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Virtual Regatta Club House

Terry31

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Posts posted by Terry31

  1. coucou

    il est chouette en effet ce site marine-traffic .

    On peut voir le trafic mondial et plein de photos de plein de bateaux et navires.

    Sinon, pour le Jules Verne, si on refait une seconde tentative, on garde toutes ses cartes?

    A la fin, on vous rembourse l'ensemble de toutes les cartes ou juste celles de la meilleure tentative?

    Merci

  2. cool.

    Mais ils auraient pu le mettre avant le départ... ah beh non, ce sont les traces du 1er (humour, ne répondez pas lol).

    En attendant, à moins d'un jour et demi de l'arrivée, le centre d'une belle dépression stagne en plein sur l'arrivée.
    Ca va être coton d'arriver à 2 miles à l'heure ?

  3. je comprends donc que puisque cette zone s'avère tourmentée question vents, ils puissent changer souvent, au détriment des prévisions du jeu.

    Je pensais pourtant que les vents n'étaient pas les vrais.

    Il m'est arrivé de regarder deux de mes bateaux dans deux courses différentes et une même zone observée présentaient pourtant de très grandes différences à 2 mn près, le temps de changer de course.

  4. coucou

    vous ne trouvez pas que les vents changent tout le temps sur cette course à chaque visite.

    Sérieux, je vois par exemple (c'est juste un exemple) une dépression dans 24h et 12h après, elle n'apparaît plus dans les 12h qui suivent.

    Ca n'arrête pas de changer

  5. bonjour

    l'arrivée approche et j'arrive de plein nord pour une fois.

    Je me pose une question sur le contournement de la bouée 1 au NO de la Guadeloupe.
    Car jusqu'à maintenant, j'arrivais de plein est.

    Est-ce que par exemple passer à l'ouest de l'île Montserrat au nord de la Guadeloupe et passer à 10 ou 20 miles à l'ouest de la bouée 1 suffit pour valider le passage?

    Idem si je passe entre Montserrat et Saint John's Antigua?

    Merci

  6. il y a 13 minutes, Pousstoidlakeuj a dit :

    Je pense que la route "africaine", aussi bien en montée qu'en descente, n'a jamais fonctionné : tu vas aller t'engluer grave dans le pot au noir, où tu peux rester scotché un bon moment avant de rencontrer les alizés dans le pif, sans compter le rallongement de route. Mais ce n'est que mon point de vue...

    bonjour

    le pot au noir, je vais quasiment l'avoir de manière mobile d'ici ce soir et il me suivra en plus, sans compter le vrai que je rencontrerais plus haut.

    C'est vrai que mon option rallonge un peu mais pas tant que ça si on regarde un globe terrestre en 3D et je serais presque tout le temps au portant ou en code 0.

    Mais je reconnais que j'hésite.

  7. coucou

    je viens de passer le Cap Horn et je me demande si ça n'est pas intéressant de passer sous la Georgie du Sud pour rejoindre l'Afrique et ses portants?
    (en direction de l'Angola à peu près puis d'obliquer vers le Nord dès les premiers portants)

    Car c'est vraiment moche sur la route directe

  8. coucou

    à priori, on peut faire en moyenne 3.4 tentatives en se basant sur le minimum.

    Donc 2 fois sans problème et 3 fois possible si on n'attend pas trop et si on ne dépasse pas trop.

    Par contre, est-ce que les points VSR sont pris en compte pour chaque tentative ou on ne retient que la meilleure?
    merci

  9. Il y a 3 heures, vogazo86130 a dit :

    bonjour,  dèjà parti il y a trois jours et pas encore aux açores, je retente un départ Lundi soir, qui semble plus conforme pour passer la 1ère porte en moins de 7 jours. bon tour de monde!!!!

    bonjour

    comment vous pouvez être parti voilà 3 jours alors que la course a commencée voilà moins de 2 jours!???

  10. mes 2 multi passent largement, surtout le multi 50.

    Mis ça va être plus serré pour mes monocoques.
    L'IMOCA devrait passer à 1 jour
    mais le class40 risque de ne pas finir à temps

    Je suis pourtant dans les azylées en étant descendu assez tôt pat les Canaries, ce qui est peut être une erreur.
    Je voulais viser le dessous des Açores mais vu les conditions, j'ai frôlé l’Espagne lol
    Et je ne pense pas rattraper le temps perdu par la distance rajoutée grâce aux azylées

    .

  11. il y a une heure, Eldian a dit :

    Vu le temps que me prends déjà la gestion des bateaux (avec 5 courses en cours), j'avoue que je ne passe pas souvent sur le forum et je ne dois pas être le seul. :)

    Je vais aller voir ta proposition.

    et pour ceux qui s'inquiètent de se faire fermer la porte au nez sur la route du rhum, il semble que les fermetures de courses soit suffisantes en fonction des catégories :

    Class 40 : 2 décembre 13h00
    Multi 50 : 21 novembre 13h00
    IMOCA : 21 novembre 13h00
    Ultime : 17 novembre 01h00 (/!\)

    En théorie, pour mes 4 bateaux je dois pouvoir arriver avec au minimum (pour l'ultime) 3 jours de marge.

    bon jour

    ça a récemment été rallongé.

    Tiens, d'ailleurs, je vais revérifier si je passe.
    Mais au début, mes 4 bateaux étaient disqualifiés avec les premiers temps limites

  12. Très bonne idée ;)

    Ils ont rajouté un à quelques jours à la limite pour la route du Rhum.

    On a la même pour les IMOCA et Multi 50!!! Bizarre.

    Sinon, j'ai envoyé dans l'aprem une réclamation pour leur signifier ce problème.

    J'espère qu'à l'avenir, ils gèreront mieux ce problème, sinon, ça sera sans moi

  13. bien sûr qu'il s'agit d'une course et que je ne me ballade pas.

    Mais sur Ulysse 3, vous avez quand même 42 444 *100 / 46 627 = 91 % de joueurs non arrivés!!!

    Et il ne me semble pas avoir trainé en route.

    A la rigueur, pourquoi pas qu'on n'entre plus dans les classements.
    Mais ils pourraient au moins nous laisser terminer la course!

    Dans la réalité, le bateau ne stoppe pas comme ça! Il termine même hors classement.
    Là, c'est frustrant.

  14. Bonjour

    J'espère car sinon, il faudra aussi qu'ils disent à certains bateaux réels très en arrière qu'ils doivent s'arrêter.

    C'est ridicule de mettre une limite si près et d'empêcher de finir une course. Il n'y a pas que la compétition mais aussi le plaisir de "naviguer".

    Toujours est-il que ma motivation est tombée si bas que je viens à peine de récupérer mes cartes et vérifier mes bateaux alors que j'aurais pu le faire voilà plus de deux heures.
    C'est sûr que je passerai moins souvent maintenant, jusqu'au désintérêt total qui me gagne...

    Sur Ulysse 3, ce sont quand même plus de 40 000 personnes qui n'ont pas pu terminer la course. C'est d'un grotesque et d'un ridicule.
    Et presque personne ne réagit.

  15. coucou

    je viens de voir que la course Ulysse 3 est fermée, avec mon bateau à 9.9 miles et moins de 3 heures de l'arrivée, à peine une journée après l'arrivée des premiers.

    D'après mes calculs, mes 4 bateaux dans les 4 classes sur le rhum se trouvent déjà hors délais et ne pourront donc pas terminer leurs courses.

    A quoi bon terminer si on ne peux même pas profiter du plaisir de terminer sa course, même sans parler de classement???

    Je ne parle même pas de la déception pour ceux qui payant. Ou alors, ils ont un régime spécial et ce serait donc pour nous forcer à mettre de l'argent?
    Perso, pas question et donc bye ce jeu que l'on ne peux même pas terminer de justesse.

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