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  1. Lors d'un changement de cap qui entraîne un virement de bord ou un empannage (changement d'amure) ou d'un changement de voile, la vitesse du bateau est diminuée. La durée de ce ralentissement peut varier selon les courses et les bateaux. - 5 minutes à 50% sur l'Hermione - 2 minutes à 50% sur toutes les autres courses Au départ Il n'y a pas de ralentissement lors de la première itération Sans options : Lors d'un changement de cap manuel, si le bateau change d'amure il est ralenti au début de l'itération. Si le bateau reste sur la même amure, il n'y a pas de ralentissement. Changement de voile Lors d'un changement de voile manuel, le bateau est ralenti au début de l'itération. Manœuvres simultanées: Un changement d'amure et de voile simultané n'est pas doublement taxé. Manœuvres annulées: Si l'on effectue un virement de bord ou un changement de voile, et que l'amure et la voile que l'on avait à l'itération précédente sont remis et validés avant la fin de l'itération en cours, il n'y a pas de ralentissement. Seules les manœuvres effectives, constatées lors de l'avancée du bateau, sont concernées par les ralentissements. Avec le programmateur : Lors d'un changement de cap programmé qui entraîne un changement d'amure, le bateau est ralenti pendant les minutes qui suivent la programmation, y compris si celle ci est en fin d'itération. Le ralentissement se reporte alors sur le début de l'itération suivante. Sous waypoints : Lors du franchissement d'un waypoint qui entraîne un changement d'amure, le bateau est ralenti pendant les minutes qui suivent ce franchissement, y compris si celui ci est en fin d'itération. Le ralentissement se reporte alors sur le début de l'itération suivante. Voiles auto : Un changement de voile sous voile auto entraîne un ralentissement du bateau. Un changement de voile sous voile auto ayant lieu en même temps qu'un changement d'amure n'est pas doublement taxé. Lors des bascules, un changement d'amure sans changement de cap ni de voile provoque aussi un ralentissement. Virtual Regatta Hau
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