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Virtual Regatta Club House

Mousse Line

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Posts posted by Mousse Line

  1. il y a 8 minutes, scorpennic29sTPN a dit :

    Le tour en VFR ( Visual Flight Rules vol a vue) serait nettement plus fun et tu évite les pub :D

    Le problème du VFR en Irlande reste que le plafond le permet rarement ?️

  2. à l’instant, mcmgj - EZy a dit :

    Non, je ne suis pas aiguilleur du ciel ... Je fais parti de l'équipe qui leur fait le programme de visualisation ....

    ah merdum, quand même...
    Je vais rester sur Ouibus ?

  3. il y a 7 minutes, mcmgj - EZy a dit :

    Il y a plusieurs types de "balises" en aviation,  elles sont sur les cartes de navigation aériennes et définissent les "autoroutes" du ciel ...

    Exemple de carte des "voies" aériennes ... comme tu peux le voir, il y a des balises en mer ...

    J'espère que tu n'es pas aiguilleur du ciel Guy, car sinon....
    Enfin tu vois ce que je veux dire...

  4. Guy, 
    Beaucoup de termes aéronautiques ont été empruntés à la marine.
    En mer, la balise délimite de jour les écueils, hauts fonds et chenaux.
    Contrairement aux phares, elles ne sont pas éclairées la nuit, mais elles sont toutes constituées d'une cloche qui sonne au gré des flots pour avertir les navigateurs en cas de brouillard.

     

     

  5. il y a 1 minute, mcmgj - EZy a dit :

    On ne l'a peut-être pas assez répéter ... Le rase cailloux ne peut se faire qu'au Waypoint !!!

    les programmations disparaissent lorsque l'échouage est effectif (à l'itération à 2 minutes) par contre, si vous êtes échoué à l'affichage ET PAS encore sur le serveur, vous pouvez réagir et éviter l'échouage effectif, à contrario, si vous manœuvrez AVANT que votre position soit validée par le serveur, votre manœuvre sera prise en compte à partir de l'itération précédente, l'échouage est quasiment assuré !!!

    Pour une fois j'arrive à te comprendre Guy et sans le savoir, c'est ce que j'ai fait car 2 fois je me suis retrouvé échoué (alors que ça passait) mais comme j'avais mis des réveils à mes passages de caps, j'ai pu récupérer mon boat dans l'instant, au détriment d'un changement de trajectoire brutal certes, mais ne me collant pas à la côte. J'étais sous prog à ces moments là.

  6. J'imagine que comme VR a changé le sens de la course, il n'a pas repositionné le ponton de départ comme il faut.
    Il ne faut juste pas toucher la ligne du cercle d'arrivée pour pouvoir partir sans être considéré comme arrivé, donc prendre un cap 189 puis très vite reprendre le bon cap moyen de descente (198°)

  7. Il y a 5 heures, Alba Zen a dit :

    ../.. il voudra quelque chose en retour non ?

    Comme je te l'ai dit, si tu n'équipes pas ton bateau (choisir des voiles supplémentaires par exemple), ton bateau ne part pas, ne prend pas de bidons et n'est pas classé. Mais tu peux toujours voir l'avancée de la course alors que tu es resté au port.

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  8. il y a 5 minutes, Alba Zen a dit :

    Souvent pour commencer une course, j'aimerai bien en avoir un visuel de son tracé avec ces balises etc ...

    aux fins de se décider en bonnes connaissances de ce qui nous attend avant de se décider sur une course et en découvrir les aléas non pas après le clic accomplis mais en amont.

    S'il existe quelque part des cartes géographiques de ces courses dans ce forum ou ailleurs faites-le moi savoir SVP ....

    Merci d'avance 

    Tu peux voir la course en la rejoignant, mais sans équiper ton bateau, celui-ci ne partira pas et ne marquera pas de points.
    Par ailleurs, bon nombre de courses ont leur pendant réel te permettant de voir aussi le parcours.

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  9. il y a 15 minutes, scorpennic29sTPN a dit :

    qui finissent heureusement devant les ex- siamois ?

    ... Tu n'es pas le dernier pour tailler scorpennic, ce topic s'est transformé en un véritable règlement de comptes, c'est affligeant !

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