Questions pour les spécialistes (Et ils nombreux) du rase-cailloux:
- Les traits de côtes sont définis de façon différente selon le type de course et sont apparemment liés à la définition graphique du plan d'eau. Parfois on a un simple trait blanc, parfois on a une ligne blanche à l'intérieur doublée d'une ligne jaune à l'extérieur.
- L'année dernière, il y avait ces deux lignes présentes sur la Caribbean ce qui (pour l'instant) n'est pas le cas cette année. L'échelle est (pour l'instant) plus petite. Dans la mesure ou les meilleurs vont se disputer la victoire à coups de secondes, celui qui prendra le plus de risques aura le plus de chances d'en gagner.
- Je voudrais savoir ce que s'autorisent les spécialistes du rase-cailloux pour franchir un cap, une pointe, pour longer une côte dans les deux cas ci-dessus. Jusqu'ou positionnent-ils les points blancs de leur course sans prendre le risque de s'échouer ? De ma petite expérience, il me semble qu'on peut mordre sans problème sur la ligne jaune lorsque le trait de côte est doublé mais qu'il ne faut en aucun cas toucher ou mordre sur la ligne blanche. (Inutile de faire des références avec le code la route).
- Autre question: Pouvez vous confirmer que les bouées isolées ne sont qu'un simple point à contourner et qu'on peut mordre franchement sur celles-ci ?
Merci et bonne journée.