EkstaZa maro

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  1. Dernier classement intermédiaire avant l'arrivée des deux derniers bateaux sur l'eau @gogab et @nardeen qui vont être classés assez loin. Merci à @Mick61 et à @Vaurien_X qui ont mis à jour leur temps dans le fichier des records. Hou ! pour @Plankie, @lo de la tombelaine, @ExtremePACA06 et @perexis qui ne l'ont pas encore fait !! Petite indulgence pour @L'aventurier, @thecloclo81 et @La cagouille arrivés depuis, et qui n'ont pas encore mis leur temps ! (Mes excuses pour ceux parmi ceux-là qui ont mis leur temps et n'ont pas vu qu'il avait été mal enregistré ... cela arrive, et il faut toujours vérifier ce que l'on a mis en réouvrant le fichier plus tard !) Jérôme
  2. Ce temps est calculé en appliquant rajoutant au temps estimé de @HRobert23 ou plutôt en retirant l'écart calculé en fonction des DTF et des vitesses des bateaux. Comme cette méthode de calcul est favorable aux bateaux qui viennent de partir, ou aux bateaux qui sont dans un passage plus favorable que la suite de la course ...
  3. Mise à jour du classement (très, très provisoire) avec encore 10 bateaux sur l'eau. Il me manque les temps de @40rugissant, de @hardy2 et @L'aventurier. Merci de les saisir dans le fichier des records. Pendant que j'y suis, je précise que je n'ai, pour l'instant, fait aucune vérification des temps indiqués ! Concernant les ETA notés par Lionel, seul celui de @gogab a été confirmé et même amélioré, les autres vont de 44j 04h à 45j 10h (avec des temps plus optimistes avec ma formule de calcul approximatif) Je n'ai pas corrigé les temps obtenus par ma formule pour @tololebil, @Enperdition et @jadanton, même si c'est évident que ces temps vont se dégrader une fois le cap horn franchi, mais cela leur donne le plaisir d'apparaître en tête !! Jérôme
  4. Oui, n'ayant pas vraiment suivi la course, je me suis planté et j'ai confondu la porte 4 avec la ligne d'arrivée ... et les 300 milles qu'il y a entre les deux font toute la différence !
  5. Et voici une mise à jour bien tardive de ma part, avec encore 10 bateaux sur l'eau ... Il me manque le temps d'arrivée de 6 bateaux, que j'ai tous mis à 35j en attendant la saisie de leurs temps effectifs dans le fichier. Pour l'instant le meilleur temps a été réalisé par @Boreale22, suivi par un habitué des records, Patrice ( @Marius Jacob - EZ) et spirit of Rackham (2ème bateau de @jadanton), mais, @Chevenon est bien parti pour améliorer leurs temps, ainsi que @cmagen (Lire "Var J-12" et non "Var J-8") Jérôme
  6. De façon classique les derniers partis prennent la tête de ce classement provisoire, puisqu'ils bénéficient du choix de leur fenêtre de départ, mais ne tiendrons, hélas pour eux, pas le rythme du départ sur toute la course (remarque : il faut ajouter 31j à leur écart départ indiqué ... problème de format !) Les ETA de zezo indiquent qu'une dizaine de bateaux, parmi ceux partis vers le 20-21 janvier, devraient battre le temps de référence (en PDD) de Régis ( @Pianais290). Ceux partis vers le 3-4-5 février ne semblent pas trop mal non plus, mais ils sont encore à plus de 16j de l'arrivée, donc attendons ... Jérôme
  7. Et voici la mise à jour du classement ... l'arrivée se rapproche pour les premiers partis. J'ai intégré @nauplius dans le classement, mais sa tentative ne comptera pas pour le challenge général des courses Jérôme
  8. Bon, je voulais faire une mise à jour hebdo du classement, mais je suis en vacances avec une connexion internet capricieuse, ce qui rend l'exercice plus difficile .... mais je vais continuer à essayer et si ce n'est pas ce soir cela devrait bien être fait demain ou après-demain ... Qui vivra verra !
  9. Classement avec toujours une hypothèse gratuite de 45j pour @nardeen mais qui devient probable, voire mieux ... lors de la prochaine mise à jour on aura une première estimation zezo (et bien sûr les temps calculés pour ceux partis début février, sans encore plus sujets à caution, mais pour l'instant, c'est @HRobert23 le mieux parti ! Jérôme
  10. En pratique, lorsque mon bateau principal ne participe pas, j'utilise mon bateau secondaire comme bateau classeur EkstaZa_maro_2, mais comme je classais aussi en même temps les 71 bateaux de la Cape2Rio-1, cela faisait trop de bateaux en même temps et j'avais donc lancé Brindille comme 2ème bateau classeur .... Je n'aurais sans doute pas du, car Brindille était le nom du lapin bélier nain de la famille (un mâle, donc c'est "il" et non "elle" !) et un lapin sur un bateau, il parait que cela ne se fait pas. C'est sans doute la raison pour laquelle VR a supprimé la visualisation des bateaux suivis par Brindille sur les records !
  11. Bon, étant donné mes problèmes avec mon bateau classeur "Brindille", j'ai du resaisir tous les participants du TJV et de la Hong-Kong Londre sur Elstaza_maro_2 ... énervant, surtout en période de flemme ! Revoici donc un nouveau classement des bateaux partis sur ce Record : Jérôme
  12. Tout simplement, parce que tu es parti 1j 04h avant lui, et que les 270 milles que VR te donne d'avance sur lui se traduisent par 10h d'avance pour toi. La différence entre ces 28h sur la ligne de départ et les 10h en mer font qu'il a une avance estimée de 18h sur toi
  13. Mise à jour du classement, toujours avec la même hypothèse gratuite de 45j pour @nardeen, mais bientôt on va avoir des ETA zezo pour @40rugissant. @captainflo44 qui apparait dans le classement sans son temps final a en fait abandonné sa tentative. Jérôme
  14. Merci Lionel ! (Il s'agit du classement général du challenge PDD 2020-Courses ... dont ne fera pas partie ce record, qui sera pris en compte dans le challenge PDD Records !) Jérôme
  15. Bon, je voulais faire une mise à jour de ce classement provisoire avec les 16 ou 17 nouveaux bateaux qui sont partis depuis la précédente mise à jour, mais VR ne m'affiche plus aucun de mes amis (du moins plus aucun ami de mon bateau suiveur) ... alors que tout à l'heure je les voyais sur le TJV ... curieux, quoiqu'avec VR ... mais de toutes les façons avec aucun moyen d'accéder à ces bateaux, il m'est bien sûr impossible de classer quoi que ce soit !
  16. Tiens, j'aurais pourtant juré avoir fait une mise à jour de classement au milieu de la semaine, que nennie ! Depuis sont arrivés @vogazo86130 et @captainflo44 (dont je n'ai pas le temps d'arrivée). Toujours la même hypothèse complètement gratuite d'un temps de 45j pour celui qui est actuellement le mieux placé parmi les bateaux en mer
  17. Même si cela ne dure pas (on verra bien) chapeau bas aux Eztivants qui défendent très bien leur 1ère place au classement général des équipes PDD, malgré le fait de n'être que 5 et malgré la défection des 3 premiers du classement individuel PDD 2019 , bravo, vous êtes au top !
  18. De toutes les façons le but recherché avec les catégories est surtout de permettre à ceux qui ne courent pas pour la gagne ou un podium, de se comparer avec des bateaux avec des performances voisines. Et on se moque donc surtout de connaître la catégorie de ceux qui ne participent pas à la course ! En plus, ce genre de mécanisme de montée/descente tous les 3 mois, n'aurait de sens que si tout le monde était obligé de participer à toutes les courses retenues, ce qui n'est pas du tout le cas, puisque seules les 10 meilleures courses sont prises en compte. Enfin, comme le dit @Enperdition, c'est trop compliqué à gérer ! Jérôme
  19. Je vais répondre aux critiques et suggestions mises sur le sujet de la Cape2Rio-PDD. D'abord des remarques/informations générales. Pour déterminer, cette 1ère version des catégories, je me suis basé sur l'ensemble des courses prises en compte à la fois sur le Challenge 2018 et le Challenge 2019 + les places finales dans ces deux challenges. Pour l'instant, mon intention est de rester sur la même base et d'ajouter la prise en compte des courses retenues dans l'un des deux challenges 2020 (courses et record). Les règles de fixation de ces catégories ont bien sûr des défauts et seront donc bien amenées à évoluer, mais pas tout de suite, car de toutes les façons elles auront toujours des défauts. Mais, les règles de départ ont le gros avantage de la simplicité et de la clarté et c'est pour cela que j'ai choisi de ne pas les compliquer. Tu as raison, lorsqu'un skipper a une réussite inhabituelle sur une course et fait un résultat qu'il n'arrive pas ensuite à confirmer, il va se retrouver en catégorie 1 ou 2 en affichant ensuite régulièrement des résultats justifiant plutôt une catégorie 3 ou 4. Il faudrait donc trouver une règle pas trop compliquée qui tient compte à la fois du ou des meilleurs résultats, mais aussi de la moyenne des autres résultats. Par contre, pour moi, le cas de celui qui gagne 1 course et revient 1 an après, n'est pas gênant du tout, car un des intérêts des catégories est justement d'être indépendantes de la fréquence de participation aux courses. On a, par exemple, le cas de @LaMerNoire - BSP qui n'a fait qu'une course en 2018 (1er sur la Rhum Ultime) et qu'une course en 2019 (56ème sur la Madagascar), il est de catégorie 1 et s'il revient en 2020 sera de catégorie 1, ce qui n'a rien de choquant. Désolé de te contredire, mais du ta modestie en souffrir, tu mérites tout à fait ta place en catégorie 2 : 3ème sur la Clipper 11 / 3ème sur la Dubaï Muscat-2 (2019) / 3ème sur l'Indian Quest / 4ème sur la Clipper 13 / 4ème sur la Drheam Cup (2018) / 4ème sur la TransGascogne 1 (2019) / 5ème sur la NCR (2019) / 6ème sur l'Odissey-3 / 6ème sur la Transascogne 2 (2019) / 7ème sur la Clipper 12 / 7ème sur la Figaro-3 (2019) / 8ème sur la Sydney-Hobart (2019) ... C'est simple, tu es celui de catégorie 2 qui a le plus de podium (3) et le 2ème ayant le plus de top 10 -podiums inclus (15) . @dady44 SGPS_FVR a 21 top 10 dont 2 podiums. Devant toi, il y a 3 catégories 1 n'ayant pas de victoire, mais ayant fini dans les 10 premiers du challenge grâce à plus de podiums et de top 10 que toi (Remarque : les données suivantes ne prennent pas encore en compte la Cape2Rio) Comme indiqué plus haut, j'ai pris N=2 ! Cela ne me parait pas une bonne idée, d'une part car c'est compliqué à "suivre", mais surtout beaucoup de choses peuvent provoquer une dernière place dans ta catégorie. Je préfère le principe de contrebalancer le ou les meilleurs résultats par la moyenne des moins bons ... autrement dit, celui qui est régulièrement dans les derniers de sa catégorie n'est sans doute pas dans la bonne catégorie Oui, mais ça marche pour des régates courtes, pas pour des courses de plusieurs jours ! Jérôme
  20. Quelques nouvelles arrivées, mais surtout une nouvelle vague qui est maintenant très loin de l'arrivée ... Pour avoir une très vague idée des situations, j'ai mis un temps voisin de 45j pour @nardeen que mes calculs donnent en tête de ce groupe qui vient de partir. C'est bien sûr complètement gratuit et sans fondement, mais c'est la seule manière de réussir à mélanger ceux qui sont déjà arrivés et ceux qui viennent de partir dans le même classement ! Jérôme
  21. Pas de nouveau départ sur ce record, et donc toujours les mêmes 13 bateaux (est-ce que cela porte chance ou pas ?). @NAPOLEON 2 profite de ses Voiles Légères pour prendre la tête de ce classement provisoire : Jérôme
  22. Le problème de ces "probablement plus adapté" et "parfois préférable", c'est que c'est bien sûr très subjectif et que chacun sera toujours libre de choisir entre le message ou l'émoticône. Pour éviter cette ambiguïté, il vaudrait mieux remplacer la "Tristesse" par un "Je n'aime pas" qui ferait le pendant avec le "J'aime", alors que le "Négatif" fait le pendant avec le "Merci". Mais, bon, le plus important, et ce pourquoi je tiens à te remercier, c'est la transparence et tes explications qui accompagnent ce changement de règles. On peut ne pas être d'accord sur tout, mais au moins on n'a pas à deviner ce que VR a voulu mettre en place, et ça c'est un excellent point ! Jérôme
  23. Pour que le "Rire" soit considéré comme une réaction neutre, il faudrait que l'on puisse utiliser un picto de rire neutre, mais je ne vois pas trop à quoi cela pourrait ressembler ! Comme le picto utilisé est celui d'un rire heureux, il est plus logique de considérer que c'est un rire positif ! A l'opposé, je propose de plutôt mettre une popularité de 0 pour le picto "Triste", car en général si on est triste c'est plus une réaction par rapport à une nouvelle ou une déconvenue décrite dans le message qu'une critique du message lui-même. Je prends 2 exemples : Un skipper annonce qu'il ne prend pas le départ ou qu'il laisse son bateau sans skipper à cause du décès d'un proche ou d'une maladie. Il est parfaitement normal de réagir avec un "Triste ". Non ? Un skipper annonce qu'il s'est échoué ou bien que bien qu'ayant franchi la ligne et toutes les bouées visibles il n'est pas classé. Là aussi, même si certains peuvent être tenté d'en rire, la réaction appropriée semble être le "Triste ", non ? Jérôme
  24. Ca arrive avec ces fichiers partagés ... c'est pour ça que c'est toujours une bonne idée de vérifier après coup, si c'est correctement enregistré !