indus81 Posted February 1, 2022 Share Posted February 1, 2022 Bonjour, J'ai été très étonné de voir le routage proposé par ZEZO être très différent de celui de VR sur la course use it again au abord de l'antartique. www.drive.google.com/file/d/1CuIkvefzVT9qKjQ18MRR7XgdVKl62v3b/view?usp=sharing après analyse, ZEZO intègre, dans sa carte, les zones de faibles profondeurs (en clair sur VR ) . ainsi ,il propose un routage qui contourne RIEN dans VR. Un routage à la paluche s'impose donc. Je pense que cela est valable sur l’ensemble des zones côtières et explique en partie les différences de routage proposé par ZEZO. Le routage de VR ne fait pas mieux près des côtes et est même parfois aberrent. (c'est prévu dans les clauses de VR) Sailgrib colle parfaitement avec VR : chaque point de programmation sont fidèles à la route VR (TWA et Cap) et lui se débrouille pas mal dans les récifs. Par contre le report du routage est fastidieux sauf si on est VIP et adhérent Sailgrib. Bon vent. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
From Posted February 3, 2022 Share Posted February 3, 2022 De mémoire de mon passage dans cette zone, VRzen gère aussi à peu près. Mais n'en étant pas fan, c'était Qtvlm (qui gérait aussi à peu près je crois) pour l'orientation générale, et à la NAP pour les ajustements. J'avoue c'était cool ce passage.... Ca me parait dater d'il y a un an, avant la torture Atlantique Nord ^^ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
indus81 Posted February 4, 2022 Author Share Posted February 4, 2022 En effet, Faire le tour du monde dans ce sens complique la navigation. On se prend les depressions dans le sens inverse et du coup elle nous portent plus. Cela complique vraiment la donne. Je passe 4 jours sans contrôle ce WE . WPpour 5 jours en vip. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
indus81 Posted February 8, 2022 Author Share Posted February 8, 2022 Le weekend est passé et... et une nouvelle mouture de VR avec enfin le retour du fonctionnement sur mon smartphone. Donc reprise du contrôle après 48 h désastreux vue les variations météo de use it again (-18h) l'effet est moindre sur JV (-6h) .Le fait de ne pas pouvoir rafraîchir les voiles auto est désastreux: un spi lourd en prés et vent faible vraiment c'est pas le top. Bientôt la remontée de l'atlantique et des systèmes météo plus stable. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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