Flying Frenchman

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  1. Bonsoir, Coach de la Breizh Harley Team , je souhaite inscrire notre team et quelques participants (5 pour le moment) au tournoi Solo 3. Peux-tu m'indiquer la marche à suivre? Merci d'avance. Vincent
  2. Oui sacrée bagarre pour les places d'honneur. Tout comme Eric je n'ai pas su faire autrement que la nuit blanche! Bravo @Cousto-987 et @Lagona absolument impressionnants et intouchables, et bravo également à ce mysterieux oiseau bleu qui complète le podium. Enfin merci Olivier @Mousse Line pour les classements, même si je suis resté toute la course sur le topic du club house (où je ne comprenais pas pourquoi il ne se passait rien) au lieu de celui du Club PDD... A très bientôt. Vincent
  3. Bravo au podium et merci Mick pour les classements et commentaires sur cette course à laquelle j'ai participé mais en AO (il faut bien dépenser de temps en temps ses credits 😄) J'ai entendu dire que sur cette course aucun point VSR négatif ne serait attribué en cas de DNF (par exemple échouement). Je n'ai rien trouvé à ce sujet sur le forum du Club House. Quelqu'un a-t-il des infos à ce sujet? J'espère que c'est faux, sinon ça voudrait dire qu'il suffirait de s’échouer pour ne pas perdre de points VSR, ôtant ainsi toute pertinence à ce classement.
  4. C'est ce que je me suis dit aussi! (ancien banni)
  5. Tu as raison mais il ne peut pas s'inscrire tant que son pseudo n'est pas validé par VR.
  6. Et pour avoir le droit de mettre des messages tu fais comment? tu demandes à Jessica?
  7. Nico je l'ai déjà félicité mais je ne l'ai pas fait pour Patrick et Thierry qui complètent le podium. Félicitations messieurs pour votre belle course et choix de route judicieux. Un grand merci à Regis pour les classements, sacré boulot avec près de 100 skippers!
  8. Bonjour à tous, Nico n'a pas pu créer de compte sur le Club House VR, il est "en cours d'approbation" (awaiting approval) depuis plus d'une semaine; Il ne peut donc pour le moment poster le moindre commentaire. Je suis donc son messager et vous transmets son CR :
  9. Oui et c'est pas grâce à moi, pas un podium en 1 an et demi (sauf une victoire en Magellan hors challenge) 😂 J'ai prévenu Nico des usages concernant le compte rendu
  10. Bravo à François pour cette belle victoire. Rien à voir avec la chance à mon avis. Bravo également à Fabien et Cyrille qui complètent le podium. Perso j'étais pas trop mal parti sur une option Centre Nord mais j'ai empanné SO beaucoup trop tôt au lieu d'être patient et attendre d'avoir un bon angle pour empanner... Cerise sur le gâteau, je me suis arrêté 3-4 h cette nuit dans le dernier minuscule bord de près sous spi léger (oubli d'activer la voile auto...) Un grand merci à Yann pour les classements et commentaires. Vincent
  11. Merci pour ces explications. Je comprends mieux mes echouements a repetition et qui me semblent parfois incomprehensibles...Du coup je "rase" très au large maintenant...
  12. Bonne question. Je ne sais pas mais vu que j'utilises VRTool autant avoir le detail des côtes.
  13. A ce sujet savez-vous si les cartes .CHT pour VRTool sont dispo quelque part? Par exemple je n'ai rien sur les Caraïbes.
  14. Je ne peux plus modifier mon post : concernant mon premier bord, il s'agit évidemment de virements et non pas d'empannages...
  15. Bonjour à tous, Même si cette course est hors challenge, je vais en profiter pour faire un CR de ma course, pas sûr que l’occasion se représentera vu le niveau très relevé de ce challenge. Avant la course j’étais (pour une fois) animé de beaucoup de certitudes concernant le choix du matériel (C0) ainsi que la route à suivre (1 long bord vers le nord puis un autre long bord Est en direction de l’arrivée, le tout le plus au large possible), grâce aux simulations zezo et Windy. Puis j’ai profité du pack VIP pour mettre un joli fond de carte bleu ton sur ton pour changer du marronnasse habituel sur Magellan. Dès le départ j’observe que certains ne tardent pas à partir à l’Est, je reste pour ma part sur ma stratégie en remontant au “près” oscillant entre le 65 (souvent meilleure VMG) et le 70 TWA (vents plus soutenus). Plus je remontais nord plus la VMG vers la destination finale devenait ridicule (à peine plus d’ 1 noeud vers la fin du bord), mais je n’ai pas cédé à la tentation d’empanner trop tot et tenais bon en me disant que c’était le prix à payer pour trouver des vents consistants. Peu de temps avant l'empannage prévu zezo me propose un contre-bord d’1h30 que je refuse dans un premier temps pour éviter 2 pénalités, puis j’observe qu’il y a 2 degrés à gagner, donc je décide de faire ce contre-bord avant d’empanner vers mon dernier long bord Est. Après l’empannage “final” je me suis surtout concentré à maximiser la VMG en faisant attention de rester dans des zones de vents consistants et bien orientés. C’est ainsi que je décidai de contourner Madere par le nord (3 nds de vents en moins au sud + situation de vent arriere). J’etais également rassuré de me retrouver exactement sur la même ligne que certains cadors FP, entre 1 et 3h derrière, disons que cela confortait mes choix. Voyant que j’avais une avance d’environ 1h sur mes premiers poursuivants, je n’ai pas trop regardé dans les retros mais suis surtout resté concentré sur ma propre navigation, me persuadant que si je ne faisais pas d’erreur il n’y avait pas de raisons qu’on me rattrape. Dernière frayeur au moment de la dernière maj, m’incitant à empanner immédiatement (prévu initialement 1h-1h30 plus tard), quitte à finir par un ultime empannage 30 mn avant la ligne d’arrivée. Il devenait en effet bien plus interessant de naviguer NE à proximité de l’arrivée (angle du vent bien plus favorable) plutôt que continuer NE au moment de la maj. Bravo à mes 4 poursuivants directs @KERALIO ACB @Campesino @Hophop-BSP et @SP3C26 qui en se livrant une belle et furieuse bataille pour le podium se sont rapprochés vers la fin et qui m’auraient à mon avis passé si je n’avais pas anticipé mon (avant)dernier empannage. Un grand merci à Mick pour ses classements, l’animation du topic et également ses points d’histoire sur le tour du monde de Magellan, toujours très intéressants. J’en profite également pour remercier tous les membres du CO qui organisent ce Challenge PDD. Vincent
  16. Merci Mick. Cela compense les 10 premieres etapes sur lesquelles je n'ai pas été très inspiré!
  17. Bravo au podium et merci Regis pour les classements.
  18. Felicitations à Gauthier pour cette victoire, ainsi qu'à Joris et Theo qui complètent le podium. J'avais fait 4eme de cette meme course l'année dernière en Wp + P donc je ne me suis pas trop posé de questions sur l'equipement. Et puis si tu ne prends pas Wp + P sur cette course tu le prends jamais. Donc bien vu pour ce choix mais je suis persuadé que cette victoire récompense aussi une belle performance du skipper. Donc encore bravo. Vincent
  19. Bonjour à tous, ci-dessous mon echouement cette nuit à la bouée 9. Je n'ai utilisé ni prog ni waypoint, 100% manuel... Dois-je le signaler à VR?
  20. J'ai également touché à cet endroit avec mon bateau N°2 en AO. J'ai donc pris plus au large avec mon PDD qui était 20 minutes derrière
  21. 10 ou 12 comme en 2019) me parait bien. 14/20 ne laisse pas beaucoup de place aux jokers (options d’équipement et de route osés, non participation) Une suggestion dans vos choix de courses éligibles au challenge : privilégier les courses VSR 1 et 2 au détriment des VSR 3, 4 et 5 car on peut sur ces dernières s’équiper en AO equivalent FP ou quasi à moindres frais alors que ça coûte une blinde sur les VSR 1 et 2 (facilement 6 à 7000 credits je crois). On peut il est vrai participer hors challenge avec un equipement PDD mais l'interet est quand même de courir en AO equivalent FP ou quasi sur les courses non eligibles au challenge. L'inconvenient de suivre ce principe à la lettre est que le challenge ne serait constitué que de courses "coeff 1" au détriment des "coeff 2", et je ne prêche pas pour ma paroisse en suggérant cela car je préfère et suis plus performant sur les courses au format court. Pas d'avis sur les records car je n'y participe pas. L'arrivée de la RORC vient de prouver le contraire (3 PDD dans le top 100). Si tu vises le top 200 VSR c'est effectivement compliqué mais top 500 relativement abordable à mon avis pour un participant (comme moi) dans le ventre mou du classement du challenge PDD. Je te rejoins sur certaines courses où ça rame vraiment sans foils, d'où à mon avis l'interet de quelques courses monotype foils bien selectionnées (4/5 /20?) voire PDD+, bien que là aussi la RORC soit un contrexemple, mais c'est plus la performance des participants qui a certainement fait la différence et ainsi compensé l'absence de foils. Vincent
  22. Salut Joris. Merci pour ta réponse. Je ferai une simulation pour voir si j'y arrive dans un temps raisonnable pour eventuellement vous donner un coup de main si mes disponibilités le permettent. Comment faire si le nombre de participants dépasse la limite du nombre d'amis (50?) Il n'y aurait en 2020 qu'une course sur 2 éligible au challenge PDD par rapport à 2019?