minicos
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il y a 31 minutes, HRobert23 a dit :
Salut,
Pas d'avis sur la façon dont ce TWA a été obtenu ... (peut-être par chance)
Mais il faut savoir qu'une fois qu'on a un TWA avec ces décimales (ou d'autres), les programmations suivantes ajoutées ont les mêmes décimales ...
(et on peut les préserver en modifiant le TWA degré par degré)On peut donc supposer que ces joueurs ont simplement réussi à préserver ces décimales.
A suivre
Non tu ne préserves pas tes décimales sur un changement de cap, il y a toujours une variation.
Regarde ton tableau (le mien est nombreux) et dis moi combien tu vois de gens à .000
J'en ai 2 et ils ne bougent JAMAIS de .000 malgré les mouvements effectués.
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Non et le propos n'est pas ici de discuter d'une technique régulière utilisée par beaucoup (relativement fastidieuse), mais bien de parler d'une technique systématique. Si vous voulez discuter du principe, merci d'utiliser d'autres sujets.
Etre immédiatement à TWA .000 à chaque changement de cap, virement de bord, empannage ou tricotage c'est AMHA impossible sans injecter des valeurs exactes dans l'API du jeu.
A ma connaissance, injecter du data n'est pas autorisé.
J'ai actuellement 2 joueurs dans mon tableau que je n'ai jamais vu à un TWA autre que .000
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Pas de mystère, nos trajectoires demandent un bon TWA. Pour le cap c'est facile, mais pour le TWA c'est une autre gymnastique. Je ne rentre pas dans le débat, plein de méthodes existent depuis longtemps et à la régulière ça donne de tout petits écarts.
MAIS
Je vois quelques bateaux avec des TWA en .000 là ça pourrait-être dû au hasard, sauf que je n'ai quasi jamais rencontré le phénomène, mais il se trouve que je suis quelques bateaux qui sont très rapidement, voir immédiatement en .000 à chaque changement de cap... Là ça devient curieux et surtout, ce sont des exceptions, la grande majorité des joueurs a des écarts normaux, les meilleurs arrivent à être sous les 0.004 0.003 ou .996 .997 mais pas .000
Je me suis intéressé à des méthodes alternatives, j'ai programmé un petit truc, toujours à la régulière... jamais de .000
Donc j'en arrive à la conclusion qu'obtenir systématiquement un .000 à chaque changement de cap, y compris les empannages ne peut être réalisé
que par injection de data dans l'API du jeu
Là je trouve que ça devient limite. Et surtout je me demande si c'est bien conforme aux règles.
J'ai lu l'article sur roboat
Il est bien question de l'API du jeu, mais je suppose que c'est alors réalisé en accord ou dans un partenariat.
Alors question officielle : l'API est-elle ouverte ?
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Il y a 1 heure, GrosTagazou a dit :
que des dr raoul en tete lol
javoue ils ont eu de la "chance" avec les vent quon leur a donner mais ns aussi on a pu recoler grace au vent alors quon était loin derriere donc bon
Je pourrais répondre aussi bêtement que ce que tu écris, mais je me retiens...
Personne ne "donne les vents". Tu as les vents et les prévisions et ça change, ça évolue, les hypothèses se confirment ou s'infirment. C'est ça le jeu. On ne nous donne pas les vents, on va les chercher. La course dure suffisamment longtemps pour au moins s'informer sur les systèmes existants, ceux qui gouvernent le climat, les trucs à savoir etc etc.
Le forum et wikipedia peuvent-être utiles si tu n'y connais rien sur les mouvements d'air de la planète et comment les vents fonctionnent, où aller les chercher et se placer, viser.
Et regarde aussi windy.com modèle GFS... Etudie bien, fais gaffe à l'heure locale et quand vous aurez compris que c'est à peu de choses près et au décalage des actualisations près le vent qu'il y a sur le jeu, alors vous ne parlerez plus de "donner" mais vous irez "chercher"...
J'ai demandé à @lapons d'expliquer quels décalages il avait repéré, mais non... il ne répond pas... il ne sait pas... et ça embraye sur les mêmes propos absurdes pour quoi ?? Créer une "discussion constructive" ?
Là je donne des billes, peut-être que ça fera avancer le débat...
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à l’instant, Akira73 a dit :
Donc non je suis pas d'accord avec toi, la tête de course n'est pas privilégiée, bien au contraire.
Voilà la vérité
on était 1000 à peu près à se tirer de la descente Atlantique bien plus complexe pour la tête que pour les suivants.
Les 10000 derrière qui étaient entre 3 et 6h ont vite recollé, mais ceux qui étaient à 24h derrière à Bon Espérance sont maintenant à moins de 6h... Ca fait qu'un groupe de 30000 bateaux au moins n'ont pas de gros écarts. Peu d'options, j'ai pris la ZEA sur une programmation... et j'ai dû prendre un risque qui a été payant pour recoller.
Là il y a un coup en cours, le routage a semé un vent de panique plus élevé que la tempête que nous traversons, on verra bien...
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à l’instant, lapons a dit :
Encore une fois tu n'a pas compris à aucun moment je ne me plains. c'est une remarque c'est tout mais vous etes un paquet à etre vexé, et je ne sais pas pourquoi, une discussion pourrait etre plus constructive, non?
Mais j'ai fait une réponse particulière à ton premier post et tu n'y réponds pas.
Déjà si tu veux commencer une discussion "constructive" commence par répondre à la question au lieu de dire que ce sont les autres qui ne comprennent pas.
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Mais tu crois quoi ? La météo est strictement l'application d'un modèle particulier, gratuit qui plus est, avec ses variations et ses injections dans le jeu.
Tu peux subir ou essayer de comprendre. La deuxième solution est plutôt préférable si tu veux progresser.
Déjà au lieu de te plaindre, tu peux essayer de passer le même temps à faire des recherches et lire des topics, encore faut-il le vouloir...
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Il y a 2 heures, lapons a dit :
les comparaison entre vent reel et ceux de VR depuis 3 semaines ne sont pas bon... dommage
???
Tu regardes sur météo France
Ca m'intéresserait de voir une différence, tu en as à montrer ?
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J'ai la réponse à ma question ambigüe, donc le point ne peut pas se valider tant qu'on n'a pas passé les 2 caps précédents.
Là notre ami insiste lourdement
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Le règlement est parfaitement clair et il n'y a aucune ambiguïté possible sur le fait qu'il est à la ramasse sur le jeu
Ceci dit, il y a quand même un truc qui n'est pas précisé c'est si le point NEMO est validé comme ça ou si c'est dans le sens du parcours donc après les 2 premiers caps. Ca ne change pas grand chose, il doit quand même faire un tour du monde de 360°, le petit détail c'est qu'il peut encore avoir à passer sur NEMO
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il y a 2 minutes, Akira73 a dit :
Non.
Vu sur virtualregatta.zendesk.com
"...Classement
Le passage dans la zone du point Nemo générera un classement. Le premier de ce classement qui franchira la ligne d'arrivée sera le vainqueur du Nemo Point Challenge. "
Un jeu dans le jeu qui ne dispense pas de respecter le règlement.
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Bon je reprends...
En participant à CETTE COURSE (VG 2020 sur VR) vous avez accepté un règlement (celui que j'ai cité)
Ce règlement indique un parcours (ANNEXE 1), un sens, 3 caps à passer dans le bon ordre, une arrivée (verte quand on a respecté le parcours et validé les caps). Pas d'arrivée possible sans ça. C'est très clair.
Donc les mecs qui passent au pôle nord (un est en train de terminer en ce moment), ça amuse les journalistes, mais c'est out, ce n'est pas le jeu
Ce règlement indique en ANNEXE 2 deux lots
- une montre pour le 1er à l'arrivée (donc ayant fait le parcours complet et arrivé avant les autres-
- une montre pour celui qui sera le 1er à l'arrivée APRES être passé sur le Point NEMO
Ca ne le dispense pas du parcours, ce lot fait partie du jeu.
Il peut-être 5000-10000 ou 100000 à l'arrivée peu importe, s'il est le premier du nouveau classement qui démarre à partir du moment où il est passé par le point NEMO
A la ligne de départ, tout le monde était premier et pourtant il y aura bien un premier à l'arrivée.
Là c'est pareil, il est le premier au point NEMO, il doit maitenant respecter le parcours et faire 360° pour valider les deux caps déjà validés par la tête de course... Ca fait 260° à rattraper ce qui est impossible.
A l'arrivée il NE SERA PAS le premier du classement NEMO point barre, rien d'autre à ajouter.
C'est marrant comme les règlements les plus simples et clairs sont sujet aux rêves, utopies et fantasmes.
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à l’instant, mimil 88 a dit :
Vous savez lire les mecs ou quoi?
Rien ne l'empêche de faire demi tour et de passer le 3 caps et finir dans les temps.
Bien sûr, mais à quoi bon ? Tu ne comprends peut-être pas bien là, il n'a aucune chance de gagner, puisque qu'il lui faut faire 360° pour revenir au même endroit en ayant validé les 3 caps quand il reste même pas 100° à faire aux premiers pour toucher le point... 260° de retard tu penses que ça lui laisse une chance ? Lis bien le règlement ANNEXE 2 deuxième paragraphe, il ne sera pas premier du classement Nemo puisqu'il ne sera pas le premier à l'arrivée après être passé sur le point.
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Pour le moment aux Sables, point d'arrivée possible, c'est rouge... Donc le mec peut aller là bas et trainer tant qu'il veut, son chrono continuera de tourner même s'il coupe le cercle, puisque qu'il n'y aura pas d'arrivée pour lui
Le règlement est très clair, il est là
www.www.virtualregatta.com/wp-content/uploads/2020/11/REGLEMENT_JEU_VIRTUAL_VENDEE_GLOBE-2.pdf
Et le parcours c'est bien un sens avec 3 caps à passer dans le bon ordre. (ANNEXE 1)
La dotation c'est 2 lots (ANNEXE 2) pour le jeu. Le jeu c'est un parcours, un départ, 3 caps, un ordre, une arrivée. Il peut avoir tous les meilleurs avocats du monde il est hors jeu, donc pas de dotation.
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Tu sais prendre le coin c'est le pire.
Pas fait gaffe. J'avais programmé serré et je devais regarder 15/20 minutes avant. J'avais pris le risque, je pouvais décaler mon point d'1minute et ça passait. Une occupation m'a fait rater l'heure.
Je ne blâme pas le jeu, pour 1 minute de gain sur trajectoire j'en perds 12... cher payé sans doute mais comme je le dis plus haut, on va jouer avec la ZEA alors que le point tournant au dessus ne pose pas de problème et qu'on peut perdre quelques secondes à mal le placer. C'est comme ça... Alberto Bona s'est également fait prendre au même moment avec moi.
Donc avec philosophie, j'ai perdu 3 milles qui peuvent se refaire sachant que j'en avais 6 de retard en réduction. La course est longue encore et il peut encore se passer plein de choses.
Et puis on joue avec des copains, là tout le monde a rattrapé et du coup un m'est passé devant, c'est le système météo qui veut ça, c'est presque comme un nouveau départ.
Faire une crise ne sert à rien, jouer au classement non plus, c'est le placement qui compte pour jouer des coups. Ceux qui avaient 24h de retard il y a 2 jours n'en ont plus que 10, ceux qui étaient à 5/6h n'ont plus qu'une heure de retard.
Et moi j'avais à peine une itération de retard, j'en ai maintenant 2... contre 2h10 à Bon Espérance et un coup joué à la dernière montée de ZEA qui m'avait fait reprendre 20 minutes avant de bénéficier du même système rattrapant que tout le monde.
Il n'y a pas mort d'homme et ça me soule de voir les pleurnicheurs qui jouent à la ligne rouge et se plaignent quand il y a clairement un passage piéton qui dit attention.
On veut jouer ? Ok, faut pas se plaindre ensuite, si ?
Rappel : jouer à 1 minute près ne rapporte pas grand chose (quelques secondes), mais la perte là est de 12 minutes et encore avec du bon vent.
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Alors j'ai pris le coin de la ZEA ce matin. Dur, 1700 places perdues mini, 3 milles au moins.
Dois-je me mettre au 180 vers l'Antarctique ?
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Alors pour GAVIB69-TB5 oui toujours en tête, mais une petite erreur malencontreuse hier prise sur le flash
Vincent RIOU n'est donc pas le seul à avoir gouté de la glace, le leader aussi
Et dommage que je ne retrouve plus la trace de la perforation de Riou, il a été très très profond
L'autre partie de la News c'est pour Matthieu CREPEL
Alors je le cite :
"Je suis un joueur amateur donc je ne règle pas mon bateau 40 fois par jour. J'essaie de définir les endroits et les moments stratégiques où il faut être un peu plus actif sinon, je prends un cap et je m'y tiens à peu près"
Donc il avait bien pris le cap des Kerguelen, mais peut-être pas vu ça comme stratégique, un petit demi tour s'est imposé
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Ca c'est le leader GAVIB69-TB5 hier vers 18h00
Il s'est loupé sur un empannage, il a perdu sa place, n'est pas venu pleurer et est reparti dans le bon sens pour prendre la tête à nouveau. Un exemple ?
Sérieux, la majeure partie des problèmes vient de l'affichage et actualisation. Si on a bien posé ses points et qu'on laisse faire, pas de problème, quittez le jeu si vous ne voulez pas stresser non ?
Ce qui est drôle c'est de toujours vouloir rebondir pile sur la ligne, mais pour l'empannage nord il n'y a pas de limite, pas de stress et donc peut être perte sur position non ?
J'ai failli y passer dans la ZEA mais sur une tangente, pas un rebond et je savais que je prenais le risque pour gagner 10 minutes sur un replacement ce qui s'est révélé payant. Et j'avais préparé le coup avec 2 points à cap constant et pas à TWA pour encadrer la tangente.
La plupart des exemple sont des erreurs de recalage à TWA, là il peut y avoir des variations et quand on frôle ça ne pardonne pas
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Il faut tenir ses nerfs à la bascule
Réveil 4h40 je pensais régler ça en 5 minutes, mais non... il a fallu attendre une bonne demi-heure avant de pouvoir verrouiller un cap. Mais c'est le jeu.
Ce que je remonte avec la différence de vitesse n'a rien à voir avec ça. C'est constaté cartes météos chargées, calées et fonctionnelles. Donc sans aucun paramètre changeant. TWA ou CAP ne changeant rien à l'histoire non plus et trajectoire Sud donc pas impactée par la projection de la carte.
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il y a 27 minutes, Pat-Rock a dit :
Si nous avons effectivement la possibilité de modifier la vitesse des bateaux le speed ratio est à 1 depuis le départ et il n'a jamais changé.
Alors arrêtons les fantasmes, les rumeurs ou les complots et naviguons. C'est déjà suffisamment difficile avec cette météo qui n'arrête pas de se jouer de nous.
Alors depuis le début de la course, c'était la première fois qu'il y avait une anomalie. Je veux bien croire que ce n'est pas ça (même si j'en doute), mais c'est alors autre chose et ça vaut la peine de regarder le problème non ?
Ce n'est pas normal que la vitesse affichée diffère de l'avancement du bateau.
Par ailleurs, si ce n'est pas ça, au moins remontez l'information qu'on voudrait être informés du speed ratio, comme ça l'est prévu dans les conditions générales et pas comme ça a été pratiqué par le passé. Je le dis par avance.
Je n'ai pas de problème avec le "curseur", mais au moins que les joueurs en soient avertis et aient les moyens de se router, y compris d'ailleurs avec le routeur du jeu qui ne va jamais au bout de son calcul.
Merci.
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Et pour ceux qui pensent que c'est une théorie fumeuse... il suffit de lire les conditions générales de VR
www.static.virtualregatta.com/ressources/CGU_VR.pdf
Extrait :
- Modification de la vitesse d’avancement des bateaux
La Société se réserve le droit de modifier la vitesse d'avancement des bateaux sur le jeu à tout moment. La Société s’engage à répercuter ces modifications de manière uniforme sur l'ensemble des concurrents et au même moment. L’Utilisateur sera informé des changements de ses conditions de course directement dans le jeu.
Je ne critique pas ça, je joue, je l'ai validé.
Je pense juste qu'il est anormal qu'on n'en soit pas informés, même par un petit "point rouge" quelque part, ce qui est sensé être fait...
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NAP ou pas, le jeu c'est bien de prendre ton cap, ton angle au vent, ta voile montée, les polaires associées à la voile et de calculer la vitesse et donc la distance parcourue entre deux déplacements affichés.
L'interface donne une info de la vitesse calculée en instantané , mais pas du coefficient appliqué à la mise en log. Là c'est regardant le log que tu vois que ça ne colle pas.
Sur le log on voit des coefficients individuels (fonction des foils, voiles pro...) qui sont identiques à configuration égale (dans la même masse d'air, même voile, même TWA...). Mais on ne voit pas le coef général d'avancement du jeu.
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Et bien en 2016 j'ai râlé là dessus, mais c'est comme ça, ils règlent un curseur. En ce moment c'est plutôt favorable d'ailleurs, il va falloir abattre légèrement pour suivre la ligne
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Tu l'as constaté toi même : tu pensais les vents décalés, non, c'était juste que ta vitesse n'était pas la bonne. Du coup, si tu étais sur le pont, tu as pu constater qu'il fallait peut-être serrer plus le vent que ce que tu pensais (dépend sur quelle amure tu étais).
on était 1000 à peu près à se tirer de la descente Atlantique bien plus complexe pour la tête que pour les suivants.
TWA .000 API autorisé ?
in Vendée Globe
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En prog oui tu as raison
Statistiquement je ne remets pas en question un 0,000 c'est le caractère systématique qui m'interpelle.
Et comme tu es dans mon tableau, rassure toi rien d'anormal