mcmgj - EZy
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Alors en appliquant le règlement à la lettre, je demande à ce que mon premier temps du record de la TJV soit pris en compte ET que mon classement de la première course Dubai-Horta également ...
Voilà comment les pro de la F1 détournent le règlement. Chaque mot ayant un sens ... ???
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Et ne me dites pas que l'on ne peut pas faire une autre tentative sur une course, car nous venons d'en avoir un exemple avec le Dubai , Première et deuxième tentative en Light (imposé par VR sur la deuxième) ...
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Il y a 3 heures, EkstaZa maro a dit :
Sur le fond, je suis, tout à fait d'accord avec toi @Marcop0l0 SO, sauf sur le terme de "contrainte inutile". En effet, cette règle a été ajoutée pour faciliter l'établissement du classement de la TJV en PDD qui est la raison d'être de ce challenge.
Le fait de demander de rester en PDD jusqu'à la fin de la course permet de pouvoir (re-)vérifier le temps de chacun à la fin de la course, comme je viens de le faire. Il est bien sûr possible de valider les temps au fur et à mesure des arrivées, mais c'est malgré tout un petit peu plus compliqué à organiser et il est normal que le règlement puisse aussi servir à faciliter le travail des classeurs (surtout quand on voit la difficulté à obtenir que chacun n'oublie pas de mettre ses propres temps de passage).
Il est cependant possible que cette règle évolue, mais cela sera alors uniquement sur les courses à Record longues comme la TJV, car sur une course à record courte (genre traversée de la méditerranée, il ne sera clairement pas possible de valider les tentatives intermédiaires).
D’ailleurs le règlement dit : jusqu'à la clôture de la course, En l’occurrence, le TJV n'est pas une course, mais un Record !!
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Il y a 1 heure, Cousto-987 a dit :
Bravo !
Vous tombez sur la case Rémi Bricka, vous passez le triporteur à votre canari et vous avancez de 2 cases
Hélas, deux cases plus loin, c'est la case "Vous allez en prison" Vous ne touchez pas les xxx crédits de la case départ ...
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Le 27/03/2019 à 17:23, mtz8493 a dit :
J'ai effectivement un problème de version sur One drive dont la version gratuite ne permet pas (à ma connaissance) la gestion.
Suite aux propositions de plusieurs joueurs, je prépare une mise à jour et c'est dans une manipulation intempestive que j'ai transformer le fichier PDF en doc. Je vais chercher une option plus sure de diffusion. Dans cette attente, le guide est disponible à l'adresse :
www.martinez58400.wixsite.com/navigationvirtuelle
Pour information, je rédige zezo pour les nuls 2 qui sera prochainement diffusé.
Encore merci pour vos remarques, toutes positives, et vos contributions.
C'est nettement vachement mieux comme mise en page !!!
Après Zezo pour les nuls 2, il faudrait mettre "Route Zezo" qui en est un complément direct ...
Je pense que tu as à peu près tout ce qu'il faut en MP.
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il y a 27 minutes, bozzo11 a dit :
Bravo pour ce travail de fond qui a été largement diffusé dans notre équipe et qui nous a permis et d'apprendre plein de choses très utiles pour progresser.
J'ai une question à laquelle je ne trouve pas de réponse :
en bas de la page 25 figurent les coûts des options par niveau VSR de la course.
La dernière ligne indique les ''crédits nécessaires pour full voiles + foils + polish + winchs'''.
Question : comment se fait-il que cette somme soit inférieure à l'addition de toutes les options mises bout à bout. Ainsi pour une course cat 6 l'ensemble des options prises une à une coûte 1660 crédits et pourtant la dernière ligne du tableau indique que cela ne coûte que 1260 crédits. Donc comment fait-on pour ne payer que 1260 crédits dans l'exemple précédent alors que nous ne pouvons pas prendre un pack complet car cette possibilité n'existe pas lors du choix des équipements du bateau. Et je ne parle pas bien entendu du full option que propose VR qui est payant en euros.
Merci d'avance.
Il s'agit du coût supplémentaire, car du dispose d'une prime de 400 crédits temporaire en t'inscrivant .... 1660 - 400 = 1260 ... crédits nécessaires en provenance de ta cagnotte .
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il y a 4 minutes, Mousse Line a dit :
Tu peux toujours faire une requête au support : jay_sika@vr.com
G6K C KI ?
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il y a 34 minutes, EkstaZa maro a dit :
Je suis d'accord avec toi, mais c'est aussi dur pour les 2 autres, puisque @Ranger J5a du lancer son 2ème bateau, qui a priori ne va pas réussir à faire un temps et il passerait donc de 20ème à non classé (ou de 20ème à 41ème s'il arrive à temps), et @mtz8493 n'a pas de 2ème bateau.
Pour @mtz8493, j'ai validé son temps en me connectant à distance avec une connexion temporaire sur son ordinateur, avant que son bateau ne termine son tour non PDD et ensuite nous en avons discuté dans notre comité d'organisation. Personnellement, j'étais favorable à comptabiliser vos temps, mais la majorité a préféré ne pas modifier le règlement en cours de course, ce qui est parfaitement compréhensible (on râle assez quand VR nous fait des coups comme ça !).
Jérôme
MTZ8493 a une deuxième bateau : ERECL ....
il y a 27 minutes, McFly BSP a dit :Rien de personnel mais il y a un règlement, les quelques lignes à droite du tableau du record....
Je ne suis pas contre ce règlement, je dis que c'est absurde à partir du moment où le temps et les conditions ont été vérifiées et validées !
Dans la réalité, un bateau qui fait un temps lors d'une tentative, qu'il améliore le bateau et qu'il fait moins bien le coup d'après, il n'a pas perdu son temps précédent pour autant !
That All !
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il y a 11 minutes, McFly BSP a dit :
Désolé mais qu'on ne puisse accéder à la position de 911911 ne me convient pas du tout. Il y a Ambert de dispo, voire Lastioulles... 911911 sait bien que son psuedo n'est pas "trouvable" dans la recherche. Il y a déjà eu le même problème sur un challenge précédent. Qu'il envoie un message bateau à Yann pour que ce dernier puisse le mettre dans ses amis.
Merci
VR avait fait le nécessaire il y a quelques temps, il semblerait que cette possibilité ait disparue.
Il se trouve dans mon dashboard en tant qu'ami et membre du team .
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La position de 911911 : 18490 - 18512 selon le moment ... il est 22h00
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Il y a 2 heures, EkstaZa maro a dit :
conformément au règlement actuel, les tentatives préalables des bateaux @mtz8493, mcmgj1 et @Ranger J5 n'ont pas été retenues, car ces bateaux ont ensuite été suréquipés.
c'est un peu dur pour moi, car le temps avait été validé ! et 18ème au lieu de 32, çà fait une différence, ce n'est pas comme si je m'étais équipé en cours de route
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Bonjour Serge,
Je viens de faire un tour sur ton fichier partagé (version du 19 Mars),
Il y a un souci par rapport à ceux d'avant, (14 et 17 Mars), quelques mise-en page ont sautés, la table des matières est devenue un peu "brouillon" ...
Je suppose que tu as utilisé Word comme un simple traitement de texte, sans en connaitre toutes les possibilités ...
Si tu désires que je le "revisite", il suffit de faire signe.
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Il y a 9 heures, Cousto-987 a dit :
Heureusement que tu n'as pas gagné Guy.
Tu nous aurais fait un roman comme compte rendu
Je complétais également le récit de Joris
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Merci Yann
911911 : à l'heure actuelle il est 18.500 ;..
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Merci Yann, Le troisième bateau de l'équipe est bien 911911, s'il n'est pas dans tes amis, il te sera impossible de savoir sa place, comme il est derrière Northerm et moi-même cela ne change rien au classement ...
1.300 places de reprises sur 13.000 çà fait 1/10ème .... à ce rythme je serais premier dans 10 jours ... hélas on devrait arriver dans 9 jours ... je ne serais donc pas premier sur cette course ... hihi je le savais, je suis en S'eau ... c'est une course "bidons" ...
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Il y a 6 heures, Roselitto a dit :
Les traces sont effectivement lissées à intervalles réguliers. Mais à l'instant T (+ 2 ou 3 minutes maxi), elles sont l'exact reflet de la route du bateau. C'est aussi pourquoi je ne m'y fie pas : toutefois, une "photographie" prise pratiquement en "temps réel" constitue un indice qui pose question...
depuis plusieurs heures les traces sont lissées immédiatement .... il suffit de sortir et de retourner dans le jeu la trace est lissée à l'heure pour soi-même et à 3 et 6 heures pour les autres, VR essaie de réduire la taille des messages, moins de précision = moins de points à transmettre ...
Il y a 6 heures, Marius Jacob - EZ a dit :Parfois, lorsque le bateau arrive sur un WP, il peut faire demi-tour sur l'interface. Dans ce cas, il faut recharger le jeu et tu verras que ton bateau se remettra à l'endroit.
Pour ce qui est de ta trace par rapport à celle de Tololebil, c'est compliqué d'avoir une explication rationnelle. Je pense que le jeu a pas mal de petits bugs qu'on n'est pas en mesure d'expliquer. Encore que... j'aurai bien une explication mais elle est trop farfelue pour que je la mette ici sur le forum.
Dans le cas de notre amis, je l'ai vu moi-même en marche arrière sur mon écran, ce n'était donc pas un bug de son affichage perso, mais bien un bug VR, je lui ai d'ailleurs envoyé un MB quand je l'ai vu à l'envers, bien que ce soit un de mes adversaires direct du moment ...
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En tant que second C0, je n'ai pas suivi zezo non plus ....
Lors de la traversée envisagée de traverser le changement de sens du vent, j'ai regardé les vents prévus à 2 et 3 jours sur zezo,
J'ai vu que sur l'ouest les vents devaient être plus fort plus longtemps .... un coup d'oeil sur Windy pour voir la simulation évoluée,
je me suis dis, il y aura un passage plus rapide vers l'ouest plutôt que de traverser tout de suite ...
Une fois la taversée effectuée, je demande à zezo ce que je dois faire maintenant, je regarde mes "amis", 80% sont au centre, 10 % plus à l'est et les autres un peu partout , seuls 3 bateaux parmis eux sont de mon coté, (ils sont FP), à ce moment là le bateau de joris est encore au centre et en "retard", 50 miles à l'est de ma position...
Zezo refuse toujours ce côté et veux me faire monter en twa 50 pendant plusieurs jours ... Alors je dis à zezo : ne t'occupe pas d'essayer de rejoindre la bouée, (option ignore gate) et rends toi plus à l'ouest (zone "aveugle" sur la proposition initiale de zezo), et là zezo ouvre une voie vers l'ouest .... et accepte de me proposer un twa à 80 dans le lit du changement de vent ...
Ma réflexion : j'aurais du faire cette manip de l'autre côté, je serais resté en twa à 110 et irais plus vite.. puis quelques heures plus tard, je vois Joris incliner sa trajectoire et laisser la voie vers le nord et partir plein ouest... Je le vois traverser la route d'un autre "ami" intermédiaire, je me dis qu'il va continuer dans ce sens, et bien non, il continue de se rapprocher de moi, à un moment zezo me propose une route en légère descente... mais il hésite, un coup en descente, un coup en montée, je décide de rester en twa 80, la courbe sur VR me plaisait bien ! et je vois que Joris commence à descendre, je me suis dit qu'il avait dû rater quelque chose... puis je le vois passer sous ma trace...
Je me dis qu'il devait avoir une route plus appropriée par rapport à sa position, et je l'ai laissé continuer vers l'ouest alors que je continuais toujours en 80, puis 90. Joris étant sorti de mon champs de vision, je ne l'ai plus suivi, c'est là qu'il a du prendre de meilleurs vents.... je ne l'ai revu que devant moi juste avant la bouée, sa petite avance lui a permis de mieux tourner et de s'échapper plus vite que moi dans la descente vu qu'il accrochait les vents plus rapide avant moi. à ce moment là les lights entre nous étaient encore sensiblement plus rapide, mais en s'éloignant un peu vers le sud et donc en s'allongeant la route.
Une fois passer les vents très rapides, j'ai commencé à me rapprocher d'eux et à les doubler, en dialogue avec Joris on faisait le point, il fallait environ 2h d'avance à Maurice pour espérer rester devant, Joris (2h devant moi avec des vents s'affaiblissant) est passé avec 1h40 d'avance ... je n'avais que 20 minutes, je savais donc que j'allais être repris... quelques erreurs de calculs dans les TWA dans la traversée : 130 au lieu de 140 puis 146 au lieu de 136 et c'était fini .... plus aucun espoir de garder Odile derrière moi ... 5ème c'était foutu, donc 6ème ...
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Il y a 2 heures, Wrenic Abers29 a dit :
OK Guy sur tes 2 posts. J'attends confirmation pour ton équipe.
Pour Nono ( NORTHERM-L4V) c'est Ok, à priori pas d'équipement non plus !
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L' équipement de mcmgj1 est renseigné .... ? regarde bien .... il n'en a pas !!! ?
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Merci Yann ....
LEZautres des 4 V pourraient être : Double dose et Nono ... oui 911911, et Northerm ... à confirmer en fonction de l'équipement ...
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il y a 12 minutes, Marcusbelgicus a dit :
Merci Yann pour le récit. Pour la petite histoire, je suis suis parti en SO avec la frégate , avec comme objectif de ramasser des crédits à la fin. Donc je ne m'inscris pas au challenge PDD. Je mets des progs en mode NAP à chaque bascule (je suis juste vigilant pour le contournement de la bouée et la descente). Par facilité je prends la route ouest... et tout surpris d'être aussi bien classé je finis par prendre le code 0 pour engranger plus de crédits à la fin... Et comme Eole est favorable au groupe ouest... je termine 140eme au classement VR, ce qui doit être ma meilleure place en PDD....?
Bravo Vaurien pour cette belle victoire et le compte rendu
Merci Jérôme pour les classements.
Moralité: je vais mettre zézo au placard?
et bien j'ai fait comme toi, j'ai pris la frégate sur la Horta, mais là il n'y a pas de vrai difficultés jusqu'à .... 18 heures de l'arrivée, alors il faudra être là, pour l'heure il y a au moins 13.000 gugusses à doubler ....
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il y a une heure, Vaurien_X a dit :
PS : Dans mon debrief je me suis complètement mélangé les pinceaux, et j'ai interverti "Est" et "Ouest" !!?
Trop fêté la victoire sans doute , et je n'ai plus les idées en place ! Il est trop tard pour éditer mon message, je ne peux plus le modifier à présent.
c'était droite et gauche dans le sens de la marche (la tête vers le sud)
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il y a 8 minutes, Vaurien_X a dit :
Bravo à @McFly BSP et au podium !
Et même aux 6 premiers en fait, qui ont mis un wagon au reste de la flotte.
C'est violent l'océan Indien : après trois jours de pétole, ça a été décoiffant cette nuit avec 60 noeuds !! Et encore 2 à 3 jours pour moi pour rallier l'arrivée ?. Impressionnant les "passages à niveau" sur cette course qui ont creusé les écarts existants
Merci,
Tout l'écart s'est joué sur la route initiale et la première "traversée"
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Bon, je croyais que le départ c'était demain, je suis donc parti vers 17h00 à l'arrache depuis la frégate et avec un bateau tout nu ... voilà !!
13.800ème au départ ....
Guy en attente de rejoindre Ambert, équipe L4V s'il y a lieu !
JULES VERNE PDD
in Jules Verne Trophy
Posted
Conclusion : Le règlement n'est pas modifié, il n'est pas suffisamment explicitement restrictif et permet de prendre en compte les requêtes ! ?