les angles pour ne pas trop parcourir de distance et de ce fait, je me rapproche de la "DTF" Merci à tous, je serai un roi juste, équitable et un ti peu totalitaire quand même. 😉

@EkstaZa maro: au sujet de l'inscription de mon temps à l'équateur, je l'ai fait aussitôt après l' avoir écris sur ce topic via "Tonokiflot" .. c'est bizarre que tu ai dû le rentré à ton tour!? en tous cas c'est fait et merci pour tes vérifications bienveillantes. ps: quand j'apparais au nom de mon 2ème bateau, c'est parceque je suis dans ma famille avec mon pc portable avec lequel il n'accepte que le compte de Tonokiflot!!😊

merci Jérôme de mettre à l'honneur les 1ers conquistadors de la JV trophy 2020. je vois que le classement des participants se fait par l'heure de départ de chacun; d'accord. au moins c'est simple à comprendre! 😃 après, ça se complique si quelqu'un dépasse celui qui est parti le premier!....👀

d'accord Mousse line et merci pour l'astuce. bonne soirée!

donc, ça fait longtemps que ça dure ce problème car cela m'arrive encore régulièrement de devoir recliquer une 2ème fois pour obtenir 12h de voile auto alors que 2 cartes ont été grillées!!!!!! est-ce un bug aléatoire volontaire ou involontaire de VR ?? en tous cas, apparemment, ça va faire 2 mois qu'il y a des bugs et rien est corrigé encore!

bjr, comment fait-on pour décider de l'équipement PDD ? l'organisateur décide ou on fait un vote ?

je vois qu'au fil des discussion, la raison l'emporte toujours. pas d’exception à faire pour personne. je pense aussi qu'on peut regarder la méteo VR sur plus de 24h, de toute façon , elle est disponible pour tous, il faut juste utiliser ses carte météo judicieusement. au sujet d'un délai maximum pour l'inscription, quelque soit la longueur de la course, il vaut rester sur un nombre de jours et non un pourcentage en fonction du temps total estimé du trajet total, et 48h me semble convenir. VR nous informe déjà 15 jours avant le début donc on a assez de temps pour se préparer. j'ajoute que je suis en phase avec raskalainen et Kaly-EZ. Bon départ Clipper à tous les vrai NAP !

je suis d'accord avec ceux qui acceptent les multibateaux sous conditions: ma suggestion: 2 bateaux maxi par joueur que le bateau principal soit déclaré avant la course et qu'il soit le seul a engranger, cumuler des "points' pour la course en cours si système de points il y a comme utilisant pour challenge. Un joueur ayant au moins un bateau en course ici et connu comme utilisateur de routeur avec un autre de ses bateaux sur un autre club ou seul sur cette même course en cours ne devrait pas avoir le droit de participer à un classement qui se veut "pure NAP". c'est déjà bien d'autoriser la liberté des équipements. un bateau principal peut devenir bateau secondaire sur la course NAP suivante si cela a été clairement déclaré. à mon avis, un classement général converti en points cumulant les prochaines course NAP n'est pas une priorité mais si vous pensez que cela peut attirer plus de participants et que la gestion du classeur excel n'est trop compliqué pour on organisateur, je ne suis pas contre non plus. le plus dur dans notre aventure sera de repérer les bateaux routé éventuels et qui ne se déclare pas comme tel. l'autre jour j'ai vu une arrivée de 4 bateaux appartenant au même joueur se disant NAP, arrivés tous dans les 2000 et quelques dans le classement!!? je me pose des questions, est-ce le hasard, des manoeuvres faites aux même moments? ou des équipements quasi tous identiques? des routes au pif identiques pris pour ses 4 bateaux?.... bon, je vous laisse et à bientôt sur la VOR

ah! je me demandais aussi pourquoi ceux qui se trouvent derrière moi en latitude nord avaient un bien meilleur classement: parce qu'il étaient proche de l'afrique voila! on va tous se retrouver au cap et là, on verra bien!