Epyc
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Posts posted by Epyc
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Il y a 1 heure, PontReanYachtClub a dit :
Epyc, remporte le globe de cristal
Pour une fois que je gagne quelque chose 🤣
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il y a 3 minutes, PontReanYachtClub a dit :
devrait changer pour le prochain
Je te le confirme 😄
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Il y a 14 heures, DrNo a dit :
OK, dans ce cas, si vous voulez du réalisme, en cas d'échouage, pardon, d'échouement, il faudrait plutôt prévoir un abandon, sauf à avoir l'extrême chance de s'échouer sur une belle plage de sable :-))
Effectivement, dans la réalité, quand on arrive à terre en dehors d'un quai, il est extrêmement rare de repartir. L'élimination de la course en cas d'échouement serait le plus réaliste. Et j'aurais quelques courses en moins à mon palmarès. A commencer par la Jacques Vabre actuel en Ultim.
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il y a 1 minute, tsi-na-pah a dit :
En effet...
Cap sur l'étrave...
Parait-il que cela est arrivé à cause de la présence d'un cheval fou à bord qui regardé des dessins animés 🤣
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Les réels sont déjà de retour.
Késako les courses privées ?
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il y a 49 minutes, Téranga a dit :
Pour en revenir aux échouements, dans la vraie vie, un échouement est autrement plus pénalisant qu'un changement de voile ou un empannage (ce qui n'est pas le cas maintenant sur VR). Il faut manœuvrer les voiles et se sortir de la mauvaise situation, vérifier si il y a de la casse, ce qui est fort probable si le choc s'est produit à plus de 1 ou 2 noeuds, et je ne parle du stress, voir du traumatisme dont il faut quand même un petit moment pour s'en remettre.
Tout ça pour dire que même si on reste coincé 1/2 h, voir même 1 h, sur le jeu, je ne trouve pas ça scandaleux.
C'est vrai qu'un temps de manoeuvre est prévu pour empanner ou changer de voile, mais rien pour se sortir d'un échouage. 30 minutes avant la prise en compte du nouveau cap serait plus réaliste que nos demi-tour instantané.
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il y a 31 minutes, flamiaou a dit :
Bonjour Franck,
D'habitude, le déséchouage ne me pose guère de souci( je suis un grand habitué du site depuis des années), mais là, force est de constater que les élements numériques bugants rendent la manoeuvre très incertaine, et pour le moins imprécise. J'essaie de joindre l'image avec leur option InsertImage from URL ici, mais cela ne fonctionne pas. Voici le lien pour l'image du second déséchouage: la position du bateau apparait en pleine mer au sud d'Ouessant alors qu'en réalité le bateau est au ras de la cote Est d'Ouessant...
www.1drv.ms/f/s!Asee-BvJmvMRgSpqgsDjWj-Pkp6r
En espérant que le lien fonctionne. Sur cette capture, on devine le premier échouage, puis le déséchouage en partant NE, puis E, puis SE. Sur la carte, le bateau était bien dégagé d'Ouessant et je pouvais faire une route S-SO sans risquer aucun échouage. Pas de bol, ré-échouage (vu seulement 2h plus tard) sur la pointe Est de Ouessant cette fois-ci; le bateau n'était donc pas bien dégagé contrairement à ce que me montrait l'affichage quand j'ai repiqué vers le SO (malheureusement, pas de capture car je ne pensais pas que ça bugait à ce point!).
Et donc sur cette capture, je suis à nouveau en manoeuvre de déséchouage, cap E-NE, sur la pointe Est d'Ouessant, et le bateau est positionné bien plus au sud, là où il n'y a aucune ile!!! Pas étonnant que la première manoeuvre de déséchouage ait avorté avec de tels positionnements!
Bon, ce n'est qu'un jeu, mais quand meme, depuis le temps qu'il existe, tous ces problèmes d'affichages sur carte devraient etre depuis des années réglés 🙂
Bon, on sait l'informatique, un bug de réglé, et 2 autres apparaissent :))
J'en connais un qui va raler en rentrant de l'école! 😄
Bon vent à tous!
J'ai eu les mêmes étrangeté quand je me suis échoué sur le Cotentin en début de course. Je ne sais pas quel andouille avait mis une programmation au lieu d'un waypoint pour s'approcher des terres, mais les conditions météo s'étant renforcés j'avais touché terre. Et effectivement après avoir remis un cap pour me désenchouer, à la mise à jour mon bateau était à une position correspondant au cap initial mais en ayant traversé les terres. Je suis revenu 20 minutes plus tard et il était à sa bonne position en tenant compte du cap de désenchouange et j'ai pu contourner le Cotentin. Les positions vues sur la carte doivent être celles estimées en fonction du cap, mais le refresh de calcul à l'air plus long que d'habitude pour prendre les bonnes informations.
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Et j'avais oublié de te donner ton trophée 🧻
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il y a une heure, Téranga a dit :
Quoi ??????!!!
Déjà fini ?
Alors, j’ai gagné ?
Après réunion du comité de course et avis de l'ensemble des juges : Oui @Téranga est déclaré vainqueur du défi Just one. 👏👏
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Voilà le défi est cloturé et nous n'aurons pas pu franchir la ligne d'arrivé.
En tout cas ce fut (de bière évidemment) un défi assez sympathique avec des grands moments d'arrêt lorsque le vent était contre nous, de grandes embardées lorsque le vent tournait en notre faveur et de petits grappillages parfois à 0,5 noeud pour gagner quelques degrés.
J'aimerais remercier notre sponsor qui fut bien choisi au vu des longues périodes où l'on se faisait ch**r à l'arret face au vent de 25 noeuds dans des creux de 3 mètres.
A la prochaine si certains souhaitent tenter cette expérience.
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Il y a 8 heures, Groslol a dit :
euh... au hasard, et sans prétention, je dirais euh.. moi?
Oui mais lequel des quatre toi, comme disait mon ami couvreur.
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Au vu de ma renommée, de mon influence, sans parler de mon palmarès, je pense pouvoir très facilement obtenir une prolongation d'au moins 2 secondes sur la date de clôture.
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Par contre je ne sais pas si on va pouvoir rallier l'arrivée avant la fermeture de la course. On est bien reparti pour le sud, mais une fois contourné l'Irlande, difficile de mettre le cap à l'est.
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@Téranga tu as le vent plein nord tu peux naviguer 175° bâbord pour reprendre la direction du sud.
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Si tu compte le cheval de @tsi-na-pah on est même à 50% de perte. 😄
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Euh, je sais pas. Mais en tout cas, ça doit vraiment être un défi à la c** vu le nombre de participant restant.
Courage demain matin ça repart. Surtout pour toi qui va avoir un bon vent du nord.
De toute façon c'est la faute à @Groslol c'est lui qui m'y a fait penser. Et puis j'avais bu...
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Et voici le classement à la bouée Western Island:
1er : Epyc
2ème : Téranga
Bon maintenant on va passer quasiment 2 jours là où l'on est en attendant de pouvoir repartir pour le sud, car avec le vent plein ouest et notre bord bâbord on ne peut pas faire grand chose.
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il y a 37 minutes, Téranga a dit :
OK, je ne discute pas, je refais en sens inverse toute la distance que j’ai parcourue à 0 nœuds sur mon bord tribord à 0° du vent.
En effet j'avais vu que tu étais retourné de toi-même à l'endroit où tu étais pour valider ta pénalité, je n'ai donc rien dit 😄
il y a une heure, GuiguidePop a dit :C'est bien cérébral comme défi 😵
A faire des défi bizarre on découvre des choses étranges et inversement...
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Il y a 2 heures, Téranga a dit :
0° tribord 😃
Tu rigoles, mais si tu passe de 3° bâbord à 0° tribord, cela te compte une manœuvre avec 50% de vitesse en moins. Tu me diras à 0 nœud, ça vaut le coup 😄
Par contre de 3° tribord à 0° tribord aucun temps de manœuvre tu restes à 100% de 0 nœud.
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il y a 36 minutes, Téranga a dit :
Sur le mauvais nord, non ?
Non toujours sur le bon bord : 161° bâbord au vent et cap bloqué pour ne pas basculé sur tribord.
Cette nuit j'ai changé de cap, j'étais 30° bâbord face au vent et je suis passé 161° bâbord vent arrière. Donc pas de manœuvre.
Par contre toi hier tu étais à 0° tribord 😉 . Il est vrai que ça ne changeait pas grand chose car tu es resté à 0 nœud.
L'avantage du vent arrière en code 0, c'est que tu as toujours un peu de vitesse. Evidemment l'idéal serait le spi, mais on n'a qu'une seule voile.
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Ca y est le vent a tourné et je suis reparti avec un peu de vitesse et une direction plus au sud. Mais les vents va encore tourné et il faudra encore manœuvrer, mais cette fois-ci pour aller vraiment plus au sud. D'après les prévisions météo, nous serons de nouveau bloqué dans une journée pour au moins 24h.
En fait cette course, c'est un peu une course à étape. Mais on y arrive en étant autour des 10 000 sur 31 000 à l'intermédiaire des Iles Shetland.
Quand à @tsi-na-pah on lui a dit reste à bâbord et il nous a répondu "Cause toujours, j'en parlerais à mon cheval"
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@tsi-na-pah tu es à 68 tribord.
Décidément ton canasson est une vrai carne. De toute façon le meilleur cheval du monde c'est lui 👇
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Non normalement c'est tout sec et craquant c'est machin là.
Par contre, il faut bien que cela soit précisé sur le menu. Parce que le gars qui a essayé de me faire croire l'autre jour que la mouche dans mon potage, c'était la nouvelle cuisine avec les insectes, ça ne marche pas !!
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Le 24/09/2021 à 21:34, Groslol a dit :
enfin perso, tant que ça se bouffe, je prends dans mon assiette 😁
@Groslol A TABLE !!!
FIL DES SANS OPTIONS IMOCAS ET PDD (que l'on pourrait appeler SO+)
in Transat Jacques Vabre
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Es-tu en voile automatique? Parfois le fait de modifier le cap d'un degrés peut entrainer un changement de voile, d'où le message d'alerte que cela va entrainer un temps de manoeuvre avec une baisse de la vitesse de 50% durant 6 minutes.