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Virtual Regatta Club House

MicMac

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Posts posted by MicMac

  1. Ca a été mon questionnement toute la journée hier... Continuer vers l'ouest ou virer vers le sud afin d'essayer de passer avant le vent de sud-ouest qui devrait arriver demain sur les acores. J'ai finalement amorcer ma descente cette nuit, je devrais être en mesure de passer juste en dessous de ces vents sud-ouest, par contre, l'inconvénient c'est que je vais aussi droit sur l'oeuil de l'anticyclone qui se ballade un peu plus au sud... 

    De quoi encore bien se trituré les méninges avant les alizés

  2. il y a 31 minutes, franckhamburg a dit :

    tu es toujours avec Gabart , en ce qui concerne Armel qui était plus à l' ouest , donc plus de vent , il vient de chavirer .... donc si tu jouais en réel tu serais premier et on serait tous à la baille ...

    Oulala, ça commence à ressembler à une hécatombe. Espérons que les 3 restants arrivent au bout. Pour Gabart et Joyon ça semble bien parti, ils ont évité le pire. Pillard pourrait être content de finir sur le podium de la classe, mais j'imagine il a d'autre préoccupation en ce moment, ça doit être chaud pour lui là.

  3. Je ne sais pas si c'est lié, mais il me semble que actuellement la validation d'un nouveau cap prend un peu plus de temps qu'avant pour être enregistrée par VR. (en quittant un peu trop vite la page d'une course, on risque de ne pas avoir le bon cap enregistré)

    J'ai eu aussi le droit à quelque caps fantaisiste sur mes courses. Maintenant j'attends toujours le petit V vert qui confirme la validation, ou si je ne le vois pas, je me reconnecte pour contrôler que le cap enregistré est le bon. Depuis que je procède ainsi,  je n'ai plus eu ce problème. 

  4. Il y a 2 heures, Ranskalainen a dit :

    Pour revenir à cette RdR2018, généralement, quand tous les bons partent dans une autre direction que la mienne, l'expérience me dit qu'il y a 0,001 % de chances pour que je sois un génie de la navigation, et 99.999% de chances pour qu'ils aient plus de flair que moi (ou un routeur s'ils ne sont pas NAP) et que ce que je crois être une bonne idée va s'avérer être une catastrophe, comme si souvent dans mes courses passées.

    C'est un peu ce qui m'arrive sur l'Ultime... Je commence à me sentir bien seul au sud.

  5. Ca y est, c'est parti! 

    J'ai du faire mes leçons télévisées aujoud'hui, pour comprendre les différences entre les différentes classes.

    Le départ était impressionant, Voire ces ultime à l'oeuvre, c'est quand même quelque chose. 

    Un petit coup de coeur pour le bateau de Eric Bellion, CommeUnSeulHomme. Je vais suivre un peu son avancée et celle de mon compatriote Alain Roura et sa bonne humur sur la Fabrique.

     

    De mon coté je me suis finalement décidé pour AO en Imoca, mes autres bateaux étant en PDD (code 0). On va essayer de ne pas se perdre en mer, 4 bateaux ça risque d'être chaud a gérer jusqu'au bout. Surtout que pour le moment rien n'est clair pour moi sur les routes à suivre... Va falloir avoir du pif....

     

    Bon vent à tous! Et bonne chance aux équipes NAPs!

  6. Hello à tous, je vais participer au 4 courses en NAP. (A voir si j'arrive a finir les 4.)

    Vu que la course des Imoca semble la plus prisée, je vais la faire en AO. Pour les autres, ça va dépendre des crédits qu'il me restera après avoir équipé mon Imoca. Normalement ça devrait être 2 fois PDD et une fois AO. Je renseignerais ça dès que j'aurais finaliser mon choix.

     

    Si une équipe est en quête d'un dernier joueur, je suis à disposition.

     

    Daniel

  7.  

    il y a 1 minute, vogazo86130 a dit :

    votre appel a été enregistré, surtout ne paniquez pas, restez bien dans votre cabine, une équipe de la sécurité civile yeménite est en train de préparer leur hélicoptére acheté au souk, ya plus qu'a faire la vidange, changer le rotor et les cardans et nous arrivons!!!!

    Ai pire il doit y avoir des bateau d'ONG dans le coin, tu peux toujours compter sur eux^^

  8. Citation

    non seulement c'est lent, mais ça va tourner dans la nuit!

    ça va faire éclater le peleton principale.

    on va se retrouver à demander l'aumône au algérien et demander l'asile. ?

    Ouais pas évident ce passage au large de la Sicile. Ca va dans tous les sens... 

    Au contraire des dernières courses ou les molles permettait des jolies remontées, la il me semble que ceux qui sont bien parti ont tout pour eux, la direction du vent, la vitesse, ça va être dur de les revoir.

     

  9.  

    il y a 15 minutes, franckhamburg a dit :

    Le plus important c' est quand  même sans routeur ...

    Oui bien sur, d'ou mon intéret pour ce challenge.  

    Les routeurs c'est bien, mais au final tu n'as plus l'impression de faire de vrai choix, tu te contente de suivre la route proposé.

    C'est ce qui me pousse à m'inscrire a ce challenge, refaire de vrai choix dans les courses auxquelles je participe.

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  10. il y a 11 minutes, mcmgj - EZy a dit :

    Le crédit de départ, uniquement pour l'équipement AMÉLIORANT les performance du bateau, donc, radio et couleurs sont libres, ainsi que le nombre de cartes.... 

    ok, merci pour la réponse. Je vais donc me joindre à vous pour ce challenge.

     

    Et moi qui pensais que les bateaux rouges allaient plus vite...

  11. Bonjour a tous,

    J'aime bien l'idée de ce challenge mais je me posais une question:

    Est-ce que la limite des crédits a utiliser est uniquement sur l'équipement, ou comprend aussi l'achat de packs de cartes? 

  12. Première course sur Virtual Regatta pour ma part. 

    Après avoir lu les news et préparer mon bateau, je prend le large a travers l'atlantique.

    Une semaine plus tard se dresse devant moi les Royaumes-Unis. Je suis d'or et déjà content de ma course, étant classé parmi les 2000 premiers.

    C'est alors qu'une idée un peu folle m'a traversé l'esprit, aller faire un peu tour au large des cotes  écossaises. Les vents semblent plutôt intéressants et l'idée de ne pas faire comme tout le monde finit de me séduire. (La lecture de la news était déjà bien oubliée et honnêtement je pensais pouvoir me contenter des indications affichées sur la carte du jeu pour définir ma trajectoire. C'était mon erreur, mais en tant que skipper débutant, cette erreur me fait gagné un point d'expérience sur virtual regatta. Maintenant je ne courrerais plus sans avoir une connaissance précise du parcours.)

    Je me suis rendu compte de mon erreur lors que j'ai commencer ma descente en mer du nord, en voyant mon classement se comporter anormalement. Un petit passage sur les forums et je comprend que j'aurais du laisser l'angleterre sur babord et passer par la manche. Qu'importe, je continue ma descente de la mer du nord et arrive à Hambourg a peu près en même temps que les premiers skippers ayant passé par la manche. Par acquis de conscience je fais faire a mon bateau un tour sur lui-même histoire de laisser l'angleterre a babord et j'enfile ma tête dans la manche de mon pull, histoire de dire que je l'ai traversé.

    Sur ce, je me pose sur une terrasse du port de Hambourg et me sirote une petite bière en attendant mes potos qui se traînent encore dans la manche. Je suis plutôt content de ma première course, même si les tabelles ne se souviendront que de mon erreur. Et on se sera bien marré avec les potos. Déjà en me voyant partir vers le nord (ils ne pensaient pas que ça paierait autant.) Et ensuite lorsque j'ai du leur expliquer que visblement on ne pouvait pas passer par lâ. Il faut croire que eux aussi avait oublier la note lues 2 semaines auparavant. 

     

    Moralité, dommage pour les quelques points virtuels d'un classement virtuel que je n'ai pas gagné, et vivement la prochaine course!

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