M63-EZ

Les chats restent groupés. M

Points rouges : membres de ta team ; Points bleus : réels.

Groupe APICIL a un problème électrique à bord. Damien Seguin fait route vers la Bretagne. Ref : www.www.imoca.org/fr/news/news/flash-info-damien-seguin-fait-route-vers-la-bretagne

Salut Pascal On a une rubrique sur le Private pour ce type de difficulté. N'hésite pas à t'en servir. M

Météo : vers une mer celtique chahutée 05/07/2020 Des conditions musclées et une mer formée vont cueillir les IMOCA en mer celtique. Alors qu'un front secoue ce dimanche les marins en Manche, il va falloir, tout en gérant la voilure, les réglages et le trafic maritime, se caler à la table à cartes pour choisir sa route entre deux dépressions à venir. Un petit front devrait passer sur la flotte dans la matinée. Le vent d’ouest à sud-ouest devrait tourner à l’ouest-nord-ouest. Les concurrents seront alors confrontés à un premier choix stratégique. Ils peuvent poursuivre vers le Nord en mer Celtique dans une mer formée (vagues de 3,5 mètres) et des vents de 25 à 30 nœuds. L’alternative consiste à virer de bord rapidement après la bascule du front pour aller chercher des conditions plus clémentes dans l’ouest. Cette route demeure, sur le papier, légèrement plus longue mais potentiellement plus rapide parce que les marins pourront naviguer à pleine vitesse. Choix cornélien A moyenne échéance, la bonne gestion de la dépression qui arrive sur l’ouest de l’Irlande le 7 Juillet sera déterminante. Les plus rapides pourraient tenter de passer entre cette dépression et l’Irlande. Une route alternative consiste à contourner cette dépression par le sud, ce qui permettrait de mieux gérer la force du vent maximum dans laquelle chacun accepte de naviguer. Cette route, plus à l’ouest, laisse aussi le jeu plus ouvert afin de bien se positionner pour le dernier bord vers le point CIO-UNESCO. Concentration et ajustements d'ici demain Les systèmes dépressionnaires sont bien appréhendés par les modèles, mais leur vitesse de déplacement diffère encore selon les sources. Les skippers vont donc devoir rester concentrés sur leur navigation et ajuster leurs options d’ici demain matin pour le contournement de cette fameuse dépression que nous appelons L2, la dépression L1 étant celle qui passait le jour du départ sur le Nord de l’Europe. L3 sera la suivante qui arrivera sur l’Irlande le 9 Juillet. Christian Dumard Ref : www.www.imoca.org/fr/news/news/meteo-vers-une-mer-celtique-chahutee

Rupture de foil pour Sébastien Simon ! Il se déroute vers Port-La-Forêt.

J'ai tenté de le rentrer au port mais c'était trop tard. Il m'a manqué 1H. Rageant

C'est le bateau classeur d'Henri. Lui il l'amène à bon port... Il ne le laisse pas traîner en pleine mer, lui... M

Passe par l'ONU et demande à la marine turque de lancer des recherches. Problème : il va falloir faire le tri car il doit y avoir quelques cerveaux de perdus dans cette zone M

Tanspac L.A. - Papeete 03/06/2020 M

Tanspac L.A. - Papeete 01/06/2020 M

Tanspac L.A. - Papeete 31/05/2020 M

Salut à tous Quelque infos sur la situation des EZs partis vers le grand shnoord : - très loin au Nord de la dépression : EdOuardO ; - au centre du Nord ( ) : M119, Extrelimite06, Distribil-EZ ; - dans le trou de la dépression : Marius Jacob - EZ ; - au sud du Nord ( ) : Neroli EZ, Doumsau-45-EZ, Bristrakou-EZ et bibi. M

Tanspac L.A. - Papeete 30/05/2020 M

14° 51' 49.683"S/148° 42' 16.252W

FRBZH56-EZ ?

Bravo Jacky ! Champion ! On fait du cidre avec tous les calibres de pommes dans la baie de Morlaix. M