Naudivoilevoile

En effet Aspiln ça peut être une bonne technique. Quid de Windguru ? Quelqu'un joue avec ? Ouais c'est pas faux ... un peu comme celui qui, connaissant l'avenir, choisi de ne rien faire et ainsi fait déjà quelque chose. Le plus logique, juste et simple sera sûrement de ne pas accepter les inscriptions de joueurs "NAP" et routés sur une même course. Vu comme ça bouge c'est cool on va sûrement pouvoir réécrire les règles avant le début des prochaines courses. PS : j'ai commencé à bosser sur le classement général, affaire à suivre. Seb

Salut à tous J'ai essayé en nommant des dirigeants et des modérateurs mais je n'ai toujours rien trouvé, dommage l'idée était bonne, merci quand même ^^ 1/ Concernant zezo on a deux problématiques plus ou moins distinctes : - l'utilisation de zezo pour obtenir une météo plus complète que celle de VR, ce qui est sûrement nécessaire pour faire des très bons résultats. Le manque de prévision entre 12h/24h et 48h/3j est assez problématique pour bien prévoir sa route. Je ne le fais pas (je devrais peut-être!) mais pour ceux qui utilisent la météo de zezo, est-ce que la météo de Windguru est la même ? Ça réglerait ce problème... Je ne suis pas encore assez familiarisé avec les cartes marines de pro pour analyser tout ça. - le multi-bateaux routés/non-routés. Déjà je pense que le nombre de joueurs dans ce cas là est assez faible, si il n'y a que Guy dans ce cas on peut peut-être faire une entorse à la règle, bien que je ne sois pas hyper fan du principe. Là je suis d'accord avec franckhamburg pour la réflexion sur les mêmes règles pour tous. @mcmgj - EZy est-ce que tu arrives à prendre des routes complètement différentes avec tes NAP, même en connaissant la route "optimale" ? Est-ce dès le début ou à partir du moment où tu as été décroché par le peloton des routés ? Car à ce moment là il faudrait aussi faire la différence entre courses longues et courtes. 2/ @Ranskalainen C'est vrai qu'on peut voir le challenge comme une mise à armes égales de tout les concurrents, mais c'est partiellement vrai puisque certains sont full pack, d'autres PDD et d'autres entre deux. Et avoir un stock illimité de programmation et de waypoints ça change déjà pas mal la navigation (ouais ok quand ça fonctionne, m'enfin...). Moi aussi, je suis content quand j'approche du top 2000 sans payer et sans météo extérieure, je considère ça comme un bon résultat. En revanche certains NAP sont bien plus proches des premiers et c'est compréhensible de vouloir palier à des manques de VR - qui sont sûrement des pb de poids de l'interface - en ayant un peu plus d'infos sur la météo. Au final ça reste du NAP, c'est juste que le nez est plus long... ou plus large ! 3/ Je regarderai dans la semaine les formules du challenge PDD pour proposer une première mouture de classement général NAP. @mcmgj - EZy A ce propos, comme tu es classeur régulièrement, vous avez une technique particluière pour récupérer les données ou ça se fait à la main sur une petite centaine de bateaux ?

Je réagirai demain aux premiers retours qui sont tous intéressants. Et dans les joueurs que tu as cité franckh je n'ai invité que bullesdeauzair, je me charge des autres tout de suite. Ca serait cool que j'ai une réponse du support ou de Oxven pour savoir comment ouvrir le groupe (ou si qqun sait comment faire ici d'ailleurs je prends!).

Hello Pour le moment je n'arrive pas à mettre le club en mode public, j'ai donc invité quelques contributeurs réguliers des topics NAP, j'en ai probablement oublié certains. Je vous propose d'établir un règlement clair pour nos courses NAP. Pour commencer on peut reprendre ce qui a déjà été évoqué sur le sujet de la VOR, avec les règles initiales énoncées par Sangue : Seules sont permises les utilisations de ce que nous donne VR: la météo, et la programmation à 24heures L'utilisation d'un routeur, quel qu’il soit, ou de toutes aides extérieures est strictement inderdite, seuls votre feeling et vos connaissances de la voile vous feront évoluer Le fair play et le respect des règles 1 et 2 sont primordiaux. Sur le topic de la clipper 8 j’avais complété la règle numéro 1 avec : « La météo obtenue à partir d'autres sources est aussi autorisée (Windguru par exemple) » Et ce qui a été compiler par Aspiln plus récemment : Compétition, fair play et bonne ambiance avant tout, Tout outil de l'interface de VR est permise. Toute option de règlage initiel du bâteau est permise. Toute option de prévision météo est consultable. Interdiction de consulter quelconque tiers logitiel de routage qui permette optimiser la route à suivre ou t'orienter sur la même. En cas de multibateau d'un même concurrent, ils doivent tous être NAP (car difficile que l'étude d'un routé n'influence pas la route du non routé surtout sur les décisions initiales) - déjà discuté. ... Pour le fonctionnement général je pense qu'on peut s'inspirer en partie du Challenge PDD qui fonctionne très bien. Notamment au niveau des inscriptions en limitant (pas nécessairement tout de suite) les inscriptions tardives aux nouveaux NAPs. Et j'aimerais aussi mettre en place un classement général qui créera un peu de motivation. Je pense à un classement glissant sur les 6 derniers mois avec prise en compte des 6 meilleurs résultats, et pondération des points en fonction de la catégorie des courses. On pourra faire un sujet spécifique pour en discuter. Voilà pour commencer ! Seb

Je me suis amusé à recenser le coût en crédit des options au départ sur différentes catégories de courses. Pour les joueurs qui ne payent pas ça peut vous permettre d'anticiper des économies de crédits si vous visez de bons résultats sur telle ou telle course. La dernière ligne correspond à la somme des options "utiles" moins la prime de départ. C'est extrapolé pour les catégories 1, 2, 3.

D'après Jessica : "Tout d’abord, cette valeur n’est pas une valeur fixe et est sujette à changement à tout moment."

C'est la méthode parfaite pour faire arrêter les joueurs, en particulier ceux qui dépensent un peu d'argent