guillemot de troil
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il y a 53 minutes, Tomary a dit :
Si mais j'ai beau triturer mais j'arrive pas trouver une config qui me fasse dépasser les 18,5 noeuds avec 40 noeuds de vents.
Si tu as un truc à partager, je suis preneur ^^
bonsoir, tu es à 20 nds avec 33 nds de vent. Normal
Pour comprendre, il faut utiliser http://toxcct.free.fr/polars/
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Erreur, c'est le tableau des Naps. Mes deux bateaux n'y sont pas.
Aussi requete impossible.
image des Naps à la queue leu leu sous cap Leeuwin
Pour tableau, a moi de m'y coller pour un tableau du club
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Erreur, c'est le tableau des Naps. Mes deux bateaux n'y sont pas.
requete inpossible.
a moi de m'y coller pour un tableau du club
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Il y a 7 heures, mimil 88 a dit :
En attendant le classement du Challenge "pure sailors" je vous met celui de la Team NAPs qui se maintient à une honorable 51ème place des Teams.
18 bateaux en 18 milles, après 31 jours de course et 12000 milles parcourus c'est du jamais vu!
A l'entrée dans le Pacifique ça sera donc comme un 2ème départ et il y aura un peu d'espace pour tenter quelques options.
Merci Mimil
Je vois ton tableau qui sert ( via PMV) à afficher la position des Nap sur la carte.
Des bateaux ne sont pas inscrits sur le club de "lei pescadou de l'estaco"
Phliou est donc en tête.
Pourrais tu ajouter mes deux bateaux de tête : "lo de tombelaine" qui est à 20miles
"mike montjoi" qui est à 113 miles?
merci
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il y a 18 minutes, Jungle a dit :
Zut, rattrapé par la patrouille (j'ai voulu jouer l’érudit en survolant rapidement Wikipédia...).
Merci Guillemot pour ces précisions, j'irai voir ce bouquin de JP Kauffmann si je peux mettre la main dessus.
C'était très bien. Et une belle image
J'ai voulu faire le malin aussi.
Je ne connais pas ce récit.
Mais je recommande "Voyage aux îles de la Désolation" belle bande dessinée d’Emmanuel Lepage. Il parle de cette histoire.
Un super récit sur la vie sur les TAAF. Un super cadeau pour Noel.
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Merci Jungle,
Tu devais parlé de
"L'arche des Kerguelen: Voyage aux îles de la Désolation" de Jean-Paul Kauffmann.
Tu as montré l'arche des kerguelen, ce qu'il en reste depuis 1905
C'est James Cook qui l'as découverte, et en faisant le tour pour contredire le chevalier de Kerguelen. Celui pensait avoir trouvé le continent austral. Il faisait si mauvais qu'il n'en avait pas chercher le tour.
Cook se moqua bien de lui à l'occasion
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Merci Jungle pour tes efforts sur le tableau.
J'aurai eu "lo de tombelaine" provisoirement en tête. Juste avant de toucher les 40eme rugissants.
J'ai préféré gardé mon cap sur 2 de mes 4 bateaux. Les autres bateaux vont toucher plus de vent et vont me rattraper. Osciller dans les 10000 premiers cela me convient.
La dépression avance vers l'ouest à 34 noeuds. Nos vitesses de pointe sur les imoca fournis par Vr sont de 22,4nds. Elle va donc facilement nous dépasser.
Le jeu pour la suite : savoir négocier le passage d'un front. Il faudra surfer le plus longtemps.
Il faut que cela farte! N'est ce pas Philippe!
Ensuite trouver la meilleur place pour négocier la dépression suivante pour ne pas se faire rattraper.
Cette année , disparition des portes des glaces. La ligne rouge va bien nous compliquer la tache.
Au pif, j'espère être avec le second front dans 6 jours au cap avec LdT.
Il lui manque polish et strong.
Et maintenir mes retardataires à une journée pour rester dans la course
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Il y a 4 heures, mimil 88 a dit :
Sympathique, cette présentation par XXX.
Il a réussi à obtenir une image des bateaux "pure sailors". Certainement par le club "Lei pescadou de l'Estaco". Ce serait bien de savoir en faire autant.
C'est un joli site sur l'archipel du Frioul , la baie de Marseille, son port de commerce. On y passe en train après le tunnel de Martigue.
Cezanne y a peint. Il a invité d'autres artistes comme Braque. Il a peint un viaduc.
J'ai pris un bus à Joliette pour m'y rendre. j'ai vu le viaduc. J'ai vu l'entrée du port où un jeune nageur breton a été déchiqueté par un hors-bord. C'est trop CON.
J'ai observé la susceptivité de deux femmes de deux femmes à la descente du bus à Joliette. Elles ont agressé un couple de touriste qui auraient eu le tord de les regarder. Cela ne m'a pas laissé un bon souvenir.
bon vent🐧
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Il y a 2 heures, Ranskalainen a dit :
Oui mais là, ici, on est pas "un marin", on est un groupe qui s'est imposé des conditions de navigation particulières.
Un marin a aussi accès au routage, voire même à des routeurs à terre.Rappel des conditions NAPS :Le Pure Sailor est celui qui pense, décide et réalise sa course par lui même, sans l'aide d'outils extérieurs à ceux proposés par Virtuel Regatta ; en clair : pas de routeur.
La météo n'est pas facultative pour un marin. Il trace sa route en fonction. C'est un jeu avec des marins.
Si tu ne veux pas partager avec des marins cette course..................
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Il y a 11 heures, Ranskalainen a dit :
Il me semble que l'esprit du Challenge c'est pas d'outils extérieurs (automatisés ou non) et pas d'outils de routage (extérieurs ou non)
Ainsi chacun trace sa route juste avec les prévisions météo VR et son esprit d'analyse, avec l'estimation de route à 24h ou à 5j selon qu'on est VIP ou pas.un marin ne navigue pas en aveugle. En dehors du barometre, il a les ondes courtes qui diffusent depuis longtemps des bulletins meteo.
S'il peut verifier les previsions sur 2 bulletins différents, il le fera. Il peut se tromper à la premiere écoute.
Même sur nos cotes, une tempete peut se creer et arriver sur nous en quelques heures : exemple création mer iroise et arrivée sur Carteret entre 2 bulletins meteo(- de 12h)le 20 juillet 1980.
Toujours regarder/ecouter la meteo et le barometre
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Il y a 10 heures, Corto93 a dit :
Le seul truc limite à mon sens, concernant ma pratique en tout cas, c'est que les analyses que l'on peut lire dans les journaux pré-cités (désolé pour la citation d'ailleurs, je peux éditer si besoin) s'appuient en partie sur des routeurs. Mais bon, on est loin du routage !
Salut Corto!
rien contre ta remarque, mais plutôt pour préciser mon point de vue
Effectivement, une route est calculée par WF indiquant que les routes des groupes est(guinée) et ouest se rejoindraient le 30 novembre dans l'atlantique. Ce routeur utilise nos polaires. Mais à 12 jours, il y aura des choix plus pertinents. Et cela n'aide pas pour nos choix dans les 48h.
Quand ils publient des traces de routeurs, je ne comprend rien car il n'y a qu'une route sans marque temporelle.
Franchement sans carte meteo, suivre ce genre d'aide est bien pauvre. Je plains ceux qui ne regardent que ZEZO.
Sur Wiki, 40rugissant ne voit pas la carte des vents. bug wiki. Donc pas de meteo VR
Heureusement que windy fournit une carte meteo.
Les reels ont le droit de consulter les cartes meteo fournies par satellite. Sinon cela serait dangereux pour leurs foils et leur coque de ne pas lever le pied parfois.
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Il y a 11 heures, Berty44 a dit :
La proposition de Philippe est tout à fait valide. Si tu as déjà un yacht club, tu peux le garder bien sûr.
Salut Philippe et Bertrand.
Fait pour 3 de mes 4 bateaux.
Sur le smathphone Wiki, presqu'impossible car pas de curseur sur la combo box. Choix du club trop galère. Bug de wiki. Donc 40rugissant ne sera pas visible sur ce club.
Il est a plus de 24h de retard, donc en fin de classement au delà de 36eme , donc pas visible. bug VR
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Merci Jungle pour ton travail sur le tableau.
Ma petite contribution sur la stratégie. Cela alimente bien le chat.
Pourrons nous passer avant que le passage à niveau ne se referme sur nous?
Situation météorologique pour rejoindre les 40eme rugissant
mardi 17/11 selon www.www.ouest-france.fr/vendee-globe/vendee-globe-virtual-regatta-comment-faire-pour-rester-le-moins-longtemps-dans-le-pot-au-noir-7054533
Il serait difficile de sauter de dépression D4 à D5. Nous n'avons pas des ultimes et nos vitesses sont bridées à 23 nds.
Remarquez que ces dépressions forcent un passage entre 2 anticyclones.
Dans 8 jours ceux-ci se seront rapprochés fermant le passage. Ce sera le piège ou futur passage à niveau.
samedi 21 novembre
Et dimanche 22 à minuit selon windy.com
La flèche bleu montre la progression de cette dépression D4 sur 10 jours.
La position du drapeau présente la ligne rouge introduite ce VG à la place des portes de glace.
Ce dimanche ceux surferont sur le nord de D4 n'auront pas de soucis jusqu'au cap de bonne esperance. Ils auront pris le train des depression des 40eme rugissant.
Ceux à la traine auront encore un passage très étroit qui sera refermé ensuite par l'anticyclone de St Helene qui progressera vers l'ouest.
C'est le passage à niveau indiqué au dessus qui laissera les retardataires à quelques jours des autres.
Bon vent🐧
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Il y a 12 heures, Jungle a dit :
Bonsoir !!!
Je voudrais commencer ce message en clamant mon admiration pour les classeurs du Challenge PDD qui classent tout au long de l’année et quasi quotidiennement 70-80 bateaux. Quelle abnégation et quel courage ! Je m'en félicite 😅...
On attend impatiemment que les positions se figent un peu pour ne pas avoir à chercher les bateaux un peu partout dans ce long tableau excel. Si nous étions disciplinés, nous pourrions aussi tous nous retrouver dans un club, mais cela semble illusoire… A voir ceci dit. Entre la porte n°1 et la porte n°2 on va vraisemblablement faire un brin de ménage, histoire de ne pas classer des bateaux en qui errent un peu aléatoirement ou dont les skippers sont trop invisibles. 5 bateaux ont été intégrés, il en reste encore quelques uns à ajouter.
Autre point assez drôle mais un rien inquiétant : nous avons, les Naps, une bien piètre image sur ce forum, il semble. On voit en effet des débats sans fins et effroyablement stériles et infantiles pour nous expliquer ce qu’est un Nap ou autre (un PDD, un SO, ...), comme si nous n'en avions pas une petite idée par nous-mêmes...
Alors, en brut de chez brut, mais nous le sommes un rien finalement : un Naps ou un "Pure Sailor" (nouveau terme pour éviter la confusion avec la Team) n’utilise pas de routeur et est très sympathique. C'est tout, rien de plus, rien de moins.
Et ici, nous optons non pas pour une approche coercitive (« oh le vilain il a triché, il a utilisé le Help avant-hier soir ! » ; non non, c'est pas nous ça) mais nous privilégions une logique parfaitement libertaire et assumée : est Pure Sailor celui que se décrète ainsi. Un engagement vis-à-vis de soi-même quoi, rien d'autre.
Enfin, concernant le classement ci-dessous et la course : les bateaux filent au Sud à un bon rythme. Deux groupes principaux se disputent la vraie tête de la course, ceux de l’Ouest, mal classés actuellement et qui repartent un peu Est pour éviter un trou d'air au niveau de l'Equateur, et ceux de l’Est, mieux classés, car à l’Est on est plus près de la porte de classement (Good Hope ?). La jonction n‘est finalement pas si proche que prévue, elle se fera vraisemblablement petit à petit, de façon asymptotique (le terme impressionne, mais j’ai un petit doute sur son emploi à vrai dire). 2 tiers des bateaux classés semblent encore dans le coup, l'attaque de l'Atlantique Sud fera peut être office de première manche pour notre flotille.
Tout devant, Alex le Grand British qui veut tellement gagner cette course, semble déjà survoler les débats, sa victoire semble déjà ne dépendre que de lui (de ce côté là, peu de doutes, il va bientôt pouvoir gérer), de son bateau (cassera / cassera pas), ou de la pollution maritime (container ou pas, baleine endormie ou pas).
Très bonne fin de soirée à tous. Prochain classement tout bientôt.
bonjour à tous!
Bon courage à Akileolivier.
Merci Jungle pour tes efforts sur ce tableau.
Les PDD refusent les bateaux après 3 jours de courses sur les trajets aux long courts.
Pour te ménager, je te propose d'arrêter l'inscription de nouveaux bateaux.
Cela privera Mike Montjoi du classement mais c'est pas grave.
Bon vent 🐧
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Mimil me permet ainsi de noter que la frégate t'a déposé il y a plus de 15h en 231000eme position. Grace à la trace de Mimil PMV, je constate que la frégate est au début de celle-ci.
La frégate n'a pas bougé depuis. Elle est maintenant en 295000eme position.
La frégate ne bouge que par saut de cabri. Il n'y a même pas un robot.
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il y a une heure, Rem451 a dit :
Pour répondre à mimil, je fait parti des “inscrits silencieux” 🙂 , enfin j’ai posté un msg de pres. mais rien depuis.
Alors suis nouveau ici, mais je pratique VR depuis longtemps , je crois bien que j’ai participé à tous les VG VR (si 2008 est bien le premier ? et même avant à l’époque d’Aldabra, lemalosaint , hurricane..
mais plus ça va plus mon classement descend je crois que j’etais ds les sub 10000 en 2008 puis 13000, 15000.. et tjs en mode NAP et SO( d’ailleurs pas moyen de retrouver le classement 2008...
Cette annee j’y suis en AO . départ bof ds les 500 000 , puis belle remontée.
je ne savais pas trop où me positionner pour la descente ,j’ai fini par me caler pilpoil sur le 30e . J’ai vu qu’Alex T avait fait un peu d’Est , du coup j’en ai mis un peu mais prévois de me recaler vers le 30e pour l’équateur. Suis sub 90000 maintenant et en progression.
on y verra plus clair au passage ds l’hémisphère sud
Bonjour et bienvenu!
Aldabra et lemalosaint, ce sont des bateaux dont je me rappele. Cela fait peut etre 8 ans pendant VG. Effectivement nous étions en SO car sans bidon et pas de PDD.
Et merci à Soyans26-NAP d'avoir arrêté le routage sur cette course.
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Le 09/11/2020 à 20:35, Soyans26-NAP a dit :
Salut Philippe,
Oui bien sûr tu sais, mais quand tu regardes bien la météo, ce qui est mon truc, très globalement si tu n'es pas trop fer à repasser ta route ne diffère pas trop de celle du routeur (tout au moins au début), et la météo ça reste aléatoire donc tu espères que tes choix sont meilleurs que lui (oui je sais, je sais...), l'espoir fait vivre...
Donc si je regarde les 4 bateaux de mon équipe, pour l'instant on est encore un peu groupés, mais je suis bon dernier... Ce qui veux dire que mes choix sont moins bons que le routeur.
Et puis beaucoup de gens sont routés et malgré ça il y a des écarts de positions ce qui veut dire que le routeur ne fait pas tout, fort heureusement sinon le jeu serait monotone.
Je ne sais pas si tu me suis mais bon, j'ai tenté l'explication de la méthode...
Sébastien.
Bonjour Soyans26-NAP,
J'ai mis n peu de temps à donner mon avis.
C'est frustrant de se sentir NAP mais de ne pouvoir tenter une experience routée.
Sur un record et que les 2 bateaux (le routé et le NAP) ne bénéficient pas de la même météo, je serais d'accord pour intégrer le NAP à notre tableau. Avant j'étais plus radical. Tu pourrais faire un TJV dans ces conditions.
Par contre dans une course comme VG, pendant la première semaine tes 2 bateaux seront dans les mêmes conditions. Donc il peut être influencé.
Tu as l'honnêteté de présenter tes 3 bateaux routés. Nous ne pouvons pas le contrôler.
Comme moi, tu as engagé 4 bateaux. Moi cela me permet de faire différents choix stratégiques. Mais sans routeur, cela prend d'autant plus de temps.
En modèle je citerais Aspiln qui refuse de s'inscrire dans un tableau NAP pour ne pas se refuser une fois de demander une aide au routeur.
Si tu veux intégrer le tableau NAP, il faut arrêter de router les autres bateaux. Le passage de St helene va demander un choix stratégique. Zezo ne pourra t'influencer que sur une route. Cela ne sert à rien d'avoir 4 bateaux.
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il y a 1 minute, mimil 88 a dit :
tu as un peu raison, j'attendais le moment opportun pour lancer mon 2ème bateau suiveur de NAPS PMV et il est bien devant toi...
Désolé...
Salut Mimil. Pas de soucis avec toi.
Cela me donnera l'occasion de faire une groupe de retardataire.
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Le 15/11/2020 à 20:55, thib56 a dit :
Je me suis mis AO mais je n'ai que les foils, je crois que je suis PDD aussi, on est peut être un peu plus nombreux!
Le 15/11/2020 à 21:03, Akira73 a dit :Non la prime de départ suffit.
C'est une régate de catégorie 1 donc la prime de départ permet les foils
J'ai même un reliquat de 700 crédits
Excuse moi, mais la prime de départ est de 2400 et l'équipement foil vaut 2640.
Donc tu n'es pas PDD mais AO.
Et il y a une prime à l'inscription... de 700 apparemment.
Je m'étais fait rejeter d'une course PDD malgré tes arguments.
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Bonjour,
Je n'utilise pas facebook. Ce post ne m'interesse pas. Alors comment ce fait il qu'il soit épinglé??? et donc en tete de liste. pollution du forum
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il y a 21 minutes, franckhamburg a dit :
C' est vrai que tu as raison guillemot , il semble quand même que le positionnement de la frégate soit assez erratique .... après il y a râler et râler aussi .... il y a l' art et la manière. Mais si on examine un peu certaines positions et classement comme celle d' aspiln par exemple qui s' est mis bout au vent il y a 4, 5 jours ... il est à ce moment 500000 em ... ca veut donc plus ou moins dire que il y a déjà au moins 300000 qui sont plus vraiment dans la course ... donc positionner la frégate seulement avec ses 80 % serait aussi très decourageant pour des joueurs désirant se joindre au jeu ... délicate cette question en fait ...
oui, Franck. Je comprends le modèle économique de VR.
VR a déjà attiré beaucoup trop de joueurs et les serveurs sont saturés.
Ils ont raccourcis la durée maximale de la course Mauricienne de 7 jours laissant mon bateau en plant à 500 mille de l'arrivée.
Il y a des règles à respecter quand on organise un jeu. Avec la frégate, cela devient de la tricherie. Je ne lui laisse jamais rien passé ...comme avec la durée max de course.
En modèle tu sites Aspiln qui refuse de s'inscrire dans un tableau NAP pour ne pas se refuser une fois de demander une aide au routeur. Voilà quelqu'un d'honnête.
Précision : je suis 257000eme et actuellement encore devant la frégate.
bon vent 🐧
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Il y a 12 heures, franckhamburg a dit :
De la part d' un âne qui recule ... Ca rimerait pas avec ......... Du coup la Vaseline ....
Vaseline pur que cela soit moins douloureux.
Regardez bien sa position dimanche 15/11 signalée par notre reporter sur voile&voilier.
La frégate était placée en 400000eme position.
Maintenant avec son saut de cabri, VR la place en 250000eme pour attirer les joueurs .
Cela au dépend de ceux qui jouent depuis une semaine et se sont fourvoyer sur leur option de route. Cela arrivera à d'autres. Personne n'est à l'abri.
A une journée de la tête, nous sommes mal barrés mais avec ce qui nous attend ( l'anticyclone de St Helene), certains vont faire de mauvais choix même avec zezo: route directe, louche brésilienne, entre deux,...
J'espère qu'ils verront apparaitre la frégate devant à une journée de la tête de course.
Pour VR, c'est peut être ça le moyen de motiver les gens : se refaire sans arrêt après chaque PN mal négocié.
Donc un peu de compréhension pour ceux qui se sentent frustrés par la frégate de VR.
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il y a 29 minutes, vogazo86130 a dit :
trop bien la vidéo sur la whitbread 1973, j'ai adoré la qualité du commentaire aussi.
Bonsoir, Souvent présent ensemble sur tableau PDD.
Pour moi cette whitbread est la premiere course autour du monde que j'ai suivi parfois sur le journal WF. Les freres Millet sur 33export sont d'Avranches, donc des voisins.
Ils sont venu présentés leur film et leur livre "Le grand ocean" à Avranches avec Georges Pernaud qui représentait les caméramans embarqués.
Georges s'est embarqué pour filmer la première étape.
Il a même conseillé Alain Colas sur les solutions pour sauver sa camera qui venait d'etre copieusement arrosée par les embruns. Colas sur pen duick IV a suivi cette étape en solitaire déjà. Il avait gagné la transat anglaise.
Suite à cette experience, Georges Pernaud a proposé à sa chaine le concept de Thasassa.
En souvenir de cette emission suivie par la plupart d'entre nous
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il y a 16 minutes, Tomary a dit :
Bonsoir à tous,
Étant récemment inscrit sur le forum, je découvre ce challenge qui me parle.
Est-il encore possible de s'inscrire?
Je suis Tomary et mon bateau à le même nom. J'ai déjà un peu naviguer sur VR sur le VdG 2016 et quelques autres courses sans forcément brilller ^^
Pour mon dossier s'il est accepté, j'ai actuellement le FP.
Si tu Navigues aussi Au PIF, et que Jungle peut t'ajouter à son tableau, alors bienvenu. Tu peux laisser ici tes impressions.
Jungle, j'ai un bateau inscrit "mike montjoi" qui ne figure pas sur ton Tableau. Pourrais tu l'ajouter? Merci.
Pour les nouveaux qui passent par là ou les anciens qu'on a oublié, n'hésitez pas à vous inscrire au challenge :
Tableau des temps aux points de passage
in Jules Verne Trophy
Posted
Merci pour ce tableau Cervantes. J'investis dans les foils pour l'instant. Naps, j'attends la publication des polaires pour estimer tout autre investissement.