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Virtual Regatta Club House

LPN

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Posts posted by LPN

  1. 28 minutes ago, mmagnus said:

    Tu navigues sur quoi dans quel secteur ? Si ce n'est pas indiscret.

    Le plus souvent dans les Perthuis et sur des bateaux de location donc c'est variable (first 31.7, RM en général). Sinon mon "propriétaire" avec qui je navigue le plus souvent a un Feeling 356 garé à Rochefort. On l'a convoyé depuis Saint Malo, un grand moment.

    Un peu de "class 8" ou "surprise" aussi au début, pour appendre...

    26 minutes ago, milonga2 said:

    On peut toujours rêver : si je conserve ma position actuelle, autour de 22 000e, je serais + que comblé! Mais je sens que ça va pas durer, d'autant que bientôt tous les nordistes vont nous filer sous les moustaches (d'étrave)... Mon objectif intermédiaire : rester devant PhilouCerise ! 😝

    Je lance les paris :

    combien de places perdues par jour (par heure ?) d'ici l'arrivée !!!

    (on s'en fout mais bon)

  2. On 1/11/2021 at 11:24 AM, Yaum said:

    Petit sondage : vous espérez quel classement (je parle classement global, pas SO) à l'arrivée ?

    Pour mon 4ème VG objectif très simple : finir devant mes collègues de voile IRL et surtout devant le propriétaire du bateau sur lequel je navigue (il en a 2 en plus Blue Jazz et Blue Jazz_Foil).

    Plus sérieusement j'ai l'habitude de dire que faire dans les 10% c'est bien, 5% c'est mieux et 2% c'est top. Mais ça me fait drôle de voir qu'avec un million d'inscrits un top 2% c'est 20.000ème !

    De toute façon aucune chance pour moi de faire une meilleure place que celles obtenues par le passé en ayant le FP, quant au record c'est faisable mais tellement lié aux conditions météo et sans doute à l'évolution des polaires du jeu...

  3. 4 hours ago, LVMH Group said:

    Je surveille en effet surtout les C0 et particulièrement LPN et SCALIK29 avec leur LG, mes infidélités en compagnie des foilers ont porté leurs fruits pour le moment.  

    Ca devient (enfin) passionnant, l'Atlantique Sud était stressant mais sympa, le long sud m'a endormi et depuis le Horn je me régale.

    Bon vent à tous pour cette dernière semaine et on se retrouve au bar, à La Chaume, si c'est ouvert.

     

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  4. Donc entre 30000 et 60000, ce dernier me parait un peu surévalué, j'ai compris le calcul proposé mais il n'y a pas de le VG, il y a dû y avoir des achats pour la Rolex par exemple. 


    Bref, c'est un ordre de grandeur, merci pour vos avis.

    @Earthling oui, je fais du triple piano (musique, cuisine et voile), un peu de gratte aussi (en mer parfois pour l'apéro !)

     

    5 minutes ago, Jim39 said:

    Allez les LG HG, on y croit, on lâche rien!!! On est extrèmement minoritaires face aux Foils et C0 mais on tient la route pour l'instant.

    Pourquoi pas un LG HG par surprise devant au final! On peut rêver, et avec un énorme énorme énorme anticyclone pour finir.... 🐌

    Il aurait fallu un pot au noir bien mou et quelques pétoles sur la route... j'ai perdu l'espoir que cela se produise sur les 10 jours restant.

  5. 2 hours ago, Olivier.H said:

    Je suis très curieux de savoir, une fois le VG terminé, quel aurait dû être le meilleur choix entre foils et C0 ? Est-il possible qu'au final cela revienne au même et qu'on est une alternance de foils et C0 dans le haut de notre classement ?

    oups et "qu'on ait" et pas "qu'on est". 🙂

    Je me demande si le problème du foil ne serait pas que pour optimiser leur utilisation zezo (ou le barreur) fasse des choix de routes adaptés mais qui à mon avis sont très "sensibles" aux variations de météo ce qui rendrait la navigation un poil chaotique.

    C'est le passage au niveau des Malouines avec une barrière non naturelle de la ZEA qui me fait penser cela.

    Si on regarde IRL la descente de Le Cam dans l'Atlantique je retrouve un peu le même phénomène.

  6. En même temps Zezo trouve la route optimale, à un moment donné, pour aller l'un point A à un point B, sans travailler sur le classement (sauf à l'arrivée du coup).

    Ajoutons à cela que le classement est calculé géométriquement de manière discutable par rapport à des lignes posées en travers de la route, celui-ci est fluctuant et rarement représentatif.

    Quand le calcul se fera par rapport aux Sables au moins la géométrie de sera pas en cause (restera l'incertitude de la météo), tout comme lorsqu'on pointait vers un segment assez court au Cap Horn. En attendant ça va varier, au niveau de Recife, ceux à l'ouest vont gagner du terrain soudainement, puis ce sera ceux de l'est après l'équateur (grosso modo).

    Regarder le classement est une indication par rapport à quelques bateaux de référence des différents groupes mais cela reste une vue "court-termiste".

  7. 18 hours ago, Archiviste manu7 said:

    Et bien, j'ai pas vu arriver LPN, bravo !!! 

    Arf merci, mais cela ne va pas durer et je ne sais que penser de ma "performance";

    Entre l'effet de compression, l'influence de la géométrie sur le classement et le fait que tous les bateaux soient différents du fait des options, tout ça est assez compliqué à analyser et faut relativiser.

    Je me suis ennuyé entre les Aiguilles et le Horn, coincé par la météo et la ZEA le terrain de jeu n'offrait aucune possibilité, sauf à regarder les vitesses de chacun en fonction de son équipement et prier pour rester dans le même système.

    Le point positif pour moi c'est qu'il y avait possibilité de tenter des trucs dans l'Atlantique Sud et que ce sera peut-être le cas du côté des Açores. Au moins on met un peu de jus de neurones sur la tables à cartes.

  8. 31 minutes ago, Earthling said:

    on s'accroche les foilers ! 😬😉

    T'inquiète pas ça va venir 😉

    J'ai tenté de ramasser de quoi pouvoir en acheter pour finir avec la Tara (que c'était long !) et Sydney-Hobart, mais j'ai pas assez.
    Je vais peut être refaire l'antifouling à Tristan da Cunha... toujours ça de gagné.

  9. Bonjour à tous,

    Je viens de m'inscrire au Yacht Club, je voulais voir où je me situais par rapport aux "sans full pack".

    Je ne sais pas pourquoi, j'apparais sous le pseudo "guest_168..." alors que j'ai le pseudo "LPN".

    J'ai les options voiles légère et code 0.

    Laurent

    PS : le pseudo sur le forum date de mes courses précédentes, le compte VR ayant été supprimé entre les deux VG.

    PPS : si vous considérez que le n'ai pas légitimité à figurer dans ce classement, je me retire sans problème 😉

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