SANGUE SEGURO
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Posts posted by SANGUE SEGURO
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Cela m'aiderait en effet...j'chui en train de m'amuser comme un gamin entre les marinas de Porthsmouth...
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Oufti la mémoire...pas de Jod 24 à l'horizon...
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J'ai en mémoire des Jod24...non?
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C'est vrai finalement. ..qu'est ce qui nous prouve que 1+1=2...Et si cela faisait trois...Après tout,il suffit d'y croire très fort..de s'y accrocher..de mettre la tête dans le sable...?
Bonne nuit à tous
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Salut,
Les flèches sont très claires et indiquent le sens de rotation...quand aux portes invisibles, je te renvoie aux sujets de la course en Méditerranée autour de la Sardaigne et de la Sicile...et qui avait fait débat à juste titre autour de la ligne blanche à suivre ou ne pas suivre..par contre ici, le sens des flèches était explicite. La seule façon de contrôler si les bateaux font bien le tour est de mettre des lignes invisibles à traverser ...ceci dit une nouvelle fois si VR avait mis quelques marques à terre en indiquant "à laisser à tribord"...néanmoins le sens de rotation était bien indiqué...on n'est pas obligé de suivre la ligne blanche, mais le sens de rotation, cela paraît logique..enfin selon moi et tout ceux qui ont fait le tour dans ce sens...mais je ne détiens pas je le précise la vérité universelle.
Bonne fin de course tout de même!!
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Il y a 5 heures, scorpennic29sTPN a dit :
il vaut mieux éviter
Après être passé aux pubs...pas d'hélico!!!!
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il y a 3 minutes, scorpennic29sTPN a dit :
Le tour en VFR ( Visual Flight Rules vol a vue) serait nettement plus fun et tu évite les pub
Aller en Irlande et éviter les pubs...m'enfin...sacrilège...ce serait comme visiter le Vatican en passant à côté des églises...
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Ceci, le tour de l'Irlande en bus, peu importe le sens, irait peut être plus vite...
...tout dépendant du nombre de pubs sur la route prise -
Il y a 12 heures, Mousse Line a dit :
Guy,
Beaucoup de termes aéronautiques ont été empruntés à la marine.
En mer, la balise délimite de jour les écueils, hauts fonds et chenaux.
Contrairement aux phares, elles ne sont pas éclairées la nuit, mais elles sont toutes constituées d'une cloche qui sonne au gré des flots pour avertir les navigateurs en cas de brouillard.Balise??? Bouée, tu veux dire ou Buoy...non?
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il y a 16 minutes, aspiln a dit :
Précisément parce que c'est un boucle, faute de restriction explicite (et je pense que la ligne blanche ne l'a jamais été), il y a strictement deux sens possibles.
Les portes invisibles ont une sonorité très aventurière, mais précisément parce qu'elles sont invisibles, elles peuvent forcer le classement mais en aucun cas devraient forcer le sens du parcours.
Et c'est évident que je ne vais pas faire demi-tour, ;)
Amen
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Il y a 1 heure, aspiln a dit :
J'ai pas eu ce soucis car j'ai bien fais attention à m'ouvrir vers l'est avant de remonter pour ne pas franchir la zone d'arrivée.
Je ne sais pas de quelles barrières de classement tu parles, mais je vais toutes les franchir comme le reste de la flotte.
S'agissant d'une boucle, il doit y avoir des points de contrôles invisibles validant le bon round de l’Île et dans le sens indiqué, ce qui n'était pas le cas de la manche de la VOR que tu as cité dans un autre post.
De même que pour les deux tours en Sardaigne/Sicile...il y a certainement des portes invisibles qu'il faudra couper dans le bon sens, l'ordre de franchissement fera foi..
Mais bon...alea jacta est en ce qui te concerne!
Au passage pour Guitou, on parle de "marques de parcours", de "bouées"..mais pas de balises...
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Le titre de ce topic est "FELICITATIONS"...étrange...
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il y a 22 minutes, WindOnWaves a dit :
LE 30/05/2018 A 13:50 h.fr, voici les positions :
- 1 : SANGUE-SEGURO (7 - 134° Bâbord amure)
- 2 : ASPILN (23 - 137° Bâbord amure)
- 3 : ARC-HANTELL-ABERS-29 (64 - 135° Bâbord amure)
- 4 : WIND-ON-WAVES (78 - 135° Bâbord amure)
- 5 : BULLES-DEAU-ZAIR-IST (278 - 140° Tribord amure)
- 6 : 11TH-EARL-OF-MAR (359 - 128° Bâbord amure)
- 7 : NAUDIVOILE-VOILE (3 352 - 100° Bâbord amure)
Bonne nav, Jim.
Comme écrit ce matin, la FastNet se fait désirer...le vent ayant encore mollit...
A cela s'est ajouté un refus pour le groupe venant du sud, refus changeant complètement le classement général et mettant le groupe ayant été cherché la côte en empannant plus tôt dans la nuit..en tête..
Bravo à Albert (Aspiln) qui a tenté le tout pour le tout et se repositionne ainsi à 3 milles de la tête...et à la 23ième place
Ma 7ième place est actuellement forcée, si j'avais continuer comme prévu, j'aurais donc eu +-/5.8 milles de retard et ai donc pris l'option de tenter un coup...actuellement dit kouàlacon car je perdrai encore deux, trois milles de PLUS dans la bagarre...si le vent n'adonne pas pour moi bien entendu...à suivre à 17h40...
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Félicitations à VR, voilà un balisage qui n'engendrera aucune question, c'est clair, net et précis! La marque 2 est bien sûr à laisser à tribord, même si le sens de rotation n'est pas encore indiqué!
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La bascule de ce midi va t'elle à nouveau rebattre les cartes....en tous les cas...le fastnet va se faire désirer!!
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Nous assistons à une magnifique remontée de Aspiln, certes aidés par la bascule de ce matin, mais qui avait pris tous les risques en allant à la côte!!
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il y a 8 minutes, WindOnWaves a dit :
CLASSEMENT AU PASSAGE DE TUSKAR ROCK (B3) : 30/05/2018 17:50 h.fr
- 1 : SANGUE-SEGURO (30)
- 2 : ARC-HANTELL-ABERS-29 (103)
- 3 : BULLES-DEAU-ZAIR-IST (154)
- 4 : ASPILN (176)
- 5 : WIND-ON-WAVES (224)
- 6 : 11TH-EARL-OF-MAR (282)
- 7 : NAUDIVOILE-VOILE (2784)
Merci Jim, les écarts à la bouée sont très faibles, de l'ordre du mille...Fastnet dans un peu plus de 24 heures...pas grand chose à faire d'ici là, le vent à l'air assez stable et donc la bonne route pas trop difficile à trouver...la nuit sera tranquille
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il y a 40 minutes, WindOnWaves a dit :
Bien, bien, t'as la bonne gniac ... la "GNIAC-DU-NAP", the NAP'S-GNIAC in "anglish" ... :-D
Après " MARS-ATTAK " (le film), il y a le " NAP-ATTAK " ... :-D
Surtout une revanche à prendre sur l'année dernière...ou le vent a refusé sur la dernière bascule décisive, sinon je la gagnais...à l'époque ghostbuster TPN m'avait d'ailleurs félicité pour l'audace et l'attaque...un peu trop tôt hélas...
C'est la seule raison pour laquelle je fais cette course...
Je devrais normalement limiter la casse en dessous du mille avec la tête.Je m'accroche, mais dur dur de trouver la bonne route sans aide...
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il y a une heure, FILOU II a dit :
Mardi 29:05 Il est 14h et un NAP ( Sangue Seguro ) est en tête . A suivre
Bertrand
Le NAP râle (comme dab) surtout sur la refusante qu'il a subit durant 6 heures ce matin...et adonnante pour le bas...les routeurs vont passer devant, mais je pense limiter la casse à 1 milles tout au plus...je reste donc en course...prochaine attaque après le fastnet!
il y a 22 minutes, WindOnWaves a dit :29/05/2018 15:00 h.fr
- 1. SANGUE-SEGURO => 1
- 2. ARC-HANTELL-ABERS-29 => 55
- 3. ASPILN => 199
- 4. BULLES-DEAU-ZAIR-IST =>248
- 5. WIND-ON-WAVES => 410
- 6. 11TH-EARL-OF-MAR => 813
- 7. NAUDIVOILE => 3 183
Je vous ai mis tous les 7 en "ami", comme ça je pourrais faire un classement provisoire ou intermédiaire si besoin.
Bonne nav, a+, Jim.
Merci Jim, c'est génial!!
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il y a 3 minutes, Francym a dit :
la feuille "cachée" semble ne pas exister, ne souhaitant pas faire partir mon bateau je n'ai pas accès aux classement de cette course sur le jeu.
Sangue 14
Aspiln 46
Windonwaves 97
Voilà tout ce que je sais
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Il y a 1 heure, aspiln a dit :
Alors heureusement non échoué! ?
C'est normal que ton moteur semble marcher...
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Il y a 19 heures, FILOU II a dit :
Alors bravo à madame Neptune
En cadeau , je lui offrirai des moules fraîches
il y a 23 minutes, Neptune 50 "IST" a dit : Son Altesse de la Grande Picardie est bien bonne... Moules marinées avec le jus de douche de cette semaine...waouh...famous!!
Bravo à Didier @dye70 et Michel @Helios SGPS-EZ !! La récompense est enfin là!!
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il y a 28 minutes, aspiln a dit :
Salut,
Quelle est la tolérance des côtes sans s'échouer?
Peut-on être tranquil si l'on passe au ras tant qu'il n'y a pas de signal d'échouement?
?
non...
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Présent
Parcours
in SevenStar Round Britain And Irland
Posted
Bonjour Henri, b'jour tous,
Mort de rire...je me suis fait les mêmes réflexions que toi...
, raison pour laquelle je suis venu voir de suite après la visualisation de ce parcours!!
Mais il est donc vrai que VR prête attention à ce qui s'échange sur ce forum!!
Ventos favoraveis a todos