pervers pépère

moralité très adaptée aux records surtout ceux passant par le pot au noir et le horn (pour info je suis passé en 15 j 10 heures au Horn et 21 j 19 heures à l'équateur retour) .. les prévisions données par les routeurs sont rarement atteintes , à 3 jours de l'arrivée j avais un prévision de 26 jours 18 heures qui sont devenus 27 jours 18 heures et j'ai rarement connu l'inverse. bon record,

finalement on s'est pris la pétole au sud de SF , pas de chance on a paumé 24 heures en 3 mises à jour météo à 3 jours de l'arrivée, c'est rageant. le premier est en 27 j 08 heures , je suis 9 heures après en 13 eme place et un poil devant yourmom. Le pacifique sud ne s'est pas bien passé pour le groupe en tête au cap horn mais ils peuvent reprendre sur la fin de course. beaucoup d'aléas sur ce genre de record mais c'est ce qui est sympa.

Exact . bonne analyse. Pour ceux qui viennent de passer le horn avec pas mal d'avance mais la météo du pacifique sud est bien moins stable que celle que nous avons eue dans les jours à venir , mais ça peut passer pour eux vu leur grosse avance au Horn. . A 6 jours de l'arrivée un prévision de 27 jours pour mon boat et moins pour les super performants du groupe de départ du 26/27 juin.

Votre analyse est bonne Yourmom SA. Notre groupe a passé horn en 15 jours 12 heures ( +24 heures par rapport à vous) ma prévision pour NYC/SF est 26 jours et 18 heures (il nous reste 9 jours de course) mais les bateaux partis après le mien seront encore plus rapides. Nous sommes autour de 40 noeuds depuis 24 heures et la route est ouverte jusqu'à SF pour le moment. Je pense que certains feront 26 jours et 14 heures dans ce groupe. Passager d'Eole

ça marche parfaitement chez moi . dès que j'ai passé la porte j'ai pu voir mon classement et je peux même voir , en choisissant dans le menu déroulant, les temps de passage au Horn et bientôt ceux de l'equateur retour . Cahuet, c'est possible que tu aies un bon classement à l'equateur si tu l'as passé très à l'ouest . Par contre ensuite il y a 2 jours de plus de route par rapport à ceux qui sont arrivés à Récife directement par le nord . le vrai classement significatif sera au Cap Horn

oui, j'ai vu ce recrutement, j'ai fait beaucoup de bêta tests il y a une vingtaine d'années sur des logiciels smartphone et des très gros progiciels "Finances" , aucune envie de recommencer, surtout quand tu vois l'écoute que tu as de la part des développeurs ( pour les améliorations et pour les bugs légers ils ne t'écoutent pas). Les "go" "no go" où tu dis "no go" et où le progiciel est mis en production quand même. les fausses solutions avec les "work around" plutôt que de régler le mal à la racine, j'en passe et des meilleurs . quand je joue à Vr j'ai l'impression de me retrouver 20 ans en arrière. plutôt que de régler des problèmes de bugs récurrents ( le cap 0 aux abords des waypoints , autres bugs graphiques sur l'interface) ils préfèrent lancer des fonctionnalités commerciales qui compliquent inutilement le jeu . Le nombre de joueurs en baisse constante devrait leur montrer qu'ils se trompent de voie pourtant. En ce moment, j'ai une pensée émue pour les joueurs qui ne participent qu'au Vendée Globe , quand ils vont tomber devant la nouvelle usine à gaz ( pénalités de voiles, gestion de l'énergie) je pense qu'après leurs premiers virements et à 0 d'énergie ils ne vont pas partir pour 90 jours de galère. Pour ma part malgré l'assistance de ZEZO, VRZEN et du Dashboard, je trouve ça un peu exagéré et surtout peu "lisible" au niveau du temps perdu (il faut encore des produits annexes pour estimer les pénalités de changement de voiles , ajouté aux polaires et maintenant la gestion de l'énergie ) , alors le mec qui joue que tous les 4 ans .. ????? sinon je suis "passager d'eole" pas un top VSR mais je fais régulièrement des places dans les 200 premiers (quand je n'abandonne pas les courses suite à des bugs) donc je pense maitriser à peu près le fonctionnement de VR et la gestion de ces bugs. Je pense que cette nouvelle fonction c'est la goutte d'eau. Les meilleurs vont avoir les produits qui leurs permettront de gérer ( comme le dashboard avec la map de VR) et les écarts vont encore se creuser entre ceux qui ont une approche "informatique" de VR et les autres. EDIT : pour ma part j'ai déjà beaucoup diminué mon nombre de courses "payantes" , je joue de plus en plus souvent sans prendre de Full Pack. Quand il n'y aura plus qu'une poignée de joueurs "payants" peut être ( ou pas) que VR se posera les bonnes questions.

oui, c'est le truc qui semblait clair , heureusement il y en a un ou deux.

Merci pour vos réponses, selon le tableau effectivement j'aurais dû perdre 20% x 1,25 maxi soit 25% .( sachant qu'à 20 noeuds je ne récupère que 5% par heure , j'ai perdu 2 heures ) Je pense que , comme toujours, VR nous prend pour des bêta testeurs payants et lance des fonctionnalités sans les avoir vraiment testées et s'adresse de plus en plus aux joueurs "pro" , ce qui explique sans doute la baisse constante du nombre de joueurs sur les courses. PS : le coefficient vient s'ajouter au pénalités de changement de voile déjà impactées par la vitesse du vent , c'est la double peine et encore une fonctionnalité lancée sans avoir réfléchi suffisamment.

j'avais lu qu'un changement de voile c'était 20%, et quand je suis passé du LG au HG en mode manuel j'ai perdu 35% (vent à 18,4 knts) . est-ce que le vrai barème est dispo quelque part ? EDIT : je précise que je suis passé de voile manuelle à voile auto juste après le changement de voile, ça expliquerait ?