HELA
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Posts posted by HELA
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Merci VR
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Je m'inquiète pas plus que cela, c'est déjà arrivé sur les records.
La fenêtre de course a disparu prématurément.
Donnez moi VR (svp), des crédits pour mon bateau qui doit prendre la mer
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Changement de titre, Reverse Odyssée. Ça semble bon, avec un zeste de tricotage en brise glace le long de l'Antarctique, parfait pour réviser la géographie polaire.
Mollo quand même sur le prix du FP s'il vous plaît, j'ai encore la Saint Patrick à digérer, faite sans winches pro ni voiles lourdes, faute de sponsors.
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Un tour du monde à l'envers?
Use it again?
Parce qu'après le Jules Verne et l'Arkea, ça serait sympa.
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Bonjour,
Sans doute une erreur concernant le tarif du FP. 20 euros pour une catégorie 3 de quelques jours, j'attends un peu pour avoir le juste prix.
Sinon, je ne peux que suggérer à VR d'introduire du yield management dans sa politique tarifaire, ça pimenterait un peu la gestion financière pour les joueurs.
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Bonjour
Pourquoi ne pas déplacer ce sujet, et laisser ce topic pour l'Arkea.
- de 1000 participants sur la dernière WES, le ratio récompense/ coût reste inapproprié, malgré une évolution.
- J'ai la conviction que pour bien figurer il faut d'avantage de présence sur le jeu du fait des modalités des mises à jour météo, alors attention à l'addiction.
Et après une semaine chargée pour les retraités, le weekend est bienvenu pour choyer ses petits enfants.
Je zappe donc les WES.
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Merci Pat pour les explications. Ok pour la prévention.
Les initiés, les joueurs aguerris et les élites vont s'en sortir.
Mais c'est dommage pour un jeu qui a fait sa renommée, et sa valeur marchande, sur la participation massive de centaines de milliers de joueurs.
Rendez vous à la mi année 2024 pour la publication du bilan de VR 2023 sur société.com! Regardez déjà 2022!
Je ne suis pas certain que le modèle économique revendiqué par les nouveaux patrons soit pérenne.
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Bonjour,
Ou rejoindre la frégate, gain indéniable dans cette situation, mais cependant coûteux en crédits.
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Une vingtaine de milliers de participants pour cette longue traversée. Une catégorie 1 éclipsée par la transat Jacques Vabre.
Attention, fermeture théorique très proche le 12 novembre,
Va falloir s'activer!
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Par contre Mimil, enlève le s à enlève, c'est l'impératif 😉
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Hello les navigateurs.
F.Joyon recordman du Jules Verne en 41 jours.
Le dernier vainqueur de la même course en virtuel en 38 jours.
Pas de courants contraires, pas de houle, pas d'ofni, pas de casse.
Et c'est tant mieux.
Voilà pour Mimil, je suis confus, j'en ai lu beaucoup dans ma jeunesse, et de plus j'ai visité le Musée Jules Verne à Amiens récemment.
Je vais mettre cette faute sur le dos de la tempête !
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Hello les navigateurs.
F.Joyon recordman du Jules Vernes en 41 jours.
Le dernier vainqueur de la même course en virtuel en 38 jours.
Pas de courants contraires, pas de houle, pas d'ofni, pas de casse.
Et c'est tant mieux.
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Bonjour,
Si j'ai bien compris, tant que l'écart de vitesse reste en dessous de 4,%, le bateau adopte la vitesse de la voile adaptée alors que l'on conserve la mauvaise voile. L'interface nous donne donc de mauvaises indications. Plusieurs hypothèses : Si à cap constant le vent tourne, la voile finira par changer, et c'est logique.
En revanche, on peut surfer un petit bout de temps avec cette situation si on revient à la programmation suivante avec la voile actuelle. On aura donc économisé 2 changements.
Bonne lecture des explications donnés par les spécialistes dont je ne fais pas partie.
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Un mauvais coup du diable de Tasmanie!
Ou du dérèglement climatique qui fait monter et s'étendre les grands océans.
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Un message à corriger, pas de frégate sur les records:
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Et avec toutes les bonnettes, je surfe vent arrière, cool!
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Un petit copier coller de wikimanche:
Le Dispositif de séparation du trafic (DST) des Casquets, aussi rail des Casquets, est un dispositif établi pour éviter les collisions de navires en Manche.
La réglementation de la navigation en Manche est nécessaire à cause du grand nombre de bateaux de grande taille y circulant. La mer de la Manche est un des couloirs maritimes les plus fréquentés au monde, avec 20 % du trafic mondial, correspondant à une fourchette de 200-500 navires qui passent quotidiennement au large du Cotentin[1].
C'est justement la position géographique du Cotentin, presqu'île avancée qui fait se resserrer le couloir de passage en Manche, qui a justifié la mise au point du DST des Casquets[1].
Et pour notre régate, cela a pimenté le jeu.
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Merci M'dame,
Encore un petit effort
Pour le record,
C'est une question de réconfort.
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Donnez moi, madame VR s'il vous plaît, les points pour ma course NCR...
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Compliqué pour moi, quoique qu'avec, WIOC, le nouveau routeur, Win In One Click, tout deviendrait possible.
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En conclusion, si ton équipier de nuit à tendance à s'endormir, quoi de plus naturel en somme, à l'approche des côtes, il vaut mieux poser des wp. Quand aux courants, marées, ofni, etc ... J'espère que VR n'y pense pas trop, c'est déjà assez compliqué..
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Pour la retraite, c'est fait et tout frais. Le trip de ce jeu 24h/24, c'est de trouver un peu de réseau en rando sur des hauts plateaux, être présent à la maj de 4 H30, luminosité au minimum pour pas réveiller maman (chut). Quitter quelques instants un réveillon parce ce que l'imoca est aux milieu des Malouines, etc....
Alors tant pis pour le PC, et la version Android du dashboard n'est pas encore au catalogue.
Svp VR fixez-les WP, ça doit pas être si compliqué pour des professionnels . Ça sera déjà ça !
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Je comprends mieux la baisse de mes résultats. Je pensais que cela venait du smartphone, même si je maîtrise la fonction loupe pour mal voyant.
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Suite à cette "class action" les tarifs ont été revus à la baisse pour les trois manches. Il n'y a plus qu'à espérer une belle pétole pour faire durer le plaisir.
Le Pirée - Marseille 2024
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Hé VR vous l'avez oublié celle-là, Ca aurait eu de la gueule à bord du Belem,
J'avais bien participé à Rio Tokyo, en passant par l'Alaska....
A moins qu'il ne s'agisse d'une affaire de gros sous?