Jungle
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il y a 3 minutes, niko261 a dit :
J'ai lâché l'affaire il y a déjà 1-2 jours, mal placé, rien compris, entêté. Habituel désormais.
Oui, j'ai vu ça @niko261, parfois quand ça veut pas, hein...
Dans cette course, il fallait en permanence faire des CB pour se replacer, c'est un peu usant. Ajouté à cela que la course s'est jouée entre ceux qui ont pris le toboggan de Taiwan (j'ai un doute sur Toppen ceci dit, pas sûr qu'il soit passé par là), nous on ne pouvait que regarder de derrière.
On t'attend sur la prochaine !
Très bonne journée.
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Bonjour !
Donc, classement du jour, le dernier ou l'un des derniers (de jour).
En effet les premiers bateaux vont bientôt arriver, on (ne) sera (que) sur du top 1000 pour cette course, et seulement 2 bateaux.
Ca n'a pas traîné depuis Tokyo, il fallait être vigilant un peu tout le temps... Donc bravo @Philou d'Antibes et @mimil 88 qui arrivent dans les deux prochaines heures.
Et effectivement @BlueSwallow fait un sacré bond en avant, bravo parce que devant c'est plutôt la dégringolade générale...
Mais il y aussi d'autres bons points à distrribuer : @LesdisquesBien.com fait aussi une sacrée remontada depuis qq jours, tout comme @guillemot de troil, @Flow Flow, @cahuet, @Said27340, @Uncle Fab, @JuanStD. Bien vu les gars.
Dans 24 heures l'ensemble des bateaux figurant dans le tableau des Pure Sailors devraient être arrivés, ou proche de l'être. Une course "ramassée" donc (peu d'écart en temps à l'arrivée).
Le classement, qui a pas mal varié depuis 36 heures, mais devrait vraisemblablement rester assez stable d'ici le prochain classement (qui sera probablement le définitif du coup, à voir...).
Très bonne journée à tous.
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Bonsoir
voici le classement du soir.
Pas de bouleversements notables, ça plonge ça plonge.
Les bateaux plus à l'Ouest ont été chercher des vents plus forts, cela devrait se tasser dans la nuit, mais ils continueront à avoir un avantage lié à un meilleur angle. Bref, fallait oser le CB hier ou ce matin.
Demain, il va falloir zigzaguer entre les îles Kepri, et ce ne sera pas le moment d'envisager un stop à moins de 36/72 heures de l'arrivée pour la majorité des bateaux engagés.
Très bonne nuit à tous.
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Whaou, elle est bien petite celle-là ! (et sur le chemin...).
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Bonsoir
Bon, notre classeur national a eu un coup de moins bien sur le suivi de cette course...
Etant donné qu'elle est terminée, je place ici juste les captures d'écran du classement final de la Team Naps, avant qu'elle ne disparaisse de la page d'accueil.
Cela pourra peut être aider Berty pour son classement général Pure Sailors, et permet d'avoir une vision, certes partielle, du classement final de cette course au niveau de la Team.
J'en profite aussi pour me féliciter très chaleureusement pour ce résultat inattendu 😇😅...
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Bonsoir
Voici le classement du jour.
La flotte entame le dernier quart de la course.
L'ensemble des bateaux convergent vers le large des côtes de Hô Chi Minh (ex-Saïgon), du nom de son ex-leader (1890-1969) et personnalité emblématique au Vietnam (Oncle HO).
Les bateaux plongeront ensuite très SSO pour une longue descente en direction de Singapour dans des vents assez soutenus les prochaines 12h puis allant decrescendo les 24h suivantes.
Très bonne fin weekend. Et oui, déjà...
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La où on voit que la jonction pourrait bien profiter à quelques bateaux du groupe de l'Est emmené par Toppen (étoile la plus sud, et qq autres donc). En blanc et blason rouge, notre @Philou d'Antibes.
Bilan demain matin.
Bonne fin de soirée à tous.
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il y a une heure, franckhamburg a dit :
C'était plutôt comme pour les confettis .... Le côté géopolitique....
Ah ok, je vois je vois 😅, très très inquiétant en effet.
Ceci dit, je viens de regarder, la prochaine manche FdS passe dans le coin et arrive, tu ne devineras jamais... à Hambourg 🤠 ! C'est cool, le chenal de l'Elbe est super large...
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Il y a 2 heures, franckhamburg a dit :
Le jungle a plus d'une couleur à son arc ...
D'ailleurs à ce propos , c'est quand kon refait une Nordstream?
Hello Francky the Winner !
- Arf, les couleurs disposées comme ça, j'aime pas trop en fait, ça génère une hiérarchie implicite supplémentaire... Mais bon, je ne me sentais pas de répliquer le drapeau Vietnamien, alors j'ai opté pour la facilité.
- NordStram : tu parles des FdS ? Je crois que lolo a posté un projet pour tout bientôt sur le Discord. 9a devrait être sympa one more time 🤩 !
Sinon, sur la photo ci-dessous, on voit bien les deux groupes de tête (l'Ouest en tête et l'Est qui cravache, Mer de Chine méridionnale) ; et bien sûr pas mal de Naps qui bataillent un petit peu derrière, aussi organisés que des poules dérangées par un renard...
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Bonjour à tous
Les bateaux qui ont pris le toboggan entre la Chine et Taïwan sont donc sortis bien devant (5 heures environ) les bateaux revenant de l'Est.
Désormais, le très gros de la flotte se situe en Mer de Chine Méridionale ; zone très tendue d'un point de vue économique et militaire.
La carte ci-dessous représente les contours de ces enjeux :
Des petits "confettis" (terme bien méprisant aux regard des enjeux ci-dessus représentés, et des habitants de ces petites îles, tout est question de perspectives bien souvent) risquent de contrarier certains skippers lors des prochaines heures, donc vigilance sur vos trajectoires.
Pour l'instant 2 groupes principaux se dessinent :
- les "cadors" regroupés près des côtes du Vietnam et cherchant vraisemblablement des angles plus favorables pour plonger vers le Sud en direction de Singapour,
- le second groupe, situé plus à L'Est (une centaine de milles) profite de vents plus forts, mais les bateaux vont devoir effectuer tantôt un CB malaisant pour se repositionner vers l'Ouest.
Prochain classement demain soir.
Très bon weekend à tous.
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il y a 32 minutes, franck14 a dit :
Allo allo George de la jungle , merci pour ton classement mais tu m as oublie ....
Ah désolé (je ne suis pas retourné sur le formulaire d'inscription), je corrige ça dès demain, content que tu sois parmi nous !
Si si, on vous soutient, et vous envie d'avoir tombé le masque dès ce soir...
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Hello
Alors, classement du jour, avec désormais 2 principaux groupes :
- Les bateaux qui descendent pleine balle (> 20 noeuds) vers le Sud et qui sont situés à l'Ouest de Taiwan. On y trouve @Philou d'Antibes, @mimil 88@jackchan66, @kikok notamment, ainsi que la majorité des cadors ; d'ici à pense qu'il à penser qu'il s'agit de l'option gagnante...
- Les bateaux au Sud-Est de Taiwan, qui vont devoir se recentrer un peu et aller chercher des vents plus favorables vers l'Ouest. Les premiers de ce groupe semblent à même de se raccrocher aux bolides précités, voire mieux, certains semblent en effet très bien placés. Pour les suivants ce sera peut être un chouille plus compliqué... On retrouve parmi ces bateaux @aspiln le revenant qui revient sacrément bien, @Le Mat, @Budyadahri, @BlueSwallow, @Nawiris, @Jungle, @Soyans26-NAP, @Flow Flow, @PhilouthewindK, @guillemot de troil...
Demain le gros de la flotte franchira la mi-course à un très bon rythme et ce pour les prochaines 48 heures. Ca semble se calmer ensuite.
Il y aura aussi désormais moins d'options de routes que lors de cette première moitié de course.
A noter la position du bateau leader actuel de la course situé à l'est des Philippinnes (@armand1616), route bien originale et courageuse 😎 ; mais ça risque malheureusement de manquer de vent d'ici quelques temps...
Très bonne soirée à tous.
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il y a 55 minutes, aspiln a dit :
Quelqu'un d'autre a pris le sud?
Oui oui Aspiln :
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Bonsoir
Voici le classement de ce jour.
Alors que 1/3 de la course est déjà effectuée, en gros, la situation est la suivante :
- les gros bras vont vraisemblablement aller chercher le toboggan entre Taïwan et la Chine avec une petite bulle technique à négocier avant de plonger,
- les leaders actuels sont au centre et plongent au Sud-Ouest avec des vents favorables,
- et quelques bateaux sont passés à l'Est d'Okinawa et filent OSO en direction du Nord des Philippines.
- Quant aux Naps, ils sont pour bon nombre d'entre aux bien éparpillés un peu au hasard entre Tokyo et Singapour 😅.
Peut être aura t'on une image satellite tantôt ?...
Très bonne soirée à toutes et tous.
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il y a 25 minutes, NestorIvanovitch a dit :
J'avais pris un bon départ mais j'ai oublié les VA la 1ere nuit donc j'ai pris très très cher.
Ah mon pauvre... Un peu pareil pour moi, pas trop gérer les premières 24h, ça se paie un peu cash.
Le principal est le retour du grand Nestor et d'être taquet pour la Rorc de Février...
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Bonsoir
Bienvenue aux petits nouveaux, Bonnie & Clyde, Aspiln, Nestor...
Montage du tableau, dites-moi ce qui ne va pas etc., as usual.
Bonne gestion de la zone de Kagoshiima demain matin tôt 😅.
Très bonne fin de soirée.
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il y a 51 minutes, aspiln a dit :
Salut...
HE is back !!!
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LA SINGAPOUR EXPRESS
(ça ne devrait pas traîner...)
Une course inédite,
un parcours parsemé d’embûches,
des routes potentielles multiples,
un formidable bateau plébiscité,
--> bref tous les ingrédients sont rassemblés pour que cette Singapour Express nous permette de passer une frisquette fin mois de Janvier 2022 bien agréable sur nos canapés douillets...
Alors, on part donc de là (Tokyo) :
Pour arriver là (Singapour) :
Le chemin gravitera autour de ça :
Donc en gros, on va être plongé dans un mix entre une course méditerranéenne et une Nord Stream... Le bonheur absolu pour un Pure Sailor quoi !
Et le bateau, un Imoca : en gros il n'y a pas mieux (sauf pour ceux qui redoutent la gite) :
Alors, petit rappel d'importance, un Pure Sailor c'est simplement un skipper qui n'utilise pas de routeur (celui de l'interface de VR compris) : il se débrouille comme un grand, l'idée étant de jouer au jeu tel qu'il a été prévu à l'origine : avec du plaisir, de la liberté, un peu de hasard, plus ou moins d'erreurs et parfois de la chance même.
Tout type d'équipement est possible, le VIP aussi.
Donc si vous êtes dans ce cas et que vous passez dans ce coin peu fréquentable, le lien d'inscription ci-dessous est fait pour vous !
Nous vous proposerons des classements (même plus que sur la récente Transat Rorc, c'est à dire au moins 2 😜...) et aussi l'occasion de partager vos impressions de courses, vos frustrations et autres faits d'armes qui vous emplissent de bonheur au quotidien.
Pour vous inscrire, c'est donc là et c'est tout simple : www.docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSca7rGL3LuUyloWs8RfuHxbvxln3r4BPRDY94__PbopyXHxtA/viewform
Bonne course à tous (attention, ça part ce Dimanche 23 Janvier en fin de journée).
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Il y a 2 heures, franckhamburg a dit :
Tu serais pas en train de tous les bouffer là mon jungle? 😁
Toi tu vas faire un très beau résultat, bravo mon grand, encore une superbe course !
Merci beaucoup de m'avoir engagé à te suivre, ça a rendu la course tellement plus ludique et intéressante, dire que je ne voulais pas la faire.
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Go go go Mathieu 😝 !!!
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Ben voilà, on y est, on tourne en rond, comme dans la vraie vie quoi, avec juste une petite bouche comme pour dire "HAHAHA, regarde comme tu es ridicule !" ...
Tain, cte ficelle de Nap, elle nous en joue des tours et des tours...
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Ah ben, tu es très sympathique cher @Utha coach, tu sors juste le classement au bon moment 😍 !
Ceci dit, c'est pas gagné par le Nord, ça semble un peu tortueux...
Et en guise de stratégie, il faut être honnête, j'y suis pour moins que rien. Ca vient d'Allemagne tout ça, le @franckhamburg ne m'a pas laissé le choix en fait, dans le genre un mail très sec à 14h :
"Oh Ducon, on n'est pas là pour trier les lentilles, alors tu vas me suivre sans chougnasser, et ce, même si tu ne savais même pas qu'il y a une route possible par le Nord ! Et on va le ramener à maise ce trophée ! Vu Ducon ?". Je ne sais pas trop de quelle maison et de quel trophée il cause, mais ça, c'est qu'un détail finalement.
Alors, j'ai remis le ciré, et go to the north 😲 ! Mais du coup, là, quand je regarde devant, ça me parait un tout petit peu plus compliqué que par le Sud...
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Il y a 2 heures, Palmata a dit :
En 14 ans de jeu, je commence à connaitre.
Quand on ne peut pas s'en occuper pendant les premières heures, on programme ce qu'on pense correct.
Et donc un cap au 304 si ce n'est pas un tout droit ce serait ?Excuse-moi de t'énerver, mais avec seulement quelques messages à ton compteur sur le forum, je ne voyais pas les 14 ans d'ancienneté qui se dissimulaient derrière. Alors respect.
Bref, je cherchais juste à aider, certains disent merci, d'autres moins.
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Il y a 1 heure, Palmata a dit :
Échoué peu après le départ avec un cap initial au 304 qui n'a pas été respecté.
Au départ, les 3 meilleurs scénarios sont :
- Etre présent
- Placer un WP
- Mettre en tout droit
Sinon, les mauvaises surprises peuvent survenir...
Pure Sailors Challenge : Singapour Express
in Singapour Express
Posted
Ok @From, je le pensais Est. Donc on n'était sans espoirs à l'Ouest...
Et bravo pour ton nouveau très bon résultat 🤠 ! Ca ne rigole pas chez les Nîmois...