PrincipalVarech

Bonjour bonjour c’est presque rassurant de se sentir moins seul et d’avoir exactement le même bug. Heureusement que ça fonctionne avec une application de routage, mais effectivement vu le fric que je mets dans ce jeu, j’espérais un SAV de qualité, ce qui n’est toujours pas le cas. bon courage à toutes et toutes !

J’ai lu, j’ai compris, je réalise qu’être aussi bien placé en navigant à la pifométrie et au doigt levé relève de l’exploit personnel 😄 C’est malin, maintenant je réfléchis beaucoup trop 🤯🤪

Merci, vous êtes super forts 💪🏼🤗 #JaimeApprendre ☝🏼 Faut maintenant que j’apprenne à lire et à comprendre comment ça fonctionne 🤦🏻‍♂️😄

Merci 🙏 (Mais alors, pourquoi par exemple « Chevenon 3 » est affiché à 22,8 Nds ? 😮) Dopage dans la course ? #ThéorieDuComplot 😜

« Regarde sur la polaire »... 🙄🤔 tu m’as perdu

Mais oui, suis-je bête 😄🤦🏻‍♂️ Yea manque cruellement d’une option sonar et analyse de l’eau ? 🤪

Question subsidiaire : en allant au 135, combien de temps faut-il attendre pour que la vitesse reprise après un changement de voile soit atteinte ? ☝🏼 Un bon exemple pour illustrer mon propos : Estelle Denis est très au Sud sous des vents de plus de 29 Nds, navigue au 135, et est bridée à 21,8 Nds. Ha !

Le bonjour, matelots ! Une petite question technique : n’y aurait-il pas un algorithme de bridage de la vitesse max en fonction de la lattitude. Je m’explique : actuellement dans le sillage du groupe de tête à 5h derrière, nos vitesses semblent ne pas excéder 22 noeuds, quel que soit le vent et quelle que soit l’allure (J’ai testé entre 130 et 140 sans plus de succès). Et puis en regardant un peu moins de 100 milles au Nord, j’observe des vitesses de 22,5 noeuds sous des vents moins forts 🙄 Et donc je m’interroge 🤔 Rien de polémique, je suis ravi d’être là (c’est inespéré pour le Padawan que je suis), mais j’aime comprendre ☝🏼 Bon matin à tous.