guillemot de troil
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Le 18/09/2020 à 13:27, Marcop0l0 SO a dit :
Je suis curieux de savoir comment serait considéré un routeur à bord s'appuyant sur le Deep Learning pour faire les routages sachant qu'avec ces systèmes, le produit de l'apprentissage automatique est un modèle d'abstraction de haut niveau des données, autrement dit, des donnée représentant ce modèle et pas un programme en lui-même.
Bonjour,
Il faut que les données prises en compte par le programme soit brute d'un service meteo. Le programme va garder ce qui est pertinant.
L'apprentissage est un algorithme basé sur l'expérience passée( cf. programme d'échecs). Donc il lui suffit d'embarquer sa base de données d'expériences passées.
Ensuite il ne change à bord ni l'algorithme, ni la base de données (excepté sa propre expérience depuis son départ).
Après chaque journée, le skipper peut pondérer les choix de la veille par exemple.
Nap nous l'étions tous pendant le vendée globe 2012_2013 avec grille et bascule tous les 12 heures.
Le routage classique est un algorithme du voyageur de commerce optimisant sa tournée. Il n'y a que peu de parametres comme vent (angle et force), polaires des voiles.
NAP, je considère que je peux estimer au PIF cette route en pariant sur l'évolution de la méteo.
Et je ne gagne jamais sur un routé.
Exemple : Philou d'antibes NAP a terminé LEG4 en 21h28m. Le vainqueur l'a gagné en 21h22m
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La dernière manche vient de se terminer cet après midi pour les premiers NAP.
Notre team est 50eme.
Philou est le meilleur d'entre nous. Félicitation ainsi qu'aux deux bateaux placés sur le podium, Millesabord92 et Denb.
Après Yeux j'ai perdu 2 places tout en perdant sur VR passant 2313 à 2512. J'avais light alors que les 2 derniers bord était plûtôt de travers.
Si Garath et SYMPHYSODON étaient équipé de C0????
Sinon mauvaise navigation😕😪 en recherchant des routes moins droites.
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Pour les nouveaux comme JuanSTD, il existe un lien vers les polaires du bateau (selection de la course en haut à droite)
bandeau de droite, indique TWS , vitesse du vent
en dessous équipement du bateau
en dessous, le meilleur voile pour naviguer selon le cap reel au vent
bandeau central Le cap choisit avec l'axe bleu : TWA indiqué au bout de l'axe et en haut du bandeau droit.
Suiver aussi l'actualité sur le site de la course.
Bonne course
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Bonsoir à tous,
Nous voilà pret pour 24h de course dans la petolle.
Le course réelle sera annulée s'il 'y a pas assez de vent : au départ ou en doublant l'ile d'yeux.
www.www.lasolitaire.com/news/view/grand-final-de-la-solitaire-du-figaro-les-differents-scenarios.
J'espere que jungle aura le temps de préparer un tableau.
Je pars en PDD. J'attends 18h pour choisir entre C0 et Light.
Méteo très changeante
Bon vent
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Salut Nestor,
J'ai oublié aussi mon bateau avant B3. Direction Bristol. Echouement.
Impossible de revenir avec C0, Foil. Je continue en PDD
bon vent
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Il y a 4 heures, Pat-Rock a dit :
Nous avons réagi le 11 septembre, 24 heures avant le départ de la course ce qui me semble une réponse adaptée.
Pour les courses à étapes c'est toujours le cas et l'information est disponible dans le forum - onglet "besoin d'aide"
De nombreuses questions trouvent leur réponse dans cet espace dédié qui dispose d'un moteur de recherche efficace.
Faut juste le lire
L'aide est pour les problèmes constatés et non compris.
Si un élément comme ce classement par course existe alors qu'il y a 4 etapes, il suffit de commenter cela par un post sur cette course particulière à venir.
Renvoyer l'ascenseur à la course réelle en fournissant un lien sur le site est généralement bien vu. Les oubliés n'est pas correcte.
Aussi d'autres joueurs vous alerteraient à temps quand le durée de la course change avant le départ.
La méteo est fiable au delà de 24h sur les coups de vent et les accalmies. Les organisateurs avaient bien changé cette durée avant vous.
En 40 ans de navigation, je ai bien le souvenir d'un seul AVURNAV pour une dépression en Iroise se creusant soudainement que le 20 juillet 1980. Elle était sur Cherbourg 12 heure après.
La méteo est fiable au delà de 24h sur les coups de vent et les accalmies.
Si je dois attendre le dernier jour pour m'inscrire, libre à vous
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il y a 51 minutes, Pat-Rock a dit :
Bonjour Vincent,
Sur l'étape 3 il y a 20832 participants et c'est ce chiffre qui peut encore évoluer jusqu'à la clôture de la course qui est pris en référence pour l'attribution des points VSR.
30 301 c'est le nombre de joueurs ayant participé à au moins l'une des étapes. Ce chiffre servira à établir le classement général sur 3 étapes.
Je reste surpris qu'un ancien comme toi qui connait parfaitement toutes les subtilités du jeu n'ai pas connaissance de cette règle. Enfin c'est chose réparée et te voilà instruit.
Bonne journée
Pat
bonjour à tous,
Le premier est arrivé en 3j 22h....Il était evident que le temps max proposé au départ était farfelu. Vous avez réagi bien tard. D'où la création de ce sujet.
Figaro il y aurait un autre classement dans la course
"30 301 c'est le nombre de joueurs ayant participé à au moins l'une des étapes" et "
il servira à établir le classement général sur 3 étapes."
Pourriez vous présenter sur le forum ce message et la course reelle.?
Cela éviterai de vous sortir les vers du nez par des questions...des plus initiés....que je remercie en passant
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Il y a 9 heures, Mousse Line a dit :
Le Pddisme n'est pas le modèle de développement économique de VR...
Bonjour,
Tout a fait. Mais etre vainqueur sur 2000 plutôt que sur 20000 concurrents, ce n'est pas le même prestige. Pour le classement VSR des cadors cela compte.
Les cadors ne sont pas les plus actifs sur le site.
Lancer 20000 pour ne qualifier que 8000 à la fin faute d'un temps max supérieur à 10% du temps du vainqueur, c'est démoralisant.
Autant prévenir les PDD que cette course les oubliera.
S'il ne sont pas assez vigilants ou présents ou choisiront une tactique risquée pendant la course, ils seront éliminer.
Enfin VR ne fait aucune promotion de la course officielle. Donc j'en fait en fournissant le lien.
VR doit suivre les prévisions meteo et le comité de cette course qui lui adaptera son temps max aux conditions meteo
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Bonsoir à tous,
La 3eme manche du figaro n'a pas une meteo favorable à une route presque directe comme la seconde manche.
Le meilleur l'a parcouru en 2j 12h.
Alors proposer une troisieme manche en moins de 3 jours max n'est pas réaliste. D'ailleurs les concurrents réels l'ont déjà prévu en 5 jours.
Du 12 au 16 septembre.
www.www.lasolitaire.com/the_race
Si vous voulez que les PDD s'engage dans cette manche, proposer un temps max réaliste pour qu'ils aient une chance de la terminer.
Merci
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Merci jungle,
Nous aurions bien aimé remonté au classement VR. Mais sans Foil, point de salut
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Bonjour à tous,
PDD : Fini pour moi le temps de la navigation. 3 WP et c'est l'arrivée.
Pendant les 24 h précédents, les foils ont creusé l’écart.
Observez la flotte des reels. Les multi-primés Armel et Yann sont en tête. Ils sont coincés par la DST de Calais.
Ils doivent enchaîner les empannages. C'est physique et après 48h de course, cela peut encore changer le podium.
Heureusement pour eux le vent a faibli.
Depuis 8h le flot va nous éloigner d'eux.
NB : un concurrent, Robin MArais vient d'abandonner. Il navigue dans la DST
Bon vent
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Si vous voulez suivre la course des concurrents réels,voici un article du site officiel.
www.www.lasolitaire.com/news/view/armel-le-cleach-bien-en-manche
Vous avez remarqué qu'ils se sont détachés de notre flotte virtuelle.
Ils doivent éviter le parallélépipède de la DST des Casquets, contrairement à nous. Ils ont empanné déjà plusieurs fois.
Avec le début du flux à 19h, ils vont se rapprocher du raz de Barfleur ( à defaut du raz blanchard). Ils suivent la route la plus courte.
Dans 24h, ils devront louvoyer pour éviter la DST du détroit de Calais. Cela sera plutôt étroit.
Voici la carte de la course www.lasolitaire.geovoile.com/2020/tracker/
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Bonjour Jungle,
Merci pour ces tableaux de classement.
Sur les 4 manches, je serai équipé en PDD, non VIP.
Départ LEG2 non connecté jusqu'à 17h. Un peu surpris par l'option Est liée au vent
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Bonjour,
Une course au départ de Caen. C'est le siège de EDCC, cette école où j'ai appris à naviguer.
Notre skipper vedette était Halvard Mabire. Il y préparait sa première course au large en solitaire : la mini-transat.
Voici le lien avec cette course
www.normandy-race.com/presentation/
Je fais confiance à Halvard pour prolonger le temps de la course si la méteo n'est pas favorable.
Je vais m'y inscrire en toute sécurité.
Bon vent
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Il y a 15 heures, HRobert23 a dit :
Bonjour,
pour terminer (En ce qui me concerne), je me contenterai de citer l’aide sur le parcours à suivre :
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Le parcours à suivre est représenté par un tracé de couleur blanche sur la carte.
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Il prend son origne au départ, et rejoint l'arrivée.
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Ce tracé est réalisé à titre indicatif, il n'est lié à aucun calcul. Cependant il représente le bon parcours à suivre, respectant toutes les marques de parcours en passant du bon côté de chaque marque, mais pas nécessairement la meilleure trajectoire.
Est-ce que le tracé de couleur blanche fait le tour de la bouée 1 ? NON ... CQFD
Merci pour ce rappel.
Mais est il toujours à titre indicatif?
Sur la Summer Race, c'etait le parcours pépère, celui qui permet d'eviter les typhons en cette saison.
Sur SanFrancisco, dans atlantque nord, c'est peut etre le même cas.
Où ce sont les parcours les plus fréquentés.
Nous pourrions obtenir de VR une information sur ce tracé. cela donne du pigment.
D'autre part, si une course tient à reproduire la course reelle, s'il y a un changement de tracé, renvoyer un lien sur le comité de la course.
N'ayez pas peur de nous informer!
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Le 04/09/2020 à 18:16, HRobert23 a dit :
Salut,
le frégate n'arrive jamais ... (c'est le point de départ en cas de départ en retard) donc ...
Effectivement, la frégate n'arrive jamais. Mais ce n'est pas mon propos.
Elle ne sert pas qu'à indiquer une position pour un départ tardif pour se lancer.
Elle sert aussi à nous replacer dans la course si nous constatons que votre navigation nous à conduit dans l'impossibilité de
la terminer dans les délais max. Là est mon propos.
Tolérer seulement 10% d'écart entre le premier et le dernier arrivé n'encourage pas à prendre part à la course.
Ou pire décourage le choix d'une course prometteuse mais bien plus longue que celle que prendrons les cadors.
Sur la Summer, un PDD viking74 est arrivé bien classé en prenant la route la plus longue par Torres. Il fut premier des PDD devant ceux ont pris la route la plus courte. Mais c'était fort risqué car n'étant pas dans le groupeto, VR n'allait pas l'attendre.
Si ce sont les conditions de la course réelle, dites le nous et nous saurons que cette limite sera repoussée par tout changement meteo.
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Bonjour à tous,
J'aimerai savoir qui est responsable de cette politique des temps max réduit à tel point qu'il faut arrivé avec un retard max de 10% sur les cadors. Ils ne connaissent pas les lois de la météo.
Si vous espérez ainsi nous faire grimper sur la fregate-cabri, vous ne nous connaissez pas. ET saissez de la faire sauter quand vous ne savez pas vous même la router correctement.
A B salut
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Le 30/08/2020 à 12:00, La_Sémillante TPN a dit :
"Cela fait combien de temps que zezo t'a mis au courant de son existence?" ???
Que veux-tu dire ?
Bonjour,
Je voulais savoir quand votre routeur (zezo ou autre) vous a mis au courant du vent lié au creusement de la dépression nord.
Le choix de cette route a été fait au plus tard le mardi 25 aout.
A ce moment là, sur Windy, je ne voyais rien d'installé sur la route nord. seulement des cellules Hi qui bougeaient.
Le routage devrait être modifié sans arret, cad à chaque maj des prévisions meteo, sujet de ce post.
Je suis NAP et n'utilise pas de routeur
PS : le groupe ouest va perdre les vents cycloniques de MAYSAK. FILOU II est revenu à 70 miles du groupe de tête.
Sa vitesse va se réduire plus vite que la tienne.
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Bonjour,
Une perte de vigilance avec navigateur dans les thermiques, et c'est l'échouage. Pas l’échouement qui est un acte volontaire et amorti pour la coque du bateau.
VR le traite ainsi, un peu comme un mouillage à l'ancre. C'est comme le raconte VICACAPOURSO une manœuvre un peu lente pour en sortir. En réalité cela ne peut se terminer sans dégât et une pénalité en performance.
Cook venant de Sydney s'est échoué en juin 1770 sur la grande barrière de corail. Il s'en est sorti plus lentement. Il a ramené malgré lui un rocher de corail planté (comme un boulet) dans sa coque. Il n'a réparé cela qu'à Jakarta. Et les pompes fonctionnèrent sans arrêt.
erratum . pas moyen de corriger
échouement : acte involontaire
échouage : acte volontaire
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bonjour
Merci S-TPN pour ce rappel du timing meteo.
J'ai souvent parlé de toi et de ton groupe sur club PDD( cf. lo de tombeleain)
Tu es rattrapé peu à peu par FILOU II. Heureusement pour vous, un typhon se crée juste devant vous.
Cela fait combien de temps que zezo t'a mis au courant de son existence?
Il y a un groupe parti à l'ouest avec Abel Seaman qui n'a rien vu venir.
bon vent
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erratum. mon dernier bateau est arrivé non 14000 eme mais 12216 et dans la derniere heure. cela sur 26000 participants. Donc 14000/26000 n'ont pas franchi la ligne. Un record pour une course de quinze jours
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Merci Berty pour ta compassion.
Bravo pour ta victoire sur les NAP.
Denb a bien tenté de vous doubler aux acores. Mais l'anticyclone était contre lui. Cela prouve qu'il est bien NAP.
Deux de mes 3 bateaux ont passé la ligne en longeant la cote de Bretagne. 11000 et 14000. Ce dernier est arrivé pendant la dernière heure. J'avais emporté avec moi mon wiki3 smarthPhone et une tablette. Faute de batterie sur mon Wiki, j'ai rarement été connecté.
Merci aux personnes de Truttemer la grande et de Briouze qui ont accepté de me le recharger. Personne ne m'a refusé ce service malgré les microbes qui vivaient dessus (j'avais pas pris de gel). Je les ai bien averti du danger.
Il y a encore de la solidarité en France.
Solidarité comme il y en a eu en 1944 quand ma mère et ma grand-mere étaient jetées sur ce chemin de l'exode, chemin que j'ai parcouru comme eux en vélo. Sans cette solidarité, ils n'auraient pas survécu sur les routes. Je voulais remercier ces communes et cela me soutenait quand j'affrontais toutes ces cotes normandes en bavant, suant sous la canicule.
J'ai aussi émis deux autres post pour marquer que je protestais pour cette nouvelle politique de VR.
Car il ont remis cela sur Summer Race alors que c'est une belle course ouverte.
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Le 11/08/2020 à 14:51, Luma a dit :
C'est pour éviter ça que VR repousse régulièrement les dates de fermetures initiales, pour tenir compte des aléas météos
bonjour à tous,
Et non, VR n'a pas repoussé la date. Personnellement je n'ai connu cela qu'une fois lorsque les galions ont traversé les Celèbes.
Faut pas rêvé!!!!!!!!
Après l'Europa couru par les meilleur en 12 jours pour 14 jours max, est ce que cela serait la nouvelle politique de VR d'ignorer ceux qui ne prennent pas d'option comme toute la communauté de PDD !
Il n'est plus possible de laisser notre bateau se reposer dans le golfe du Lion pendant qu'on est en ballade hors connexion, et de terminer ensuite, connexion reprise.
Les derniers arrivés etaient 14000eme / 26000 engagés.
à l’instant, guillemot de troil a dit :bonjour à tous,
Et non, VR n'a pas repoussé la date. Personnellement je n'ai connu cela qu'une fois lorsque les galions ont traversé les Celèbes.
Faut pas rêvé!!!!!!!!
Après l'Europa couru par les meilleur en 12 jours pour 14 jours max, est ce que cela serait la nouvelle politique de VR d'ignorer ceux qui ne prennent pas d'option comme toute la communauté de PDD !
Il n'est plus possible de laisser notre bateau se reposer dans le golfe du Lion pendant qu'on est en ballade hors connexion, et de terminer ensuite, connexion reprise.
Les derniers arrivés etaient 14000eme / 26000 engagés.
Et VR remet cela avec Summer race. Nous sommes dans la zone des celebes. Une des options possible passe aussi par les Celebes.
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Le 21/08/2020 à 08:42, tsi-na-pah a dit :
oui
(la ligne blanche : juste le sens de circulation des zoziaux en voilier ! )
Bonjour à tous,
Meme remarque que je ne sais pas nager.....
Et je n'ai pas compris la réponse.
Aucune présentation. Un temps très limité alors que nous allons traverser au plus court par des zones de molles.
Après l'Europa couru par les meilleur en 12 jours pour 14 jours max, est ce que cela serait la nouvelle politique de VR d'ignorer ceux qui ne prennent pas d'option comme toute la communauté de PDD !
Sinon enfin une course très ouverte où beaucoup d'option s'offrent au départ
-W suivre les vents, un peu la route sud de la route du Rhum
-mer de Bismarck au centre et passer au plus court (avec 15 jours c'est plus prudent)
-Route VR qui est peut être celle la plus recommandée e empruntée à cette saison (réponse précédente ???)
Vendée Prologue NAP - No Routeur Allowed Challenge
in Vendée Globe le Prologue
Posted
Bonjour à tous,
Nous voilà prêt dimanche 27 septembre pour 18 jours de course max jusqu'au 15 octobre.
J'espère que jungle aura le temps de préparer un tableau. La course coute le double d'une figaro.
Je pars en PDD. J'attendrai le dernier moment pour choisir entre C0 et Light.
Météo de novembre, bien pour s'y préparer.
Par contre le parcours ne passant pas par les Canaries, il n'y aura pas d'alizés.
Les choix de route seront partagés entre une route nord et une route sud. ces deux routes sont proches de la route directes.
Elles dépendent de la météo.
Cela ressemble alors à la route du Rhum.
www.www.vendeeglobe.org/fr/la-legende
Cette course fut voulue et promue par Philippe Jeantot.
Il a gagner les 2 premiers BOC Challenge, une course en solitaire
Elle partait de Newport et y revenait après trois escales au Cap, Sydney et Rio de Janeiro.
Les anglo-saxons n'appréciaient pas vraiment ces épreuves en solitaires dans les mers du sud.
Ils devaient considérer que ces skippers faisaient courir des risques inutiles à eux même et aux sauveteurs qui devraient parcourir des mers dangereuses pour leur venir en aide.
Les bateaux furent reléguer dans une zone isolée du port de Sydney.
Aussi Jeantôt et les skippers engagées tiennent à secourir les autres autres concurrent des qu'ils sont en difficulté.
Ils y eu beaucoup de sauvetage :
-Loïc Perron redresse le bateau de Poupon,
-Marc guillemot soutient Yann Eliès immobilisé par une fracture du bassin sous l'Australie
-Vincent Riou sauve Jean Le cam retourné près du cap Horn
C'est une course dont nous nous souvenons des derniers comme Jean françois Coste
ou Sebastien Destremeau ( animateur sur VR)
Bon vent