Naudivoilevoile
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Merci Francym
Pas mal ces places pour le moment !
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Ouais ok pour les 4 points Vogazo.
J'ai fait le test avec le méthode de calcul proposée par Aspiln, ça donne :
C'est pas mal aussi ! Je dirais que la méthode de Aspiln privilégie les courses longues et à étapes, la méthode Naudivoile² privilégie la participation aux petites courses pour avoir une base de points correcte. Dans le premier cas, plus il y a d'inscrits, plus ça encourage à s'inscrire (surtout pour les bons) ; dans le deuxième cas ça motive les moins bons à faire un max de courses pour se rattraper quand la concurrence est forte. Ça éviterait de se retrouver à 3 inscrits en NAP parce qu'il y a justement peu d'inscrits.
Très honnêtement je ne sais pas ce qui est le mieux, c'est à réflechir.
Et si vous avez d'autres techniques de classement en tête, hésitez pas
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Je propose donc :
1/ Tous les outils proposé par Virtual Regatta sont permis : améliorations du bateau, programmation, waypoints, météo (y compris via d’autres sources que l’interface de jeu)1.
2/ L’utilisation d’un routeur, quel qu’il soit, ou de toute aide logicielle à la navigation est strictement interdite. Seuls vos connaissances de la voile (réelle et/ou virtuelle), votre capacité d’analyse et de calcul ainsi que votre feeling vous feront évoluer.
3/ La participation au challenge NAP conduit à un classement général des skippers2. Si un joueur inscrit plusieurs bateaux lors d’une course, c’est le bateau principal sera qui sera pris en compte mais il est possible d’avoir des bateaux de remplacement.
4/ Les inscriptions sont ouvertes jusqu’à 48h avant la fin de la course.
5/ Il n’est pas autorisé de concourir dans le challenge NAP pour les joueurs ayant un autre bateau routé sur la même course.
6/ Le fairplay et le respect des règles sont primordiaux.
1 Météo : www.www.windguru.cz/53 www.www.windy.com/?48.882,2.382,5 ; www.www.passageweather.com/
www.www.windy.com/?47.680,-122.121,5 ; www.www.ventusky.com
Polaires : http://toxcct.free.fr/polars_beta/
2 Le classement général est établi en prenant en compte les 6 meilleures couses sur les 6 derniers mois (à la date de fermeture des courses). Les points sont attribués [à définir] en reprenant les catégories VSR et en fonction de la place du joueur dans le groupe NAP selon :
nombre de point = (100 x coefficient de course) / (place ^0,4)
Les coefficients étant 0,5, 0,75, 1, 2, 3 et 4 pour les catégories 6, 5, 4, 3, 2 et 1 respectivement.
Le club des NAP : http://forum.virtualregatta.com/clubs/163-fren-nap/
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Sachant qu'on est pas encore fixés sur la méthode pour faire le classement général.
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C'est clair ! Faut mettre en relation VR avec google earth
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Je me permets de m'intégrer dans le paysage
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Eh oui avant de me coucher j'ai pas pensé à zoomer, et je me suis réveillé sur l'ile de Sein x), y'a plus qu'à s'accrocher au groupe !
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@mcmgj - EZy En effet j'ai oublié de préciser, ça fonctionnerait avec le système de bateau principal/bateau secondaire. le résultat pris en compte est celui du bateau déclaré principal si il participe à la course, même si le (ou les) bateau secondaire obtient un meilleur résultat. Dans ton cas on se dirige probablement vers une interdiction du mi-routage mi-NAP. Donc mcmgj4 pas pris en compte pour la VOR 7 et résultat de mcmgj1 sur la clipper 9 (sauf si tu déclares le 4 comme principal).
Après vu que c'est un classement glissant tu pourrais jouer full NAP sur une course de temps en temps si ça t'intéresse.
Il y a 6 heures, aspiln a dit :[...] Les points dépendant du nombre d'inscrits. Le premier reçoit autant de points comme inscrits, le dernier en reçoit 1 (au cas où tout le monde arriverait). Celui-ci serait indépendant de la catégorie de la course (même si on peut mettre des coefficients). [...]
Bon c'est pas si compliqué ^^ et c'est pas moi qui fait les calculs non plus, c'est excel x)
Ta méthode est intéressante, ça permettrait de prendre en compte l'affluence. Mais justement, en donnant des points sur les courses à petit coefficient je voulais encourager les joueurs à venir faire des bons classement plus facilement accessibles, en général sur des courses courtes. Je ferai une simulation avec ta méthode pour voir ce que ça donne avec différents scénarios.
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Hello les NAP
Voici (enfin) une ébauche de classement général du challenge. Je suis reparti sur le système VR d'attribution des points lors des courses à étapes en utilisant aussi les catégories de courses VSR. Les courses de catégories 4 ayant le coefficient de référence (1), la formule est :
nombre de point = (100 x coefficient de course) / (place ^0,4)
En image ça donne ce barème :
Sur le principe de la formule ça me parait sympa, après on peut ajuster les coefficients des courses et l'exposant (0,4) pour faire descendre les points plus ou moins vite.
En appliquant tous ça aux 5 courses NAP archivées sur la feuille qu'on utilise actuellement ça nous donne :
En faisant le total sur les 5 courses (première colonne en gras) je me suis rendu compte que je suis premier (lol), mais l'idée de base étant de faire un classement sur les meilleures courses j'ai recalculé aux trois meilleurs résultats (la deuxième colonne en gras).
C'était surtout à titre d'exemple puisque mon idée est de partir sur les 6 meilleurs résultats des 6 derniers mois. A ce propos on aurait intérêt à comptabiliser les courses par rapport à la date de fermeture, plutôt qu'au départ ou qu'à l'arrivée des premiers, ça permet de mieux prendre en compte les courses à record et les courses longues.
Au niveau des inscriptions le système PDD me semble intéressant. Pas d'inscription après un certain temps de course pour les NAP réguliers, plus de laxisme pour les nouveaux et pas d'inscription à un certain temps d'arrivée des premiers (évidemment ça dépend de la durée de la course).
Qu'en dites vous ? Si c'est ok pour la plupart on pourrait commencer ce classement à partir de la prochaine Clipper.
PS : Piero40 et pierre samuel NAP sont respectivement 24 et 25ème mais ne rentraient pas dans la capture d'écran ^^
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J'aime le rouge
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En effet Aspiln ça peut être une bonne technique. Quid de Windguru ? Quelqu'un joue avec ?
Il y a 7 heures, kaly-EZ a dit :Choisir volontairement un cap différent. ..c est déjà créer une route en tenant compte de zezo. ...
Ouais c'est pas faux
... un peu comme celui qui, connaissant l'avenir, choisi de ne rien faire et ainsi fait déjà quelque chose.
Le plus logique, juste et simple sera sûrement de ne pas accepter les inscriptions de joueurs "NAP" et routés sur une même course.
Vu comme ça bouge c'est cool on va sûrement pouvoir réécrire les règles avant le début des prochaines courses.
PS : j'ai commencé à bosser sur le classement général, affaire à suivre.
Seb
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Chouette je sens que ça va être une belle course
peu importe le plan d'ailleurs !
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Bien vu le S2AR
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Bonjour,
Pour s'inscrire au classement des NAP (Navigation Au Pif), c'est par ici. Pas de gadgets, que du pif ! Et pas de restrictions dans l'équipement du bateau.
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Salut à tous
Il y a 16 heures, mcmgj - EZy a dit :il faut nommer un "administrateur", ceci donne une deuxième possibilité (si on veut valider les inscriptions)
J'ai essayé en nommant des dirigeants et des modérateurs mais je n'ai toujours rien trouvé, dommage l'idée était bonne, merci quand même ^^
1/ Concernant zezo on a deux problématiques plus ou moins distinctes :
- l'utilisation de zezo pour obtenir une météo plus complète que celle de VR, ce qui est sûrement nécessaire pour faire des très bons résultats. Le manque de prévision entre 12h/24h et 48h/3j est assez problématique pour bien prévoir sa route. Je ne le fais pas (je devrais peut-être!) mais pour ceux qui utilisent la météo de zezo, est-ce que la météo de Windguru est la même ? Ça réglerait ce problème... Je ne suis pas encore assez familiarisé avec les cartes marines de pro pour analyser tout ça.
- le multi-bateaux routés/non-routés. Déjà je pense que le nombre de joueurs dans ce cas là est assez faible, si il n'y a que Guy dans ce cas on peut peut-être faire une entorse à la règle, bien que je ne sois pas hyper fan du principe. Là je suis d'accord avec franckhamburg pour la réflexion sur les mêmes règles pour tous. @mcmgj - EZy est-ce que tu arrives à prendre des routes complètement différentes avec tes NAP, même en connaissant la route "optimale" ? Est-ce dès le début ou à partir du moment où tu as été décroché par le peloton des routés ? Car à ce moment là il faudrait aussi faire la différence entre courses longues et courtes.
2/ @Ranskalainen C'est vrai qu'on peut voir le challenge comme une mise à armes égales de tout les concurrents, mais c'est partiellement vrai puisque certains sont full pack, d'autres PDD et d'autres entre deux. Et avoir un stock illimité de programmation et de waypoints ça change déjà pas mal la navigation (ouais ok quand ça fonctionne, m'enfin...). Moi aussi, je suis content quand j'approche du top 2000 sans payer et sans météo extérieure, je considère ça comme un bon résultat. En revanche certains NAP sont bien plus proches des premiers et c'est compréhensible de vouloir palier à des manques de VR - qui sont sûrement des pb de poids de l'interface - en ayant un peu plus d'infos sur la météo. Au final ça reste du NAP, c'est juste que le nez est plus long... ou plus large !
3/ Je regarderai dans la semaine les formules du challenge PDD pour proposer une première mouture de classement général NAP.
@mcmgj - EZy A ce propos, comme tu es classeur régulièrement, vous avez une technique particluière pour récupérer les données ou ça se fait à la main sur une petite centaine de bateaux ?
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Je réagirai demain aux premiers retours qui sont tous intéressants.
Et dans les joueurs que tu as cité franckh je n'ai invité que bullesdeauzair, je me charge des autres tout de suite. Ca serait cool que j'ai une réponse du support ou de Oxven pour savoir comment ouvrir le groupe (ou si qqun sait comment faire ici d'ailleurs je prends!). -
Hello
Pour le moment je n'arrive pas à mettre le club en mode public, j'ai donc invité quelques contributeurs réguliers des topics NAP, j'en ai probablement oublié certains.
Je vous propose d'établir un règlement clair pour nos courses NAP.
Pour commencer on peut reprendre ce qui a déjà été évoqué sur le sujet de la VOR, avec les règles initiales énoncées par Sangue :- Seules sont permises les utilisations de ce que nous donne VR: la météo, et la programmation à 24heures
- L'utilisation d'un routeur, quel qu’il soit, ou de toutes aides extérieures est strictement inderdite, seuls votre feeling et vos connaissances de la voile vous feront évoluer
- Le fair play et le respect des règles 1 et 2 sont primordiaux.
Sur le topic de la clipper 8 j’avais complété la règle numéro 1 avec : « La météo obtenue à partir d'autres sources est aussi autorisée (Windguru par exemple) »
Et ce qui a été compiler par Aspiln plus récemment :
- Compétition, fair play et bonne ambiance avant tout,
- Tout outil de l'interface de VR est permise.
- Toute option de règlage initiel du bâteau est permise.
- Toute option de prévision météo est consultable.
- Interdiction de consulter quelconque tiers logitiel de routage qui permette optimiser la route à suivre ou t'orienter sur la même.
- En cas de multibateau d'un même concurrent, ils doivent tous être NAP (car difficile que l'étude d'un routé n'influence pas la route du non routé surtout sur les décisions initiales) - déjà discuté.
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Pour le fonctionnement général je pense qu'on peut s'inspirer en partie du Challenge PDD qui fonctionne très bien. Notamment au niveau des inscriptions en limitant (pas nécessairement tout de suite) les inscriptions tardives aux nouveaux NAPs.
Et j'aimerais aussi mettre en place un classement général qui créera un peu de motivation. Je pense à un classement glissant sur les 6 derniers mois avec prise en compte des 6 meilleurs résultats, et pondération des points en fonction de la catégorie des courses. On pourra faire un sujet spécifique pour en discuter.
Voilà pour commencer !
Seb
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Je m'inscris avec Naudivoilevoilevoile en orange
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Je me suis amusé à recenser le coût en crédit des options au départ sur différentes catégories de courses. Pour les joueurs qui ne payent pas ça peut vous permettre d'anticiper des économies de crédits si vous visez de bons résultats sur telle ou telle course. La dernière ligne correspond à la somme des options "utiles" moins la prime de départ. C'est extrapolé pour les catégories 1, 2, 3.
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MACcourtage 17 701
C'est donc plus de 15 000
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Bon, le deuxième tour s'est achevé en environ 4 jours et 5 heures mais j'ai triché au niveau du petit rond rouge.
De toute façon c'est très loin du record, bravo MobyDick !
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Merci pour le classement Francym
J'ai pas pu gérer la fin comme je l'aurais voulu mais j'ai limité la casse et le podium est là (oui, bon, ok, on était que 5)
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Quelle course passionnante ! Va falloir essayer de bien réfléchir à l'arrivée
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Noooooooooooooooon je viens de m'apercevoir que j'ai laissé Hirta à tribord sur la tentative en cours, zut !!
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Le podium Francym, le podium !
Règlement du challenge NAP
in Établissement du règlement
Posted
Ok Aspiln c'est modifié.
@franckhamburg Oui pour la date limite y'a pas de raison que ça reste à 48h quelle que soit la course. Faudrait que ça soit ni trop tôt ni trop tard, ça dépend évidemment de la course, des éventuelles bouées présentes, etc... Le mieux c'est que celui qui ouvre un topic d'inscription décide lui-même une limite cohérente. Pour les interventions ça serait l'idéal mais on va pas obliger les gens à participer sur un forum. Et cool pour la retape
J'ai commencé à translaté (hihi) le doc en anglais et à intégrer le tableau de classement. Ca devrait être prêt pour la clipper 10, même si on est pas complètement fixés sur la méthode de classement (t'façon on prend exemple sur VR qui change les règles tous les quatre matins :p)