Téranga
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il y a 5 minutes, Le Couillon a dit :
tu me remaimes ?
Je te l'ai déjà dit !!!!
Sur ce, on peut être d'accord avec quelqu'un qu'on n'aime pas, ca pourrait même être considéré comme une marque d'ouverture et de tolérance.
il y a 2 minutes, Téranga a dit :Sur ce, on peut être d'accord avec quelqu'un qu'on n'aime pas, ca pourrait même être considéré comme une marque d'ouverture et de tolérance.
Finalement, je ne sais pas, y'en a qui sont tellement ...
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il y a 7 minutes, Papounet74 a dit :
pour le coeff ok ça marche, ce qui serai bien dans l'annonce de chaque course, c'est d'indiquer le niveau de difficulté, dans le genre : débutant, débutant confirmé, confirmé, etc...; ça éviterai à certains de se prendre des pénalités de retard (points négatifs VSR) en ayant participé à une course classée " super pro " par exemple.
Le coef n'a rien à voir avec le niveau de difficultés, c'est plutôt basé sur la longueur et la renommée.
Qu'une course soit longue ou courte, les meilleurs seront devant et les mauvais derrière.
Le challenge pour progresser, c'est de comprendre la météo et la tactique qui va avec et de comprendre le routeur pour ceux se font router.
En cinq mots, c'est "de se remuer les neurones" !
Sinon, complètement d'accord avec Mimil et Le Couillon, course passionnante.
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Dans le sud, on avait une course un peu folklo mais finalement pas tant que ça :
Le tour de l'ile de Porquerolles dans le sens que l'on voulait.
La seule condition était d'annoncer la veille au comité de course le sens que l'on choisissait.
Grosse étude des cartes météo la veille du départ !
On pourrait imaginer ça avec le tour de l'Australie par ex.
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C'est une histoire de zoom parait'il !
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Le 20/01/2019 à 13:42, mimil 88 a dit :
Et je rajouterais quand même 2 étapes de plus, la deuxième et la plus longue, les grands lacs et le Lagoda en 10
Pour ton tour des grands lacs en 10 ou 11 étapes, c'est Full Pack obligatoire à chaque fois pour avoir les programmations illimitées.
Au tarif VR habituel, pas sûr que ce soit à la portée de tout le monde, en tout cas, pas à la portée de ma bourse !
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il y a 58 minutes, Youn Navigator a dit :
... Mais par contre, histoire de donner les mêmes chances à tout le monde, avec des données météo antidatées, accessibles uniquement par les prévisions VR en cours de jeux, afin que tout le monde soit à la même enseigne au moins 1 fois, sur une grande course...
Ça, on est plusieurs à en rêver !
Mais justement, faut pas rêver je crois !
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29 maintenant !
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il y a 51 minutes, mcmgj - EZy a dit :
@mimil 88 actuellement Ametaner est 93éme !!!!
Faux ! Il est 43 ème et il n'a pas encore rejoint le groupe de tête.
Et il avance 4 noeuds plus vite pour le moment.
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Pour la tournée des lacs, je crois que vous ne vous rendez pas compte du coûts des et des difficultés pour déplacer 40 000 bateaux d'un lac à l'autre en si peu de temps !
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Il y a 4 heures, Le Couillon a dit :
Tu n as toujours rien compris toi ......
Compris ou pas compris, ce n'est pas la question.
Quand les routeurs merdouillent , la course est ouverte, rien dis de plus.
Il y a 1 heure, Le Couillon a dit :tu sais les routeurs faut savoir les connaitre, les aimer et aussi les contrarier pour qu ils s'énervent ?
tu captes ?
Non !
Je suis de la vieille école.
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Pour le groupe sud/sud, à part les premiers qui s'en sortiront peut être, les marrons semblent cuits.
Je visais la dépression qui arrive d'ici 3 à 4 jours pour nous repropulser mais elles semble s'effondrer.
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Il y a 3 heures, Yoda31 a dit :
Je plussoie, j'adore ces courses où plein d'options sont possibles.
Des que les routeurs "merdouillent " .... Sans commentaires !
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Il y a 2 heures, lamouillette a dit :
pourquoi ne pas organiser des courses avec une météo antidatée ?
Elle serait stockée dans une big data et vous la ressortez suivant la saison et le lieu.
Vous fournissez aux skipper des outils de quoi tracer leur route (avec précision)
et comme ça on pourra distinguer les meilleurs des marins '(de canapé)...Et aussi le problème des routeurs est résolu !
+1
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Il s'agit bien du couillon, c'est son 2ème bateau.
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Il y a 6 heures, aspiln a dit :
Pour ne pas perdre la coutume... Je commence au bien fond du classement.
Naudi et Teranga sont avec moi au nord ?
Non, moi j'ai pris le boulevard périphérique !
Ni bon ni mauvais ce matin.
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2 packs de cartes "voiles automatiques" achetés avec des crédits payés, 0 carte créditée, 240 crédits débités !!!
Whaou !, ca commence bien ! ?
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il y a 46 minutes, bragelonne a dit :
Juste quelques No Life qui doivent bien trouver à s'occuper....
Attention à comment tu appelles ces ..., tu vas te faire traiter de troll !
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Ayé, les pyromanes sont de retour !!!-
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Avec une escale chez moi, c'est sur la route.
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Dans l'océan indien.
Passionnant ce post !
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Je suis 1313 pour le moment. Routé juste 5 ou 6 fois mais on mets cette pseudo tentative hors concours, je vous le rappellerai si je ne fait ps mieux cette fois.
Arrivé hier soir, juste le temps de faire le plein de gasoil, je suis reparti ce matin.
Je vais m'inscrire
Merci.
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Ma première tentative n'était pas NAP au debut et je l'ai terminée en roue libre. De toute façon, je ne figure pas dans les tablettes des records.
Je repars en NAP si vous êtes d'accord ?
PS NAP AO avec quelques options
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Il y a 13 heures, GeGaX a dit :
Maintenant si sans polaire et sans la manip ci dessus t'es capable de me donner la VMG Haute, Basse et vitesse max d'un bateau je suis preneur.
Il y a plusieurs réponses à ta question: les vrais monocoques, les vrais multis et VR.
Les vrais monocoques, non, je ne te donnerais pas 6,75n à 45 degrés apparent par 18,7 n de vent , ca c'est clair mais ça servirait à quoi ?
Par contre, si tu me donnes le cadran VMG et que tu me laisses le temps d'apprendre le bateau, oui, j'en tirerait assez rapidement un rendement élevé qui, certes, n'atteindra jamais 100% mais probablement pas très loin. Pour ça, il y a un outil simple que tout le monde possède, c'est son cul ! Sentir le bateau avec son cul , encore faut il savoir s'en servir mais ça s'apprend et ça se perfectionne. Je connais mon bateau, je connais son degré de gite optimum, ses réactions dans les vagues, comment il aime être voilé dans telles conditions etc etc.. Dans ce cas, la seule utilité des polaires est le routage et là, on tourne en rond, ou pour les mercenaires qui sautent d'un bateau à l'autre, gain de temps. Bien entendu, je mets à part les régates ou un gain de vitesse de 0,01% te fait gagner une coupe de l'america.
Le multi : je n'ai pas la même expérience mais j'ai eu un cata performant d'une dizaine de mètres. Honnêtement, je n'ai pas aimé. Ca ne bouge pas en harmonie avec la mer, ca s'oppose à elle et la vitesse, quelle qu'elle soit, on fini toujours pas s'en blaser. Du fait de ma relative méconnaissance, oui, je veux bien admettre que la méthode du "cul" est nettement moins efficace par rapport aux polaires. Encore faut mettre à part les multis qui ne lèvent pas la patte mais on s'éloigne de la régate. Sur ceux qui lèvent une ou plusieurs parties, les sensations se rapprochent de celles du mono et tout ce qui va avec.
VR : on n'a aucun retour de sensation et c'est un réel problème (apprentissage) pour un marin que de s'y adapter. les polaires sont indispensables qu'on soit Nap ou non. Ce n'est pas un plus, c'est une obligation pour obtenir un certain niveau de résultats. Et je n'ai aucun autre moyen possible de les obtenir que de les piocher sur les sites qui les fournissent. Pour ou contre les polaire sur VR est un faux débat et tenter de le créer, c'est forcement chercher la polémique.
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Merci pour ce classement.
Une course que je n'aurais pas du faire, un sprint qui demande du temps disponible, ce que je n'avais pas pendant ces fêtes.
Je recommencerai en NAP en essayant de faire mieux !
Une belle course
in Idian Questn
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Oui, Il y a quand même des limites !
Tu vois, encore une fois d'accord, c'est fou non?