Velluim

Comme le reste , éparpillées façon puzzle 🤣

Tentative de Classement Huit jrs de course , flotte explosée sur quasi 10° de latitude & 15° de longitude , AO & PDD en vrac , pronostic incertain

Des promesses , tjrs des promesses

Ca promet , j'y cours 🤩

L'adrénaline grimpe , hyène tu as été , tu les as maintenant aux fesses et en plus , préparer ta prose , que de pression ..... je compatirai presque 🤣

????? light + polish < à "Prime de départ" donc logiquement PDD non ?

Si c'est celui auquel je pense , il est en PDD (light+polish)

Cr Fastnet 2020. J1. Dès le départ , je sens venir l'embrouille. La meute se priverait de la Hyènemiral , surprenant. En fait elle a cédé sa place , sans rien dire à Henri qui tente de se fondre ds la masse. Pire , il reste sagement ds le sillage , histoire de m'endormir. Et c'est parti pour une tactique d'usure , un coup Bertrand montre les crocs , vite relayé par Francois , puis Gégé , elles n'arrètent pas . Au grib du soir , je décide d'une aile de mouette "économe" (en restant le plus proche possible de la layline). J2. Avarice de mile n'étant pas un péché , loin delà pour VMG , je suis récompensé et me retrouve ds le top 10 avec un p'tit matelas de sécu vis à vis de la meute . J'en étais sur , c'était louche , Hyènemiral me met à contribution pour une montagne de calculs à propos d'un hypothétique record et Bertrand en profite pour lancer une attaque. Comme quoi mème au repos , la capacité de nuisance reste très importante . Histoire de calmer la meute, je peaufine le passage de la bouée fastnet ( après le certif capa Wpts , je devais valider le N2 🤣) . Progs pour la descente sur les Scilly et 😴. J3. Vous pouvez filer une prime à votre marabout : Panne d'oreiller . Changement CO/Staysail avec 01:30 de retard + vmg de ***** . Bye bye top 10 et .............. Henri en a profité : la totale . B4 passé , la meute joue le rte directe et la guest star part chercher de l'angle ds le nord . Comme c'est "elle" la plus dangereuse , j'y vas carrément ( twa 135 pour 02:00) histoire de couvrir le flan nord et on arrive au DST ds un mouchoir. "Tt dré" ss wpts => Cherbourg (on y prend gout à force) un sprint de griffus et 7 secondes ....... La Meute : 0 - Nono : 3 . Ps. Pour la course de l'europe , il va falloir vous trouver un autre scribe ; sieste en attente de "la fenètre" 😴

Cr Fastnet 2020. J1. Dès le départ , je sens venir l'embrouille. La meute se priverait de la Hyènemiral , surprenant. En fait elle a cédé sa place , sans rien dire à Henri qui tente de se fondre ds la masse. Pire , il reste sagement ds le sillage , histoire de m'endormir. Et c'est parti pour une tactique d'usure , un coup Bertrand montre les crocs , vite relayé par Francois , puis Gégé , elles n'arrètent pas

C'est rapé les hyènes , les crocs de votre guest star (bjr Henri) ont claqués 7 s trop tard Chose promise , chose due ...... je vous prépare le Qcm 🤣

Ds ce cas la , c'est plus la queue de la hyène , mais la tub du scribe 😜😂

T'as pas besoin de l'encourager , il est déjà chaud comme une baraque à frites remarque à 4 vous pourrez faire une belote , ça vous occupera 😂

Slt Bertrand ; tu fais le Fasnet ??

Cr Drheam Cup ..... ou ...chronique du Miraculé .... ou 4/2 🤔 Allez : "4 conneries pour 2 options gagnantes" Jour1. Ca commence , Connerie 1, en retard pour la bascule , je vire trop tard vers B1 et en plus serre trop le vent . Comment faire près d'1 mile en rab en une leçon 😡 Reprise d'1 rte cohérente . + sms à Hyènamirale (dit H1) qui était en errance Question du soir: Tt dré sur Falmouth ou contre bord en vue de parer Lizard , les routeurs sont pas d'accord => visite à Mme Windy. Je dois avoir un ticket avec elle , elle me débite tte une ligne de progs, tiptop 😴 Jour 2. 06:00 ,Merki Windy , on est revenu ds le bon "bout" de la flotte ( les nordistes ou "faignants" de la nuit. pleurent ) Trajectoire affinée sur Lizard et Grasse mat , une vrai vie de Griffus 😴. Plus tard , trajectoire nickelle entre Lizard et les Scilly , mise en place d'une séquence Wpts pour traverser et sortir au mieux N.Nw à "Litle Crabewethan" et : Miracle ,nous v'là aux portes du top 10 . On entre ds entonnoir des Wpts , tt va bien jusqu'au Wpt de sortie , Connerie 2 : à ce pt il faut changer de voile ce que je fais en manuel , catastrophe , le bateau part au tas , retour en arrière => reprise en main manuelle + retour sur bonne rte = 20 places de perdues . Heureusement la suite se fait en eaux libres => Ile de Man . Pas grd chose à gratter , je là joue académique . H1 , n'est plus ds le sillage , elle tente une manœuvre de contournement par l'est , méfiance ..... Jour 3. Au réveil , j'accompagne la bascule (ça coûte deux empannages) histoire de .... pas miraculeux mais retour sur les basques du top 10 .... l'angoisse monte 🥶 , il va falloir se faire le tour de Man ss wpts. Mise en place de la séquence et promis , juré , je ne touche plus qu'avec les yeux et ça passe nickel , ouf ! Pour autant , impossible de décrocher H2- Hyènebranleuse. Au grib du soir , y a le choix : jouer la pression coté anglais ou l'angle coté irlandais. Histoire d'avoir une nuit paisible , va pour l'irlande et une série d'empannage.😴 Jour 4. Au réveil , BINGO ! H2 est partie du mauvais coté, dommage ..... plus tard , elle effectuera jonction avec H1 & H3 (Gégé) , elles ne cesseront plus de blablater , discutailler sur une éventuelle tactique commune ..... et finirons par m'oublier pour se bouffer entre elles , a real dr(h)eam 😂. Tt va bien => Churchtown (eire) ou Connerie 3 je rectifie l'angle d'une prog en cours d'éxécution & bien sur ça part en live , reprise manuelle ss repasser par "acceuil". Je rate de peu les cailloux et y laisse une dizaine de places . Bien calmé , finit les folies , je décide d'une "aile de mouette" , bien plate en restant le + proche possible de l'ortho à B4. Jour 5. Comme quoi , l'académisme peu avoir du bon , l'approche de B4 se fait ds le top 10 . Pose de 2 Wpts + voiles auto , check sur dash et bricolage => Hr Wpt1 . Tt va bien et je reçois mon certificat de capacité "utilisateur wpts" par mail 🍺. Pour couronner le tt la pression monte , quasi tt "dré" sur Penmarch , le rève ! Jour 6. A la ramasse à l'arrivée sur Penmarch , j'enroule un peu trop tard et Connerie 4 , dois passer sous LG pour parer la caillasse au lieu de rester 1/2 hre de + ss CO . Trois , quatre places envolées dont deux Allémaniques qui n'ont pas raté l'occase . Histoire de revenir ds le top 10 , je joue Vmg max => Quiberon . Bingo deux top 10 en deux semaines + certificat de capacité wpts , on a connu pire . Ps. Aux Hyènes : j'ai attendu un bon 1/4 d'heure sur le ponton , personne .... du coup j'suis parti tt seul au bistro 😪. Ps 2 . Et ne révez pas , ou l' une de vous fait en sorte d'évoluer de hyène à scribe ou ce sera Qcm général 😜.

En fait , c'est surtout qd la hyène est seule qu'elle est dangereuse , t'en mets deux ensemble et ça bavasse , impossible de se mettre d'accord ; Et là tu gambades tranquille 🤣

Scoop du jour : Momo nous prépare un coup. Un tel décalage n'est pas innocent

Heureusement , c'est des grosses feignasses ; elles dorment énormément , encore plus que le griffus de base

CR Vendée Artique . Jour 1 . Quelques heures avant le départ , meeting météo avec Momo . On décide de faire le plus direct possible sur la pointe Bretagne . Dès le départ , 3 options se forment .les "maniaques de la vitesse" ( dont hyène H1) partent quasiment à la cote , d'autres laissent Yeu à Td , le clan griffus suit sa stratégie "tt dré" . Grib du soir , tip top on peut contourner les pointes bretonnes puis filer direct sur Ouessant avec trois waypoints et donc aller faire un gros dodo 😴. Jour 2. Au réveil , Ouessant défile à Td . prise du grib matinal ( posologie : 4/jr 💉) , je suis ds le ventre mou de la flotte ( entre 3 & 400 ème) . Pas de réelles options pour rejoindre la cote Irlandaise , une nouvelle fois : "tt dré" en soignant la trajectoire sauce "vmg" . Ayant le temps de voir , je garde un oeil sur l'évolution météo entre B1 & B2 . Le grib du soir nous arrive alors que nous approchons les cotes Irlandaises . Corneille entre en scène : tirer à la cote pour sortir le + vite Nord à B1 avec rte directe sur B2 , ou ..... aller chercher un flux plus prometteur à l'ouest ..... suite à une longue visite chez"dame Windy" , c'est parti pour l'ouest, progs + 😴. Jour 3. Il va falloir y croire , les groupes nordistes et centristes nous collent une taule monumentale . Dès le soir , cela se confirme , l'option ouest va payer à terme . Certains centristes veulent encore y croire , sachant que lorsque tu traverse le plan d'eau , ton classement part à volo ........ 🤣. Jours 4 & 5. Les hyènes ( Bertrand - H2 , Momo -H3 & J.Marc/Roguewave H1) s'organisent , elles ne me lacheront plus => l'arrivée . Passage de B2 , le classement remonte , remonte ( suivant le classement erratique de Vr entre 20 & 50 ème). Jour 6. Au grib du soir , un p'tit coup à faire ( remerci Mme windy) , je repousse l'empannage en espérant bénéficier d'un angle + sympa & d'un peu plus de pression sur le bord à venir. Jours 7. Ca paye , je me retrouve ds le top 5 , les hyènes sont décrochées , tt va bien . Y a plus qu'à peaufiner le virement ensuite ce sera "tt dré" jusqu'à B3. Pose des progs pour virement ....... heureusement, œuvrant sur avalon , je repasse par dash : Horreur , je viens d'ètre frappé par le bug du :"virement echo" , remise en rte et je me retrouve ds les 20 . Et bien évidement la meute en profite 😡. Un tt p'tit coup : garder l'est du plan d'eau permets de rester ss CO (2 pénalités d'économisées) et d'espérer un meilleur angle sur l'abord de B3. Jours 8 . 9 &10 . Passage B3 sous wpts. Comme d'hab après une bouée , X options . Un Tpn file quasi plein est à 142 de twa , d'autres grimpent plein nord , je décide de "modérer" la remontée puis dès qu'on peut le faire de rester le plus près possible de l'ortho sur l'arrivée . Septième à un minute 20 s , sachant que j'en ai perdu plus avec le "virement écho" pourrait ètre frustrant , mais non, cette course a été sympa , pleine de "Chatmailleries" et tt y est passé , rase cailoux , passage bouée ss Wpts , passage de systèmes météo , pétoles & quasi coup de vent , tip top . Merci à la meute diabolique de m'avoir obligé à pousser les feux et surtout un énorme remerciement à Chatgeek qui nous donne les moyens de tenir le rythme Ps . Bertrand : le prochain est pour toi @+. B .

Tip top , on sera plus rapidement au bistro 🍺

La formation intensive à la "sieste productive" que nous a fait subir notre fleetcaptain , semble porter ses fruits 🤣

C'est tjrs pareil , qd on nous met à l'honneur , c'est soit pour nous faire trimer soit pour nous bouffer

Bsr à ts ; Ds la vraie vie cela aurait été plus facile : tu te colles ds la veine du courant au départ , tu controles à Gelibolu et ensuite c'est du 5 à 6 nds de courant jusqu'à la sortie des Dardanelles , tiptop Sur ce coup , les Griffus sont à la ramasse : Chatmiral au repos , Chatgeek prend pas le départ . Remplacé au vol par par Steph (écoeuré dès le départ par quelques folies de Vr avec les fichiers vent) . Perso ss prog twa , j'y ai laissé tt espoir . Chaspirant reste lové contre la frégate escorte , Guilherme rode son canot tt neuf ........heureusement qu'il y a findus , pardon j'm'a trompé : le gars sérieux , qui sauve l'honneur . Et donc , comme dirait la Matelote , "Viva la Remontada"

Tu prends des risques , une fois , j'ai osé évoquer le fait qu'on pourrait se les crouter comme ça , vite fait ...... erreur , j'ai provoqué l'ire de leur groupie , cheftenne de leur fans groupe , les oreilles m'en bourdonnent encore 😂

Il n'est pas question de changer , ni de pétitionner , mais plutôt de comprendre l'essence , de ce qui , tu l'avoueras , sort des sentiers battus du "RORC rules"