Ranskalainen
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Je viens de rejoindre le team des Navigateurs Au Pifomètre et j'espère pouvoir lui apporter un point ou deux ; du coup je vais essayer de m'appliquer :D
Bons vents les NAPs ! -
il y a 52 minutes, EkstaZa maro a dit :
@Ranskalainen (et d'autres), peux-tu justement rejoindre, comme demandé dans la fiche d'inscription, le Ctre Nautique De Lastioulles, histoire que tout le monde puisse apprécier à sa juste valeur ta position !
C'est fait maintenant
Merci -
Merci pour le tableau !
Je vais l'encadrer celui-là, avec mes 50 places gagnées (et les 24000 gagnées sur VR)
Reste à éviter les bêtises maintenant ; mes programmations de la nuit ont bien fonctionné, c'est déjà ça, et pour le moment je ne vois pas trop de pièges devant, si ce n'est le prochain empannage que j'espère avoir programmé au mieux, mais déjà je vois que ma route m'a emmené plus à l'ouest que celle choisie par les experts devant... mais c'est justement en ne faisant pas comme les experts que j'ai pu remonter au classement alors...On verra bien !
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Super le tableau !
Merci beaucoup kiki
Bonne nuit et bons vents à tous ! -
il y a 28 minutes, PenSkip a dit :
Entre les portes 2 et 3 doit-on obligatoirement passer à l'est de Cat Island opu peut-on passer à l'est?
Ou alors, tu peux passer à l'est aussi ;)
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Merci kiki pour le tableau !
J'étais assez fier de mon gain de places mais quand je vois Teranga (11.069), Helium (12.155) ou SoRejNAP (14.300) je me calme :)
De toute façon les écarts sont très faibles donc tout va encore changer sans aucun doute.
Est-ce qu'il ne serait pas plus logique que les Full Pack soient la colonne la plus à gauche, puis les AO, les PDD et les SO, dans l'ordre d'équipement des bateaux ? -
Très tactique ce début de course, avec ces petits airs et ces changements de vent, pas facile de s'en sortir si on ne peut pas être très présent derrière l'écran.
C'est marrant de se prendre la tête pour essayer de déterminer comment (cap et voile) aller au plus vite doubler la seconde bouée mais c'est dans ce genre de situation que je vois bien qu'il me manque des connaissances...
On va dire comme Mandela : "je ne perds jamais : soit je gagne, soit j'apprends !"
Bons vents à tous !
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à l’instant, Mousse Line a dit :
Je connais bien la Scandinavie que j'ai pu faire autant en hiver qu'en été...
... Rédacteur pour le guide du Routard dans les années 90...Bravo ! C'est une référence le Routard
Bon allez, retournons dans les Caraïbes il fait meilleur :D -
il y a 2 minutes, Mousse Line a dit :
Mais c'est bien ce que j'ai compris Ranskalainen...
J'ai bossé un temps à Helsinki, et j'ai beaucoup aimé, sauf que je ne voyais pas le jour et que j'ai beaucoup picolé sur cette période...Ah tu y étais l’hiver alors...
Il faudra que tu y retournes en juin, pour voir le jour sans arrêt et... boire encore plus à Juhannus !
?
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il y a 22 minutes, mcmgj - EZy a dit :
comment tu utilises les cartes obtenues avant le départ (4), les cartes du premier bidon après 30 minutes de courses, puis toutes celles que tu peux obtenir toutes les 11 heures, qui elles sont fournies gracieusement tout comme la prime de départ ?
C’est pourtant simple : j’utilise librement tout ce qui est fourni par VR, la seule limite étant de ne pas dépasser une dépense de 1200 crédits correspondent à la prime de départ.
Donc si c’est gratuit, comme le pack de voiles de base ou certaines cartes données au cours du jeu, où les prévisions météo standard avec route prévisionnelle à 24hrs, je peux l’utiliser.
Et comme je joue aussi en NAP, je m’interdis aussi de consulter des sites de routage ou même de météo extérieurs à VR.
Mais encore une fois je ne cherche pas à modifier le règlement ou à le critiquer, j’explique juste ma conception personnelle.
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il y a une heure, Mousse Line a dit :
Tu n'imposes rien puisque le règlement est autre ;-)
Apparemment tu n’as pas mis tes lunettes : j’ai écrit que je M’impose une règle, pas que je l’impose à d’autres.
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il y a 33 minutes, mimil 88 a dit :
Et n'oubliez pas , les bascules à 5/11/17 et 23h.
Merci pour cette info ?
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il y a 27 minutes, Marius Jacob - EZ a dit :
Les voiles ligth semblent être la meilleure option à long terme. Si tu prends ces voiles, il te reste suffisamment de crédits pour acheter 10 cartes prog.
Je rappelle, parce que c'est moi qui ai créé la confusion, que le règlement de ce groupe PDD prévoit qu'on peut acheter un nombre infini de cartes, car elles ne sont pas comptabilisées. Seules les options du bateau doivent rester dans les 1200 crédits alloués.
Donc vous pouvez prendre les voiles light (900) une peinture pour le bateau (300) et avoir dépensé les 1200, mais quand même acheter autant de cartes que vous voulez ; c'est moi qui m'impose une règle moins souple.
Bon ananas à tous -
il y a 2 minutes, Pianais290 a dit :
Salut,
C'est un peut bête de te passer de la possibilité d'acheter autant de cartes que nécessaire avec tes crédits permanents puisque tu en as la possibilité.
Oui je sais, et j'ai bien compris que c'est la règle, mais je me sens plus en accord avec ma conception du PDD, qui consiste à n'utiliser que la prime de départ et les éléments gratuits pour améliorer ses performances. Pour moi des cartes de waypoints ou de programmation sont des aides qui font gagner du temps, je l'ai vu en essayant une aile de mouette sans cartes de programmation lors de l'Indian Quest, donc elles contribuent à la performance globale du bateau, c'est à dire son abilité à effectuer le parcours le plus vite possible.
Donc puisque j'ai soutenu cette thèse, il me semble logique de me l'appliquer, c'est juste une question de cohérence.
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D'après l'article (qui n'est pas facile à lire...) c'est surtout la VMC qui est utile pour des courses comme celles de VR, avec un point à atteindre (souvent une bouée, ou bien un obstacle). Je retourne lire mais je vais avoir mal à la tête ?
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Merci Teranga
Donc, pour reprendre le screenshot de GeGax, pour remonter au vent le cap le plus efficace sera 40°, et en vent arrière 150°
C'est ça ? -
Merci GeGax, mais comment exploiter les deux indications de "VMG optimum" ?
Désolé si mes questions semblent stupides mais j'apprends -
Merci Albert.
Mais donc si on n'est pas exactement bout au vent, l'indication de couleur n'est pas exacte et il faudrait faire des calculs, c'est bien ça ?
Et l'indication de VMG qui figure sur le site des polaires (il y a d'ailleurs deux VMG indiquées) elle correspond à quoi ? -
à l’instant, Téranga a dit :
Pourquoi vouloir le calculer alors qu'il t'est indiqué automatiquement sur la rose des vent qui te sert à barrer ton bateau. Quand il passe au vert, meilleur vmg au prêt ou au vent arrière.
Pour un peu plus de précision, tu peux voir ici : http://toxcct.free.fr/polars/
Merci beaucoup !
Je ne savais pas que les nuances de couleurs étaient l'indication de la VMG ; je croyais que c'était juste la meilleure vitesse en fonction du vent.
Et très utiles aussi les indications des polaires sur ce site free ?Mais je ne comprends pas comment il peut indiquer une VMG puisque le point d'arrivée souhaité n'est pas renseigné ?
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il y a 15 minutes, Ranskalainen a dit :
PS : bon en fait la météo semble établie aux petits airs sur la durée de la course donc je serai en light mais l'option C0 sera sans doute meilleure au début donc ça promet du suspense ;)
Et comme je suis un puriste du PDD j'ai utilisé 270 de mes 300 crédits restants pour acheter des cartes navigation et waypoints : dépendre des distributions de VR m'a coûté cher sur l'Indian Quest
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il y a 2 minutes, Naudivoilevoile a dit :
Bon c'était pas non plus une route alternative pathétique mais c'est dommage de perdre autant de place sur la fin alors qu'un presque tout droit permettait de s'en sortir pas mal x)
La prochaine course je veux que tu restes devant moi Ranska !
C'est pour éviter ce genre de bêtise qu'il faut que j'apprenne à calculer une VMG...
S'il y a un expert de voile qui peut me dire 1. si on peut faire le calcul à partir des données fournies par VR, et 2. s'il y a un site où on peut apprendre comment le calculer, ça m'intéresserait beaucoup.
Merci d'avance -
Terve kaikille !
Ranskalainen inscrit mais pas encore décidé sur les options... Je vais regarde les prévisions météo tout à l'heure pour décider.
Rendez-vous sur l'eau pour le départ et bons vents à tousJarno
PS : bon en fait la météo semble établie aux petits airs sur la durée de la course donc je serai en light mais l'option C0 sera sans doute meilleure au début donc ça promet du suspense ;)
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Terve !
Je viens de m'inscrire dans cette coupe d'ananas, en PDD comme d'habitude.
Rendez-vous au départ et bons vents à tous ! -
Oui super course, très amusante jusqu'au bout !
Bravo à ceux qui ont su déjouer tous les pièges météo, surtout en NAP de base c'était pas facile.
Pineapple Cup - NAP Challenge
in Pineapple Cup
Posted · Edited by Ranskalainen
Galère pour moi ces dernières 20h : pas trop dispo juste au moment où il faut veiller sur le cap sans arrêt...
dommage j'ai été dans les 900 un bon moment mais j'ai beaucoup perdu dans la nuit et surtout la matinée, avec l'option voile auto que j'avais mise pour la nuit, une vraie catastrophe avec ce cap qui oscillait entre 110 (jib), 120 (spi) et 122 (gennaker)...
Et encore plein de bateaux sont en train de me doubler :(
Bons vents à tous