Noadkoko
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Posts posted by Noadkoko
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Attention le plagiat pourrait te couter cher
Ben, si c'est une bouteille de champagne, tu sais que je sais faire...
Tout est prétexte à partager !!!
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Je m'entraîne pour ne pas être ridicule
Merci Michel
Bonne navigation à toutes et à tous
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il y a 4 minutes, Helios SGPS-EZ a dit :
INFO CHALLENGE
1. Sur le classement de ce soir, l'équipe BST apparaît par erreur en vert. En effet, cette équipe ne peut être estampillée PDD, un des bateaux naviguant avec le Full Pack.
2. Ce soir, @Noadkoko et moi avons saisi en même temps les positions des TPN. Lui sur le Drive partagé, moi sur mon ordi. Le classement des deux bateaux furtifs n'a donc pas été pris en compte.
Les positions saisies par Laurent étaient les suivantes : 1, 2, 4, 6, 19 et 110. Je vous laisse faire les comptes. Cela n'enlève rien aux SOS-ice qui peuvent fêter leur première place provisoire !Pas de souci Michel,
Moi, j'ai saisi 1, 2, 4, 6, 31 et120 mais y'a pas de soucis entre nous.
On doit pouvoir encore s'améliorer !!!
Bons vents à toutes les équipes. La route est encore longue.
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Il y a 6 heures, FILOU II a dit :
Laurent...le retour . Salut à toi
Bertrand
Ps : Comme tu étais absent , je te préviens que si quelqu' un te propose de la mousse au chocolat , accepte la mais n' en mange pas.
Bertrand
Bonjour Bertrand,
Il semble que tu aies pris du galon en étant désormais empereur...
Ravi de vous rejoindre, majesté
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Michel,
Une équipe TPN se déclare :
La_Sémillante TPN
Freizh Volante TPN
Noadkoko@TPN
Albatros56TPNZEN
D'Ar-men
Speedou-TPN
A demain sur la ligne de départ
Laurent
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il y a 21 minutes, Helios SGPS-EZ a dit :
Et peut-être une équipe TPN ?
Hello Michel,
Une c'est certain, peut être même deux... mais le boulot, les vacances et les fuseaux horaires, c'est difficile à concilier. En tout cas, merci pour ton investissement.
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Il y a 4 heures, M63-EZ a dit :
Laurent, arrête de nourrir ce Troll !
Maurice, concentres toi sur ton arrivée et laisses moi gérer JJ, qui n'en déplaise à beaucoup, n'est pas un manchot à la barre de son bateau.
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Il y a 1 heure, WELSH 59 a dit :
Merci pour lui ! Mais il doit plus facile de faire le tour de la laponie pendant le JV que de faire la course et se comparer à ses camarades de jeu.
Reflexion personnelle bien entendue
Même si elles ont déjà été faites en d'autres lieux, mes félicitations vont d'un TPN vers un autre TPN.
Je ne sais pas ce que tu fumes mais c'est puissant !
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4 ème étoile pour François
Bravo
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il y a 57 minutes, M63-EZ a dit :
M
PS Laurent (noadkoko) va passer une fin de course épouvantable. Il me précède au classement et, comme il ajouté le sigle "TPN" au nom de son bateau, tous les coups sont désormais permis.
You're welcome. Et je serais ravi de finir derrière toi également.
Mais, comme disait la pub : attention à ne pas dépasser les bornes des limites, Maurice !!!
A plus sur l'eau
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Il y a 3 heures, kaly-EZ a dit :
Ahhhh...Du genre les offrandes...?....
C'est l'histoire d'un prêtre qui tous les jours après son repas du midi, vient se reposer sous un arbre.
Alors qu'il écoutait le chant des oiseaux, il lève la tête vers les branchages et aperçoit une petite fille debout tout en haut et sans culotte :
- Sainte Marie mère de DIEU, descend tout de suite!!
La petite s'éxecute.
- Tiens voilà 10 euros, dis à ta mère de t'acheter une culotte.
- Maman, maman regarde le prêtre t'as dit de m'acheter une culotte.
La mère intriguée :
- Ben si c'est moi qui monte sur les branches, combien va-t-il me donner???
Alors elle monte sur les branches, sans culotte bien sur et attend celui ci.
Le prêtre comme d'habitude lève la tête et voit la maman :
- Sainte Marie mère de DIEU, descends tout de suite. Tiens voilà 5 euros, va t'acheter un rasoir...
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il y a 7 minutes, Cousto-987_EZ a dit :
Ah ce chauvinisme Breton.
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Le 13/11/2017 à 10:34, meteo79niort.fr a dit :
Autre sujet dont je ne sais plus s'il y a eu 1 réponse : les classements. Il évolue constamment avec des avancées et des reculs par "sauts de puces". Comment savoir lequel est le bon ? On imagine ce que cela peut donner au moment de l'arrivée.
Voici 3 captures à quelques minutes d'intervalles
Hello Manu,
J'ai fait le même constat que toi. Tu imagines bien que je surveillais aussi...Il y a peut être un lien avec l'affichage en temps réel (nos bateaux "bougent", pas ceux des autres. Alors s'ils ne bougent pas en même temps, on peut facilement imaginer ce que cela donne)
J'apporterais un bemol néanmoins car autant le classement obtenu en cliquant sur le podium peut évoluer à chaque "clic", autant le classement indiqué sur le panneau d'accueil des courses m'a semblé beaucoup plus stable.
Evidemment, le rafraîchissement est long à venir (d'autant plus que j'étais aussi sur la mini) et appelle certainement d'autres commentaires...
Ravi pour cette joute cependant !!!
Enfin, pour réagir à la "furtivité", je dois dire que si elle n'est pas facile à appréhender, j'ai beaucoup appris lors de cette arrivée et notamment en matière de choix de route ou de mini options sans être implicitement influencé par mes partenaires/adversaires, quasiment tous et toutes invisibles..
Bonne continuation
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il y a 59 minutes, [VR] Crew a dit :
Dans quelques jours, une toute nouvelle version de Virtual Regatta Offshore vous sera proposée sur www.virtualregatta.com
En raison de ce nouveau mode d'identification, qui ne sera donc plus centralisé sur le portail, mais dépendant des jeux, il deviendra impossible d'accéder tout de suite au Club House, lequel devra subir lui aussi quelques modifications. Votre espace de discussion préféré devra alors fermer temporairement ses portes, il réouvrira quelques jours plus tard.
Nous espérons que VRO3 vous plaira ! Encore un peu de patience, c'est pour très bientôt !
Bonjour,
Tout le monde attend avec impatience...
Nous sommes en train d'organiser un Challenge lors de la prochaine Mini Transat. Les manifestations d'intérêts et les inscriptions nous arrivent par le biais du Club House. Ce serait sympathique si la fermeture temporaire était la plus courte possible !!!
Merci par avance
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Bonjour,
Sujet toujours très délicat, j'ai retrouvé un extrait issu de la transat AG2R de 2014 :
On en retient quelques grands principes : Ne pas changer d'options tout le temps, accepter une mauvaise position temporairement, allez chercher les vents bien établis... Facile quoi !!!!
Option sud pour les skippers Macif : un choix tactique pour mieux revenir dans la course
Le 14 Avril 2014
© Alexis CourcouxPartis depuis 8 jours de Concarneau, les skippers Macif ont réalisé plus d’un tiers du parcours de cette 12e édition de la Transat AG2R La Mondiale à destination de St Barthélémy. Cette première semaine de course aura été concluante pour Fabien Delahaye et Yoann Richomme qui, après 1 300 milles nautiques (2 400 km) et une belle option stratégique, ont franchi hier le point de passage obligé de La Palma en 4e position. Afin de contourner une dépression leur barrant la route directe vers les Antilles, les skippers Macif ont opté pour une trajectoire sud et naviguent actuellement en direction du Cap Vert à la recherche des alizés.
« Satisfaits du début de course »
Le bilan de cette première semaine de course est positif pour les skippers Macif. Auteurs d’une bonne stratégie le long de l’anticyclone portugais, Fabien et Yoann se sont rapidement positionnés en tête de flotte : « nous sommes satisfaits de ce début de course », analyse Yoann. « On a joué un bon coup dans le sud et on a bien navigué. C’est top de passer les Canaries en 4e position, au contact du paquet. Tout va bien à bord et notre cohabitation se passe à merveille. Nous n’avons pas de rythme précis dans les quarts de repos, mais ça fonctionne très bien comme cela. Nous faisons des siestes de 4 ou 5 heures, ce qui nous permet d’être bien reposés. Pour ne rien gâcher, nous n’avons rien cassé ni perdu sur ce premier tiers de course, de quoi être encore plus à l’attaque pour la traversée ! Nous n’avons pas eu beaucoup de moments de ‘détente’ depuis le départ et n’avons pas beaucoup mangé non plus, mais on va se rattraper ! »
Avant les Antilles, le Cap Vert !
Il faudra cependant attendre un peu pour la grande chevauchée atlantique. Une fois La Palma franchie, les marins ont dû faire face à un choix stratégique pour contourner une dépression orageuse située à l’ouest des Canaries : aller dans l’ouest pour se rapprocher de la route directe, ou plonger au sud en rallongeant la distance afin d’aller chercher des alizés plus forts et mieux établis. Fabien explique leur choix stratégique : « Nous avons longuement réfléchi et avons retenu la route sud d’un commun accord. Nous sommes actuellement dans un flux très léger, et faisons cap au 189°. Nous devrions retrouver le flux d’alizé à la latitude du Cap Vert. C’est à ce moment-là que nous mettrons le clignotant vers la droite, en direction des Antilles. Pour nous, la route nord est semée d’embûches et chacun sait qu’en voile, la route la plus directe n’est pas forcément la plus rapide. Une chose est sûre, nous allons dégringoler au classement ces prochains jours, mais c’est pour mieux revenir » concluait-il.
L'option sud vue par François Gabart
Des propos soutenus par un autre marin de l'équipe Macif, François Gabart (skipper du 60' Macif) qui ne perd pas une miette des options stratégiques prises sur cette Transat AG2R La Mondiale :
« Je regarde tous les matins, au réveil et je fais tourner quelques routages. Hier soir, j'ai fait un routage avec uniquement le modèle américain (GFS) sur du long terme : sur 20 scenarii possibles, 16 font sortir les partisans du sud en tête ! C'est à prendre avec une certaine précaution car je n'ai pas le modèle européen en compte, mais c'est rassurant ! Ce n'est pas simple de prendre ces décisions sur le long terme en Figaro, mais Fabien et Yoann sont allés franchement dans leur option et ont joué tout de suite. Ils y croient ! »Bons vents
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CHALLENGE INTER-EQUIPE AG2R / TEAM CHALLENGE AG2R
in Transat AG2R La mondiale
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Merci Michel,
Je crains que nous ne vivions nos derniers instants en tête du Challenge...
Mais si une brèche venait à s'ouvrir, vous pouvez compter sur nous !!!