Ogle
-
Posts
100 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
2
Posts posted by Ogle
-
-
il y a 7 minutes, Ven2bou a dit :
Si tu pouvais contacter le vainqueur qu'il y aille de son petit commentaire ...
Fait !
-
3
-
-
Félicitation au podium ! Dommage que les 2 premiers ne soient pas inscrits sur le forum, ça sent l'absence de CR du coup 😞 ! Bravo à @goyann révélation 2022 😉 !! Perso ubuesque le passage de la bouée 4 avec un affichage du bateau décalé de 150° par rapport à la réalité, c'était complètement n'imp .... mais c'est l'jeu 🙂 . Très sympa cette course sinon, pleine de rebondissements !
Merci @Pastoo/Régis pour les classements !
Raphael
-
1
-
3
-
-
Merci à l’inconnu.e qui a complété mon temps à l’arrivée ! 😉
raphael
-
Hello 👋
bravo @MKVToolNix/Fred pour cette victoire, ça sent l’expérience 😅. Bravo également à @goyann pour le podium, très content pour toi.
Sur le début de course je ne pouvais pas être vraiment présent la première journée et bizarrement je me suis retrouvé devant. En revanche, j’étais assez dispo le mercredi et c’est la que j’ai planté ma course (typiquement VR😂😂). J’ai refusé le tout petit contrebord au niveau de kalundborg et bien mal m’en a pris 😵💫.
merci Régis @Pianais290 pour les classements !! Et tous derrière @papi.michel 🎉🎊.a dimanche (départ encore à l’arrache pour moi donc ça devrait bien se passer 😂🤣).
-
2
-
-
Bonjour à tous,
Bravo à @BlackPanther pour son n-ième victoire ! ✌️ En attendant le beau CR de Maître Panthère qqs mots :
Départ bcp plus au nord que l’ensemble de la flotte (en dehors de @bxman qd même hein :-)) puis les routeurs proposent un contrebord nord que je refuse me considérant suffisamment au nord (prétentieux …. Ça va me coûter cher…) et voulant prendre un avantage. BP prend ce CB et je me retrouve plus sud pour le coup et …j’y laisse pas mal de plumes (25’ environ je crois)… Après, soit je suivais la troupe, soit je prenais mon risque. J’ai choisi bien sûr la seconde solution. Dans la remontée nord j’ai donc lofé plus, et plus longtemps que bcp considérant que la patate au dessus de nos têtes était imprévisible. Solution qui s’est avérée gagnante en récupérant 15’ environ… mais toujours derrière 🤬. Après un tea time en bord à bord avec l’ami @franckfort/Franck 🌭 (qui n’avait malheureusement pas la bonne option), il est temps d’en finir. Alors dernier baroud d’honneur sur les dernières 24h, je trouve une mini solution (en fait c’était tout pourri 🤫) en empannant nord qqs heures avant tout le monde pour bénéficier de plus de vents, mais, classique, les angles n’étaient pas bons du tout et je reperds tout le temps rattrapé en risquant même de perdre ma seconde place au profit d’un autre boss du jeu à savoir @Mousse Line (ça aurait été un honneur néanmoins 😊) !
Bravo Championne ! Bravo à tous pour cette course et un grand merci pour tous ces classements @Pastoo/Régis 😇 !
Raphael
-
9
-
-
Hello les pididi !
Félicitations aux 3 élu.e.s du podium. Très belle victoire @goyann et sympa le CR (c’est jamais trop long perso t’inquiète 😜). Incroyable @FSR NAN 2ème avec WP+P j’aurais pas misé une cacahuète sur cette option 😀. Je vais aller réviser les pénalités en ultim ça donne des idées… !
Encore merci @Pastoo pour l’animation et les belles photos (ça fait parti du charme et de la plus value PDD maintenant 😅😜).
Enfin clin d’œil à @Karme qui a fait encore pire que moi. Mais qu’est-ce tu nous as fait 🤣😂😅😜.
Belle semaine !-
1
-
2
-
5
-
-
il y a une heure, Pastoo a dit :
Escalba : Peux-tu me donner le nom exact de ton bateau ?
Ju29780 : Peux-tu me donner le nom exact de ton bateau ?Je pense que c’est Escalba-PDD et Ju29780-MAR.
bonne course à tou.te.s ! Ogle—>vacances😜😇🙃
-
Félicitations à @Cowan s TPN pour sa victoire ! oui oui vous avez bien lu et je ne me suis pas trompé 😜 ! Fred tu nous fais un pti CR hein 😇 ? Merci à Regis @Pianais290 pour les classements en plein week end (pas toujours évident j’imagine 😜). Bravo à tous et bonne fin de courses pour ceux encore en mer 🌊 ! 💪🏻
-
3
-
-
T’inquiète j’ai empanné trop tôt cette nuit en faisant l’impasse sur la maj. J’ai un contrebord vous allez manger du lion de mer à midi 😂
bon dimanche ! 😜
-
1
-
-
Et je viens de comprendre que ça dure que 50h .... donc le week-end et le week-end....c'est compliqué avec les enfants, la famille, la vie .... 😉. Ca sent le tourisme de mon côté --> évitez de me suivre 🤣
-
1
-
2
-
2
-
-
- Popular Post
- Popular Post
Bonjour à tou.te.s !
Ding Dong ⏰ c’est l’heure du CR 😊 les ami.e.s …. et comme je l’avais dit au bout de 48h de courses, « celui qui va faire ce CR ….. bon courage »…. Bon bin c’est moi …patate🥔 (dédicace bp).
Alors sur celle-là contrairement à la dernière RORC, niveau choix de voile, je n’ai pas hésité longtemps. Et je me suis fait assez peur avec ma Code 0 sur la RORC, donc j’ai assuré en light.
C’est le départ et on part à l’ouest tous mais, au bout de qqs heures, les routeurs se désaccordent. Certains donnent un contrebord pour bénéficier de vents plus forts (je crois). De mon côté, j’évite généralement ces contrebords (mais pas tout le temps vous allez voir 😉 ) d’autant le plein ouest est donné par mon second routeur. Je poursuis donc et au bout de 24h, il semble que le contrebord n’était pas une bonne idée. Impact immédiat pour @BlackPantheret @Bistrakou-EZ pour ne citer qu’eux. Rien de bien grave néanmoins à ce stade, no panique 🤐.
Le second jour est le moment de faire du sud…. Quel bazar dans ces contrées sérieux, chacun y va de sa figure de style et Joris/ @McFly BSP (ça fait plaisir de te revoir sur le circuit au fait 😉) s’en sort plutôt mieux que tout le monde en faisant un peu de nord et tu prends les commandes de la flotte (syndrome du patron qui est de retour 😉 ). Au bout de 48h, la décision de passer au sud ou au nord des îles de la préfecture d’Okinawa n’est pas évidente. Ayant un peu de retard sur la tête, l’idée de passer au sud, contrairement aux copains, me tente. Là je fais une grosse bêtise --> Je passe en TWA 140 et….je me dégonfle au bout de 20-25' …. Je repars à 125-130 (je crois) mais l’écart réalisé et la perte de vitesse sur ce laps de temps font que je me fais légèrement distancer par le peloton de tête cette fois (re 🥔). Je passe donc au nord d’Okinawa (dégonflé).
Vient le moment stratégique : passer au nord ou au sud de Taïwan ? : c’est le moment 🔑. Jusque là, les routeurs disaient sud sud sud, mais ils hésitent de plus en plus et proposent le nord. Je prends ma décision à la lumière du fait qu’au nord de Taïwan nous avons bcp de vents forts, et que le sud me semble moins stable sur les différents gribs, et donc moins fiables.
Pendant ce temps @goyann (petit malin), lui, a fait son choix depuis bien longtemps, et c’est le Nôôrd (mais vraiment très nord) ! --> pour bénéficier de vents encore plus forts. Pendant un bon moment je pense que c’est LA bonne idée. Puis, à l’arrivée à Taïwan, le gain n’est pas si évident même si tu restes très bien placé.
C’est maintenant le temps de la bataille entre les 2 options Sud et Nord de Taïwan, puis ensuite de la foire aux empannages (partie très technique qui n’est pas mon fort généralement). --> C'est le temps 2 de la course.
Sur la bataille stratégique le verdict arrive finalement assez vite : la bulle au sud-ouest des Philippines contraint très vite les concurrents de l’option sud Taïwan à faire bcp d’ouest très rapidement et prennent plusieurs heures de retard car les vents ne sont pas au niveau attendu (je crois).
Entre le passage au nord de Taïwan et le début de la foire aux empannages, les vents ont été très forts pendant plusieurs jours et ont permis une remontée impressionnante (…et inattendue …. Et stressante 😊) des C0, et au premier chef, bien sûr, maître Eric alias @Chevenon. Après plusieurs empannages je remarque que l’on résiste à Eric et autre @LELORN abers29 et que, le vent faiblissant, les lights vont reprendre l’avantage (rassuré 😉 ).
A 48h de la fin de la course je suis environ 3ème derrière Stéphane / @Le Sté qui a fait une belle descente et Thomas / @Karme a qui faire les classements réussi apparemment 😊. Je ne sens pas trop la fin de course. Je suis un peu loin et, même si je guette le moment où je vais pouvoir attaquer, je ne vois pas trop d’espace pour le faire (vraiment je déteste ces empannages répétés). Cependant, je vois une petite possibilité de placer une attaque avec une TWA agressive, car faire de l’est semble avoir un bon potentiel. Au moment où le grib semble le plus favorable je place une attaque à TWA 125. Thomas ne réagit pas et Stéphane met un peu de temps pour le faire et se place à 130, tranquillou, pour me contrôler (méchant).
Pour moi la course est terminée, pliée. Au moment de faire le dernier empannage je n’ai rien récupéré de mon retard sur Stéphane. Point positif, j’ai l’impression que le fait que Thomas ne nous ait pas suivi à l'Est nous est favorable et qu'il est possible que je passe devant lui. Puis…. ☠️
....Arrive le fameux grib de la mort… celui de 4h30 la veille de l’arrivée (que je découvre à 6h30 car je ne me réveille pas la nuit perso sauf cas extrême). Si la veille une TWA 130 permettait de rallier l’arrivée, maintenant il faut faire du 143 hors VMG avec des vents très faibles (la config a été bouleversée😲),. Stéphane a fait une nuit plus agressive que moi et se retrouve trop nord. Il commence à faire du sud à des TWA dangereuses 137-138. Lorsqu’il arrive à mon niveau, grande surprise, il est un chouille derrière (mais vraiment un chouille hein 😬). Je ne m’emballe pas, tout va se jouer sur le contre bord. Je teste les 2 solutions et il y a 11 minutes d’écart à l’avantage du contrebord et donc là j'y vais. Je le plante à 12h et in fine je franchis la ligne 11 minutes devant Stéphane qui lui fait le choix de ne pas faire le contrebord (soit exactement le gap mesuré par routage).
J’ai eu bcp bcp de chance sur cette fin de course avec ce grib, il faut le reconnaitre ! Un grand merci à Stephane/ @Le Sté pour cette bataille pleine de suspens ! Et merci à @Karme/Thomas pour ces classements passionnants (et cette belle perf de surcroît 😊). C’est le moment aussi pour la dédicace pour ma team Marins, nous faisons 1, 4 et 5 avec @seb et @Bapt971 ! Bravo les amiches ! Enfin merci à @Cowan s TPN pour l'animation en milieu de course (t'as eu peur de devoir faire le CR ? 😉 ).
A samedi pour ceux qui font la prochaine, et longue vie au challenge PDD 😉 !
Raf
PS : @STV : la photo c'est bien un lion de mer (différence avec le phoque : une histoire d'oreilles 🤣) et c'était bien une dédicace pour @BlackPanther justement à la base, mais je crois que la blague je ne l'ai faite qu'à moi 🤣.
-
2
-
19
-
Un grand merci @Karme Thomas pour ces supers points course/culture ! Je profite de ce moment : si un participant est de l’équipe PYR, pouvez vous dire à Timouss56 de se débrancher de Lastioulles ( un grand classique désolé mais il ne voit pas mes messages je crois ! 😎). Bon we et bons vents !
-
2
-
-
Fait gaffe @Karme/Thomas, on va prendre goût aux excursions touristiques 🙂 ! @Cowan s TPN (L'optimist, Black Eagle,....) sérieux...😲, on a même discuté cette am ! Faudra m'expliquer l'intérêt de cette pratique d'autant que t'étais super bien parti et que la bataille commençait à être sympa...comprends pas !
Raf
-
Juste incroyable ce pont !
-
2
-
-
Celui qui va faire le CR....comment dire....good luck 😉
-
3
-
-
- Popular Post
- Popular Post
Bonjour a tous,
Pleinement remis de ma joyeuseté omicronienne, c’est l’heure du CR et ça va pas être facile car j’ai un peu oublié le début de course….
Alors ça commence comme d’hab, par le choix de la voile. Très sûr de moi, « une transat PDD à ces latitudes, ben c’est lights, obligé. Même pas la peine de réfléchir ». Je regarde un peu le routeur histoire de … 😧😣🤯. Alerte 🚨 noeud au cerveau ! La bulle anticyclonique au départ est énorme dans le sud, un mur, alors que ça souffle 💨 dans le nord. Quel que soit le routeur, c’est le nord …. Et quand c’est le nord… le C0 a ses chances, et sur les quelques derniers gribs avant le départ ça reste stable. J’hésite tellement …. que je pars tout nu…. sans voile oui.
Le départ est donné. J’attends encore un grib et clairement c’est toujours C0, et les lights nous accompagnent au nord. Je finis par prendre le C0 en priant pour que la bulle anticyclonique a une semaine devant ne fasse pas de bêtise… Au départ je joue donc à fond le jeu du C0. Je pars avec un angle agressif (130 je crois), et je me retrouve très nord. Les routeurs calmes mes ardeurs. Il faut apparemment déjà empanner au bout de 24h et du coup je ne fais pas une super affaire. Rien de grave je suis dans le paquet. Les 2 jours suivants, RAS, on récite nos gammes (j’aime bien même si certain.e.s d’entre vous sont de véritables magicien.ne.s a ce jeu la), et on regarde les lights prendre le large. J’avais pas imaginé un départ comme ça et cette prise de pouvoir m’inquiète.
Ensuite vient le grand moment, celui du choix stratégique. Les modèles météo sont entrain de nous trahir. On doit à present partir au sud —> Il ne faut plus contourner la bulle anticyclonique, celle qui me faisait justement peur, mais passer devant 😟. Faire ce choix c’est laisser la place aux lights tel que @Chevenon @Slocum ITA … Et ça c’est pas possible… je préfère poursuivre sur l’idée de départ et contourner la bulle au risque que ce soit la cata. Je salue donc @BlackPanther et qqs coéquipiers, nos routes se séparent…On se retrouve pour le ti punch 🍸.
Avec qqs skippers notamment @Jdi Minia @Laurent56-EZ @franckfort @Pygargue_le_Noir et @Bistrakou-EZ @Toumou26-BAR et « va pas trop vite » … et qqs coéquipiers marins @Hymnia_Artemis @Bapt971 @Escalba, nous partons à l’ouest. J’ai choisi une route un peu plus sud car je gagne en vitesse et je me méfie du classe 40. Moins on fait de route mieux c’est, et là on va en faire déjà bcp plus que les sudistes, donc faut pas exagérer 😜. Cette route semble me « réussir » et je grappille qqs morceaux de miles. A l’empannage qui suit, en jour 6, j’ai l’impression d’être un peu devant, et en 7 cela se confirme, et vu les calibres que j’ai avec moi je suis très content 🥲 . D’un point de vue stratégique (l’autre course donc) là c’est l’horreur ! Pas un grib qui confirme le précédent. Finalement à l’approche de la bulle ça sent pas bon, les lights ont 2h d’avance.🤒😓
Vient le moment d’empanner pour le sud, j’ai consolidé mon avance dans mon option et la frustration devient pénible. Être en tête de son option c’est top, mais si c’est la mauvaise option….
En partant sud je vois que les routeurs donnent un contrebord (c’est le bouquet manquait plus que ça 😑). Le vent tombe trop au nord (j’ai l’impression en tt cas). Pas convaincu j’applique cependant les ordres du routeurs et là je vois débouler un @Laurent56-EZ qui se moque totalement de ce que lui dit le routeur …. Non mais quel toupet sérieux tu l’as bien vu ton routeur pourtant😒😤… petite frayeur pour moi, mon avance a diminué considérablement…, ce contre bord je vais pas vous dire ce que j’en ai pensé😡.
Au sud, j’observe que les lights ont pris pleinement le pouvoir. La bataille fait rage entre @BlackPanther et @Pastoo notamment pour ne citer qu’eux (j’ai pas tout suivi aussi j’avoue 🤗). Les C0 qui ont cédé à la tentation du sud se font logiquement décrocher l’un après l’autre. La VMG permanente n’aide pas. Je vois cependant que les empannages sont plus nombreux que prévu et ça j’aime bien. 🤤🤗
Pour nous, au nord, c’est simple maintenant, et les mises à jour ne jouent plus que pour qqs degrés de twa. Il s’agit seulement d’attendre, mais quelle attente 🤯, je passe plus de temps sur les routages de BP que sur les miens. 1 ou 2 degrés de twd peuvent tout faire basculer et c’est ce qu’il se passe à chaque mise à jour. La bataille est rude. Sur les 36 dernières heures la situation semble se stabiliser à notre avantage mais à 24h de la fin j’ai encore 60 miles de retard sur le premier…. J’optimise a fond sur le contournement de Grenade en me plaçant plus ouest que bcp de skippers pour me prémunir d’une mauvaise surprise sur un grib qui me ferait passer sur un twa > 140. Je ne veux pas changer de voile.
Finalement c’est gagné 🏆, l’option des lights menée par @BlackPanther (bravo à toi 😜) est perdante. Je termine en désactivant les voiles auto pour garder mon C0. Ca m’a fait gagner qqs places au scratch donc c’était plutôt une bonne idée, j’hésitais.
Voilou !! encore merci à @Pianais290pour ses classements, @willadi pour ses analyses géniales (surtout n’hésite pas à en refaire hein 😜) et spéciale dédicace a @Marius Jacob - EZ qui termine 27eme …mais aussi plus accessoirement 5ème au scratch avec son second bateau si je ne dis pas de bêtise 😜 !
Raphael
-
14
-
Bonjour à tous,
Merci pour tous vos messages ici et ailleurs ! Très belle course en effet, on ne s’est pas ennuyés alors que perso je commençais à fatiguer des traversées d’Atlantique 😜. Jusqu’au bout l’incertitude entre les options sud et nord nous aura tenue en haleine !
Pour cette victoire j’ai également eu un joli cadeau, à savoir une pathologie très à la mode en ce moment… 🤒 tout ça pour dire qu’un peu ko je vais m’atteler au CR mais je vais prendre mon temps, pas d’inquiétude donc 😊.un grand merci à @Pianais290 pour ces jolis classements 😜
a très viteraph
-
1
-
3
-
-
Il y a 5 heures, willadi a dit :
Hello.
Comme il faisait beau dehors cet aprèm et que je n'avais pas envie d'attraper un coup de soleil, j'ai passé un peu de temps à analyser l'état actuel de la course, que je vous partage en essayant de ne pas trop me laisser distraire par l'animation ci-dessus.
Précaution d'usage : " Le tableau ci-dessous est purement indicatif, il est basé sur le relevé ce 15/01 à 15h10 et uniquement sur base des inscrits à Lastioulles ainsi que des skippers que je suis personnellement. Certains inscrits n'y apparaissent pas, d'autres y apparaissent et ne sont peut-être pas inscrits au challenge". Fin de la précaution d'usageLes Skippers sur fond vert sont ceux de la Zone Nord, hormis 3 d'entre eux ils sont tous en C0 (en orange)
Les Skippers sur fond bleu sont ceux de la Zone Sud - étonnant non ? - ils totalisent 35 light, 30 C0 et 1 WP+P (pourquoi pas..)
On peut scinder sur cette base les skippers en 4 groupes :
- Les Skippers Nord en C0 - emmenés par @Ogle
- Les Skippers Nord en Light - emmenés par @Meriadeg
- Les Skippers Sud en Light - emmenés par @STV
- Les skippers Sud en C0 - emmenés par @Gypaete Barbu
Seconde étape de l'analyse, j'ai repris les quatre skippers ci-dessus et j'ai calculé leur temps d'arrivée sur base d'un routeur dont le nom commence par Z et finit par O (mais non pas Zorro, et puis quoi encore) . Les données météo sont celles du 15/01 - GFS/06Z
Projections d'arrivée :
1. Ogle (N) / 20 jan 13:00
2. MERIADEG_SGPS (N) / 20 jan 15:00
3. STV (S) / 20 jan 17:00
4. Gypaète barbu (S) / 20-01-22 20:00Que peut-on en conclure ? Que l'arrivée aura lieu probablement jeudi et que sinon il reste encore 5 jours de course avec plein de rebondissements possibles.
Si je peux me permettre un pronostic, je dirais que c'est un des 113 inscrits qui remportera l'épreuve.
Bonne fin de journée, il est l'heure de commencer à faire ses progs 😉.A ouai qd même ! Bravo et merci Didier ! Hâte que tu en gagnes une cette année pour qu’on puisse se délecter d’un super CR 😍 ! Bon we ! Raph
-
3
-
-
il y a 26 minutes, HRobert23 a dit :
Salut,
c'est curieux, il me semblait m'être inscrit (Lagona) dans ce tableau où on entre seulement le nom de son bateau (pour la première fois me semble-t-il) ...
C'est pas très grave ... je sors de Lastioulles
Bon vent à tous
Je confirme qu'il me semble que je t'ai vu inscrit à un moment ! 😢
-
1
-
-
Quelle belle synthèse @BlackPanther de cette année 2021 ! Merci à toi d’avoir pris le temps d’écrire ces lignes ! Une belle émotion s’en dégage 🥲 ! Bonne année 🎊 à toute la famille PDD !
raph-
1
-
3
-
-
Très bonne idée ça une ville déserte (ou quasi déserte) ! Après le pb sera toujours le même il faut qu’une fois terminé la course les personnes sortent de la ville. Sinon on revient au point de départ.
-
1
-
-
Bravo 🎊 au podium ! @BlackPanther @Lagona et @Karme félicitations à vous ! En dehors du choix stratégique décisif est-ouest, j’ai réalisé sur cette course que cet ultim est très technique (trop pour moi je crois 😎) et que le moindre degré de trop ou en moins se paye en dizaines de minutes 😅. bon courage à ceux encore en mer !
J’en profite pour féliciter @franckfort qui me chipe la médaille 🥈 sur cette fin de challenge. —> t’as fait moins de courses, j’étais en VIP la moitié de l’année, y’a pas photo chapeau à toi pour ta régularité !
Merci au CO pour cette belle année 2021 !
Bonne fin d’année à tous et …préparez bien la saison prochaine… ça va chauffer 😜
raph
-
1
-
4
-
-
Il y a 4 heures, kdesc39 a dit :
Bon ben le groupe Ouest, on se prend 12h dans les dents…………. 😢
Et c’est rien à côté de ce que je prends perso en imoca (qui plus est en FP) …. Un vrai supplice ces TJV 😅😂
-
2
-
-
il y a 9 minutes, franckfort a dit :
Message à Raphaël (@Ogle), j'espère que tu ne vas regretter d'avoir fait l'impasse sur la Mini Transat, car il me semble qu'au général, @Bistrakou-EZet moi même nous t'avons presque repris. Mais soit tranquille sur la TJV en Ultim je me suis perdu, j'avais oublié de prendre le sel à la maison... Bonne soirée
Coucou bravo à tous ! Trop de courses et j’ai fait l’impasse en connaissance de cause 😎. Sur la TJV c’est cuit pour moi aussi, je suis dans la pétole de l’ouest …donc je vais attendre avant de te féliciter pour pas te porter la poisse mais a priori …. Je vais essayer de ne pas tomber du podium qd même hein @Bistrakou-EZ 😬 ! Bons vents à tous !
2022 - Route du Rhum - PDD - #19
in Courses
Posted · Edited by Ogle
Merci c’est gentil ! J’ai porté au mieux les couleurs de ce challenge PDD « canal historique » (pour reprendre @goyann) qui m’a apporté bcp sur ce jeu 😜. Bonne course à vous les amis !
raphael