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Virtual Regatta Club House

Gef

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  1. @Xoffan👍 Merci . Je me doutais que ça n'avait rien à voir avec la compagnie aérienne.
  2. A la lecture de ce post il me vient une question de béotien : qu'est ce qu'un TWA?
  3. Pour pimenter ta course tu peux faire comme moi. A ce stade (mais déjà depuis plusieurs jours), les bateaux qui naviguent dans ta zone ont très certainement des configurations de jeu équivalentes à la tienne, c'est à dire sans options particulières. A partir de là, il y a deux façons de choisir des "concurrents de course" et de les suivre au quotidien : soit directement depuis la carte en sélectionnant des pseudos que tu vois depuis quelques jours proches de toi et qui te sont devenus familiers, soit à partir du classement général (perso j'ai chois le classement par ville) en sélectionnant des joueurs qui sont devant toi à quelques dizaines ou centaines de place, histoire de se fixer un challenge. J'ai comme ça une dizaine de bateaux aux pseudos sympas que je suis et avec qui je fais ma course. Les trois premiers, Macorinne, Catalaburo et Lapin Sushi ont été ajoutés au jour 4 alors que je testais pour la première fois la fonction avec le cadenas. On était proche des Açores et il devenait difficile d'avancer. Nous étions tous les quatre assez proches les uns des autres. J'ai utilisé le cadenas et il m'a tracé une belle courbe avec une progression très satisfaisante. Je l'ai donc activité et choisi de suivre les stratégies de ces trois là pour évaluer les conséquences de mon choix. Rapidement ils ont tous viré de cap 😬, tandis que je faisais confiance à la technologie. Résultat, je me suis retrouvé presque à l'arrêt pendant un temps qui m'a paru interminable (surtout le jour 7, suffit de voir le tracé de Gefonline pour comprendre) et j'ai vu les trois compères s'éloigner irrémédiablement vers le sud. Depuis, j'ai repris Lapin Sushi, puis Catalaburo qui ont fait des choix discutables dans la descente de l'atlantique, et avec qui j'ai creusé l'écart. Seul le bateau de Macorinne reste loin devant avec peu d'espoirs de le rattraper avant la fin. J'ai refait une sélection de joueurs après le Cap Horn et je suis leur course et trajectoire depuis (entre autres Coulapic, LaCarotteFrançaise, Fannybreeze et Tony H.Potter) pour m'étalonner. Comme tu le vois, ça a changé pour moi le rapport au jeu en le rendant plus ludique et sans avoir recours à des moyens compliqués. Les joueurs suivis peuvent être affichés indépendamment sur la carte et dans le classement.
  4. Après seulement 30 jours de course, on voit déjà un net écart se creuser entre l'avant de la course virtuelle et celle de la course réelle, toujours menée par Charlie Dalin. Les uns dépasseront bientôt la Tasmanie, tandis que les autres n'ont toujours passé le cap Leeuwin. N'est ce pas un échec pour les créateurs de ce jeu de voir ainsi le virtuel s'éloigner à ce point du réel? C'était plutôt bon tout le long de la descente de l'atlantique mais depuis que l'on fleurte avec la ligne délimitant la zone des glaces on note beaucoup plus de prudence de la part des vrais marins, confrontés à une mer du sud qui doit pas mal chahuter. Du taff en perspective pour gommer ces différences dans les prochaines versions... Perso je verrais bien une probabilité de percuter un ofni (qui augmenterait dans les zones où des cas réels se sont produits) ou un iceberg (forcément plus élevée quand on longe la ligne de démarcation), au hasard de la course, et pourquoi pas un malus "fatigue" quand un skipper expose son bateau durablement à des conditions de mer difficiles. Histoire de mieux vivre la course comme nos braves skippers qui affrontent les éléments depuis des semaines. Ca rajouterait un peu de piment et changerait peut-être certains choix de route. Bon vent!
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