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Virtual Regatta Club House

SoyCapitan

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Posts posted by SoyCapitan

  1. 2 hours ago, ElBecko said:

    Bon en tout cas avec le parcours  surprise qu'ils nous ont concocté la réponse à la question des options est simple : toutes mon général.

    Ou aucune.......

    On va regarder un Goêlan planner à 7 nds de moyenne pendant 1 mois et demi et finir no-life à le faire zigzaguer à 3 nds entre les rochers :)

    Après cette course un paquet de marins en herbe vont se remettre fissa à Gran Turismo :)

    pour ceux qui auraient survécu à Tara 1 et dans une moindre mesure à Tara 2.. on peut écrire que ce nouveau parcours est totalement débile alors que le bord de côte avait l'avantage d'être de la bonne distance pour une course avec Tara et aussi assez intéressant même si ça risquait d'être le petit train avec les "routés".   

    Débile oui c'est le mot et franchement j'ai eu tort de m'inscrire à l'ancien parcours (mais bon rien de m'empêche de dériver sur le continent, je me fous des points de championnat. ) 

    Sinon, on se fait une petite "souterraine" détroit de Magellan ? si on est la majorité à ne pas suivre le parcours , peut être que ça fera réfléchir les "gens" qui nous pondent ces trucs de ce genre ?  

  2. 1 hour ago, Epyc said:

    Non, tu devais aller trop lentement, alors sur la vue 3D, il pensait que tu étais au port 🤣 🤣.

    En attendant tu es quasiment devant moi, alors que tu es parti 10h plus tard. Et ton coup le long des cotes marocaines à l'air de fonctionné au vue des prévisions sur les 24 prochaines heures. Il va falloir que je trouve un passage plus tard dans la course pour me rattraper.

    je me suis pas cassé la tête j'ai pris plein sud dès que j'ai pu .je commence à avoir les bases de la NSC :D. mais j'ai mangé mon pain blanc, parce que maintenant je vais ramer  au moins jusqu'au Cap .  

     

     NAP et  NSC power.. 

  3. 7 minutes ago, Epyc said:

     

    1 minute ago, Epyc said:

    Hop pop pop... Pas de passe droit par ici. Tu te justifie de quelle(s) catégorie(s) pour rejoindre le club des NSC. Soye honnête on ne te jugeras pas, mon capitaine. Dépêche toi mon imagination cent balles et j'ai pas les moyens.

    Fan de Bruel , du PSG et de l'OM , j'assume..malheureusement pas acteur de film X , la vocation mais pas assez de compétences .. 

  4. Je viens de regarder les 8 prochains jours de météo ..Je m'en doutais mais vraiment pas parti au bon moment (à priori il n'y aura plus de bon moment pour le JV) .. . ça se présente très mal l'Atlantique.. et il n'y a pas de bonne option même en prenant des risques.. ça va être Epique .. mais l'important c'est la balade et d'apprendre. bonne route et malheureusement je ne croiserai pas Groslol car je serai plus à l'Est.

  5. merci messieurs j'aime bien ce mélange voile et culture , heureusement que je suis assez âgé pour vos références musicales .

    Pour le reste, je ne suis pas totalement nouveau  ( j'ai des dizaines de milliers de milles sur sailaway en croisière j'ai fait demi vendée  du  brésil / indien/pacifique / brésil avant d'avoir un problème administratif d'un full pack payé et jamais installé pour une future course sur Tara , du coup j'avais fermé mon compte.

    Pour rester dans les références musicales  mon bateau s'appellait yo_no_soy_marinero et mes paris  avaient payé car j'étais passé de 500 000 à 100 000 avant de quitter le navire. Mais je sais que ça peut planter aussi ( mon vendée sur Sailaway était un bon exemple de mauvais choix de départ).. d'ailleurs à la lecture des cartes ce matin, je me prépare une nuit compliquée si je reste sur mon option.. donc, journée calcul aujourd'hui et une option avant ce soir. 

    EDIT : finalement ça n'a pas pris la journée.. pas le choix il va falloir traverser cette zone sans vent. Je vais utiliser la technique prônée par un grand navigateur dont j'ai oublié le nom. Dans le pot au noir tu vas au plus court , nord sud .. je vais faire pareil sur cette zone. j'en serai sorti dans 24 heures.. 

     

  6. 1 hour ago, Epyc said:

    Au large du Portugal ça à l'air d'aller, mais après sur la prévision à 24h de VR, cela correspond à ta carte avec très peu de vent au Nord de ton point d'arrivée et peu de vent le long des côtes marocaines. Après c'est un coup à jouer qui ne tente rien n'a rien. 

    Après tout toi tu as un cerveau 😉, tu n'aies pas classé chez les NSC.

    oups fausse  manoeuvre, pas familier de se forum et je ne sais pas effacer.. 

  7. je vois des zones bleues  plus claires au large du portugal .. je ne connais pas la cartographie de VR.. ça passe ou ça coince ? 

    17 minutes ago, Groslol said:

    euh, soyo le terrible (tu noteras le mélange de références) sur ta carto, je te vois à Marbella en train de te taper des shoot de tequila avec Mariella... fais attention quand même

    je suis prêt à tout pour trouver des trajectoires ;)  non sinon c'est le point blanc ma position prévue ;) 

     

  8. 29 minutes ago, Epyc said:

    Ouah tu es plus équipé que moi, je n'ai pris que les voiles code0, le spi lourd et la trinquette, avec les primes d'arrivée des courses précédentes. Sans oublier le plus essentiel la couleur rose. Pas de windy, pas de cartes, pas de VIP, pas de cerveau. Je pense que c'est principalement le dernier élément qui me fait sans doute le plus défaut, je vais voir pour investir.

    J'ai embarqué avec ma...., mon couteau uniquement. Le reste Ruth et Véro s'en occupe...

    Pour le routage, je pars plus à l'ouest que toi et je passerais à l'ouest des canaries pour descendre sur le cap vert par un petit goulot de vent et ensuite rejoindre la longitude 30° au niveau de l'équateur. Les vents sont bien trop souvent faible au large de la Guinée. En tout cas @SoyCapitan ne fait pas trop la bamba près des côtes africaines.

    ce qui est marrant quand tu n'utilises pas de routeur, c'est l'incertitude .. "normalement ça passe" .. et si ça passe pas tu es mort coincé dans la pétole maroc10.jpg

  9. 58 minutes ago, Yellow brick road said:

    Si t aime les jeux de mollets faut absolument arrêter la voile El Capitan et te mettre soit à la pedale ou encore travailler pour la pomme comme OS.

    Tu as failli me perdre en route mais c'est bon j'ai rassemblé les morceaux.. je ne suis pas big sur qu'el Capitan soit up to date chez la pomme  :D pour les mollets

    un petit lien, comme quoi voile et mollets ne sont pas incompatibles

    les kiwis pédalent

  10. Oui,  j'ai déjà pris cher sur le pot au noir. Sur un autre support que VR j'ai vu une équipe d'aventuriers longer l'Afrique sur le Vendée , ils sont arrivés au Cap très très longtemps après les autres et ils ne sont pas encore arrivés aux Sables ;) . je vais prendre sud ouest dès que je touche le vent au large du maroc.  Le pot au noir devrait être pas trop gros dans 2 ou 3 jours, je vais essayer de passer à mi chemin de l'Afrique et du Brésil et ensuite slalom entre l'equateur et le Cap vu que les Alizés du Sud ne sont pas très en forme. Très très sympa cette météo si on ne cherche pas le record. On se retrouve au Cap de bonne espérance ;) 

  11. 26 minutes ago, Epyc said:

    Bon pour ces 24h premières heures de courses c'est pas vraiment ça. J'ai déjà pris 12h de retard sur les marques de @Groslol et @oro le terrible et je pense que @SoyCapitan devrait être un petit peu devant moi (il n'a pas encore déposé son premier petit caillou).

    Mais restons calme, je suis sûr que je vais rattraper tout ce temps dans l'océan indien, ou dans le pacifique ou dans la remontée de l'Atlantique ou ... euh après il n'y a plus rien.

    Au pire j'aurais pris des références pour mes prochaines lectures (merci @Biarnese Punisher)

    Et pourtant je me suis réveillé à 4 heures du matin et j'étais à 2,4 noeuds , en fait une petite ligne de pétole et de changement de vent que je n'avais pas anticipé.

    Du coup mon aile de mouette ressemble à tout sauf à une aile de mouette, les inconvénients de la  NAP qui est très exigeante. 

     Je te rassure tu vas pouvoir me prendre beaucoup d'avance car j'ai prévu d'aller chercher le vent sur les c^tes du Maroc très très au nord et faire du longe côte.. je vais perdre pas mal de temps au début mais j'espère rattraper ça avec un bon angle quand je vais choper les alizés.. ensuite on passera au pot au noir .

    Même si c'est compliqué je reste full NAP sans aucune aide d'aucune sorte, juste Windy mes cartes et mon cerveau. 

    Par contre j'ai été obligé de donner de l'argent à VR en prenant un abo VIP car 2 waypoints c'est vraiment pas assez sur un tour du monde si on veut dormir un peu.

  12. je viens de passer 2 heures à regarder les cartes météo , quelle galère en perspective , je vais longer le portugal où il y aura du bon vent, passer entre madère et les canaries et, apparemment, le 12 et le 13 le pot au noir ne sera pas très gros.. serait-ce notre chance ? si on arrive à temps.. 

    .. A suivre, quelle belle balade en perspective.. surtout quand on n'envisage juste que de faire le tour  sans aucune chance de gagner.

     

  13. 1 hour ago, Epyc said:

    Je ne sais pas répondre avec certitude à cette question. (Mais je ne pense pas).

    Pour ma part, j'ai hissé fièrement le drapeau du royaume du Bouthan, j'ai chargé la vache dans le maran babord et les lapins et les poules dans le maran tribord et me voici parti pour le tour de la terre.

    Première constatation, la terre est surement plate et ma vue excellente. En effet sur la vue 3D, alors que je suis encore au large de la France je vois les voiles des bateaux de @Groslol et @oro le terrible qui sont pourtant au large du Brésil. Sinon les gars c'est que vos boats sont sur-dimensionnés...

    Seconde constatation, on se sent très seul, car on ne peut voir sur la carte que les bateaux suivis et on n'a plus les autres bateaux pris au hasard.

    En tout cas c'est parti et ON VA TOUT PETER en tout cas on va essayer...

    Je viens de démarrer une tentative sans aucune ambition , avec juste les foils et sans routeur (PDD si j'ai bien compris les termes)  . Je t'ai mis en suivi .. je pense que je vais te voir partir rapidement vu le mal que j'ai eu à prévoir mes premières 48 heures mais en attendant ça me fera de la compagnie.

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