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Posts posted by cahuet
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Le polish sert vraiment à quelque chose ? En comparant les vitesses sur les polaires, j'ai vraiment l'impression que ça modifié peu la vitesse... Je ne suis pas sûr qu'on ait besoin des voiles lourdes, je vais regarder à nouveau
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Je me tâte encore pour les voiles entre Light et Code 0 donc je pense que je vais prendre les deux (et pour la 1ere fois ne pas être PDD 😬). Du coup, je vais prendre les winch pro car trop de voiles et ça va me coûter cher en temps. Et puis je dépense mes crédits donc autant prendre les Foils en plus ?
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Petit jeu pronostic : Y aura-t-il des surprises pour Tara 5 ?
Si on regarde Valparaiso-Iquique, on longera juste la côté en ligne droite...
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12 hours ago, Philippe Team lmp said:
Moi si j'étais une dame ça ferait la fish.
😁
Et c'est vrai que "Philipe", ça fait pas super féminin 🤪
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1 hour ago, Berty44 said:
Classement général mis à jour ici :
Je découvre l'existence de ce classement 😅
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4 hours ago, Bambou05 said:
Oui l’ambiance est super sympa et non ces messieurs ne m’embête pas du tout.
Je ne me suis jamais posé la question de savoir si tel pseudo est un homme ou une femme...
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Ca va faire encore une semaine sans course à se mettre sous la dent... Dommage, je crois que j'avais un peu de temps devant moi la semaine prochaine...
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1 hour ago, lolo5076 said:
le petit point drone de fin d'après midi avant les arrivées :
En tete, un groupe de 6 toujours sous la conduite de @Philou d'Antibes, à noter une belle bataille pour le podium scratch mais aussi pour celui des AO avec @Kenseth-EZqui donne du fil à retordre à @Philippe Team lmp, alias le fish et à @Berty44
le deuxieme groupe est emmené par @P.Y, à noter la très grosse bataille pour le premier pdd entre @Bambou05, le coach @Utha , @virtuaRegatta tnd et le redoutable @cahuet
le troisieme groupe est très etendu dans un esprit plus que pure sailors naps avec de très belle performance @havgood surveille jack chan 66 pour la première place en SO, dans ce groupe très bon début de @papipédalo, @Kaouenn62 @niko261, à noter les tentatives extremes de @Greg95180, @FanchQ et de @HERMIONE.Zen, et plus haut de @santorin89, notre @Alcolo est bien accompagné de françoise alias @fprz et de notre belge @Yes we Joe et @joujouextra qui se bat avec @Mouchemousseà bord de son Lazare-vaumoise et de @Garath Esoss.
dans ce groupe figure @nrv77,liberte de laurence, @Papipirateet corsica jet sous la surveillance des bateaux à @Said27340 et du bateau violet de @Jungle
et le dernier groupe sous la conduite du bateau drone avec notre canadien @castor514 et nos 2 camarades qui ont aimé les cotes chiliennes @BzhMinahouet56 et romoger
a noter que malheureusement pas pu avoir tout le monde et n'oubliez pas "un pure sailors naps n'abandonne jamais "
Je pense pas que je puisse batailler pour le podium PDD, je suis à 150 degrés depuis ce midi et tous les autres sont à 140/141 donc me mette un 1/2 noeud par heure... Je vais payer finalement mes 3h la première après-midi où je n'avais plus la voile auto et où je n'ai pas avancé pdt 3h...
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52 minutes ago, mimil 88 said:
N'oubliez pas de faire une petite louche par le Nord (pas une grande tordue comme j'ai fait hier...
ça m'a couté très cher en pénalités de changement de voiles) pour anticiper les vents qui vont faiblir,
afin de terminer sur du TWA 115/120°.
Sous spi léger la ficelle fonctionne donc vous avez même mon ETA: 11h03
Maintenant y'a plus qu'à affiner et essayer de gratter quelques minutes.
Bonne fin de course et bravo à tous vous avez été formidables.
J'ai programmé un passage à 120 degrés cadenas fermé vers 0h jusqu'à la fin
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1 minute ago, LoNone said:
Vos pensez qu'à la 1200ème place le top 500 est encore accessible ?
Je suis plus de 3000eme et je joue la gagne perso 😅 surtout quand je vois les premiers à un peu plus d'heure devant moi
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5 minutes ago, LoNone said:
Il faut rentrer quelles valeurs ?
Chacun fait son choix après. Après, je trouve que ça donne une bonne info les polaires mais il faut tenir compte aussi de l'angle au vent.
Par exemple, à 16 noeuds, pour aller au Nord, il faudrait aller avec un angle de 150° pour un vent de face mais si le vent est à 190° ou 200°, ça va être modifié un peu... (je ne sais pas si je me fais comprendre ou même si j'ai raison, c'est juste mon avis et je ne suis pas dans les cadors des NAP)
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Bon, je vous partage mes gros doutes sur ma programmation jusqu'à la bouée 2. On zig-zague dans les vents > 16 noeuds depuis un moment mais il va falloir traverser une zone cotière avec moins de vent et je ne sais pas trop comment m'y prendre pour y arriver...
Je verrai demain en fin d'après-midi si j'ai perdu beaucoup de place... (je me mets un point de comparaison, on va dire Utha 1h devant moi 😇)
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7 minutes ago, Utha said:
on essaye de se rassurer comme on peut
Méchant, je suis pas mal remonté... Je remonte surtout quand je vais vers l'Est et je descend quand je vais vers l'Ouest, un vrai chassé-croisé
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Oui le classement sera vraiment parlant au passage de la bouée 2
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Ce que j'ai retenu des polaires, c'est 16 noeuds ou entre 20 et 26.
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2 minutes ago, lolo5076 said:
moi mes 2 bateaux tournent vers minuit vers la cote, mais je dormirais
😇
De mémoire, le mien tourne vers 2h15 mais je ne suis pas au même endroit que toi
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54 minutes ago, mimil 88 said:
A part suivre les veines de vent les plus soutenue en tenant compte aussi des angles au vent y'a pas grand chose à faire, avec 2 programmations de 6h en 6h on peut y arriver fastoche à condition de se connecter régulièrement
J'ai même pas trouvé ça avantageux de suivre la ligne de vent le plus fort avec l'angle de vent défavorable en allant vers les cotes, je préfère attendre ce soir que les vents tournent un peu pour retourner vers les cotes.
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1 minute ago, mimil 88 said:
C'est le privilège du VIP...
Et encore si la ficelle fonctionnait normalement je pourrais donner une ETA assez précise pour le passage de la bouée 2...
La c'est pas le cas dans 24h y'a un changement de voile(Léger>Lourd), et un autre dans 36(lourd>léger)
Ce qui est embêtant c'est qu'il y a à chaque fois entre les 2 il y a un passage bref sous spi normal...ça fait 2 pénalités de plus...🤬
Tu m'as mis le pression, je me suis mis une 2nde programmation pour être plus précis sur mon angle dans la journée mais, de toute façon, je ne mettrai pas plus de programmation même si j'en avais 15, je ne serai pas quoi en faire dans les prochaines 24h...
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23 minutes ago, mimil 88 said:
Oh, le foufou de la programmation ! J'ai juste prévu une prog à 1h du mat pour rentrer vers les terres moi 🤪
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Petite visite de l'Imoca de Maxime Sorel hier, je vous partage quelques photos du moulin à café, d'un winch avec les cables de voiles, de la table à cartes, de son "lit" (pouf rose) et de sa petite cuisine.
Ca intéressera peut-être les personnes qui n'y connaissent rien en voile comme moi 😇
PS : Désolé pour la manière d'avoir mis les photos, je galère un peu à les insérer sur le forum...
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20 minutes ago, joujouextra said:
Pareil je vise la bascule de vent dans 4h qui devrait passer au 200 env. et me permettre de longer la côte quasi à 90° du vent. Déjà 1500 places de gagné en 20mn...
J'ai gagné presque 5000 places depuis ce matin (5700->870) mais je sais que c'est juste parce que ma trajectoire est plus proche de la bouée 2 que les leaders, je reprendrai tout (voire plus) dans la soirée.
J'ai vu la même bascule que toi mais je vais arriver en haut de l'île 1h30 en avance pour en bénéficier tout de suite... (J'arriverai avec des vents à 280 avant de tourner comme tu l'as dit tranquillement)
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56 minutes ago, lolo5076 said:
pas de souci nos leaders sont là pour vous faire découvrir tout leur talents
Oui parce que les autres, ils font n'importe quoi... Je tente un passage à l'Est de la grosse île (juste après la bouée)
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Et justement, je trouve que c'est une course où on n'a pas besoin de se lever la nuit car il y a peu de changement... Et si t'as pas envie de te lever, rien ne t'oblige à le faire
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10 minutes ago, LoNone said:
Bonsoir, il vaut mieux passer entre les deux iles ou continuer et tourner plus tard ???
Tu parles de quelles îles ? Yen a un peu partout dans le coin
PURE SAILORS CHALLENGE NORD STREAM RACE - 2
in eNord Stream Race Series
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Mais en fait, si je dois tout prendre, ça va me coûter un bras en jetons !