guillemot de troil
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Bonsoir à tous!
Merci à Jungle pour ce premier tableau.
Je vous fourni une image de la flotte.
Avec Garath, nous sommes bien mal classé avec notre option. Nous toucherons les vents portants en premier à la bascule. Il nous faut gagner les acores comme tous les autres bateaux.
Entre la grosse dépression au nord évitée par les bateaux réels et la petite à l'Est des acores sur notre route, il faut éviter la zone de moles qui ne va pas s'effacer. L'anticyclone des acores n'est pas là.
Avec jean Le cam, un groupe longe le Portugal en cherchant le vent classique vers le Maroc.
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Bonjour à tous!
Surpris ce matin par l'abandon de VR sur la Mauricienne.
"
Par Pat-Rock
07/11/2020Pour des raisons techniques indépendantes de notre volonté, il ne sera malheureusement pas possible de poursuivre la Mauricienne jusqu’à son terme. Nous sommes contraints d’avancer la fermeture du record au 08/11 à 06h00.
Veillez nous excuser pour le désagrément rencontré sur cette aventure.
Nous vous remercions pour votre compréhension et vous souhaitons un bon départ pour une nouvelle aventure autour du monde avec le Vendée Globe."
Lot mon bateau PDD parti le 20 octobre avait pris une journée de retard sur la dorsale de St Helene.
Décroché du groupeF6, il lui restait 531 miles à 6h pour arriver dans un peu plus de 1 jours, soit au moins 20j.
Et grâce à VR, il n'arrivera jamais sur cette course.
Tout ce temps passé pour rien. Merci VR
"C'est un scandale !" comme l'aurait dit Georges Marchais
bon vent🐧
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il y a 9 minutes, Philippe Team lmp a dit :
ah pardon je croyais être sur le TOPIC de Mauricette..... ICI c'est le VG PURE SAILORS...
Jungle as-tu regardé si le yacht club PURE SAILORS est dans la nouvelle liste ? J'ai pas encore la MAJ sur mon tél donc je peux pas vérifier.
A dimanche !!!!!
Non Philippe! Quand je recherche les clubs par derniers crées, je n'ai pas ce club "PURE SAILORS"
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bonsoir à tous! j'ai lu toute cette file.
J'ai inscrit mes 3 bateaux.
Jungle, faut il créer un club et y adhérer?
ou se declarer d'une ville de la meuse comme le propose Philippe?
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Bonsoir à tous!
Merci Mimil, j'allais mettre une copie d'écran du finish du groupe F6. Ta version est plus complète.
L'indien nous a encore préparé un coup de Trafalgar.
Pas étonnant.
Si vous réussissez à un jour en dessous des meilleurs temps actuel, je ne pense pas qu'un autre groupe fasse mieux. La tête avec Franck arrive dans moins d'un jour en direct. Philippe aspiln 6h/10h après
Garath montre le groupeW1 et PMV le groupeW2
Bon vent!🐧
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Bonjour à tous
groupe F6 :Lot en queue du groupe . Il s'est ecarté de la dorsale de St helene. Perdu 18h en recherchant la depression suivante.Ce qui fait un passage porte 2 en 14j 08h. La tête s'est rapprochée du groupeF5. Ils cherchent une solution pour ne pas contourner une depression. Ils sont à la Longitude de Maurice
GroupeW1 passe la premiere porte en 8j 02h et le groupeW2 passe les açores. L'anticyclone fait place a une belle depression qui les propulsent sur les alizés. Enfin des allures portantes pour les Foils
Pensez à inscrire votre durée sur la tableau de jungle
www.1drv.ms/u/s!AoMgtTusYMwFaFwfeiPnlTe2gYk?e=50nTnA
bon vent 🐧
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Le 29/10/2020 à 08:45, NestorIvanovitch a dit :
Salut,
19j 12h 56m pour moi.
En PDD, pas mécontent vu les temps des meilleurs partis sur la même fenêtre et le peu d'investissement que j'y ai mis (1 connexion par jour en moyenne je pense).
J'hésite à reprendre le départ dans la journée.
Des motivés ?
Salut Nestor,
reparti aussi. excellent entrainement pour TJV
Il nous reste 21 jours pour terminer.
bon vent
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Bonsoir à tous!
Arrivée du groupeF1. Jacky en 19j et 11h.
Moi en 19j et 18h. Comme attendu la pétole a retardé ceux qui avaient un jour d'avance comme Garath.
Une arrivée groupée en 5h.
Pour les groupeF5 et F6, pas de PN avant la porte2.
Philou pense arriver à la longitude de Madagascar dans 5 jours.
GroupeW1 aux canaries dans les temps du record actuel, 3j 12h.
Bon vent
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Bascule de 17h dimanche 25 octobre
bonsoir à tous
Les traces du groupe Est après 2 jours de course
Et comme j'ai tout le monde sous ma voile
Comme promis, je suis allé bien à l'Est. Mais un peu trop..
Bon vent
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Mapemonde sur la course.
Une trace montre la route qu'il faut battre. Les éclaireurs ont fait le travail. méteo à 36h , soit mardi à la bascule de 5h
Et voici le groupeF1 proche de la petole dans l'indien.
Pret au près serré? on dit paré à changer de voile pour genois leger
Pot au noir disparu avec 10nds de vent minimum, franchi plein sud avec C0
Frank est juste en bas de l'image
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Bonjour à tous!
Les éclaireurs arrivent en ce moment pret pour un groupeW1
Je change de sigle car il a une référence à suivre sur la carte
40 rugissant 19j 19h 56m 47s avec Foil et Light
7h derrière Napoleon2 qui est parti juste après lui en PDD C0.
Pensez à inscrire votre durée sur la tableau de jungle
www.1drv.ms/u/s!AoMgtTusYMwFaFwfeiPnlTe2gYk?e=50nTnA
Pour le groupeF1, un obstacle le dernier jour dans l'indien avec des molles. C'est cela les mascareignes. Bon courage, cela bouge vite sauf si NOAA a été piraté. un coup fourré de "la buze"
Pour le groupe F4, louche Bresilienne. Mike montjoi cherche le passage entre Alizés et 40eme rugissant. Si NOAA n'apporte pas une grosse surprise, cela passe. Après une folle traversée de tout l'Atlantique Sud comme on en a l'habitude avec TJV. le but , doubler les dépressions qui s'enchainent. Pour un trimaran, il s'agit d'abord de savoir doubler les vagues sans casser.
Franck sur groupeF5 ne devrait pas avoir de soucis sur cette louche.
Pour le groupe F6, le pot au noir n'existe pas. Cela fait 2 fois en 4 semaines. Bolsonaro croit toujours qu'on peut bruler l'Amazonie sans changer les précipitations. Il veut en faire un Nordeste.
En PDD, j'avais tout fait sous spi. J'ai enfin changer de voile pour C0. Passage de la porte 1 demain pendant la bascule de 17h.
Navigation pépère! durée 6j7h.
bon vent
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Le groupe Est comprend beaucoup de lecteurs des sujets NAPs
Pas pu résister à l'affichage de mon beau bateau
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Bonjour à tous,
Denb, Philou,.. remontaient aussi au près. Ils vont constituer le groupeEst et longent les Bahamas.
Les coraux les attirent avec tous ces trésors engloutis dans les galions des conquistadors.
Plus tard il y en a d'autres coulés par les Anglais à Vigo cf. 20000 lieux sous les mers.
La majorité remonte la cote de Floride. Une belle ligne de navires. J'ai envoyé Mike montjoi traverser cette ligne comme un bateau lievre. Mais il passe derrière.😪
La meteo n'est pas vraiment assurée pour choisir entre ces options.
Pour une belle figure, j'ai ajoutée une trace Est 24h qui forme un V avec la ligne
Bon vent
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Le 21/10/2020 à 19:19, Philippe Team lmp a dit :
point du soir, espoirs....
les bateaux du groupe F6 commencent juste à redescendre sur l'eau à des cadences un peu moins foils.
une journée à 850 miles. Après des trajectoires diverses beaucoup de bateaux vont converger. Ainsi tout le monde se tient en 10 heures globalement. L'équateur en l'état serait atteint en moins de 6 jours. Il s'agit de se positionner dès 12 heures pour la longue descente de 4 jours. Les conditions sont bonnes à l'entrée de l'hémisphère sud. Toujours sur la première tentative l'ouest reprend sa place comme option privilégiée avec un groupe F1 très élargi. Ce sera traité par Guillemot ça je l'espère. J'attends avec impatience. Bonne nuit à tous (par anticipation)
Point de midi, bon appétit!
apéritif cela n'allait pas.
Bonjour à tous!
Il y a deux jours, bien occupé, je suis resté 12 h en light dans les 40eme. C'est balo! Je suis un peu à la traine dans le groupeF1.
Nous fonçons (780miles/j)pour atteindre la position des éclaireurs (40 rugissant 470miles/j) dans 3/4 jours : 4 jours pour moi.
Si la dépression annoncée le 5eme jour nous propulse, l'arrivée en 5 jours maximum.
Les éclaireurs comme 40 rugissant ralentissent en passant devant la dépression ( 470miles/j). Certains foncent vers Maurice qui est distant de 700 miles. 40 rugissant qui arrondit vers l'Est parcourra 900miles. Arrivée dans 2 jours voir moins pour la tète du groupe.
bon vent
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Il y a 15 heures, jackchan66 a dit :
Kikou,
Pour ma part, avant d'ouvrir un sujet sur des problèmes(il y en a, c vrai),
il aurait été préférable d'ouvrir un sujet : "La Mauricienne NAPs" !!!!🙄
Bon vent à tous,
Jack, 🥳
Désolé Jack, le sujet est ouvert depuis le début de la course.
Je vais de suite afficher la position du groupeF1 et des éclaireurs.
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Il y a 21 heures, mimil 88 a dit :
- Lors de ma première tentative je n'ai pas eu droit au petit classement provisoire au passage de l'Equateur qui permet quand même de jauger sa performance et la comparer avec ses concurrents, passés ou présents.
- Me voilà à la 2éme, et maintenant c'est ma trace a disparu, celle des autres bateaux restant visibles.
Si VR pouvait se pencher un peu sur le sujet et ces 2 petits problèmes ça serait sympa, j'ai tout de même déboursé 20 balles pour faire ce record ainsi que le VIP, on peut donc attendre un minimum de service et de maintenance, même si je sais pertinemment que la priorité des développeurs est actuellement la préparation du Vendée Globe...
Je pense que VR ne comprend pas que nous prenons de la peinture pour avoir de belles traces. Ces traces nous permettent de comparer nos routes comme cela sera sur VG. Moi j'aurai plusieurs bateaux. Et dont je pourrais voir mes traces depuis un autre bateau. L'information est sauvegardé sur un serveur. Cette maj est incompréhensible.
Il faudrait mettre ce bug ( sans maj des règles, toute maj est un bug) dans le chapitre "développements en cours..."
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Il y a 4 heures, Marcop0l0 SO a dit :
Avais-tu dépensé seulement la prime de départ, si c'est le cas, ça semble logique que tu n'aies pas le FP gratuit.
oui, la peinture! et pour les voiles Light mais pas C0 je crois.
J'ai la chance d'avoir FP gratuit pour la peinture.
Avantageux!
Encore fauxt il que ma route soit la plus optimisée. Je suis seul à remonter au près.
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il y a une heure, Philippe Team lmp a dit :
Bon je vais la faire en pdd avec un autre bateau juste pour voir comment ça marche. Bon courage !
Les jouers ne sont pas tous FP. Mes tablettes et telephones sur androïde doivent payer leur equipement.
bug ou volonté?????????j 'ai posé la question sur post dédié.
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Pas de présentation de la course par VR sur un post. Simplement une alerte qui disparaitra rapidement.
Je la rappelle ici titre alerte rouge=Jamaica Express
"Par Virtual Regatta
19/10/2020Suite aux nombreux bugs remontés lors de cette course, celle-ci ne sera pas prise en compte dans votre palmarès, ni dans le classement VSR ni pris en compte dans le calcul de l’XP.
L'ensemble des participants pourront néanmoins quand même récupérer les crédits acquis au classement de cette course.
Une nouvelle course fonctionnant avec le nouveau moteur sera proposée dans le courant de la semaine. Le full pack sera automatiquement attribué à chaque joueur ayant investi dans un FP ou des options sur la Jamaica Express"La nouvelle course doit être Bermuda challenge
Nous aiderons donc les FP à résoudre leurs bug.
Nos bug PDD comme alerte intempestive sur le changement d'une voilure C0 que nous n'avons pas... pour pour plus tard.
Situation : une dépression vient de passer près des Bermudes. Quelques espoirs de disparaitre dans les molles, les sargasses du triangle.
Je viens de m'inscrire. J'ai 400 points VR qui ne peuvent servir qu'à mettre une couche de couleur. Moi cela sera les gouttes rouges à 499
Bon vent
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Le 16/10/2020 à 23:16, Vector a dit :
Merci beaucoup pour votre contribution. Nous lisons chaque commentaire et chaque idée, des bêta-testeurs au forum général. Prendre toutes les suggestions sérieuses aux développeurs et aux mods, pour aider à améliorer le jeu pour tout le monde. Veuillez accepter ce merci, pour toute l'excellente aide que vous et tous les autres ont soumis.
Nous apprécions votre patience pendant que nous éprouvons des difficultés croissantes au fur et à mesure que la réalité virtuelle améliore et améliore le jeu pour tous. Veuillez comprendre que si nous ne répondons pas, ce n'est pas intentionnel.
Comme vous pouvez le comprendre, nous traitons de nombreuses requêtes en ce moment et essayons d'aider beaucoup de gens, tout en travaillant 24 heures sur 24 pour vous préparer le meilleur Vendée Globe à ce jour.
Merci encore
VThank you so much for your input. We are reading every comment, and every idea, from the beta testers to the general forum. Taking every serious suggestion to devs and mods, to help improve the game for everyone. Please accept this thankyou, for all the excellent help you, and everyone else has submitted.
We apreciate your patience while we experience some growing pains as VR upgrades & improves the game for all. Please understand that if we are not responding, it is not intentional.
As you can understand, we are processing many querries right now and trying and help a lot of people, while working around the clock preparing to bring you the the best Vendee Globe to date.
Thanks Again
VBonjour,
Développeur et valideur, je ne vois pas comment vous pouvez gérer les bug si vous ne nommez pas vos versions...même d'un nom comme maurice, jamaïque, bermude..
Mais cela peut s'expliquer si vous ignorer les bug que nous remontons.
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il y a 9 minutes, franckhamburg a dit :
Souvent delicates ces premieres fois ....
En ce qui me concerne, je le sens pas mal ce F5 ..... Ca a l'air de pas trop mal de présenter les deux jours qui suivent le passage de l'équateur ....
Oui après 3 jours voici la position groupeF5.
Le groupeF4 vient de franchir difficileemnt PN pot au noir.
Dans ce groupe Titoun et Mike montjoi qui franchira porte1 en 8j 14h
Pas de quoi être content.
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Bonsoir à tous!
Et trois Naps qui abandonnent encore pour se joindre au groupeF6
Nous ne voyons pas l'etiquette de Philou.
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nouvelles du jour
Aspiln qui avait aussi bien passé le Pot au Noir, vient d'abandonner pour une autre tentative avec philippe.
Nous avons noté le départ de FranckHambour avant WE avec un groupe qu'il a nommé groupeF5.
Mon PDD lo de tombelaine vient de partir avec Philippe et Aspiln.
Je vais nommer ce groupe groupeF6.
situation
Les groupeF1 fonçant sur le talweg prévu dans la dorsale de St Helene ralentissent mais feront encore un passage honorable sur la porte2.
Mimil, Philou se rapprochent résolument des 40eme rugissants pour quitter ces molles le plus vite possible. J'en fait autant afin aussi de profiter des foils au portant
Les éclaireurs vont profiter des 40eme rugissants puis en virant plein nord avant les Kerguelen ont un espoir d'établir une performance.
Laurent56 PDD a franchit la porte2 en 15j4h.
40rugissant la franchira en 15j18h.
De plus ils pourront faire une seconde tentative.
Bon vent
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il y a 6 minutes, pakebo61 a dit :
Petite question qui ne vous concerne pas obligatoirement, les NAP.
Mais quel est le record du temps à battre sur la Mauricienne à l'Equateur, au cap des Aiguilles et à l'arrivée ? Je cherche mais ne trouve pas !
Merci d'avance pour la réponse si vous l'aviez.
bonjour à tous!
Chaque année offre sa météo. Si le record se prolonge en décembre les derniers bénéficient des typhons.
Le record chez les NAP sur la porte 1 est détenu par Mimil_88 avec 7j
Aspiln qui avait aussi bien passé ce PN, vient d'abandonner pour une autre tentative avec philippe. L'option qu'ils avaient prises par la cote Bresilenne pour contourner St Helene n'a pas été confirmée par la méteo.
Pourtant la petole est souvent plus pernicieuse sur l'indien.
Le record est souvent fait ou défait sur l'arrivée à Maurice.
Nous pouvons toujours nous refaire dans les 40eme rugissants et dans l'Indien. Courage! N'abandonnez par pour 12/24h de retard.
A l'approche de la porte2, les VIP évaluent mieux leur temps de record. Certains vont abandonner pour une meilleur fenêtre au départ.
Enfin un classement est établi pour les PDD
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VG2020 - Pure Sailors Challenge
in Vendée Globe
Posted
Bonjour à tous,
Merci Mimil pour ce tableau, qui sera bien utile pour tailler la route la plus courte dans les mers du sud. Nous l'avons bien expérimenté dans les courses poireaux autour du pole Nord(au sud de 85°n).
Mais la question était
"Petite question de curiosité : A combien de milles marins correspond (environ) 1° de lattitude ?"
Quelque soit les latitudes, le mille marin est une minute de longitude pour ceux qui utilisent une carte marine.
Ce n'est exacte ni au pole ni à l'équateur. C'est une valeur moyenne valable sur nos latitudes très fréquentées.
bon usage de cette définition pour le navigateur ( c'est pour cela que je précise la réponse)
1-Il reporte au compas sa distance parcourue sur la carte sur la longitude graduée sur le coté de sa carte. Il a alors la distance parcourue et en déduit sa vitesse sur le fond.
2-Avec le sextant, il connait sa latitude en la mesurant quand le soleil est au zenith.
Pour illustrer la navigation traditionnelle sans GPS,
1973-1974 : Première Course autour du monde en équipage (Whitbread)
Et puisque nous sommes dans les aiizés
Regarder bien Peter Blake, prenant son bain sur le pont.
Le passage de la ligne n'est pas filmé avec Neptune et ses alcooliques.
Vous reconnaitrez des membres de l'équipage de Tabarly.
Bon vent 🐧