balazuc

C'est la dernière course de la saison, Y-aura-t-il du changement au classement général ? Les positions sont loin d'être figés et le groupe sud devrait mieux finir que les nordistes.

A priori, BACK TO ST MALO est une course promotionnelle de VR comme il y en a parfois, Avec des cadeaux VR pour fidéliser les clients. Il y a sur ce genre de course toujours des anomalies. J'utilise Zezo pour router comme nombre d'entre vous. Je viens de simuler à partir de la position plusieurs bateaux ayant l'option winchs ayant pris des routes différentes . J'obtiens toujours le même résultat : arrivée le 12 à 23h ! et quelque soit la position actuelle du bateau. Et vous avez-vous une heure d'arrivée prévisionnelle différente si vous êtes en Winchs. Pour ceux en lights est-ce différent ?

Echanger ne veut pas dire changer.

J'ai sorti ma longue-vue et je t'ai vu Gérard H.

OK, je connais le boulot d'organiser un tel challenge avec autant de participants. Bravo à l'équipe du CO et les règles de celui du club sont claies. Les règles sont légèrement différentes sur les autres challenges. Mais le principe PDD reste la base.

OK moi ç a me va aussi. Quand on fait plusieurs challenge PDD sur la même course, ça multiplie les confrontations et les classements. L'essentiel réside dans le principe PDD qui reste commun à tous ces challenges.

Les seules suggestions simples ne provoquant pas un bouleversement dans le fonctionnement actuel (et le suivi des courses) du challenge, parmi mes suggestions "farfelues", aurait pu être celui du bonus aux 3 premiers, valorisant ainsi le podium (et limitant les ex-eaquo), ainsi que l'idée de valoriser la dernière course de la saison pour en faire une sorte de finale afin de maintenir le suspense jusqu'à la fin de saison. Mais vous avez du déjà expérimenter cela.

Puisque l'on est dans les suggestions, même farfelues, allons y : - Inscription annuelle : semble une bonne suggestion pour simplifier la gestion. - Pourquoi pas créer un challenge PDD annuel monotype Code 0 invariable : ne plus à se poser la question sur le type d'option à choisir et met tous les participants à un niveau d'égalité absolu. l'important est de se mesurer en navigation et non pas d'avoir fait le meilleur choix sur l'option en fonction d'une météo incertaine. Ce challenge monotype pourrait être complémentaire ou non au challenge actuel PDD où les participants peuvent choisir ses options. - Alternative : faire des classements différents en fonction des options choisies en plus du général : comme les catégories sur la dernière route du rhum. Classement light, heavy, reaching, winchs et attribuer un bonus de pts au vainqueur de la catégorie : exemple -3pts. - Donner des bonus aux 3 premiers de chaque course pour valoriser le fait d'être sur le podium de la course : exemple -5pts au 1er; -3pts au 2nd ; -1pt au 3ème Doubler ou tripler ce bonus pour la dernière course de la saison, afin d'en faire la finale et de maintenir le suspense jus'qu'au bout. ...

Désolé je me suis trompé de joueur, ça ne te concernait pas, j'ai confondu. Belle course.

les participants ne doivent pas tous le mettre à jour, 80 inscrits à Back to St-Malo, et 72 sur Lastioulles (dont vive le sport). Bon courage

ça doit être la galère pour suivre les participants au challenge. Entre ceux qui s'inscrivent, et qui ensuite ne le font plus, mais restent inscrits (Vive le sport). Ensuite ceux qui restent sur Lastioulles alors qu'ils ne font pas le challenge, ou ceux qui font le challenge sans être sur Lastioulles. Dans notre team, nous sommes moins nombreux à faire un challenge PDD (25). Pour chaque course PDD, j'utilise le classement joueurs suivis pour établir automatiquement le classement de la course. Avant la course, 0 joueur suivis. Pour la course Un joueur participant, devient un joueur suivis. On peut ainsi suivre au maximum 50 joueurs ou 100 joueurs à condition d'être VIP. On peut ensuite suivre ou vérifier sur le VR dashboard, les équipements prises par les joueurs suivis en sélectionnant : fleet/friends Après la course faut remettre à zéro, les joueurs suivis et recommencer pour une nouvelle course PDD. Il y a un peu de mise de fond, mais cela rend ensuite facile l'établissement du classement. Balazuc

Bon vents sur la Route du Chouchen, nous le faisons aussi sur le Challenge LMA "La route du Cèpe" en monotype Winch et polish. Amusant de comparer les résultats. Banzaï !

Ctre nautique de Lastioulles... existe toujours. Faut chercher Ctre !

Bonjour, Qu'en est-il de l'option alerte radio, option non essentielle pour naviguer, mais qui évite des déconvenues importantes en cas d'échouage (en limitant fortement la durée) et qui donc influence aussi sur la course et les performances ? Fait-elle partie des options pour ne pas dépasser la Prime de Départ ?

Bonjour, L'alerte radio est-elle une option qui compte pour rester dans les critères PDD (Prime de départ) ? J'ai rien vu au sujet de l'alerte radio dans le règlement. Sur le Jules Verne le coût de celle-ci est de 360 pts. Peut-on la cumuler avec la voile reaching (code 0) 2040 + 360 = 2400 pts ou avec les voiles légères ? Avec les voiles Lourdes + polish (2280 pts), l'alerte radio 360 pts ne permettrait plus de rentrer dans les critères PDD, mais serait autorisé ? Ce cas de figure est utilisé par un bateau faisant actuellement le Verne.

Si le CO décide d'autoriser les foils comme nouvelle possibilité, du fait que les bénéficiaires du cadeau VR sont nombreux et qu'il serait dommage de ne pas utiliser une option offerte gratuitement par VR, moi ça me pose aucun problème de prendre les foils comme option unique aussi (c'est couvert par les pts offerts par VR lors d'une inscription sur tablette ou smartphone (2760pts). Sur ce parcours et en simulant les tendances météo, les foils auront un net avantage sur les autres options voiles. A vous de voir..

ça doit concerner les joueurs dont l'ancienneté dépasse 2 ans. C'est pas mon cas. Le CO doit décider, mais ce n'était pas prévu dans le message d'inscription.

BACK TO ST MALO : Le Retour vers St Malo, s'annonce plus compliqué qu'à l'aller. J'étais à vide avec un magnifique full pack offert par Ouest France ! Pour le retour, ça ne sera pas le cas. J'embarquerai donc quelques tonneaux de rhum du Père Labat de Marie-Galante et aurait la voile offerte par le CO du club...

Merci pour cette précision. Bons vents

Dans le règlement, les foils sont exclus. Dommage ! surtout sur le Verne où il est difficile de rester dans le même système dépressionnaire, dans le sud, sans ceux-ci. Je m'équiperait donc en C0 en attente des bonnes prévisions..

Sur le Verne, si il doit y avoir une seule option, ce serait les Foils à privilégier. Est-ce autorisé ? Sachant que les points VR offerts lors de l'inscription 2400pts + ceux offerts (380 ou 360pts) en regardant un vidéo lors de l'inscription sur smartphone ou tablette permet de rester en PDD.

C'est toujours la roulette russe le Verne côté météo. Les prévisions changent régulièrement. Vu aussi une prévision à confirmer de 140h jusqu'à l'Equateur sans option le 01/12 ?

Bonjour, Une nouvelle fenêtre de départ se dessine autour de demain soir jusqu'au 26 novembre entre 9h-12h. a+

Ok tout est clair et précis. a +