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  1. La ligne rouge (latitude 60°) représente la limite des glaces. Il n'est pas interdit de la franchir, mais le bateau est alors fortement ralenti. Dès que l’on atteint les 60°, la vitesse est diminuée de 25%, puis ralentissement progressif linéaire à chaque ’’ jusqu’à 61° pour atteindre une diminution de 75 % (1/4 de la vitesse initiale). Exemple pour une vitesse de 20 nœuds : 59° 59’ 59’’ : 20 nœuds ( - 0%) 60° 00’ 00’’ : 15 nœuds ( - 25%) 60° 06’ 00’’ : 14 nœuds ( - 30%) 60° 12’ 00’’ : 13 nœuds ( - 35%) 60° 18’ 00’’ : 12 nœuds ( - 40%) 60° 24’ 00’’ : 11 nœuds ( - 45%) 60° 30’ 00’’ : 10 nœuds ( - 50%) 60° 36’ 00’’ : 9 nœuds ( - 55%) 60° 42’ 00’’ : 8 nœuds ( - 60%) 60° 48’ 00’’ : 7 nœuds ( - 65%) 60° 54’ 00’’ : 6 nœuds ( - 70%) 61° 00’ 00’’ : 5 nœuds ( - 75%) au-delà de 61° : 5 nœuds ( - 75%) Attention, la vitesse affichée ne présente aucun changement et ne prend pas en compte cette baisse, mais en réalité le bateau est bel et bien ralenti de 25 à 75%.
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