Karme
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Bonjour à tous,
Suite à une nouvelle vague de départ ces dernier jours, je vous fait une mise à jours du classement.
Très peu de changement. Il s'agit toujours du groupe partie lors de la première vague qui mène la danse.
@darche63 reste leader, devant @santorin89et @Espérance III - 74.
Bon vent pour la dizaine de skipper partis hier.
A bientôt
Thomas.
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Il y a 17 heures, Ogle a dit :
Hello les pididi !
Félicitations aux 3 élu.e.s du podium. Très belle victoire @goyann et sympa le CR (c’est jamais trop long perso t’inquiète 😜). Incroyable @FSR NAN 2ème avec WP+P j’aurais pas misé une cacahuète sur cette option 😀. Je vais aller réviser les pénalités en ultim ça donne des idées… !
Encore merci @Pastoo pour l’animation et les belles photos (ça fait parti du charme et de la plus value PDD maintenant 😅😜).
Enfin clin d’œil à @Karme qui a fait encore pire que moi. Mais qu’est-ce tu nous as fait 🤣😂😅😜.
Belle semaine !En voile totalement libre depuis Gibraltar
+ quelques soucis pour décoller de la cave écossaise dans laquelle je me suis adonné à la pêche écossaise :
Il pleuvait à verse, et une grande flaque s’était formée devant ce pub écossais. Un vieillard en kilt, déguenillé, était là, sous la pluie, avec une canne et une ficelle pendue dans la flaque.
Un passant, touché par ce qu’il voyait, l’approcha et lui demanda ce qu’il faisait là sous cette pluie battante :
– Je pêche, répondit le vieillard tout simplement.« Pauvre bougre », pensa le brave homme, qui invita aussitôt le vieillard à l’accompagner dans le pub pour se sécher au chaud et prendre une boisson.
Alors qu’ils buvaient leur whisky à petites gorgées, le gentilhomme pensant faire plaisir au vieillard, lui demanda, un peu ironique :
– Et alors, vous en avez attrapé combien depuis ce matin ?
– Vous êtes le huitième répondit le vieil écossais en souriant !(j’avoue ne pas oser allez voir si je me suis de nouveau échoué)
Quoi qu'il en soit, félicitation à @goyann, @FSR NANde nouveau tout près et @MaevaSRpour cette belle troisième place. Ils auront su dompter les deux nuits précédent Gibraltar, et conserver leur calme dans la remontée vers la Norvège en déjouant le piège Anglais.
PS @goyannFSR NAN n'est pas sur le même réseau que SFR NAN 😛
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Voici un nouveau lien, désolé pour les soucis techniques.
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Merci pour l'info @willadi, nous allons regarder ça.
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Bonjour,
Voici l'heure des premières arrivées à Papeete, voici l'heure du premier classement.
Suite au cocktail d'arrivée, vous avez bien entendu transité sur Bora Bora, afin de passer quelque jours au Saint(s) Régis !!!
Une première série de concurrents se sont élancés entre le 16 et 20 février. Deux routes s'offraient à eux.
La première, qui apparaissait plus courte, mais plus complexe, faisait emprunter le détroit de Cook, en plein cœur de la Nouvelle Zélande, entre Wellington et Blenheim.
La seconde, plus sure, était de passer au Nord de la Nouvelle Zélande
@darche63prend la tête de ce classement après avoir tenté la première option. Le podium provisoire est complété par @santorin89et @Espérance III - 74.
Une nouvelle fenêtre de départ à eu lieu le 28 février au matin, avec des projections d'arrivées qui seraient de 7 à 8 jours. La route qui se profile pour eux est très aux Nord de cotes Néo-Zélandaise, voir même au Nord de l'île Norfolk.
Voila pour ce premier point. Bon vent aux skipper actuellement en mer.
Thomas.
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Super CR. Encore bravo, pour ta victoire.
Malgré une course ou 75% nous étions en file indienne, sur une même trajectoire, je me permet de rajouter un visuel sur les trajectoires du trio pour illustrer certains points. (en orange la mienne, @Pygargue_le_Noiret @FSR NANen noir, reconnaissable en suivant les propos de @Pygargue_le_Noirci-dessus).
Un départ, ou je n'avais pas vu l'option de mes deux compères, et qui fait perdre, à tout ceux qui ont pris mon option, 0.2 milles sur la tête.
Les bouées 5 et 6. On observe les trajectoires différentes entre les iles au nord de St Barth (et il en manque une, très sud emprunté notamment par @Lagona). L'option de @Lagona étant la plus rentable, et il me semble, la plus au nord (la mienne), la moins rentable
Puis, sur le contournement Nord de Saint Martin.
Les trajectoires au sud de la Guadeloupe, entre les bouée 8 et 9.
Et pour le plaisir, le Finish, avec mon contournement de Redonda,
Voila ce que j'avais pu mettre de côté pour illustrer la course. Et malgré toute ces trajectoires différentes, finir en 60 sec était impensable.
A bientôt
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Félicitation à @Pygargue_le_Noir.
J'ai tenté un petit coup sur la fin, en effet, il manquait 15/20 min ou 1 - 2 ° de moins d'angle au vent pour passer devant.
Belle deuxième place de@FSR NANqui n'aura rien lâché.
Et le podium se tient tout de même en 55 secondes
Merci à @Pastoo pour le classement
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Bonjour,
Le lien est de nouveau fonctionnel.
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Bonjour à tous,
Apparemment nous avons un problème d'accès au fichier d'inscription.
En attendant, vous pouvez poster vos heures de départ ici.
Nous tentons de résoudre le problème dès que possible.
Bonne soirée.
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Bonjour à tous,
Voici le lien pour l'inscription ici , avec l'onglet correspondant au record.
Bonne soirée à tous.
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Bonjour à tous,
Nous voila parti pour un nouveau record.
Depuis Sydney, nous traverserons le Pacifique pour rejoindre Papeete à bord de notre Ultim (en équipage).
Le départ se fera à votre guise, tant que vous arriviez avant le 1er avril 00:00. La durée de ce voyage devrait être de 7 à 9 jours.
Je me tente un léger topo sur notre ligne de départ.
Nous partions depuis l'Est de Sydney, entre le phare d’Hornby et North Head Quarantine Station, une ancienne zone de quarantaine qui était en service entre 1832 et 1984. Aujourd'hui il s'agit d'un lieu d'un lieu touristique pour son patrimoine et sa zone d'implantation dans le parc national du port de Sydney.
Pour les touristes, l’Opéra est à 8km au Sud-Ouest de notre position.
Petite vue depuis le phare sur North Head Quarantine Station.
Les premiers jour de voile seront marqué par le contournement, vraisemblablement Nord, de la Nouvelle-Zélande.
Afin de participer au challenge Records PDD, il faut s’équiper dans la limite des crédits offerts par VR à l’inscription des courses.
8 équipements sont possibles mais non cumulables :
• Voiles de petit temps (Light)
• Voiles Reaching (CO)
• Voiles de Brise + Polish (STR+P)
• Winches Pro + Polish (WP+P).
• Winches Pro (WP)
• Polish (P)
• Voiles de brise (STR)
• Aucune option (SO)Le lien d’inscription est ici
Bon Stand-by à tous, et bon vent pour les quelques Ultim qui ont déjà enfiler la C0 et font route sur la Nouvelle-Zélande.
Thomas
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Bonjour à tous,
Après un weekend chargé, et une flotte déjà arrivé à Muscat, je vous transmet le classement définitif de cette Singapour Express.
Je note les abandons de CpaDuGatoCduBato, Nazebrock-PDD.
Et la bonne nouvelle du jour, nous avons retrouvé Cowan's TPN à Muscat.
A bientôt pour de nouvelle aventure.
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Super CR, détaillé.
Peu de chose à ajouter. J'ai bien vu ton coup d'Est sur le plein sud. Mais je me suis dis, qu'en restant à la vmg à quelque chose près, ça pourrait être mieux. Au final je ne sais pas si je prend bcp de retard à cause de ça, ou à cause de mon empannage très précoce (direction le détroit de Singapour), pour tenter un futur grib favorable, et vous 🥕. En parlant de ce grib, je l'attend toujours, si jamais vous le croisez, faites moi signe
Encore félicitation en tout cas.
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Bonjour à tous,
Voici une mise à jour du classement. Je vous ai ajouté les délais d'arrivé et remis à jours les équipements
101 Skippers ont franchit la ligne d'arrivée. Il reste 5 bateaux en mer. CpaDuGatoCDuBato à l'Est à l'entrée du détroit de Singapour.
LEMARGINAL, @arno2et @bxmansont en approche.
Par contre, Nazebrock-PDD prépare son arrivée en Papouasie Occidentale.
N'oubliez pas de vous inscrire à la prochaine course, et rendez vous à Dubaï.
Thomas.
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Bonsoir à tous.
La Singapour Express a rendu son verdict aux alentours de 17h30. Et c'est @Oglequi l'emporte, devant @Le Sté.
La lutte final a été marqué par des gribs météo très changeant, notamment celui de 4h30 qui a poussé nos deux concurrents à réfléchir très sérieusement à effectuer deux empannages pour s’engouffrer au mieux dans le détroit de Singapour. Depuis hier, nous avons des vents très faible, entre 5 et 7 kn.
Dans ce duel, @Le Stéet @Oglese sont observés, Ce dernier a finit par faire ses manœuvres, quand @Le Stédécida de le tenter au plus court. @Ogle nous raconteras tout cela mieux que moi.
De mon côté, une troisième place, j'ai tenté ce que j'ai pu, mais comme dit précédemment, les derniers gribs m'ont été très défavorable.
Revenons à cette dernière journée. Une fois les iles Anambas contournées/traversées, la flotte se dirige vers le détroit de Singapour. L'évolution des vents au cours de la soirée puis de la nuit va pousser les concurrents de la tête de course à modifier leurs routages. Nous nous retrouvons avec une flotte étendu sur plusieurs dizaines de milles en début d'après midi.
Le détroit de Singapour a été passé par la majorité au plus près des côtes Nord, en restant à la VMG.
L'arrivée c'est fait au sud de l'aéroport de Singapour. Une petite vue de la plage, sur laquelle les spectateurs ont peut être pu apercevoir nos Imoca, au milieu des portes conteneurs.
Devant les multiples marina de Singapour, et en situant à peu près la position indiqué sur VR, j'ai décidé que nous pourrions dormir par ici.
Et je pourrais finir par un "bienvenue à Singapour !!!"
A cette heure, 80 concurrents ont franchit la ligne d'arrivée. Félicitation à tous.
Voici le classement du jours. Attention, il est incomplet, les voiles ne sont pas bonne, et je rajouterais les écarts dans la soirée ou demain. Par manque de temps, je préférais quand même vous envoyez un premier jet.
Je terminerais pas féliciter @Ogle pour sa victoire, et @Le Stéd'avoir été un concurrent redoutable. Une mention spécial pour @McFly BSPqui a animé les premiers jours de course et @goyannpour son option Nord Taïwan, et qui termine à une très bonne 7ème place.
Je remercie également tout ceux qui ont apprécié et m'ont félicité pour mes CR. C'était une première pour moi, j'ai essayé de rester fidèle à l'esprit du groupe, et d'y apporter une petite touche personnelle. En tout cas, vous m'avez encouragé, et cela me motive à revenir faire le guide touristique lors d'une prochaine "croisière"
A demain pour un classement plus précis.
Thomas
Edit : Gap des 18 premiers.
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Bonjour à tous,
Plus que quelques milles avant une arrivé dans les 24 prochaines heures.
Durant la nuit nous avons continué notre approche sur la province Indonésienne des iles Riau. Nous resterons dans cette province jusqu’à notre arrivé à Singapour. Il est composé de plusieurs archipels pour un total de 1795 îles dont les première ont été visible par certain dès ce matin, et il s’étend jusqu’au Sud-Ouest de Singapour.
La journée a été marqué par le contournement, ou la traversée des iles Anambas. Une partie de la flotte s’y trouve encore en son cœur. La tête de course ayant possiblement effectuée leur dernière manœuvre, file vers Singapour dans des vents qui devraient fortement mollir dans les prochaines heures.
Voici une carte des iles Anambas.
Et vos position actuelle.
Le groupe de tête est passé par l’Est de l’archipel, afin de le contourner sans trop de risque.
Une grosse partie de la flotte traverse en ce moment par le centre de l’archipel, entre les iles de Jemaja et Telaga, certain entre les iles de Telaga et Semsak, et un dernier groupe contournent par l’Ouest.
Vu depuis l'Ouest de Jemaja
Cela est sans compté quelques courageux comme @darche63, qui a slalomé entre les iles et ilots constituant Matak et Siantan Ou @Pianais290, qui a pris une route a peu près similaire. @darche63 a pu voir ce genre de paysage, à moins qu’il n'ai été trop concentré à éviter les cailloux !!!
Ou depuis l'ile de Siantan
Voici le dernier classement provisoire, du 2 février à 22h05 UTC, avant de connaitre notre vainqueur demain après-midi.Nous retrouvons notre tiercé que je ne mènerais pas longtemps, suivi de @Le Sté et @Ogle
Rendez vous sur la ligne, pour savoir qui de @Le Stéqui semble maitriser cette fin de course, ou @Oglequi rêve du doublé, franchira la ligne en tête.
Pour ma part, je tenterais de m'accrocher comme je peu au podium.
Bon courage pour cette fin de course.
Thomas
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On met toujours le paquet au premier rendez vous
Je prends note de vos commentaire aussi, et m'adapte. Merci en tout cas.
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Bonsoir à tous,
Nous voici sur les derniers jours de course. Une descente laissant place aux incertitudes de certain, et aux espoirs des autres.
Après avoir contourné l'île de Dao Phu Quy de toute part, la flotte est passé au large de l'archipel de Con Dao, avant de laissé le Vietnam sur son Nord.
Pour les quelques rêveurs, ou connaisseurs, voici quelques images de cet archipel montagneuse.
Vu depuis le Nord de l'île principale : Côn Son
Puis du Sud
La flotte se dirige maintenant plein Sud, dans des vents de 10 kn, plutôt propices aux Lights. Peu de mouvement dans la journée, plutôt un jeu de position pour attraper le plus de vent possible, et pourquoi pas s'orienter vers le sud Ouest.
Dans les 24 prochaines heures, un contournement des îles Indonésiennes d'Anambas se prépare pour enfin rallier Singapour.
Petit coup d'oeil sur le global de la flotte,
Puis sur le groupe de tête.
Le classement du 31 janvier à 19h10 UTC
Et oui @goyann, tout est possible. On peut donc voir que tu as perdus 6 places 😛 (et moi 2)
On retrouve le podium d'hier, dans le désordre, avec @Le Stéen tête, suivi par @Ogleet je me retrouve sur la 3ème marche. La descente parait complexe, et des surprises pourraient encore arriver. Je conseil à notre trio de tête de foncer, et de ne pas regarder dans les rétroviseurs !!!
Je n'ai toujours pas retrouvé Tsar et Cowan's TPN.
Bon vent à tous, sortez le Polish pour que le bateau brille à l'arriver. Et on se retrouve demain pour un dernier classement intermédiaire.
Thomas
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Il y a 2 heures, goyann a dit :
+1 👍
Une seule chose me manque, les évolutions classement (N) vs classement (N-1), mais c'est vraiment pour chipoter
Ahah, je les ai pour moi tout seul !!! J'ai eu un soucis avec le fichier pour les indiquer clairement. Du coup je suis partis sans pour le moment. Je les rajouterais ce soir, sans les +/- mais avec le classement quotidien de chacun.
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Bonjour à tous,
Journée de plein sud pour le flotte, dont une grosse partie a longé la côte Vietnamienne à moins de 50 milles. La journée a été plutôt tranquille, pas de grosse manœuvre, de changement de voile ou d'obstacle.
On peut voir la répartition de la flotte dans la zone,
Puis un zoom sur le gros de la flotte.
Lors de cette descente, nous sommes passé au large de Nha Trang,
En continuant vers le sud, nous sommes passé au large de Phan Rang - Tháp Chàm, une ville cotiêre du Sud du Vietnam. On y trouve le temple de Po Klong Garai.
Deux villes, que l'ont peut voir apparaitre sur ZZ.
En fin d'après midi, une partie de la flotte a empanner au Sud du Vietnam, et se prépare à contourner l'île de Dao Phu Quy dans des vents qui se renforcent dans la zone.
Une fois ce contournement fait, la flotte devrait partir plein Sud, direction la Malaisie. Le groupe de tête prévoit une arrivée sur Singapour vers le 2 février, en début d'après midi.
Voici donc le classement du 30 janvier à 19h50 UTC
Celui ci est mené, par moi même, avec @Le Sté très proche, qui a d'ailleurs été leader une bonne partie de la journée je crois. On retrouve en troisième place @Ogle Les Lights ont repris les premières places du classement.
Bon vent à tous, la route est encore longue, et le résultat incertain.
Thomas.
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Et oui j'ai mis quelque temps à me demander pourquoi certain naviguait si vite. J'avais beau tourné les polaires dans tout les sens... c'était les C0, si peu nombreux, que je les avais oublié.
Merci pour le point course. Je ne savais pas trop quoi écrire, alors j'ai tenté ça. La région s'y prête mieux que lors d'une transat. J'aime bien, ça me fait bossé ma culture aussi. Et si ça plait, c'est encore mieux. Merci pour tout vos message qui m'encourage à poursuivre.
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Bonjour à tous,
Me revoilà, pour le classement du jour.
Les participants des options Nord Taïwan et Sud Taïwan se sont retrouvés, en faveur du groupe nord qui compterait en ce moment, quelques dizaine de milles d'avance.
Comme vu lors de l'épisode précédent, les C0 du groupe Nord se sont tous repositionnés à l'avant du peloton, bien aidé par les vents forts d'hier. Les Lights tiennent la barre, et ont vu arriver le bout du tunnel, et enfin pu enfiler le Spi Léger.
La journée d'hier a été marqué par une série d'empannage pour le groupe nord, afin de se tenir dans les vents les plus forts. Ces empannages, couteux en temps (souvent plus de 10 min à 50%) ont du faire chauffer les routeurs les plus confirmés.
Le groupe Sud a mit cap plein Ouest après avoir franchit l'archipel Batanes. Il se retrouve à l'heure actuel dans le sillage du groupe Nord. Quelques skipper ont décider de tenter des chemins plus direct au cœur des iles Paracels, à leur risques et périls au vue des nombreux ilots qui la compose.
La zone a été militarisée récemment par la Chine, donc difficile d'avoir de jolie photo. Visiblement, pas de tourisme sur place.
La flotte arrivent donc sur l'Est du Vietnam, et devrait longer ses côtes jusqu'au Sud pour prendre la direction de la Malaisie, et enfin de Singapour.
Un petit mot sur @bxman. Il arrive au cœur des Philippines, dans la province de Masbate, mais n'est malheureusement pas aidé par le vent. Il pourra prendre le temps de contempler les magnifiques îles qui l'entoure. Il m'a envoyé une photo de lui, lors de son contournement de l'ile de Ticao. On peut voir qu'il attend tranquillement le vent.
A l'heure actuel, il est en mer de Sibuyan, et devrait poursuivre son chemin au sud de l'île de Sibuyan. Une île, dont mont Guiting-guiting culmine à 2050 m d'altitude.
Bon vent à lui, et qu'il nous rentre en meilleur état que @Cowan s TPN
Voici le classement du 29 janvier à 12h40 UTC
Celui ci est mené par @Chevenonsuivi de notre très chère @Ogleet H Portzmoguer.
On notera la disparition de @Cowan s TPN, surement parti rejoindre Tsar.
Bon Weekend à vous,
Thomas.
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Bonjour à tous,
Nous voici au 4ème jour de course. Les pronostiques restent compliqués, les options se regroupent, la course continue.
Voici la dispersion de la flotte
Le groupe principal, a longé les iles Senkaku dans la nuit. Il s’agit de petites îles inhabitées. Cet archipel Japonais est convoité par la Chine afin de s’en attribuer la ZEE.
Une fois passé, le groupe a du traverser un moment compliqué, qui est arrivé lors de la mise à jours des vents. Une bascule des vents, au cœur d’une molle. Chacun a fait comme il a pu, et mit le cap sur Taïwan, en prenant garde de ne pas heurté les ilots Mianhua et Pengjia.
En fin de matinée, le groupe franchit la pointe Nord de Taïwan, et met cap Sud-Ouest pour la fin de journée dans des vents à plus de 25 kn. Les deux groupes qui avaient décider de contourner Taïwan par Nord se sont regroupé.
Et, au milieu des Lights, voici quelques C0 qui pointe le bout de leur proue comme @LELORN abers29et Phil59 qui se régalent dans des vents aussi fort.
Concernant les deux groupes qui contournent Taïwan par le sud, ils se sont également regroupés. Leur navigation a été plus calme que la veille, avec un cap Sud-Ouest pour la journée. Ils arrivent en eaux territorial Philippines, et contournerons vraisemblablement l’archipel Batanes par le Nord.
Voici un aperçu de l’île d’Itbayat, la plus grosse, au Nord de l’archipel.
A cette allure, nous ne sommes pas à l’abri de nous retrouver en peloton groupé demain soir.
Voici le contournement de Taïwan
Une mention spéciale, que j’avais vu hier, mais dans la précipitation, je l’avais oublié. Il s'agit de @bxman. Ce dernier était, et est toujours seul, avec un cap plutôt Sud. Il va tenter, j’imagine, de se frayer un chemin au cœur des Philippines. Un coup qui avait du traversé l’esprit de chacun, et qui rendra son verdict dans quelques jours. En tout cas, cela fait plaisir d’avoir un concurrent qui a osé.
Voici le classement du 27 janvier à 19h25 UTC
Le classement est mené par @Cowan s TPNdans le groupe Nord, suivi par Busso-BHT dans le groupe Sud. Les jeux ne sont pas encore fait !!!
Toujours pas de nouvelle de Tsar, malgré l’effort de quadrillage de la zone que vous aviez fait hier.
Merci à tous,
Thomas.
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Il y a 1 heure, goyann a dit :
le koualakon a plus ou moins réussi, recalé avec les centristes 🙃
Et oui, on t'a tous vu traverser notre flotte. J'ai du te croiser à moins d'un mille. Puis tu as filé plein sud. Nous nous retrouverons !!!
Il y a 7 heures, Ogle a dit :Juste incroyable ce pont !
Incroyable en effet, je me suis senti obligé de vous le partager.
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+ quelques soucis pour décoller de la cave écossaise dans laquelle je me suis adonné à la pêche écossaise 
2022 - Record Sydney - Tahiti
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Bonjour à tous,
Voici l'heure du verdict. avec un peu de retard...
Un grand Bravo à @Ven2bouqui remporte ce record. Il aura su attendre jusqu'au dernier moment pour se lancer, et souffler la victoire à ses concurrents.
Lucky Marcel et @santorin89complètent ce podium, qui est donc trusté par les trois derniers partis.
Je me tente un petit résumé, malgré ma faible présence depuis quelques semaines.
Le départ du record à eu lieu le 18 février. Quelques optimistes ont tenter leur chance lors de ce premier jour.
Cependant, une fenêtre c'est ouverte le 20 février, offrant à l'arrivé un podium qui aura tenu jusqu'au 27 mars. @darche63aura mené durant toute cette période.
Une nouvelle fenêtre c'est ouverte le 28 février, mais elle n'aura pas permis aux skippers de faire mieux que le groupe précédent.
Puis plus grand chose durant presque un mois, quelques skippers auront tenté leur chance, en vain.
Puis, le 19/20 mars, une nouvelle fenêtre c'est ouverte. L'ultime espoir pour une dizaine de skippers qui ont décidé de tenter leur chance. Et ce fut la bonne. @Ven2bouparti dernier des derniers, franchira la ligne avec une 15 aine d'heures d'avance sur @darche63.
Félicitation à tous les participants.
Désolé pour ma faible participation, j'ai eu un peu plus de mal à faire vivre ce record.
Au plaisir de vous retrouver pour une nouvelle course
Thomas