Jump to content
Virtual Regatta Club House

M63-EZ

Confirmed members
  • Posts

    6,395
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    106

Everything posted by M63-EZ

  1. Si le premier bateau n’a pas franchi la pointe des Corbeaux, au sud de l’île d’Yeu, avant dimanche 10h, l’étape sera annulée. Ref : www.www.lasolitaire.com/news/view/grand-final-de-la-solitaire-du-figaro-les-differents-scenarios
  2. Petit CR pour répondre à la question de Jacky : toutes les courses poursuites entre moi et Nono se résument à ceci : le premier qui abat sur un bateau lent a perdu. La hyène qui le fait s'éloigne de l'ortho et elle peut dire adieu à un bon repas... On joue à ce petit jeu de "je te tiens par la barbichette" depuis longtemps, donc on l'habitude de nos haleines respectives et pourtant on est jamais "collés/serrés" comme certains Suisses qui constituent nos cibles. En meute, mais loin... Je n'ai fait qu'une seule erreur vis à vis de Nono sur cette course : le laisser virer avant moi vers Omontville. Toute la course, j'ai alterné entre des caps fixes et des caps flous mais avec un angle au vent constant et proche de la VMG. Nono finit sur les rotules, c'était l'objectif Pour répondre à ta question : la distance la plus courte entre un point A et un point B, proches de quelques Mns, est la ligne droite ...oui, mais il y a le vent... qui n'est jamais le même entre ces 2 points - il varie en vitesse et en direction. Lorsque ton routeur élabore la trajectoire de ton bateau, il juxtapose des caps fixe et lisse le tout en définissant une route constituée de wps définis par rapport au vent (TWA). Je fais pareil : ma route est donc une succession de caps en HDG vers le vent et de caps en TWA vers l'ortho pour me recaler dans l'enveloppe du routage. M, qui va doubler la dose de pastilles à la menthe.
  3. C'est le cahier de vacances EZcogriffes. M
  4. 18/09/2020 Bravo Nono ! Bravo les P'tits nouveaux. Bravo Isa ! M
  5. Salut Henri, J'ai le même souci - les bateaux avancent par bond - ils restent figés au TWA 0 pendant de longues minutes. M
  6. Figaro 2020 3ème étape Arrivée Henri est sans doute coincé sous une armoire et comme il ne faut pas faire attendre Patriste dont on attend tous le CR , voici, un peu en avance, le classement final de cette leg de la Figaro 2020. On se réjouit tous du retour des François (Ker et Nauplius) et de l'arrivée de petits nouveaux. 7 top 100. Pas mal... mais peut mieux faire... Bravo Patriste. M
  7. Ref : www.france3-regions.francetvinfo.fr/normandie/calvados/vivez-depart-direct-normandy-channel-race-2020-ce-dimanche-13-septembre-1872028.html La course vue depuis la maison de Kaly :
  8. Tu pourrais nous faire au moins 10 lignes pour nous expliquer pourquoi il y 6 a TPNs dans les 10 premiers... et zero EZ (snif !). C'est un bon début, non ?
  9. Non ! Faut pas pousser mémé dans les orties... M
  10. Bonjour à tous, Kay abuse du Ti’ ponch dans les îles et on peut estimer qu’elle ne reviendra pas en Métropole en bourrant ses bagages d’Orties martiniquaises. Je pourrais donc facilement m’exempter de ce CR pendant qu’elle a la tête ailleurs… mais bon, si le chatmiral commence à faire n’importe quoi ça va nuire à l’ambiance chez les EZs. Kaly va ruminer et la couche d’ozone va encore en prendre un coup... En ce moment je n’ai pas trop la tête aux courses sur VR – je sors à peine de plusieurs mois de galères au boulot et la fin d’année risque d’être émaillée de déplacements lointains. Je choisis donc mes courses avec attention en privilégiant : - - celles où j’ai le maximum de disponibilité ; - - celles où je ne risque pas d’être tenté par un coup à la con complètement… con. Le port du masque 24/24 nuit à mon flair et, depuis quelques temps, je n’arrive pas à me défaire de la mauvaise habitude de tenter des routes alternatives dont les chances de réussite sont proches de zéro. L’EUROSAF est faite pour moi : départ en pleine nuit dans une pétole inextricable, parcours tourmenté sur un bateau lent, une flopée de bouées proches des côtes limitant drastiquement toutes velléités de routes hasardeuses. Je suis parti en AO en pensant que nono s’y était également inscrit mais ce n’était pas le cas. Snif ! Si j’avais su que Marc faisait son come-back en PDD sur cette course, je ne me serais pas cassé la tête afin d’affronter le belge à coup de frittes… Départ de gène de nuit et dans la purée : Je commence au feeling par un bord sous LG au 135° de TWA avant d’enchaîner par un contre bord sur la VMG pour replacer le bateau vers la cible. Du très classique… déjà fait mille fois... De Giraglia à Capraîa : Rien à signaler – c’est un long bord au travers avec une fin au WP vers 04H du mat pour longer la côte en direction de Porto Vecchio. Au petit matin, je me suis rendu compte que j’ai effectué un contre bord de trop par rapport à ma cible. J’ai perdu quelques mètres sur La_Sémillante et les suisses. Je me rassure en notant que Your Mom a fait pire. Bouée 3 : Pianosa Pour l’approche de Pianosa je retarde le plus possible mon contre-bord de replacement afin d’anticiper une rotation du vent et j’effectue le dernier bord à coup de WPs 5 à 10° au dessus de la VMG. J’ai refais mon retard sur les leaders en gagnant de l’angle à l’abattage. Bouée 4 : île d’Elbe à Tribord Je contourne Pianosa à coup de WP et Je fais comme si la bouée 4 n’existait pas - je file plein Ouest en direction de Capraîa que je parre le plus tard possible pour prendre la direction de Meloria. Bouée 5 : Méloria - pétôle à 2nds. Rien à signaler. Bouée 6 : Isola del Tino L’approche de cette bouée est compliquée. J’y laisse quelques plumes (3 ou 4 environ) en refusant de longer la côte. Je navigue avec un angle trop ouvert alors que le vent refuse à l’approche de la bouée. Mauvaise anticipation de ma part et mauvaise lecture des données par le routeur. Bord d’arrivée le long de la côte : J'ai noté des trucs bizarres sur le profil de cette côte (de Portofino à Abbazia) : en TWA constant (régulateur activé), l'alarme d'échouement s'activait régulièrement alors que la trajectoire projetée passait loin de la côte. J'ai donc posé des WPs. En cap constant : j'ai ajouté une seconde d'arc à l'avant dernier cap afin d'éviter de m'échouer car ce profil côtier est au sud. Il doit y avoir un décalage de toute la côte vers le sud d'une à deux secondes. Il faudrait le faire confirmer par le chaton ( @GeGaX). C'était une c... de passer aussi près de la côte mais je ne m'en suis rendu compte que trop tard. Il y avait plus de vent au large et la rotation progressive du vent permettait de filer plus vite vers le cercle en augmentant l'angle au travers. Tous les premiers sont arrivés à passer la VMAX 1H avant l'arrivée pendant que je me traînais avec un angle de 90° au alentour d’Abbazia. Encore un exemple que la route la plus courte n'est forcément la meilleure - surtout au travers, quand la VMG ne s'applique pas... C’est ma plus grosse erreur sur ce parcours très intéressant et très technique. PS : il n'y a pas beaucoup de copies d'écran dans ce CR afin de ne pas éprouver les nerfs du chaton.
  11. SUMMER 03/09/2020 Le calice jusqu'à la lie ! M
  12. Il est où le classement des EZs ?
  13. SUMMER 02/09/2020 L'été était pourri ! M
  14. Trajectoire du typhon qui perturbe tant les prévisions météo...
  15. SUMMER 30/08/2020 (21H15) M
  16. QUI A SUPPRIME LE MESSAGE DE KER ?
×
×
  • Create New...