Mick61

Exact, les groupes est et ouest se retrouvent dans qq heures....égalité, la balle au centre. ça été une super première partie de transat. Bons vents à tous pour la seconde manche !

Pas de calcul à l'Est, on continue de surfer la vague 😃...du coup un 1er mai plus tranquille...mais la course reste toujours aussi indécise...Bons vents à tous !

Bravo au podium ! Il fallait être sur les starting blocks pour le départ. Bien joué !

Bonjour, Les prévisions des prochains jours semblent évoluer avec une bande anticyclonique qui descend bien plus au sud ( ci dessous la capture windy à vendredi 9h AM. Si çà continue on va devoir descendre jusqu'à l'équateur pour passer ! Bons vents à tous !

Merci Yann. Super boulot de classement ! La lecture est facilitée. A l'Est, on a bon espoir de remonter au classement mais si c'est le cas, ce ne sera pas avant plusieurs jours...beaucoup d'incertitude donc...tout le piment de cette course décidément super intéressante. Bons vents à toutes et tous !

Merci Yann pour le classement. Coté Estiens, la météo à 2 jours (windy) nous poussent à rester coller à la cote africaine et à longer par le nord les iles du cap vert...jonction avec la flotte de l'ouest entre le 1er mai ...et le 9/10 mai (?) en fonction des routes choisie. Bons vents à tous ! (..mais pas trop au nord quand même 😉 )

oui, on va plutôt aller flirter avec les îles du cap vert...mais bon, pas mal de jours avant çà et tout peut changer encore. D'ici là la route EST va frôler la cote africaine...attention aux cailloux et bons vents à tous !

non, 1 seul bateau sur les course : Mick61-VD95. sinon un second Mick61-CL lorsque j'effectue des classements PDD (2 hors challenge pour le moment).

merci pour le partage François...c'est vrai que çà va être chaud ! ... :

Merci Yann pour le classement ! Je suis parti sur une route Est le long de la cote africaine puis sud après les Canaries...çà va être intéressant de comparer les progressions des deux flottes. Merci à François pour ces échanges ...on apprends beaucoup...pour ma part je découvre sur cette course qtVlm...tout un programme.... Pour le moment la jonction des deux flottes s'opere au alentour du 3 mai... avantage au sud !! off course 😉

tout juste François, j'ai comme l'impression que ce dilemme va nous accompagner un moment jusqu'aux Canaries.

CLASSEMENT DU 21 AVRIL 2020 (JOUR 14 DE NAVIGATION) Bravo à la flotte ! Après cette arrivée triomphale en Espagne, préparez-vous à être reçu à la cour de Charles Quint pour lui remettre tous les trésors, épices et documents accumulés durant ce périple. Mais que ce fut dure...et long 🙂 ! Allez un petit poème pour fêter çà ! Oh ! combien de marins, combien de capitaines Qui sont partis joyeux pour des courses lointaines, Dans ce morne horizon se sont évanouis ! Combien ont disparu, dure et triste fortune ! Dans une mer sans fond, par une nuit sans lune, Sous l’aveugle océan à jamais enfouis ! Victor Hugo, “Oceano Nox” Quant aux hommes revenus à terre, il faudra se faire une raison : économiquement, les espagnols ne peuvent concurrencer les portugais sur le marché des épices avec cette route. Charles-Quint revend les îles Moluques au Portugal pour la somme de trois cent cinquante mille ducats. La route de Magellan est abandonnée et il faudra attendre 58 ans pour que Francis Drake, célèbre corsaire anglais effectue la deuxième circumnavigation. Le dernier classement Magellan - Bravo à @Campesino qui s'offre la 3eme place dans un final de folie face à @hophop-BSP et @SP3C26 !

Exact Oliv ! La tempête qui arrive par la poupe pourrait chambouler un peu le classement ... Le Français Volant a eu le nez fin : plein ouest au départ puis plein nord sur la seconde moitié du parcours. Bravo !

CLASSEMENT DU 20/04/2020 (JOUR 13 DE NAVIGATION) Dans l’après-midi les premiers vont arriver à l’embouchure du Guadalquivir ! C’est de là que sont partis, sous la direction de Magellan, cinq navires et deux cent soixante-cinq hommes. Trois ans plus tard s’avance seul le plus petit des cinq, qui jette l’ancre à la même place, et dix-huit hommes en sortent en titubant, qui tombent à genoux et embrassent la bonne et solide terre maternelle. Le 6 septembre 1522 s’achève ainsi le plus grand voyage sur mer qui ait jamais été accompli. @Flying Frenchman semble avoir creuser l'écart devant et logiquement la victoire ne devrait pas lui échaper. Derrière c'est tres serré entre @KERALIO ACB @SP3C26 @Hophop et @Campesino !

CLASSEMENT DU 19/04/2020 (JOUR 12 DE NAVIGATION) Nous sommes partis en juillet des îles du cap Vert et nous voilà en septembre 1522. Le cap de São Vicente au sud du Portugal est en vue ! Nous touchons au but ! Mais le Victoria est sur le point de céder. Les vieilles planches du navire ne joignent plus et l’eau s’infiltre de plus en plus. Il va falloir pomper nuit et jour pour évacuer l’eau du navire. Courage ! un dernier effort ! Plus que deux jours et deux nuits ! @Flying Frenchmanconforte sa première place au nord de la flotte, suivi de @SP3C26 qui remonte de 5 places et de @KERALIO ACB

CLASSEMENT DU 16/04/2020 (JOUR 9 DE NAVIGATION) A l'approche de madère, la flotte se scinde en deux : le nord emmené par @Flying Frenchman a l'avantage pour le moment au classement. Mais le sud emmené par @anbae pourrait ne pas avoir dit son dernier mot ... suspense !!

Damned, je me rend compte que l'image du classement n'est pas visible. Merci @NAPOLEON 2 de me l'avoir signalé ! et voilà la grille du 07042020, j’espère cette fois qu'elle sera visible.

CLASSEMENT DU 13/04/2020 (JOUR 6 DE NAVIGATION) La flotte vient d'être traversée par une bulle anticyclonique qui a complètement chamboulé le classement ! Les navigateurs qui ont réussi à virer au nord de la zone ont profité de vents plus forts et prennent la tète. Ceux du sud, jusqu'alors en tête, chutent au classement. Peut être le tournant de la course .... Bons vents à tous !

CLASSEMENT DU 11/04/2020 (JOUR 4 DE NAVIGATION) Alors que nous filons à plus de 5 nœuds, un mot sur notre navire. La Victoria est une caraque espagnole construite au pays basque, à Donostia (San Sebastian) où les chantiers navals étaient très réputés à l'époque ; d'une longueur de 27 mètres et d'une largeur de 7 mètres ; la coque arrondie et deux hauts châteaux avant et arrière (gaillard et dunette). Le navire pèse 85 tonnes et peut accueillir à son bord 45 membres d'équipages. Nous ne sommes plus que 18 hommes à bord, autant dire qu’il y a du travail pour le manœuvrer ! Coté classement, la flotte s'est un peu resserrée sur 50 milles de large , avec toujours un podium occupé par les bateaux les plus à l'Est @santorin89 @laxafit @Distribil-EZ. A noter la belle progression au centre de la flotte de @Enperdition et @cmagen. Bons vents à toutes et tous !

Hello David, Effectivement le bateau n'apparait pas dans le fichier d'inscription. Du coup il n'est pas dans le classement. Je vais voir ce que je peux faire pour le classement suivant (dans 4/5 jours) 😉

CLASSEMENT DU 08/04/2020 (JOUR 1 DE NAVIGATION) Juillet 1522, le Victoria est en fuite avec seulement 18 hommes à bord. Pourtant, à bord l’historiographe Antonio Pigafetta n’a pas perdu son temps lors de la courte étape du Cap Vert. Là il observe un phénomène qui va susciter l’intérêt du monde entier : alors que sur le bateau son journal de bord annonce le jour comme étant mercredi, à terre les hommes qui ont débarqué pour acheter des vivres affirment qu’à terre c’est jeudi. Ainsi l’entreprise de Magellan révèle au monde entier une connaissance digne des théories de Copernic : quiconque fait le tour de la terre dans le sens de sa rotation peut gagner du temps. Les marin du Victoria vivent ainsi ce que Jules Vernes relate dans son ‘tour du monde en quatre-vingt jours’ où Phileas Fogg croyait avoir perdu son pari en terminant son périple car il avait compté un peu plus de 80 journées entières pendant le voyage. C'était sans compter sur le fait qu'il avait voyagé en direction de l'est, et qu'en franchissant la ligne de changement de date, il gagna un jour. Coté VR, la flotte décrit un joli alignement Ouest-Est sur plus de 100 milles de large. En tête pour le moment, les bateaux les plus à l'Est qui ont effectué les plus long bords babord amure au départ de Saint Nicolas. Bons vents à toutes et tous !

Voilà le moment tant redouté des vainqueurs en PDD : le compte rendu… Bon, je me lance ; La préparation avant le départ : je choisis une route en m’aidant de zezo et du pilot charts (merci @SPEEDOU-TPN!). Bon tout indique qu’une route au nord est préférable avec des vents plus forts – en plus les pros interviewes dans ouest France en parlent alors va pour le Nord Puis vient le choix des voiles, zezo préconise le C0 et pas mal de skippers PDD l’ont choisi dans le fichier d’enregistrement. Je suis pas chaud et je me souviens de la Cap2Rio cette année où le choix des Lights avait été payant. Va pour les Lights comme dit le proverbe :" Dans le doute, prends les lights" .... Ensuite j’applique consciencieusement la stratégie et suit plein nord pour aller chercher les dépressions au large du St Laurent. Çà nous fait monter haut quand même (50°N !), mais ça paye : la plongée le long de Terre-Neuve fait la différence et je me retrouve dans le groupe de tête au classement avec @naupliuset @sauvageon, tous les deux en lights. Du coup je veille à les garder à bâbord pour profiter d’un vent légèrement supérieur. Nous creusons tous les 3 l’écart avec le reste de la flotte. C’est chaud au sein du trio : 3 places VR me sépare d’avec sauvageon à 3 jours de l’arrivée. C’est finalement à la pointe est de la République Dominicaine que tout se joue : j’enchaine deux virements de bord pour profiter de la force du vent. Sauvageon et nauplius filent tout droit. Ils me devancent au début de la manœuvre mais je reprends la tête assez vite pour ne plus la lâcher durant la descente sur Curaçao.

P'tit rappel : plus que qq heures pour s'inscrire pour la Magellan étape 11 - PDD - Hors challenge. C'est ICI. Merci d'indiquer nom du bateau et equipement dans le fichier 'challenge PDD 2020'. A demain pour le 1er classement.

Classement au 07042020 à 15 h30 (JOUR 15 DE COURSE) Et voici le dernier classement de cette course 'Big Escape' sur IMOCA. Reste en course 5 bateaux qui sont largement distants les eux des autres pour que le classement n'évolue plus. Courage et bons vents à eux pour rentrer au bercail. çà a été serré pour les places 10 à 13 où les 4 bateaux se tiennent en 7 places VR. Bravo à @Calup33290qui a gratté une place durant les dernieres 24h ! On se retrouve sur la Magellan 11 pour le classement de cette derniere étape. PS: tradition oblige , un petit CR du vainqueur devrait suivre 😉

Salut Jean-Marc, J'ai l'impression qu'on va en avoir du vent : 14 noeuds prevu à 19h sur l'ile St Nicolas. Bons vents à tous !