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Virtual Regatta Club House

Transitoire

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  1. En faisant abstraction des îles sur lesquelles il n’y a pas de bouée ?
  2. Quelle proportion du tour d’une bouée faut-il faire pour la valider ? 180 degrés ?
  3. Grillé sur le fil par Huet Family. Faut que je revois mes tactiques de NAP, je truste les dernières places...🔰 Merci à tous et à dans qq jours pour l'épisode 3.
  4. Dommage, en effet, ça s'annonçait épique.
  5. Ou depuis zezo.org. <mode jaloux on> Sans n'avoir rien compris aux polaires, comment as-tu fais pour entrer dans les 5000 ?!? </mode jaloux>
  6. Salut à tous. Désolé pour le retard, je viens de mettre le tableau à jour, voile C0, VIP on. J'attendais le dernier moment pour le choix de voile, mais j'ai oublié de me connecter en rentrant du boulot. Résultat, échoué après 30 minutes de course, pour toute la nuit... Je me promène du côté de la frégate, dans le paquet, tranquille.
  7. Ben sur le VG, je me suis présenté plein ouest, justement, et bim, dans ma face. Comme quoi, j'ai encore pas tout compris. (Tans mieux)
  8. Je suis dèg', le pot au noir, c'est pas bon truc. A la remontée du VG, je me positionne tip-top, et bim, à 24h une espèce d'orage/tempète débarque et je me retrouve scotché pendant 24 heures. Sur la Tara, où il est impossible d'anticiper les petits mouvements de météo, je me pointe et re-bim, c'est la grosse molle, qui plus est descendant au sud plus vite que moi. M'enfin, vu qu'une bonne partie d'entre nous est aussi à l'arrêt, c'est un moindre mal.
  9. Tout pareil (incluant le VIP et l’absence de pets).
  10. Pareil C0, bien qu’un spi lourd soit plus propice pour le début, m’enfin. Le détroit de Magellan au près avec 2 WP, c’est là que le VIP va être d’un grand confort. 😅
  11. Bonne année à tous, etc. 🎉 De mon côté et pour le gros paquet de bateaux sur le radar, course terminée virtuellement, on est tous cap direct sur l’arrivée, vent travers, dans une 30aine d’heures. 😝 🏝 - - - (cap180) - - - - - ⛵️⛵️⛵️⛵️⛵️⛵️
  12. Ben non, c’est simple, cap au 180 et on revient voir dans 4 jours où on en est de l’arrivée. Une question aux anciens, on prend une pénalité si on ne termine pas une course dans les temps ?
  13. Si on arrive à finir avant la barrière horaire, vu ce qui est prévu pour les 48 prochaines heures...
  14. À l’ouverture, en regardant l’animation satellite, mon bateau va de moins en moins vite. Il tend son invisible élastique. Je redoute le moment où, dans 24 heures, il va repartir en arrière comme une balle de jokari.
  15. Est-ce qu'on peut prendre de l'avance et ne pas s'arrêter au Cap Vert ? Enquiller direct ? Quoique l'arrêt permettra peut-être de changer de voile, je vais revendre ma code0 et acheter l'option rames.
  16. Il sera possible d'avoir 2 Tara en course, puisqu'on peut terminer la première étape après être parti pour la deuxième. Ou alors, l'arrivée de la première étape conditionne le départ de la deuxième, pas de repos pour les retardataires !
  17. Pareil... Ce bateau est tellement lent qu'il est difficile de s'organiser au delà de 24 heures, les prévisions changent tellement, surtout pour ceux qui n'y connaissent rien. Les vieux briscards savent sans doute quelles sont les routes habituelles où il y a souvent du vent adapté.
  18. Ce qu'il y a de bien avec l'option centre-ouest, c'est qu'on n'a pas changé de voile depuis le début de la course, donc la code0 est toute neuve, au sec, et on n'est pas fatigué par les manip'. Ce qu'il y a de moins bien avec le centre-ouest, c'est qu'à partir de ce soir, plus possible de tirer sud-ouest sans se poser de question, on n'a soit plus de vent, soit on l'a dans le nez, soit on n'a plus de vent ET dans le nez. Heureusement que sur le VG, je longe la ZEA en grand largue, ça pose moins de question.
  19. Je me disais aussi que mes voisins avaient de drôles de caps...
  20. Salut à tous. C0 et VIP, pas de routeur de prévu, comme j'ai loupé le début du VD et que je me suis retrouvé parachuté au large du cap vert, cette course me permet de faire ce que j'ai manqué. Je me suis rajouté au fond du fichier sur le drive. A bientôt.
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