guillemot de troil
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Il y a 13 heures, From a dit :
C rigolo, si la météo reste comme elle est, la question que j'ai posée plus tôt sur le passage de souris pour sortir de la 1ère zone de cailloux risque d'être la clef de la course pour tous les gens à l'est...
Bonjour From! Tu veux viser le fjord de Narvik au sud des Lofoten. A Ramsund, la carte VR semble bloquer le passage vers le Nord.
Non, aucun poireau n'a tenté le coup à ce que je crois.
Bon vent!🐧
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Oui Regis😀! Et nous avons maintenant en tète un dominion qui se dénomme "croire au père Noel" suivi du français Lolotte. Ils aiment bien les koualakons ceux-ci. Et affronter le vents de face et les icebergs.
Moi je fonce droit sur la dépression 963mba par 45knt de vent . C'est pénalisant au delà de 35knt. mais je recherche le chemin qui me semble le +court.
Quel sera le meilleur passage au niveau des 3 détroits? La météo y sera plus complexe.
Les sudistes visent les shetlands. Les vent seront plus portant dans 24h pour nous rattraper.
Bon vent🐧
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Bravo Franck pour ta route Nord avant B1 malgré cette dépression qui nous rattrapait et perturbait les 40rugissant.
Sur TJV, c'est plus frustrant, comme pour moi. J'espere que l'atlantique permettra que tu remontes ton handicape.
Bon vent🐧
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merci Mimil pour tes images et ton analyse.
Chez les Naps, tu es le seul maintenant à poursuivre l'option ouest, pour nous faire ton coup à la Loic Peyron.
Ils ont tous peur du trou d'air pendant 24h. Tu as confiance dans ta route pour les 3 jours suivants. Et tu pourras mettre C0.
Moi, je suis seul au sud sur la route des canaries. Mais je ne peux plus mettre mon C0.
Bon vent🐧
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Merci Mimil pour cette image du passage de la bouée 1.
Dommage que tu aies coupé mon nom en bas du rectangle orange sous Jacky.
Comme je l'ai déjà dit, la dépression nous a rattrapé autour de la bouée. Je viens de passer la dépression. Je suis de travers en direction de la bouée que je dois passer en pleine nuit vers 3h.
J'ai un doute sur l'heure de mise à jour de la méteo. En haut à droite Vr marque 18h GMT. cad 19h heure d'hivers.
Après la bouée j'espère utiliser mon spi lourd le plus longtemps possible.
Mon équipement PDD strong est bien utile actuellement.
Bon vent!🐧
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Il y a 4 heures, Ti Paille en Queue a dit :
Personnellement j'ai opté pour le code 0, les voiles légères et les winchs pro. Je ne pouvais vraiment pas me résoudre à mettre des Foils sur ce bateau, j'aime trop l'histoire pour ça 😏.
Je partage l'avis de Mimil et j'ajouterai qu'il aurait été vraiment sympa de nous laisser le choix entre ces 3 bateaux : Olympus, Kryter V et Manureva (mon prénom étant Emmanuel et étant né en 1973 je vous laisse imaginer ce que j'ai pu l'entendre celui-là quand j'étais gamin, merci Alain Chamfort ! 🙄). Mais bon j'imagine que ce doit être trop compliqué pour les développeurs du jeu de gérer 3 même 2 bateaux différents sur une même interface. Dommage...
Sinon bonne course à tous et cette fois ci tous le monde arrivera à bon port j'en suis sûre 🙂.
Bonsoir je partage votre avis.
J'ai vu alain Colas embarquer sur ManuReva au bassin Vauban près du bar.
Il n'a jamais remis pied à terre. Il souffrait de son pied tailladé par un bout et rabouté à sa jambe par les chirurgiens.
Dans ce bar (près du pont tournant de la rue de la gare)Je me demande si Claude Villers ne transmettait pas son émission sur france inter en direct.
VR aurait pu inventé des polaires pour Manureva comme VR a inventé un C0 ou des foils pour Olympus.
VR nous laisse passer entre sillon de Talbert et héault de Brehat, ce qui est possible....seulement aux oiseaux. Les foils le permettent peut être.🦆
Vous pourrez dans le futur prendre cette route directe sans heurter le triangle du champ d'eolienne situé juste au nord de la route. le grand lejon est au sud.
Je prendre le départ et m'inscrire sur notre tableau. merci
Bon vent🦆
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Merci Jungle, Mimil, Utha
Les alizes ont commencé à être perturbés il y a quelques jours en quittant les iles polynésiennes. La flotte s'est dispersée avec une flotte au nord vers Rapa nui et une autre vers les 40rugissant au sud. C'était les prémisses d'une dépression qui se creusait dans notre sillage.
VR a décidé de placer une bouée dans un coin improbable plutôt que de choisir Rapa nui ou l'ile Robinson Crusoé.
Pourtant cette dépression nous suit jusqu'à être centrée sur cette bouée dans 48h soit mardi midi 7/12.
Suiver bien cette dépression car des molles sont prévues au sud.
La navigation va être intéressante pour passer la bouée
Bon vent🐧
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bonsoir à tous! merci pour ce tableau. Je me fais bien rattraper par le AO et FP. J'essaie une option de route pour chercher d'autres conditions meteo
Bon vent🐧
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Bonjour à tous!
Merci Mimil et Berty.
Actuellement comme prévu, il y a un trou d'air au cap Blanc. Pin maritime va tomber dedans. Your Moon devant passe sur le banc d'Arguin. Il va l'éviter le veinard.
Nous à l'ouest, le trou d'air commence dans 20h. Je reprendrai la barre pas avant vendredi midi.
Bon vent!🐧
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bonjour à tous!
Oui. A l'Est le dernier bord vers 'Ile Trinidade est direct. Avec C0 nous en profitons pour combler un peu notre retard. Pour ma part je prend la tête des PDD en dépassant Flow Flow. Je reste bien à la traine VR=12000 et 18h de retard sur la tête de course.
Absent des manettes jusqu'à vendredi midi, je vais placer une bouée de l'autre coté de l'ile vers le cap suivant. Je vais virer très loin. Advienne que pourra.
bon vent!🐧
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Merci Soyan pour ce tableau.
Cela nous montre notre progression( ou pas) au classement VR et NAP.
Nous jouons au moins contre nous même à défaut de briller.
Cette route sud le long des cotes africaines a été si souvent empruntées par nous tous. Nous la ferions presqu'en automate.
une routine, quoi.
C'est un peu ennuyeux à la fin.
Maintenant on va un peu plus serrer les fesses avec le pot au noir. Qui trouveras le passage assez délicat...comme d'habitude.
Bon vent!🐧
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Merci Berty pour ce tableau.
Je suis à l'ouest!
Les sudistes ne sont pas restés plantés longtemps dans le golfe de Gascogne.
A l'ouest on a trop de vent dans le nez pour avancer. ET je dépasse la longitude du cap vert pour conserver du vent jusqu'au cap vert.
C'était pas la bonne option.
bon vent!🐧
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Merci Cahuet pour ce travail sur le tableau.
Bonne analyse. Mon changement de cap avec ce vent venat enfin du nord n'a pas été bien négocié en automatique. SYMPHYSODON m'a doublé.
Bon vent!🐧
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Merci Jungle pour ce tableau.
Les cookies contenant mes info de connexion auto au forum avaient été perdu pendant l'été. Impossible de retrouver le mot de passe. Et je me suis rappelé qu'il faut 8 caracteres.
Eureka! me voilà connecté!
Me voilà sur une route sud très souvent empruntée. J'aurai dû suivre philou The wind en mer d'Iroise. Cela m'aurait changé.
Je remonte au classement car le groupe de l'ouest a été handicapé par un cap au vent. Mais cela change. ils sont au portant avec du vent
Bon vent!🐧
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50hurlant pouvait virer de bord pour se rapprocher de PMV. Mais alors je n'ai plus de vent pour continuer vers Bering
Ou poursuivre avec le vent du pôle et se retrouver dans 24h à la position de Utha, un peu à l'Est de Bering.
Il me faut lus de 2j pour rejoindre la position de Tchao.
Et tout cela ce fait au près serré.
PMV et PY font bien mieux sur le passage NE mais les conditions n'étaient pas propices à ce sens du trajet.
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Merci beaucoup Tchao!
Une approche centrée sur l'arrivée est bien plus intéressante que la projection de Mercator.
La route la plus directe est une courbe, ce qui est visible vers les pôles.
La route jaune à droite de nestor est un arc tendu vers l'Est. Elle est droite sur la vue de la mer de Tasman.
J'ai vu où était 50hurlant. Je vais pouvoir corriger sa route.
Ma route est réalisée avec WP. Donc sur la vue pole, elle est bien droite.
Sur Mercator, ma route est une courbe. Mon cap augmente sans arrêt.
Je suis part vers le nord Est et je suis en train de descendre au Sud Est.
Sanflorain avec un passage NW à travers le Canada va arriver en tête au détroit de Bering.
Bravo à tous pour ces belles navigations
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Bonsoir à tous!
Pour avoir de belles images, allez voir celles de Tchao sur la file des Naps.
Les Naps ont des bateaux sur toutes les routes. Pour celle qui passe par le Horn, regarde les derniers du tableau Naps.
Il y a Nestor, Garath, Mike et Lolo
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Bonjour à tous!
J'ai du nouveau sur cette occupation mémoire.
Depuis une nouvelle version installée automatiquement (V4.4 je crois), L'application occupa 5,5Go. C'etait trop, vraiment pas normal et pas justifié car il n'y a pas de changement majeur.
Donc je l'ai des-installé, puis re-installé.
Et surprise, l'application n'occupe maintenant qu'un simple Go.
Je connais mal androïde. Mais ses applications sont régulièrement mise à jour. Elles n' ajoutent pas l'espace occupé par son propre code en plus à chaque mise à jour.
VR qui décide de ses mise à jour, charge le code qui décidera comment remplacer le code.
Je pense donc que VR ne fait pas le nettoyage du vieux code.
Sinon, donnez moi le moyen de faire une mise à jour propre.
Merci🐧
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Bonjour à tous!
Merci pour vos tableaux.
Une chouette course avec des bateaux sur tous les océans. VR devrait afficher une trace de tous les bateaux arrivés à temps.
Et une image comme les belles images de Tchao, image centrée sur Tokyo un jour avant l'arrivée du vainqueur avec le nom des bateaux en tète sur chaque route.
Tchao pourrait faire cela pour les Naps😀
Certains bateaux vont parcourir 4 océans en un mois.
Si j'ai un seul regret, c'est que ces routes n'étaient pas équitables en cette saison.
Il faudrait ce même départ aux équinoxes. Il y a bien plus de vent près des pôles. Et nous avons des cyclones sous les tropiques.
Bon vent
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bonjour à tous!
Sur tablette Samsung, je constate depuis 2 jours qu'il m'est difficile d'afficher la carte pour gérer la navigation.
Dernier problème à 1h et 8h ce vendredi 11 juin.
En stockage l'application occupe 4,95Go dont 533 en données.
En Ram elle a consommé 159Mo sur un maximum pour toute application de 960Mo.
J'ai déjà renoncé à utiliser l'application sur mon téléphone. Vais je devoir y renoncer sur tablette.
Si vos développeurs ne savent pas économiser l'occupation mémoire, peuvent ils essayer de stocker les données et une partie du code sur carte SD.
Cela évitera l'obsolescence programmée de nos tablettes/smarth phone
Merci
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La distance restante la plus facile à calculer est celle qui passe par le detroit de Drake.
Pour l' Indonaisie ils évalueront selon la route tracée. Par l'Arctique ils doivent évaluer selon le passage nord ouest plus court que le nord Est.
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Merci pour ce Tableau Utha!
Je suis PDD avec C0. Mes autres bateaux ont pris des foils.
Le groupe ouest a mieux négocié le pot au noir.
Les jeux sont fait. Vers l'Urugay, le vent peut encore changer. Nous ne sommes pas a l'abri d'une surprise
Bon vent🐧
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Le 06/01/2021 à 18:45, Utha a dit :
Ce bateau est frustrant par les nombres affichés, mais donne des courses avec souvent beaucoup plus de tactique que les bateaux plus rapides ( souvenir du tour du monde a l'envers de Magellan qu'on a fait l'année derniere en fer a repasser! ). J'ai cru voir que l'étape 3 prendrait le detroit de Magellan. Ca va etre epique !
Jean louis etienne a renoncé à remonter ce détroit pour rejoindre le phare à l'entrée pacifique. Il a pris un bateau pilote ou l'helico. A vérifier.
Cela promet.
Utha, peux tu m'inscrire? C'est toujours en C0
Merci
Bon vent🐧
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Le 10/01/2021 à 09:37, vogazo86130 a dit :
idem pour mon 2ème bateau: de 90 à 150 000 en une nuit il y a 2 jours!! pour éviter un super anti-cyclone qui se déplace dans le mauvais sens en plus!
même problème pour mon bateau. J'ai insisté pour passer le detroit de le Maire.
Tomber dans la petole près du Horn. Faut bien le chercher.
Ensuite je suis arrivé en retard pour passer devant l'anticyclone devant le rio de Janeiro. Près de la cote il faut énorme.
Voilà comment passer de 100000 à 160000. Il y a une gruppeto autour d'APIVIA
Un hommage à Mr Georges Pernoud qui vient de nous quitter à 67 ans.
Il a fait découvrir à tous sur la TV le monde de la mer avec Thalassa.
Ce magasine TV hebdomadaire passait plus souvent que les odyssées de Jacques Yves Cousteau.
Pernoud l'a découvert en filmant la première étape de la "Whitbread Round the World Race" 73-74. Il était embarqué sur 33export ( lire "le grand océan")
Sur la seconde étape il avait parlé de son skipper Dominique Guillet GAYA embarqué par une vague. S'en est suivi une phrase malheureuse d'Eric Tabarly, emporté lui aussi par la mer
Bon vent Georges! 🐧
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Rollex NAP challenge: la chasse au Daou
in Rolex Sydney Hobart Yacht Race
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Une course pour les router. Je la fait pour gagner des jetons.
Panne au démarrage. La frégate nous a mis bout au vent. C'était déjà mal barré.
Les sauts de caprin de la frégate fait que je suis encore derrière ceux qui démarre avec elle.
Donc bon dernier. C'est moi qui gagnerait la prime.
mais Denis semble vouloir me disputer cet honneur
Bon vent!🐧