Bonjour,
Comme vous le savez, à chaque manœuvre (virement / empannage / changement de voile), notre bateau est affecter d'une pénalité de vitesse de 2 min durant lequel la vitesse est réduite à 50%. En bref notre bateau reste arrêter 1 minute !
Mais cette pénalité (d'une minute donc) peut peut être réduite avec un peu de stratégie !
Abattre juste après le virement pendant une itération peut changer la vie !
Je vais vous le montrer avec un cas concret.
Imaginons que nous avons un parcours de 100 mille nautique à réaliser dans l'axe du vent. Ce vent est parfaitement stable à 10 nds.
Nous utilisons un maxi trimaran de la course The Bridge. Pour ce bateau et ce vent , l'ange de vent idéal pour remonter au près est 40° (je vous laisse vérifier si vous n'êtes pas convaincus) . Avec cette angle le bateau avance à 12.07 nds.
J'ai étudier 3 cas possible :
1) Route optimale sans pénalité
2) Route optimal avec pénalité : trajet plus long d'une minute
3) Route avec abatée après le virement : angle de vent de 50° après le virement (donc vitesse de 13.22 nds pendant 9 min). La distance global ne change quasiment pas si on abat ainsi sur une itération. Cependant d’après mes calcul cette technique permet un écart avec le cas 1 de seulement 18 seconde !!!
Voilà, maintenant il vaudrais vérifier si on peut encore améliorer cette écart avec d'autre angle, d'autre vitesse et sur les autre cas de pénalité.
Si vous voulez vous lancer dans une étude plus approfondie, n’hésitez pas !
Bonne journée,
Cap